Хочу купить сам: Масло с фильтром, воздушный и топливный фильтр, ремень ГРМ с роликами и свечи. Вопросы:
1) Много ли получится сэкономить?
2) Не начнётся ли нытьё сервисменов по поводу своих запчастей? И чем это лечится?
3) Где без прочтения лекций и укоризненных взглядов пускают в ремзону?
4) Можно ли отказаться от замены деталей ходовой при выявленных неисправностях, и сделать это у неофициалов?

Как вариант - предварительно заехать в искомый сервис и попросить распечатать прайс на ТО, там должны быть цены на все расходники. У них дороже однозначно, будет ли большая разница - вопрос. Точно не стоит привозить свой ремень ГРМ - если впоследствии порвется чтобы к вам претензий небыло.

Привозил в автомир свои колодки для замены. Взяли молча.

Такие примеры мне не известны.

Однозначно да, если данная работа не входит в список обязательных.

Только в ГРМ всего ОДИН ролик!

тогда уж заодно и со своими гаечными ключами - чтобы не портить фирменный специнструмент, сервис будет только рад. :smile:
Если ещё сво кёрхер и ведро воды притащите, - облегчите труд моечного поста.

Вообще - в организации труда сервисного центра есть много скрытых резервов, которые можно задействовать самостоятельно :smile:

Дык отказать в гарантии (если, не дай бог, что случиться) попытаются наверняка. Только в случае обрыва ремня ГРМ сервису сложно будет от гарантии отмазаться. Так что ремень и ролик - лучше с сервиса. Масло, свечи и фильтры можно свои. Т.к. чьи бы не стояли, сервис может попытаться сказать, что это Вы уже сами замену проводили после последнего ТО. Ну и, естественно, свалить на "борзый" стиль езды попробуют. ИМХО, конечно.

Avanturist- на 1,3 один ролик, на 1,6 два...

Мда, незнал про 1.6, просто в магазине продаеться комплект и там не уточняли двигло и был один ремень и один ролик! Так, что спасибо за достоверность! :oops:

Avanturist- валов то на 1.6 два, вот и ролика два