Расход масла до 1 л на 1000 км - НОРМА!

Обратил внимание, что машина скушала за 7000 км около 1 литра масла, позвонил в Рольф, типа это не нормально, а мне так совершенно спокойно, а Вы уважаемый инструкцию читали, открываю последнюю страницу и читаю до 1 л на 1000 при обычных условиях езды и до 1,5 л при тяжелых условиях, откровенно говоря я просто потерял дар речи!!!! Вот такая фигня.

Valeriy1976
Вот вы, вроде бы, и на форуме не первый и день и - оказывается - инструкцию имеете. Дык от чего такая реакция-то? :smile:
Или это начало очередного "потомуштахундай" ? :grin:

FAnton
Ну при чем тут Хендай или не Хендай, просто это ненормально Вам так не кажется, что машина при объеме 1,3 по паспорту потребляет до 1 л. масла на 1000 км. Я лично впервые с таким столкнулся.

Valeriy1976
Эээ.. подождите. Вы же написали что :???:
Это получается примерно 0,15л на 1000км. Это далеко не 1л... ;-)
А то что производитель заявляет такие параметры для претензий - так и что? Не только Хундай выдвигает такие требования.
Попробуйте сменить масло на более вязкое (тот же Кастрол 5w30. Думаю неспроста оффициалы его льют). Ведь далеко не факт, что у вас уже кольца износились.
Если вы не гоненщег со стажем конечно ;-)

Кстати, в Рольфе льют Мобил 0W-40 и когда я им сказал, что в инструкции максимальная вязкость это не меньше 5W, мне ответили, типа ну мы давно его льем и все довольны))))

кстате расход 1 л на 1000 км считается нормой у 99% иномарок... А зимний индекс чем ниже тем лучше

Это все понятно, но могу сказать одно, угар масла более 100 г на тысячу, при нашем объеме это много и значит мотор работает неправильно! Такого быть не должно. У меня Гетц не первая машина и не первая иномарка, больше масла жрала только восьмерка и то потому что движок накрывался!

Valeriy1976
Уважаемый Валерий! Спешу Вас успокоить, любой нормальный Мерседес любит кушать масло, и 1 литр на 1000 это для него не просто перерасход, это для него нормальный режим. Так что не переживайте, тем более за 7000 литр, это крошка.

Valeriy1976
у папиной вполне свежей субары расход масла литр на 2000 волне нормально... но все опозитные движки жрут масло из за особенностей конструкции... а вот когда рядный жрет по литру на 2000 это уже что то не то, но производители считают это нормой... что странно...

Valeriy1976
У меня за 7000 пробега, на щупе масло уменьшается от отметки max к отметке min, общий пробег 50000 км.

После последнего ТО-7(105.000км) прошел почти 20000км, масла подлил 0,5л.
Так что вовсе Гешка не прожорливый ;-)

Я к чему затеял то этот разговор, просто если особенность двтгателя кушать масло, например из-за малого литража, но достаточно нормальной мощности это одно, тогда у всех должен масло потреблять. А получается, что у одного ест, у другого нет. Кстати при прохождении ТО 45000 масло было на нормальном уровне, а я проехал 15000 между прочим. Получается сначала не кушала масло, теперь вдруг пошел расход, плохо это!

Но самое плохое, что в Рольф претензии не предъявишь, такое потребление по инструкции норма)))

Valeriy1976
Говорю Вам - попробуйте другое масло :smile: Если двигатель не насиловали на высоких и не мучали на очень низких (ниже 2000) оборотах - то повода для боязни нет.

Ну да, щас масло докатаю и залью Кастрол более вязкий, думаю это решит всю проблемму.

Пару лет назад эксплуатировал служебный VW Sharan. Так вот, в инструкции к нему тоже был указан расход масла 1л. на 1000км. И он так и жрал его. Через два года, когда всем это надоело, заменили маслосъемные колпачки и вкладыши шатунные и коренные и О, ЧУДО!!! расход упал до "нормальной" нормы.

izvoztchik да ну его еще в движок, машине у которой 45000 пробега, лезть. Думаю замена масла все решит.

а можен нечего и заморачиваться?

Да нет уж лучше перебздеть, чем недобздеть и влететь на хорошие деньги!

Теперь понятно почему мне при ТО масло залили на 3 см выше *точки F* шупе... типа запас на расход. :-)

жжёшь однако! это через сколько ты масло меняешь? 20000 тыс проехал, подлил поллитра и дальше ещё 20000 тысяч :grin:

HOPD
сервисмена глазомер подвёл :grin:

HOPD Могу сказать одно, хорошо хоть масла налили, да еще с запасом))) Часто вообще наливают минимум, а вдруг ты не посмотришь, а если на это укажешь, то они доливают!

Эта щедрость может вылиться в загрязнение вентиляции картера как минимум (если действительно на 3см выше)...

