Иммобилайзер, Не всегда срабатывает. Опции

[Strebok]

[semar_zdrahar]

спасибо! буду разбираться.

[semar_zdrahar]

результат как и ожидал - дурит иммо. надо чистить контакты.

[EBГEH]

Купил кольцо 9544017000 и поменял, кольцо 512р. замена сам - 7 минут. 2 недели полет нормальный. Заводится как новая ))

[Rizzz]

Честно говоря, надоело контакты чистить - взял все пропаял. Месяц работало нормально, сейчас опять через раз лампочка загорается. Может кто знает еще причины?

[SolovyevAndrej]

Честно говоря, надоело контакты чистить - взял все пропаял. Месяц работало нормально, сейчас опять через раз лампочка загорается. Может кто знает еще причины?

Мы теперь только пыль удираем между антенной и замком зажигания и всё становиться хорошо !!!
Возможно пыль создаёт статику .

[WADIE]

пыль влияет только на высоковольтные части ( напряжение выше 10 КВ ) , или частота свыше 100 ГГц ...


а в машинах не то напряжение и не та частота , что - бы пылюга хоть сколько нибудь влияла

Сообщение отредактировал WADIE - 18.11.2015, 19:03

[SolovyevAndrej]

пыль влияет только на высоковольтные части ( напряжение выше 10 КВ ) , или частота свыше 100 ГГц ...


а в машинах не то напряжение и не та частота , что - бы пылюга хоть сколько нибудь влияла

Хрен знает , но чистка и смазка контактов на нескольких авто уже не помогала (. Сняли антенну и протёрли её и замок от пыли и всё работает .


Сообщение отредактировал SolovyevAndrej - 18.11.2015, 22:23

[Александр23]

К тому же результату приведет то жедействие, но без чистки и смазки. На год-полгода.

[SuP_]

Вот и меня настигла та же беда.. В один прекрасный момент машина отказалась заводится. Стартер крутит. Искры нет.
Предварительных симптомов, типа не с первого раза и т.п. не наблюдал. Просто раз - и все!
Машинка с ключиком загорается и горит постоянно. На оба ключа реакция одинаковая. При манипуляциях с антенной соответственно не загорается, если ключ не в зоне действия..
Сижу и гадаю, это штатный иммо или сигналка подлянку кинула?
Кто нибудь поставит "диагноз по фотографии"? Или подскажет хорошего электрика в районе Пятницкого ш. или Зеленограда?

[863zero]

То же гимор наступил...машинка ехала ехала и встала....утром лампа иммы загорелась машинка завелась и через минуту заглохла...лампа иммы тоже больше не загоралась....снял антену почистил вроде опять завелась и замерла....больше лампа не загоралась и машина не заводилась....Вот сижу и думаю надо вообще от этого иммобилайзера избавлятся ..вопрос кто знает где нормально избавится от этого иммобилайзера???

[Brodilis]

вопрос кто знает где нормально избавится от этого иммобилайзера???

этот вопрос надо в чиптюнинге задавать. вариант заливки безиммовой прошивки. хотя там 80-90% проблем от грязи-пыли бывает.

[WADIE]

иммо дает или не дает возможность запустить двигатель ... после пуска иммо не активен !!! до следующего пуска ...
если движок заводится а потом глохнет - ищите проблему в бензине , системе зажигания ... датчике коленвала !!!

Сообщение отредактировал WADIE - 20.2.2016, 15:42

[tochka]

Добрый день. Не знаю, актуальна ли тема, но есть актуальный вопрос. В теме, многие пишут что лампочка иммобилайзера не горит. Но! У меня оригинальная проблема - лампочка иммобилайзера мигает. Исходя из этого - машина не заводится. И так пару раз.
Пути решения, описанные выше, я поняла. Опробую.
Но вопрос - у меня таже проблема или это что-то новое?
Второй ключ имеется. Ничего не делали, дистанционное управление (или дистанционный запуск?) не ставили.
Но! Папа снимал панель, чтобы сделать кольцо вокруг разъема для ключа, с подстветкой.
Буду благодарна за ответы!

[alexlex]

tochka, иммобилайзер не исправен.
 _____________________________.png ( 141.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49

Диагностировать надо причину неисправности, может антенну повредили или ещё что-то.

