Если сравнивать модель Hyundai i20 с такими парижскими новинками как шестой Golf, третье поколение Megane или новый Lamborghini Estoque, то он перед ними, конечно же, меркнет. Однако на самом деле для нас модель i20 не менее важна, чем все вышеназванные автомобили. Еще бы, ведь Hyundai i20 приходит на смену чертовски популярному у нас Hyundai Getz! Да-да, корейская компания окончательно решила перейти на новый принцип обозначения своих моделей в Европе.

Hyundai i20 стал больше Getz! Всего на несколько сантиметров, но для машин подобного размера и это часто имеет огромное значение. Сразу надо сказать, что Hyundai i20 будет дороже Getz. Однако пока никто не знает насколько – цены для российского рынка будут объявлены чуть позже. За что же нам предстоит платить больше? Радует, что не только за смену названия. Hyundai i20 получит новый довольно симпатичный кузов с большими передними фарами, а также совершенно другой салон. По качеству материалов он не намного лучше старого Getz (пластик тут по-прежнему жесткий, но глупо ждать от этого класса машин чего-то другого). А вот дизайн внутренностей стал лучше, намного лучше. За дизайн внутренностей новому Getz, вернее i20, можно поставить твердые четыре балла, даже четыре с плюсом.

Кроме того, i20 должен получить приличное количество всевозможных «наворотов», но говорить об этом пока рано – корейцы не определились с точными комплектациями для нашей страны. Но, например, в Европе i20 будет иметь аж шесть подушек безопасности, АБС, систему кондиционирования воздуха, CD. Согласитесь, это очень круто для машинки таких размеров.

Мощнее станут и двигатели. Самым «дохлым» теперь будет 1,2-литровый агрегат, который выдает 72 л.с. Компанию ему составит 1,4-литровый агрегат (100 л.с.) и мотор объемом 1,6 л (126 л.с.). Для европейского рынка предназначены аж четыре дизеля: 1,4 л (70 л.с.), 1,4 л (90 л.с.), 1,6 л (115 л.с.) и 1,6 л (128 л.с.). Средний расход топлива у бензинового i20 1,2 составит 5,2 л, но для экономных жителей старого света корейцы приберегли и экологически чистую версию Blue с дизелем объемом 1,4, который благодаря настройке мотора, новой трансмиссии, шинам с низким сопротивлением качению и прочим изменениям требует в смешанном цикле всего 3,75 л солярки.

В нашей галерее мы выкладываем фотографии i20 с разным цветом кузова, чтобы вы могли сами посмотреть, Hyundai i20 какого окраса смотрится более выигрышно.

#1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10 #11 #12 #13 #14 #15 #16 #17 #18 #19 #20 #21 #22 #23 #24 #25 #26

// auto.mail.ru

противная статья... так машинку подзакакали=(((((( мне она нравица, особенно салон...

Ух ты, сиреневый вернулся, мне очень нравится этот цвет

всё-таки красавчег)
хотя морда упорно напоминает какие-то опельные новинки.

минус розетка рядом с прикуривателем - плюс USB-iPod
лифт водительского сиденья стал типа как на кашкае
руль симпатичней стал
задние фонари - хуже некуда
одометр непацанский

Смотрю на фото и думаю, продать свой дорейстайл и купить новый гетц, пока не поздно.

ужасный голубой салон. наш синий лучше!))
и еще морда страшная. бу. и неиндивидуальная ни разу.

а я вот все думаю: кто у кого руль ворует? уже не первая машина с таким....

Салон практически CIA CEED...унифицированная база...

А обратили внимание, как включается задний ход? И, вообще, передачи?

Нет той юркой маленькой милой машинки...честно говоря восторга не вызывает...

Все передачи - классически, задний - один из вариантов исполнения. Только я блокиратора не заметил, правда на одной фотке вроде проглядывает кнопка на рычаге, как у Опеля. Все-таки какие-то общее с Корсой есть. :smile:

Блин, очередная корса с коробкой от ВАЗа...

#14 - это по ходу i10 "затесался"...

Россия родина слонов. :grin: :grin: :grin: :grin:

>>Россия родина слонов.
Ага. Ну просто это очень не удобно У меня была дисятко... Раза 3 включал заднюю по ошибке... Повезло что не въезжал ни в кого

Если механизм сделан с умом, как на Опеле, к примеру, то случайного включения не может быть по определению. А вот лично мне такая схема нравится много больше, т.к. минимизирует количество лишних движний при парковке в несколько итераций.

Да, по поводу слонов. Опять же для примера, у меня в свое время была Аскона выпуска 1982-го года. С таким же расположением ЗХ. Восьмерка в это время еще только разрабатывалась. ;-)

Вот не понял этого.