Я надеюсь на 125-й тыще найду наконец то время сделать ТО.
20.000 на хорошем масле нестрашны ;-) да и гарантия у меня закончилась :pop:

Дрын
Масло сразу после ТО доливаю до максимума, чтоб движек потише работал.

А почему движек будет тише работать?

У меня за 2000 км вжиганий, двигатель съел 1л масла. 1.6 МКПП :!:

1 л на 2000 это конечно сильно, но не есть хорошо и не есть правильный расход масла, что-бы там не писали в тех документации!

Valeriy1976
ключевое слово "вжиганий"... если крутить мотор до отсечки и т д, то литр на 2000 это ещё оооочень хорошо...

Valeriy1976, главное чтобы вязкость укладывалась в нормы производителя. Кстати, а почему более вязкое? оно у вас в двигателе разве подтекает? Если нет - то какой смысл экспериментировать с вязкостью? Обычно масло имеет два способа "ухода" - течь или угар. Проверьте течь, потом на угар (выверните свечи - посмотрите. Все сразу станет ясно). И в любом случае, масло уходит в угар, так как маслосъемные кольца, например, все равно оставляют немного масла на стенках цилиндров. Кстати, очень полезно померять компрессию в таких случаях.

течи нет точно, все везде сухо. Насчет угара малопонятно, свечи менял недавно, вся резьба в засохшем масле, а электрод немного красный, но это вроде в пределах нормы.

Это намного хуже чем масло на кончике щупа, часто приводит к выдавливанию сальников и масло начинает вытекать "рекой" - и частичная переборка двигателя обеспечена. Нужно всегда проверять и требовать отсоса до нормы . Кстати , огласите бракоделов, очень важно.

Если масло горит, то это будет заметно уже через 200-300 км. Можно опять вывернуть и посмотреть. Еслли резьба в масле - скорее всего маслосъемные колпачки дурят, если электрод - то уже "хужее" - пришла "пора" поршневым кольцам, скорее всего. Хотя причин угара масла может быть гораздо больше. Вплоть до трещины в прокладке ГБЦ.

Все просто, я покупал для ТО масло в магазине сам... дешевле выходит. На ТО спросили сертификат качества на масло иначе говорят не отвечают за движок. :arrow: МЕТРО сертификат дает. Покупал 4 литра вернули пустую банку на донышке там плещется немного по объему – стакан не больше....

ТО-120 это да. Круче него по расходам только ТО-180 тык :cool:

Что-то мне подсказывает, что если взять все ТО за 120000 пробега, получится сумма, на которую можно Гешу обслуживать в любом нормальном сервисе, не имея гарантии и еще денег останется)))

Здравствуйте!

У меня просто чудовищный расход масла. Подтеков нет нигде.
Может кто сталкивался? Посоветуйте, что делать.

Заранее благодарю. :smile:

Что понимается под чудовищный? Точнее пожалуйста.

За 10000 пробега приходится долевать 4 литра масла

:shock: Это паходу кольца уже в поддон высыпались... Замерь компрессию.

ZMet@L

Возраст машины ?
Пробег ?
Покупал новую или с рук ?
Какой движок 1.1 1.3 1.6 ?
Какое масло ?

P.S. От ТО до ТО не доливаю ни капли :cool:

Это тебе к доктору её надо отвезти, не фига это не нормально.
Если б литр, то ничего ещё (хотя плохо), а 4 это попа какая-то.
Опять же действительно лет-то сколько?

У меня жрет по 120 грамм, на тысячу, щас хочу более вязкое 5W40 залить и посмотреть, но думаю это ненормально, а уж 4 л на 10000 это пипец всему - факт!

2003г пробег 60тыщ, покупал новую,движок 1.3, кастрол 5w40

Если бы кольца, то валил бы синий дым,тяги бы не было.

Если дыма нет, даже не знаю что можно предположить :???:

- медная одноразовая шайба под пробкой слива нормально себя чувствует ? потёки масла где нибудь есть ? из под щупа не выдавливает ? бывает при плохой вентиляции картера выдавливает через щели и прежде из под щупа ... может завальцовка фильтра не выдержала давления и лопнула :???:

- Тому кто продал масло доверять можно ? - пару раз лет двести назад на заре перестройки нарывался на откровенную подделку ... бадяженое неизвестно чем ( может и солярой ) масло попросту испарялось :shock: уровень падал катастрофически от поездки к поездке ... когда заменил масло всё стало ОК.

В том то и дело двигатель, что с верху, что с низу чистый подтеков нет.Масло беру уже на протяжении 6 лет в одном и том же сервисе .На этом масле ездят 5машин никаких проблем.А что с этой не пойму?

ZMet@L
Пробег на этом масле какой? Ужор начинается сразу после смены масла или нет?