Сообщение отредактировал alexlex - 20.2.2016, 14:02

[alexps]

Всем привет. У меня проблема в следующем: переодический не заводится машина с автозапуска., но с ключа заводится всегда. Переделали антенну обходчика, помогло месяца на 3. В чем может быть проблема? Гетц 2008 года акпп, сигналка томагавк 9010

[alexlex]

alexps, в модуле обхода штатного иммобилайзера, как вариант. Не всегда срабатывает при "автозапуске" (если стоит Scher-Khan, их модули частенько глючат, хотя и другие бренды тоже не застрахованы от этого).

[Simmax01]

Добрый день.

У меня после прописки брелоков к сигнализации Hyundai Godzilla H-SS3(аналог Sheriff APS-2600), я там как-то неудачно или не так понажимал валет с вкл/выкл зажиганием, в общем стал периодически не заводиться двигатель, при включении ON значок иммобилайзера мигает, и двиг не заводится.
Помогает через раз снятие с охраны с брелка, а иногда надо несколько раз поставить на сигнализацию и снять с охраны, при этом открыв дверь. А иногда нормально по 3 дня.
Клемму с аккумулятора снимал, сигналку сбрасывал до заводских настроек, вроде как помогает на время, но потом видимо опять клинит(подозреваю что сигналку).

Были у кого-нибудь похожие проблемы?

Сообщение отредактировал Simmax01 - 6.4.2016, 19:00

[WADIE]

плохой контакт в разъеме антенны иммобилайзера - вокруг замка зажигания ... контакты чистить=поджимать и со смазкой ставить

значек должен гореть непрерывно !


сигналка не причем

[Simmax01]

Спасибо попробую, но у меня спасает именно снятие с охраны или режим валет.
Кстати я читал про плохой контакт, но там же вроде когда он плохой, то значок иммобилайзера не горит совсем при поворте ключа в ON, а у меня он мигает сперва 5 сек, потом гаснет.

[Александр23]

иногда сигналкой рвут провод к антенне. Или сажают на массу. Тогда может быть. Иногда обход иммо при автозапуске подключают в разрыв антенны иммо машины.

[ЖеняБ]

Подскажите, что конкретно блокирует иммо?
Авто ниже -20 гр.С. не заводится. Стартер крутит, но вспышек нет.
Кольца и втулку БН менял. Давление топлива при -25 гр. 3-3,3 кгс, причем достигается от 0 за 1 сек после включения зажигания. Падение давления после отключения БН очень медленное. Ждал минуту, упало примерно на 0,5 кгс, может, меньше.
Свечи выкрутил, сухие. Но поршень был влажноватый. Может, конденсат. Искру проверил на подсевшем акб- её не было.
Проверил ДТОЖ и ДТВВ с помощью елм327. Показания -22 и -27 соответственно.

Сообщение отредактировал ЖеняБ - 7.12.2016, 23:08

[дывялвипм]

Иммобилайзер определяется (лампа машинки с ключом горит)? Если вообще нет искры - замена ДПКВ.

[ЖеняБ]

Иммобилайзер определяется (лампа машинки с ключом горит)? Если вообще нет искры - замена ДПКВ.

Горит длительно после включения зажигания. Затем гаснет, секунд через 30.

Дело в том, что при повышении температуры выше 18-20 гр. авто заводится и с ключа, и с автозапуска.
Понимаю, что если сигнала от ДПКВ нет, то и не будет ни искры, ни открытия форсунок.
Но все же иммо не исключаю. Не знаю, что конкретно он блокирует на Гетце.

Сообщение отредактировал ЖеняБ - 8.12.2016, 11:06

[ЖеняБ]

Сегодня -20. Позвал диагноста с ноутом. Завелась с полоборота.

[Brodilis]

Но все же иммо не исключаю. Не знаю, что конкретно он блокирует на Гетце.

посмотри схемы в факе электрики .

[дывялвипм]

В схемах это не написано. Иммо блокирует форсунки, ДПКВ свечи. Если конечно нет сторонней нештатной блокировки...

[ЖеняБ]

В схемах это не написано. Иммо блокирует форсунки, ДПКВ свечи. Если конечно нет сторонней нештатной блокировки...