У моего бати а потом и у меня(как первый авто) был опель Коммадор Согласен коробка там была что надо!!! Но! у них там подъемное кольцо на ручке... Боюсь корейцы до такого не дойдут

8 клапанов, и 16 клапанов движок

Не думаю. КМК кнопка, аналогичня Опелевской проглядывается:

Чем дальше в лес, тем толще партизаны... :???:

Скоро все машинки будут клепать на одном заводе, например в Китае, а шилды расклеивать "на местах"...

Верните дорестайл на конвейру :!:

Всё ИМХО.

А давайте эту тему в спецраздел перенесем, а то она здесь через какое то время сдохнет .... :-(

[quote="Damon"][quote=RaBBiTuS]Боюсь корейцы до такого не дойдут[/quote]
Не думаю. КМК кнопка, аналогичня Опелевской проглядывается:

Согласен. Но ИМХО - машинка получаетсо хуже Геши. Незнаю почему... Ну не лежит душа.

как хорошо что есть все же гетц, пока что и кто-то его успел его приобрести и удачно им пользуется! А кому нарвится i20, пожалста, берите и катайтесь с удовольствием! ;-)

+1

Ну надо сказать, тоже самое говорили при выходе рестайла и ничего, привыкли.

ЗЫ Мне пока нравится i20. Но надо в живую увидеть.

Damon
Сдаётся мне это защита Задней передачи...

А я о чем? :shock:

???
Гетц теперь оказался (и был) последним красивым автомобилем под маркой Хенде. Гетц был похож на Гольф, а i20 копирует Корсу с ее надуманными линиями. Салон конечно посвежее стал в деталях, но центральная серебристая нашлепка на торпедо не впечатляет.

посмотреть надо живьём, фотки не то,
не понравилось что антенна сзади, как машину зачехлять то? просто прижать к её крыше не получится.

Задок неинтересный стал...

Мы об этом и говорим

Ну что же за статья - из серии "это круто, потому что круто! а подробностей знать вам и не надо, просто знайте, что круто, хотя и не так круто, но есть АБС! а это дико круто!".

Вот когда до России дойдет, тогда и обсуждать смысл будет.

Датчик температуры вернулся.
Багажник выглядит значительно больше.

А-а-а

не чего то не того не айс.

...абыргал!

Были низкие мыслишки поменять, чего греха таить :roll: . Посмотрел фотки и понял - не хочу! Вроде и симпатишный, но что-то не то.

Наш в таком ракурсе снять, ещё больше будет.

На фото #14 у красной машинки есть молдинг на дверях у фиолетовой нет? Это, что стоковый вариант, типа 1.1 в настоящее время. Для города с парковками у супермаркетов молдинги очень часто спасают от вмятин на дверях, когда помоешь машинку, очень видны "зарубки" на них, которые оставлены любителями припарковаться впритык к вашему борту и безбашенно распахнуть дверь, типа "я в чистом поле". Сейчас на рестайлингах и новых моделях производители убирают этот элемент (Фокус III, Лансер Х ...) машина смотрится изящней и современней, но только совсем с новья...

Rainman
минус розетка рядом с прикуривателем - плюс USB-iPod
лифт водительского сиденья стал типа как на кашкае
руль симпатичней стал
задние фонари - хуже некуда
одометр непацанский
+10

Не знаю, как-то вроде и нич0, но не тянет!
Зад - воще никакой.

Что то мне не понравилась машинка. На Гешку приятно смотреть, а здесь я увидела подобие Корсы, ничего нового....

Выскажу предположение, что задняя передача рядом с первой будет только на Дизелях, а на бензине останется прежнеяя классика,

Сейчас на дизельных гетцах стоит такая же коробка, да и на фотках дизельный и20 надпись CRDi - дизель

это тока всё мои предположения и догадки

не понравился. смесь тойоты с опелем корсой. руль выглядит грубо и не в тему внешности. нет индивидуальности, характера. в общем купил рестайл и доволен ))) если буду менять, то на хонду джаз.
хотя оставляю i20 шанс. мало ли, вживую может понравится. но шансов практически нет
расстроили

Хрень какая-то. Снаружи опелевские мотивы, внутри пазор! - ни дизайна, ни материалов, не идей. Руль только ничего, но и тот стыренный. Короче не жалею что взял рестайл в этом году, хотя была мысль подождать И20, но теперь не жалею. А вообще в нашем классе одна новинка хороша - Alfa-Romeo MiTo.

скажите а сколько сея чудо стоить будет???? цен пока нет?

Буа га га
Как можно говорить о внешности машины и её отделке смотря только на картинки. Ты ещё ляпни что рулится по картинке фигово :grin:


MiTo cтоит как 2 гетца :grin:
Ещё забыл мини и мини клубман

katenka.rs
Цен пока нету.