Здравствуйте! у меня Гетц 2, 1,4 МКПП, пробег 14500 2007 г.в. При разгоне на оборотах 2000-3000 (преимущественно) наблюдаются вибрации, похожие на то, буд-то бы на колесе восьмерка. Особо заметно на скоростях 50-60 км/ч. На трассе все в норме. Обут в легкосплавные диски, резина штатная, балансировка и развал в норме. Такая же картина наблюдается при движении на скорости 50-60 на 3 передаче. У кого такая же проблема, отзовитесь!!! как ее можно решить? И еще! при разгоне, в районе 4500 оборотов очень часто с хрустом включается 2 передача, остальные нормально. Стиль вождения: большей частью агрессивный.

Гетц 2--рейсталинг? Во первых посмотри коробку все ли с ней в поряде. Далее посмотри колеса---мож, где дисбаланс, у меня такое только тогда когда грязь или снег набьется на диск с внутренней стороны. И еще что может быть неприятное----это подушки, которые движок держат, их тоже посмотри. :grin: Но скорее всего, обычный дисбаланс. :grin:

коробку обязательно проверю, насчет дисбаланса незнаю, неделю назад только переобулся в фирменном автосервисе, я там вроде как "свой" человек. . Кстати небольшие вибрации при разгоне наблюдались еще при обкатке, но на стальных дисках было не слишком заметно.

TOPGUN
Смотри коробку и падушки движка, не открутилось не чего????? если уверен в шиномантаже---хотя лучше проверь.

Очень похоже на биение диска.
У Вас диски радные? 4х98?

диски... хм! не родные, литье, но вылет как у родных, покупал в родном автосервисе, резина родная, одевал ее на диске там же.

диски... хм! не родные, литье, но вылет как у родных, покупал в родном автосервисе, резина родная, одевал ее на диске там же. Самое интересное, что при выключенной передаче эффекта вибрации не наблюдается... или он не так заметен? одно время была вибрация на руле очень малая (после переобувания), но после того как подкачал шины до 2 атм. вроде исчезло. Я где-то на форуме читал про выжимной подшипник, так что пока грешу на сцепление, пару раз я его поджог, не сильно правда.

Проверьте ЭТО. Обычный стандарт крепежа к ступице - 4 болта и 100мм между ними. А у нас - почти также, но 4х98мм.
Как не центруй, какие втулки не ставь - только до первой кочки

замерил штангенциркулем, точность замера конечно +- 2мм, но более похоже на то что 4х100! Незнаю, насколько велико это влияние, но на родных дисках эффект вибрации тоже присутствовал! на трассе его не заметно, и даже после трассы не слишком заметно. На поведении автомобиля это никак не сказывается, просто доставляет неприятные ощущения (беспокойство что что-то не так!). Кроме того это особо чувствуется только при разгоне в определенном секторе оборотов двигателя, так что скорее всего что-то или со сцеплением или с двигателем.

все это ерунда диски так не могут, а по поводу накачки 2 это мало, лучше 2.1 или 2.2, последнее лучше при груженной машине.

ВАЖНО!
Извините. Я ошибся с точность до наоборот.
Для Гетца диск 6х15ЕТ46, центр. отверстие Д54,1 крепление 4х100

4*98 это на ВАЗах
4*100 на Гетцах

на праздники доводил стрелку спидометра до 170 км/час дак вот на это скорости руль колбасило не по детски! съездил на одну из лучших шиномонтажек, под диски мне поставили центровочные кольца (почему-то их не было!!!) и якобы проверили балансровку и довесили грузиков (как-то ехидно они улыбались, наверняка врут черти!!!) вообщем все это удовольствие обошлось в 1500 р, и вроде вибрация прекратилась (на большой скорости не проверял еще, а на малой отстутствует!