В схемах, действительно, нет. ЭБУ в себе переваривает сигнал с иммо и блокирует пуск ДВС.
дывялвипм, инфа про блокировку форсунок иммобилайзером 100%?

[дывялвипм]

99% )))
На форуме когда-то выясняли этот момент.

[WADIE]

В схемах это не написано. Иммо блокирует форсунки, ДПКВ свечи. Если конечно нет сторонней нештатной блокировки...

ДПКВ блокирует и форсунки и свечи !
после отключения или неисправности ДПКВ и попытке пуска мотора - нет искры и в цилиндра сухо !!!

[ПЕТРОВИЧ86]

Прочел все Коментарии, ни чего полезного, одна болтовня, или посылают к официалам. А практического совета нет. Не проще ли написать, что не знаю, а не разводить болтологию. Не нашел ни чего полезного. Нет спецов на данном разделе форума.

[avvvv]

Прочел все Коментарии, ни чего полезного, одна болтовня, или посылают к официалам. А практического совета нет. Не проще ли написать, что не знаю, а не разводить болтологию. Не нашел ни чего полезного. Нет спецов на данном разделе форума.

вылечить гетца от имобилайзера? да легко: купить провод от wv за копейки, спросить у гугла где можно взять прошивку с отключенным иммо, покликать мышкой и пациэнт "здоров".
ну либо пойти более затратным способом - разобрать и починить.
если то что я написал не понятно - то к официалам.

[oldgetz]

Прочел все Коментарии, ни чего полезного, одна болтовня, или посылают к официалам. А практического совета нет. Не проще ли написать, что не знаю, а не разводить болтологию. Не нашел ни чего полезного. Нет спецов на данном разделе форума.

всё зависит от того, что вы хотели тут прочитать .
- про отношения Наташи Ростовой и Пьера Безухова - вы здесь не найдете точно !

а пусто-порожнюю болтовню разводите вы .

вы ведь даже не объяснили суть вашей проблемы !

[Александр23]

ПЕТРОВИЧ86, Просунь руку снизу под панелью к замку зажигания, сверху него нащупай разъем аннтенны иммо и сними-вставь пару-тройку раз. а год забудешь о проблеме. А тема про это в разделе двигателя.

[mrK]

Всем доброй ночи. Вторую неделю getz канифолит мозг.
Ситуация такая:
1. Первые звоночки были прошлым летом, когда гетц заглушил и он отказался заводится (Стартер крутил резво, но не схватывало). Оттащили на сервис, там перерезали провод блокировки бензонасоса (в пороге который) и гетц завелся. Ошибок не было.
2. Второй звоночек был зимой когда getz при -10 отказался заводится с автозапуска, а потом и ключем. (Стартер крутил резво, но не схватывало). Менял местами реле бензонасоса с другим таким же, но без результата. После отогрева завелся очень легко. Так было 2 раза. Иммобилайзер ключ видел. Насчет работы бензонасоса не могу ничего сказать, но после оттайки работал. На всякий случай заменил колечки. Ошибок не было.
3. На прошлой неделе утром не завелся дистанционно, вручную тоже. Вечером завелся легко и работал ровно, как ничего небыло. Правда вечером перед запуском скидывал клемму аккумулятора. Без скидывания клеммы забыл проверить. Ошибок не было.
4. Вчера утром завелась без сюрпризов, но в обед заглох во время движения (это самое напрягающее событие) и больше не завелся (индикатор иммобилайзера забыл посмотреть). Скидывал клемму несколько раз, но не помогло. Оттащил на стоянку. После работы не завелся. Еще через 3 часа завелся без проблем и работал в нормальном режиме. Ошибок не было.

Не знаю связаны ли все эти события между собой, из схожих симптомов только "стартер крутил резво, но не заводится" и безсимптомное исчезновение проблемы спустя небольшое время.
Вопросы:
1. Может ли иммобилайзер отключить двигатель во время движения?
2. Не похоже ли этакое поведение на неисправность ДПКВ? Измерил его сопротивление - 850 Ом. Как подлезть к нему для замены (снизу или сверху)?
3. Что это еще может быть?

