Не могу решить, нужна ли мне эта штука..Делаю выбор между BJ001104E (1,4 л, без этой штуки) и BJ001105E (с ней соответственно). Разница в цене принципиальна. Езжу на машине с момента, когда сходит большая часть снега и до первого "дня жестянщика". Нужна ли мне вообще в таком случае блокировочная система??

EBD в этой комплектации отсутствует, устанавливается только ABS. Я тоже колебался при выборе, но решил для себя, что безопасность дороже. Порой выигранные сантиметры - это жизнь. ДА и не угадаешь с первым днем жестянщика...

Ed111, что же они пишут в комплектации ее на официальном сайте ... ясно, я тоже все думаю что лучше - понадеяца на авось и то что больше 80 я не езжу по городу ибо страшно или перестраховаца..ладно, не буду экономить на себе любимой! пасиб!

Не бери тогда, бери подешевле.
У меня нет правда ни АВС ни ЕВД, но знакомая девочка не хвалит абээску, говорит что без нее лучше. Тем более , что летом заставить её работать будет проблематично. Хотя слова Эда, про сантиметры и жизнь, очень похожи на правду...

Мне АБС на Гетце абсолютно не понравилась. Функции, типа, брэйк асист здесь нет, и получается, что давить на педаль надо изо всех сил. Иначе машина просто не тормозит, ибо АБС сбрасывает давление. Если привыкли ездить без АБС, то ну ее нафиг. Хотя пишут, что машины, тормозная система которых расчитывалась с АБС, без АБС работает хуже, чем тормозная система машин, которые изначально расчитывались без АБС.

АБС на эфективность торможения влияет далеко не в лучшую сторону, НО позволяет сохранить управляемость при экстренном торможении. Именно возможность маневра, а не сантиметры могут спасти жизнь в экстремальной ситуации. Неопытный водитель в нештатной ситуации рефлекторно вдавит педаль в пол, что без ABS может привести к полной потере контроля над автомобилем...

Конечно нафиг, если на Тазах ездили-я же мастер своего дела, мне удобнее тормозить в бампер, да и резина мне не нужна зимняя нафиг не нужна - у меня опыт огогого-на летней буду ездить. ТАК?
Че за чушь несете, что значит АБС не понравилась.

Brake Assist и ABS практически никоем образом не связаны. Говорю как владелец машины, где обе системы установлены. Не знаю когда там срабатывает Assist, но я его пока не чуствовал. Но при срабатывании ABS давить нужно со всей силы по любому. Тогда никаких проблем. 4 зимы с АБС, за это время 2 спасенные задницы именно благодаря АБС. Страшилки же людей, у которых машина с АБС не тормозит вообще, связаны с тем, что они не умеют ее (АБС) готовить ;-).
Но это, конечно, не отменяет кое-какие особенности работы АБС о которых необходимо знать, но рекомендовать машину без АБС - :otk:

Авантюрист, фигню то приплетать не надо. Еще глушитель ревущий добавь и наклейку Спарко.
В интернете куча тем, как неподоготовленные люди нажимали на тормоз, срабатывала АБС и машина переставала тормозить. Люди были просто не готовы, что нужно давить так, чтобы спинку сиденья отломить. И в прошлом году на гололеде пробовал тормозить без использования АБС и выжав педаль до максимума, когда АБС срабатывала. Так вот в первом случае торможение было гораздо эффективнее.

TeR
Полностью согласен со всеми доводами кроме одного.
ABS уже испытал на собственной шкуре, когда по дурости пошел на обгон где-то на 130км/ч, а навстречу большой широкий мерин. И пришлось оттормаживаться по полной (тапку со всей дури в пол). Сбросил до 80 где-то за пару секунд и спокойно ушел в свою полосу. Прекрасно чувствовал как работает этот прибамбас, каждое колесо само по себе. Никуда машину не уводило и сохранялась управляемость. С ABS сцепление колес с дорогой сохраняется и соответственно торможение будет эффективней. Когда колеса срываются на юз, то сила их сцепления с дорогой уменьшается и тормозной путь увеличивается. Это зимой с ABS тормозной путь будет чуть больше.
Кароче, если б у меня не было ABS + EBD, возможно с вами уже б не разговаривал.

АБС наоборот уменьшает тормозной путь. (если сравнивать тормоз в пол) на блокированных колёсах машина просвистит дальше - это факт.
АБС может мешать водителю средней опытности, который ещё плохо умеет работать педалью тормоза. Лично у меня при езде на машина с АБС в пути АБС ни разу не срабатывал. Я просто не доводил до этого А в экстренной ситуации, меня приучили "тормозить прерывисто" собсно имитируя простейший АБС.

Так что господа, все сказкти про то, что раз колёса крутятся то тормозной путь увеличивается - сказки. Дайте по голове тем, кто вам это расказывает. А если не верите мне - почитайте тесты, посмотрите програмки по безопасности вождения.

АБС может мешать только опытному водителю, который знает когда и как нажимать на педаль тормоза да и то не в повседневной жизни. А простому обывателю коих у нас гораздо Болшьее кол-во АБС просто подарок Хотя я бы всёравно советовал выучить навыки торможения без АБС

следует читать как:

АБС может помочь водителю средней опытности...

Damon

Брейк Ассист? Это что такое? А то я у себя в комплектации видел, но так и не понял че это такое! Это система распределения тормозных усилий? :roll:

См. :smile:
Дожимает педаль тормоза при экстренных торможениях.

Да я знаю что

У меня то тоже другой овощ Фиат Гранде Пунто, но в комплектации-это фича была точно!

охохо...целые дебаты...я водитель малой опытности никогда педалью до упора в пол не пользовалась ибо быстро не езжу, максимум 80 км/ч (да на пятерке моей больше и не получаеца, уже совсем старушка). Но судя по всему лучше заплатить больше..хотя при моей скорости, надеюсь, эту штуковина в любом случае не понадобица.

Вот что доки говорят по этому поводу:

Нормальная машина должна быть укомплектована АБС, ЕБД и ЕСП.
жаль что на Гетцах не ставят ЕСП.
Для того, чтобы понять почему нужно АБС и ЕБД настоятельно рекомендую выехать покататься на машинке без АБС и ЕБД зимой, стать одной стороной машины на заснеженную часть дороги и оттормозиться.
Если в ваших краях нет зимы - подойдёт асфальт и грунтовая обочина.
Потом повторить эксперимент с АБС и ЕБД.
Вопросы отпадут сами собой - это качественный пример на котором прозрачна работа системы.

Машины без АБС и ЕБД должны быть специальных образом подготовлены + водитель должен быть супер-проффи. Нет людей которые конструируют вам машину, настраивают, нет желания быть пилотом болида? Ставь АБС, ЕБД и прочие устройства облегчающие жизнь.

Ребята, напомните в каком месте под капотом ГЕТЦ 2004г. установлен агрегат АБС? По картинкам в яндексе смотрел, - вроде со стороны пассажира на моторном щите.
Подтвердите или напишите свою версию.

Silik, в районе ГТЦ ищи, её ни с чем не спутаешь)

Спасибо!
Да заказывал бабуле диски тормозные. По ВИНу выдаёт маленькие, как без АБС. А бабуля говорит: "у меня максимальная комплектация".
Попросил подъехать на машине. Посмотреть.
В итоге: консоль центральная на торпеде чёрная, ручки с зеркалами чёрные, машина при этом красная, залез под капот: трубки от главного тормозного идут напрямую к колёсам. На этом сомнения пропали. Значит всё правильно по ВИНу пробилось.