Объясните мне, для чего нулёвка в Краснодарском крае? Морозы -40 и ниже?

дружище, да что вы прицепились, машина через две недели уедет в Витебск и будет там жить :)

Я уже месяца два на 0w40 езжу. Откатали на нем уже больше 1000км. Превосходно все.

я не вязкость больше интересуюсь, а про всякие API ILSAC и прочие вещи :)

но спасибо за ваше мнение Eddy Em

А как же залитый Mobil 1™ Fuel Economy 0W-30 из поста #2470?
Уже отработал своё?
Даже в Витебске нулёвка не нужна. Средняя полоса бывшего СССР легко переживается на 5w-30, а для большей экономичности на 5w-20.

не понравился мне мобил...5 или 6 тыс. на нем поездил уже.... послушаю совета, возьму 5-30

как Вам это :

MANNOL 7713 O.E.M. 5W-30 API SN/SM/SL
Моторные масла для легковых автомобилей > Масла на синтетич основе

Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
SAE 5W-30
API SN/SM/SL
ACEA A3
ILSAC GF-5/GF-4/GF-3

типа OEM специально для Хендай сделано

Тёмная лошадка этот Маннол.
Здесь я уже советовал лить на лето Profix - масло моторное синтетическое "SN/GF-5 10W-30", 4л. Код для заказа в Экзист: SN10W30C. 1100 руб.
На зиму ваши родственники пусть зальют 5w-30. Тот же Лукойл, Газпромнефть. Они хоть известно где сделаны и протестированы. В отличии от Маннол'а.
Если душа к отечественному не лежит, то Total/Elf доступно и надёжно.
И всё же мне не понятно, почему на нулёвку выбор падает? И что именно в масле не понравилось? Понимаю, что это субъективная оценка, но всё же, поделитесь.

насчет нулевки - хз, на других машинах дилеры льют мне нулевку, я о нем подумал чисто из-за нормального пуска в морозы.

я уже говорил, после замены на мобил двигатель стал шумнее, при раскрутке до 3 тысяч оборотов начинает чувствоваться более резкий звук, и тяга чуть-чуть похуже стала..

а можно про Маннол поподробнее, в чем именно ваши подозрения по его качеству? потому что слишком дешевое или что?


пробовал Маннол однажды лет 5 назад и то в МКПП 75-90 и в ВАЗ, ВАЗ был непротив.... передачки помягче включались... а про моторное масло отзывов не слышал

Такой Эльф как Вам :

Вязкость: 5W-30
Наименование: Evolution Full-Tech MSX
Объём, л5
Состав Синтетическое
Спецификации ACEA C3
Спецификации API CF|SN
Спецификации OEM BMW Longlife-04|GM Dexos 2|MB 229.31|MB 229.51|PORSCHE A40|VW 502.00|VW 505.01


или взять ENEOS ??

Вязкость 5W-30
Наименование Super Gasoline SM
Объём, л4
Состав Синтетическое
Спецификации ACEA A3
Спецификации API SM
Спецификации ILSAC GF-4

А какой Mobil у вас залит?

на предыдущей странице я написал какой мобил

при замене масла в двиге нужно ли снимать защиту картера?

Я за TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30. Он побогаче будет, чем Эльф. ENEOS не тестировали, но на подделку нарваться сложно.
Маннол? А вы что-нибудь знаете про него? Ну, например, где он делается? Где заводы и прочее? Я нет, поэтому не особо доверяю, но это личное.

Зависит от защиты. Они бывают с отверстиями под слив масла, а бывают и без таковых.

А если в масле не указывается параметр ILSAC ? В инструкции к Гетцу GF-3 минимум.

Смотрел Енеосы, есть ACEA и API только, про ILSAC молчание..

а на Тотале легко нарваться на подделку?