Сообщение отредактировал mrK - 12.5.2017, 22:22

[WADIE]

Вопросы:
1. Может ли иммобилайзер отключить двигатель во время движения?
2. Не похоже ли этакое поведение на неисправность ДПКВ? Измерил его сопротивление - 850 Ом. Как подлезть к нему для замены (снизу или сверху)?
3. Что это еще может быть?

1-штатный нет
2-очень похоже 99%
3- да все что угодно ... даже вспышка сверхновой 2000 лет назад ...

Сообщение отредактировал WADIE - 12.5.2017, 22:47

[mrK]

1-штатный нет
2-очень похоже 99%
3- да все что угодно ... даже вспышка сверхновой 2000 лет назад ...

Вадим, т.е. наиболее вероятны 2 версии:
1) ДПКВ
2) Сигнализация
Пока не заглох на ходу склонялся к варианту 2, но сейчас тоже думаю на ДПКВ.
Может ли так вести себя умирающий (по электрической части) бензонасос (пробег 155000)?
Оригинальный ДПКВ ставить или есть качественные аналоги?

[WADIE]

измерять сопротивление дпкв надо, когда двигатель не заводится ...

но сначала надо определиться -не блокирует ли штатный иммо !
(при включении зажигания значек должен гореть и после пуска двигателя он выключается и блокировать уже не может )

Сообщение отредактировал WADIE - 13.5.2017, 7:07

[avvvv]

mrK
я ДКПВ менял сверху, не удобно но реально
после изьятия проверять нужно нагревая - например утопив в кастрюлю с кипятком , с подсоединенным мультиметром для контроля сопротивления - если в процессе нагрева происходят резкие изменения показаний или при кипячении оно выросло\упало более чем на 50 Ом, датчик нужно менять
из аналогов - ставил АМД, никаких нареканий на него нет.

[mrK]

измерять сопротивление дпкв надо, когда двигатель не заводится ...

но сначала надо определиться -не блокирует ли штатный иммо !
(при включении зажигания значек должен гореть и после пуска двигателя он выключается и блокировать уже не может )

Сейчас заглох на ходу и опять не заводится. Иммобилайзеер видит ключ, сопротивление дпкв 923 Ом. Бензонасос не слышно вроде. Опять попробовал реле бензонасоса поменять местами с реле сигнала (идентичны), но опять без резкльтата. Проверить напряжение на бензонасосе не успел, потащил на сервис, если пока постоит не заведется сама, то возможно выяснят причину. Еще подключил ELM, ошибок нет и при попытке запуска обороты показывает. Обороты с дпкв снимаются?

[oldgetz]

Сейчас заглох на ходу и опять не заводится. Иммобилайзеер видит ключ, сопротивление дпкв 923 Ом. Бензонасос не слышно вроде. Опять попробовал реле бензонасоса поменять местами с реле сигнала (идентичны), но опять без резкльтата. Проверить напряжение на бензонасосе не успел, потащил на сервис, если пока постоит не заведется сама, то возможно выяснят причину. Еще подключил ELM, ошибок нет и при попытке запуска обороты показывает. Обороты с дпкв снимаются?

923 многова-то , но не критично .


обороты снимаются с дпкв

Сообщение отредактировал WADIE - 15.5.2017, 10:18

[mrK]

Зараза завелся прямо перед боксом сервиса. Пока через весь город тащил он не заводился, пока ждал очереди он не заводился, а как загонять в бокс он завелся. В общем долго диагностировали, проверяли дпкв (омметром и осцилографом) и др. Ничего не выявилось. Датчик работает четко, ошибок нет, все системы работают исправно. Но, электрик оказался дотошным и стал проверять сигналку... Сигналка тоже работает. Но тут он унюхал запах горелой проводки (и я тоже вспомнил что мне казалось что иногда попахивало). В результате вскрыли порог (там где некогда мне вырезали блокировку бензонасоса сигналкой) и обнаружили ту самую скрутку, она то и грелась и плавилась даже, изоляция обуглилась, один провод из скрутки оторваля и еще и окислился, а держалось все на изоленте и кое как контачило. Даже если причина не в этом, то хорошо что выявили этот косяк.

