Иммобилайзер, Не всегда срабатывает. Опции

[oldgetz]

Сейчас заглох на ходу и опять не заводится. Иммобилайзеер видит ключ, сопротивление дпкв 923 Ом. Бензонасос не слышно вроде. Опять попробовал реле бензонасоса поменять местами с реле сигнала (идентичны), но опять без резкльтата. Проверить напряжение на бензонасосе не успел, потащил на сервис, если пока постоит не заведется сама, то возможно выяснят причину. Еще подключил ELM, ошибок нет и при попытке запуска обороты показывает. Обороты с дпкв снимаются?

923 многова-то , но не критично .


обороты снимаются с дпкв

Сообщение отредактировал WADIE - 15.5.2017, 10:18

[mrK]

Зараза завелся прямо перед боксом сервиса. Пока через весь город тащил он не заводился, пока ждал очереди он не заводился, а как загонять в бокс он завелся. В общем долго диагностировали, проверяли дпкв (омметром и осцилографом) и др. Ничего не выявилось. Датчик работает четко, ошибок нет, все системы работают исправно. Но, электрик оказался дотошным и стал проверять сигналку... Сигналка тоже работает. Но тут он унюхал запах горелой проводки (и я тоже вспомнил что мне казалось что иногда попахивало). В результате вскрыли порог (там где некогда мне вырезали блокировку бензонасоса сигналкой) и обнаружили ту самую скрутку, она то и грелась и плавилась даже, изоляция обуглилась, один провод из скрутки оторваля и еще и окислился, а держалось все на изоленте и кое как контачило. Даже если причина не в этом, то хорошо что выявили этот косяк.

Сообщение отредактировал mrK - 13.5.2017, 22:01

Прикрепленные файлы

 P_20170513_211650_1.jpg ( 145.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

 

[coronado198]

Народ помогите.
Прочитал всю ветку. Расплывчато написано. Точно такую же проблему нашел, но так и не увидел чем дело кончилось.
Машина 2008 года, купил пол года назад. Все было замечательно, заводилась с полтычка. Реально, чуток ключом и она джих.
Потом начались проблемы, ключ вставляешь машина не заводится. Значок иммобилайзер мигает. Еще раз заводишь тоже самое. Ключ выткнешь попробуешь заводишься. Ситуация повторялась раза 2 в неделю.
Несколько дней назад началось повальная проблема.
Вставляешь ключ значок иммо мигает. И начинаются танцы с бубном. И отводишь ключ от руля подальше, и переворачиваешь, и сигналку включаешь отключаешь и так далее. Потом через какое то время запускается. Заглушишь машину и может быть такое что с первого раза заводится, а может что опять кучу времени пробовать. Оба ключа пробовал - итог один.
Что делать?

[oldgetz]

coronado198,
значок иммо не горит - иммо не активен ! или не видим никакой метки ключа ! = запуск не возможен
значок иммо мигает - иммо видит ключ . но метка не совпадает с памятью = ключ чужой или система неисправна
значок иммо горит - ключ опознан и принят = свой ! машин готов к запуску ...

пробуйте почистить окислившийся разъем на антенне
( при приеме токи в антенне очень мизерные . при окислении контактов разъема . окислы играют роль детектора =диода . принятый антенной сигнал искажается . блок иммо не опознает метку ключа )

https://www.дриве2.ru/l/4062246863888523078/?m=66705237

http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1382168

Сообщение отредактировал WADIE - 25.5.2017, 10:48

[alexlex]

Народ помогите.
Прочитал всю ветку. Расплывчато написано. Точно такую же проблему нашел, но так и не увидел чем дело кончилось.
Машина 2008 года, купил пол года назад. Все было замечательно, заводилась с полтычка. Реально, чуток ключом и она джих.
Потом начались проблемы, ключ вставляешь машина не заводится. Значок иммобилайзер мигает. Еще раз заводишь тоже самое. Ключ выткнешь попробуешь заводишься. Ситуация повторялась раза 2 в неделю.
Несколько дней назад началось повальная проблема.
Вставляешь ключ значок иммо мигает. И начинаются танцы с бубном. И отводишь ключ от руля подальше, и переворачиваешь, и сигналку включаешь отключаешь и так далее. Потом через какое то время запускается. Заглушишь машину и может быть такое что с первого раза заводится, а может что опять кучу времени пробовать. Оба ключа пробовал - итог один.
Что делать?

"Система иммобилайзера" не исправна. Есть вероятность неисправности блока иммо. При проблемах с антенной и контактами её разъёма - лампа иммо не загорается вообще, обычно. Но почистить контакты не будет лишним. Если не поможет, то нужен дилерский сканер для диагностики.
 _____________________________.png ( 141.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

[NarimanSPb]

coronado198,
значок иммо горит - ключ опознан и принят = свой ! машин готов к запуску ...

Если бы корейцы заменили оранжевый цвет значка иммо на зеленый, то ИМХО было бы логично!

[coronado198]

Спасибо всем за ответ, попробую в выходные все разобрать и почистить.
Позавчера вечером тихонько стукнул по рулевой колонке и по нажимал на личинку замка... хм с тех пор пока все ок.

[WADIE]

coronado198, тогда тем-более проблема в окисленных контактах

после почистки - выньте-вставьте раз 5 разъем ... а затем густым вазелином немного смазать = чтоб не окислялся

[pashk]

кто нибудь знает сервисный пароль отключения иммобилайзера?
что бы в случае неисправности последнего, таки запустить движок ?

[WADIE]

pashk,
на связке с ключами была бирка - на ней выбит код отключения ... скока раз вкл и откл зажигание в теч 1 и 3 сек ... код 4-х значный ... надо успеть все сделать за 30 сек . иначе доступ прекращается... короче геморрой

Сообщение отредактировал WADIE - 15.12.2018, 20:44

[pashk]

Даже не знаю, рад я или не очень,)))
да, была бирка, но где она теперь...))
Спасибо!!

[WADIE]

можно попробовать узнать код у офф. дилера по вин коду

[pashk]

нашел 2 бирки
одна черная, на ней наклейка с T0851
вторая зеленая, как для ключей, и там вставлена бумажка - последние 6 цифр вин номера.
значит мой пароль 851 ?

[NarimanSPb]

нашел 2 бирки
одна черная, на ней наклейка с T0851
вторая зеленая, как для ключей, и там вставлена бумажка - последние 6 цифр вин номера.
значит мой пароль 851 ?

А почему не 0851? В мануале написано про 4 цифры.

 ____________.png ( 130.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

[LSM]

Народ,всем привет. Спасите меня быстро по возможности плис)

На заглушенной машине крокодилы компрессора подключил к аккуму. Теперь горит лампочка иммобилайзера на панели ,авто не заводится ,стартер не крутит.
Бирка на ключах есть. Опишите пожалуйста процесс разблокировки поподрлбнее.

[NarimanSPb]

LSM,
А чем предыдущий пост с описанием не подходит?

[NarimanSPb]

LSM,
Сначала попробуйте скинуть клемму, потом через минуту одеть.
Если АКПП, то селектор проверьте, в каком положении!

[LSM]

LSM,
А чем предыдущий пост с описанием не подходит?

Пардон,картинку в посте не разобрал сразу. Щас попробуем.

Клему снимали,акпп в паркинге.

[LSM]

На бирке кода не было.
Проблема была в том что отошел провод от стартера.