имхо мобил более половины товара левый

Если точнее то TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30

anachronox, залейте Motul 8100 Eco-nergy 5W30.
Прекрасное масло для гетца, откатал на таком около 60 тыщ с заменой через каждые 7, движок шепчет.

7000 км любое откатает, надо бы посерьезней что-то, тысяч 10-12 чтобы отбегало. А на 7000 км. и Лукойл хорошо

Смотрите анализы масел с высоким щелочным.

Видимо, имелось в виду "7000 по городу", когда движок 50% времени (а то и больше) тарахтит вхолостую.
В наших краях, например, почти 100% времени ты едешь (разве что иногда притормозишь на перекрестке или постоишь минут 5, пока мимо тебя стадо КРС/МРС пройдет).
В общем, наверняка наши 15000 — это в "моточасах" те же 7000 по городу.

У меня лично СЕЙЧАС - 110 моточасов по городу=2 000 км.

У масел ILSAC GF-4,5 не рекомендуют ездить больше 250 моточасов.
У АСЕА А5 - не более 300-350 моточасов.
У АСЕА А3 - не более 350-400 моточасов.

это что получается с ILSAC 5 даже масло низкокачественное? У нас вроде в инструкции даже ILSAC 4 написано лить, про ACEA вроде ни слова

Господа клубни давайте выберем оптимальное масло для Геши цена качество неподдельность! скажем какое масло лучше всего по цене до 1500 р за 4 литра?

Не путайте кислое с пресным.
Цель масла - заполнить зазоры во вращающихся частях, мыть грязь, отводить тепло.
И масла ilsac прекрасно это делают. А ресурс....

Любое. С заявленным допуском по категории и вязкости.
Результат - на щупе.

с ценой до 1500р. за 4 литра это или отечественные или Маннол, поприличней масла намного дороже, от 1900 начинаются

Кто знает разницу между Mobil Fuel Economy и Mobil Avdanced Fuel Economy , что-то я так и не понял...кроме цены

Эльдар-52, а если у масла АСЕА А5, а ILSAC нет, это что значит? в Гетц нельзя?

ну тогда какое (какие) будет для Геши оптимальное моторное масло цена качество неподдельность! скажем при эксплуатации в мособласти и немного мск? имхо самые известные фирмы больше половины подделка.

в этом то и проблема....или 80% на левак нарваться ( официальные дилеры не в каждом городе есть) или лить то, что не подделывают, а это Лукойл, Роснефть и Маннол )))


кто знает exist леваком торгует или нет?

вот и я взял лукойл на пробу, ну чтож будем посмотреть.тем более езжу очень мало.
такой

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=35922

и нифига се оно там подешевело, я почти за полтора косаря брал.с чего бы это?

Нуууууу, если я залил то, что в мануале (конкретно, 5-20), а Вы 40-ку......на пробу. Пробуйте.))))

Почему не хочешь лить то, что прописано в мануале?
Зачем, блин, зачем брать 4 литра и упираться в 1500 за эти 4 литра, если в Гетц по щупу входит 3 (три!!!!) литра родного масла по 520 рублей за литр?
Тебе зечем хранить переплаченный литр год?
Не понимаю....

В двигатель входит больше 3-х литров. Остается от 4-х литров грамм 800 примерно. Если залить 3 литра, то уровень по щупу будет по min, что стремно.

3,1-3,3 л входит , раньше в этой теме писАли.разве не так?

а про это масло ктонить ченить знает
http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn....2257A8E0031B24F

можно его попробовать залить или ну нафик?)


иеще что за масло такое
G-Energy?

Roger прав, больше 3-х... а что там в мануале написано? требования совсем либеральные, допуски доисторические для современных масел, по сути лей, что хочешь

G-energy это вроде наша отечественная бормотуха с красивым названием, зальете Лукойл или Роснефть... одинаково с этим будет

Не надо ля-ля.
Если залить 3 литра, то от отметки мах будет 2 мм ниже. Что совсем не стремно, а нормально.