Сообщение отредактировал mrK - 13.5.2017, 22:01

Прикрепленные файлы

 P_20170513_211650_1.jpg ( 145.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

 

[coronado198]

Народ помогите.
Прочитал всю ветку. Расплывчато написано. Точно такую же проблему нашел, но так и не увидел чем дело кончилось.
Машина 2008 года, купил пол года назад. Все было замечательно, заводилась с полтычка. Реально, чуток ключом и она джих.
Потом начались проблемы, ключ вставляешь машина не заводится. Значок иммобилайзер мигает. Еще раз заводишь тоже самое. Ключ выткнешь попробуешь заводишься. Ситуация повторялась раза 2 в неделю.
Несколько дней назад началось повальная проблема.
Вставляешь ключ значок иммо мигает. И начинаются танцы с бубном. И отводишь ключ от руля подальше, и переворачиваешь, и сигналку включаешь отключаешь и так далее. Потом через какое то время запускается. Заглушишь машину и может быть такое что с первого раза заводится, а может что опять кучу времени пробовать. Оба ключа пробовал - итог один.
Что делать?

[oldgetz]

coronado198,
значок иммо не горит - иммо не активен ! или не видим никакой метки ключа ! = запуск не возможен
значок иммо мигает - иммо видит ключ . но метка не совпадает с памятью = ключ чужой или система неисправна
значок иммо горит - ключ опознан и принят = свой ! машин готов к запуску ...

пробуйте почистить окислившийся разъем на антенне
( при приеме токи в антенне очень мизерные . при окислении контактов разъема . окислы играют роль детектора =диода . принятый антенной сигнал искажается . блок иммо не опознает метку ключа )

https://www.дриве2.ru/l/4062246863888523078/?m=66705237

http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1382168

Сообщение отредактировал WADIE - 25.5.2017, 10:48

[alexlex]

Народ помогите.
Прочитал всю ветку. Расплывчато написано. Точно такую же проблему нашел, но так и не увидел чем дело кончилось.
Машина 2008 года, купил пол года назад. Все было замечательно, заводилась с полтычка. Реально, чуток ключом и она джих.
Потом начались проблемы, ключ вставляешь машина не заводится. Значок иммобилайзер мигает. Еще раз заводишь тоже самое. Ключ выткнешь попробуешь заводишься. Ситуация повторялась раза 2 в неделю.
Несколько дней назад началось повальная проблема.
Вставляешь ключ значок иммо мигает. И начинаются танцы с бубном. И отводишь ключ от руля подальше, и переворачиваешь, и сигналку включаешь отключаешь и так далее. Потом через какое то время запускается. Заглушишь машину и может быть такое что с первого раза заводится, а может что опять кучу времени пробовать. Оба ключа пробовал - итог один.
Что делать?

"Система иммобилайзера" не исправна. Есть вероятность неисправности блока иммо. При проблемах с антенной и контактами её разъёма - лампа иммо не загорается вообще, обычно. Но почистить контакты не будет лишним. Если не поможет, то нужен дилерский сканер для диагностики.
 _____________________________.png ( 141.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

[NarimanSPb]

coronado198,
значок иммо горит - ключ опознан и принят = свой ! машин готов к запуску ...

Если бы корейцы заменили оранжевый цвет значка иммо на зеленый, то ИМХО было бы логично!

[coronado198]

Спасибо всем за ответ, попробую в выходные все разобрать и почистить.
Позавчера вечером тихонько стукнул по рулевой колонке и по нажимал на личинку замка... хм с тех пор пока все ок.

[WADIE]

coronado198, тогда тем-более проблема в окисленных контактах

после почистки - выньте-вставьте раз 5 разъем ... а затем густым вазелином немного смазать = чтоб не окислялся

[pashk]

кто нибудь знает сервисный пароль отключения иммобилайзера?
что бы в случае неисправности последнего, таки запустить движок ?

[WADIE]

pashk,
на связке с ключами была бирка - на ней выбит код отключения ... скока раз вкл и откл зажигание в теч 1 и 3 сек ... код 4-х значный ... надо успеть все сделать за 30 сек . иначе доступ прекращается... короче геморрой

Сообщение отредактировал WADIE - 15.12.2018, 20:44