Нет

Чего "нет"?:-)

в мануале написано тоже 3.3 надо лить, ради экономии в 300 грамм, не стоит гробить движок

Попробуйте запихнуть 3,3 литра. Потом расскажете. )))

Наверное можно, открутив пробку, оставить на ночь.
А потом еще шприцом или другими подручными средствами откачать из поддона остатки. Только таких мало.
Поэтому я и говорю - купите нормальное масло 3 литра, чем экономить.

Мне в прошлую смену залили 3.8. И ничего, откатал 15000, сальники не потекли.

В последнюю смену (когда w0-40 залил) уже по мануалу - 3.3л заливали. Все ОК: совсем немного выше MAX получилось.

А ровно 3 литра, наверное, будет все же где-нибудь ближе к MIN.

Пишу это, потому что САМ меняю масло: в свой Гетц 1,4 Alfa и в свою i30 1,6 Gamma со стандартным фильтром 26300-35503 входит 3 литра, не доставая 2 мм до отметки МАХ.
Кто-то писал здесь (кажется, WADIE), что от MIN до MAX входит 800 грамм, вроде. Не могу найти.

Hyundai Getz 1.4. 2005 — 2009. Двигатель: G4EE пробег 45 тыс, на сервисе лили 5w40 и 5w30 разных производителей, когда кончилась гарантия стал обслуживать сам, заливал Масло "Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30", и "Castrol Magnatec AP 5W-30" особой разницы в звуке работы двигателя и в динамике не ощущалось, решил по советам с оил клуба попробовать залить масло вязкости 5W-20 как рекомендовано в корейском мануале, выбрал Hyundai/Kia 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20. Машину не узнать, двигатель стал динамичней, форсунки стали стрекотать гараздо тише, до этого звук был как штото среднее между швейной машинкой и пулеметом.

На днях заменил масло, залил сначала в фильтр 26300-35503 где-то 0,3 л. (не подзавязку, чтобы не выливалось при установке), потом ещё 3 литра, после проверял неоднократно - примерно 2 мм. не доходит до max.

Лью LiquiMoly Longtime High Tech 5W-30, гидрики не стучат, в Метро за 4 литра - около 1700р. сейчас.

Это не форсунки стали стрекотать тише! )))
Это гидрики замолчали, и ты услышал форсунки....

Пы.Сы. Сам лью это масло. Очень доволен.

Спасибо, через год это масло попробую залить, а то что-то мне 0w40 как-то не понравилось: на холоде, конечно, просто идеально легко заводится по сравнению с прежним 5w30, но вот "артефакты" вроде слишком уж резвой реакции на газ смущают (да и гидрики не сказал бы, что прямо сильно тише стали работать).

а что тут не так?

Я понял это как "стал тупой двигатель". )))

А то, что теперь чуть педаль газа сбросишь/даванешь на передаче >1, как машина дергается. Раньше такое поведение было только на первой передаче (поэтому при необходимости езды с крайне малой скоростью надо было передвигаться, постоянно придавливая сцепление).

короче я купил Motul Eco-Energy 5/30 , попробую отпишусь, сколько влезло и как поведение...

покупал в крупном магазине со множеством дилерских соглашений, в т.ч. Мобил 1 и т.д....

смотрел на Енеос 5-30 синь... менеджер сказал вроде неплохое, но основа минеральная+гидрокрекинг... т.е. в результате не айс конечно.

посмотрели на Мобил 1 Advanced Fully Sin... что-то там короче 5-30.. менеджер сказал, что конечно уже получе Eneosa , но если честно тоже не из самых лучших...хоть и цена ого-го..

Сказал что лучишими считает Motul и Ликви-Моли, но мотюль чуть лучше... ЭКо-лайт брать не стал, т.к. малозольное... решил я остановится на Эко-Энерджи...


P.S. млять названия язык свернешь.....

Короче, повелся на продавца.
Ржунимагу!