вот и я за советом... начались водиться за машиной странности... вначале не придавала значения... потом стало напрягать...

у меня 1.4 АКПП... автоматы как известно не глохнут... но в моей практике было такое 3 раза... первый раз, когда машинке было ок. месяца... заглохла, когда нужно было трогаться со светофора.. вылечилось выключением и заведением по-новой
2ой раз случилось летом этим... с такой же клинической картиной
3 раз где-то неделю назад... и опять все так же

а сегодня машина меня хорошенько удивила... приезжаю домой... забежала на минут 10... выхожу - стекла запотели... дай думаю заведу и включу обдув... минуты 3 сидела... но что-то никакого результата... странно... и воздух холодный шел.... несмотря на включение его на теплый... потом ждать надоело... вытерла тряпкой лобовое и дай думаю поеду.... но тут меня ждал заблокированный руль ... включаю заднюю и отпускаю тормоз... а она ВПЕРЕД катится (там небольшой уклон).... в панике выключила зажигание и завелась снова... все как рукой сняло... все выглядело как будто опять заглохла....

что с ней такого может быть... двигатель? электрика? что?

Я вам умный вещь скажу, только вы не обижайтесь...
дело в прокладке.. Машинка всегда катится туда , куда уклон и не зависимо на какой передачи она стоит. Просто паниковать не надо, а поддать газку чутка. Кстати про такой откат даже в мануале отдельной строкой написано. И глушить почём зря тоже не надо. Не уверены в чём-то просто давите на тормоз и как говорил Карлсон :- спокойствие, только спокойствие
По поводу того, что заглохли на светофоре, так первое, что приходит на ум - не тем заправились.

может и в прокладке ))).... но газовала при этом не легонько

заправляюсь всегда в одном месте... может некачественное топливо в те дни привезли... хотя вряд ли... она дня 2 до этого на той же порции бензина бегала... и ничего

titanik

На АКПП если воткнута передача, то машина не может ехать назад!!! Она поедет назад всего лишь в двух случаях: когда коробка стоит на нейтрали или на задней передаче. Во всех остальных случая ехать не должна.

А если глохнет, то это надо ехать в сервис и смотреть.

ах да... если откат - это нормально, то почему тогда руль заблокировало?

проблема с замком зажигания, других причин нет, потому как при втыкании ключа в замок, механизм блокировки разблокируется.

ну тогда куча попутных вопросов. сколько машинке, как дела с ТО?
и мой совет небольшой. Если планируете более менее длинную поездку по трассе, не поскупитесь и заправьтесь на Шелле 95 V-power. С выключенным OD прокатитесь на 4000-4500 оборотах по трассе подольше так.... Если что-то попало в топливную систему , то всё прогорит и выплюнется.

машинке год с небольшим
ТО годовое проходили в июле... все пучком было

у нас Шелл к сожалению не представлен.. поэтому выполнить данное не представляется возможным

Да ты шутишь! Я не сказал поедет, я сказал откатится ...чутка, но это как раз и напугало девушку.

Руль блокируется всегда, если после того как вынуть ключ, повернуть руль. Я блокировкой не пользуюсь, но по началу замечал, что вставив ключ при заблокиованном руле, его не удаётся повернуть вообще. Нужно качнуть рулём в сторону чутка, тогда и заведёшься.

titanik
Когда руь блокируется при повороте его без ключа (на стоящем авто), то деформированная резина стремится вернуть его обратно, рулевым валом давит на ригель, и это не позволяет вынуть его простым поворотом ключа, надо чуть довернуть руль, я так думаю( кстати, надо проверить на льду, такого эффекта не должно быть). А у Lux, скорее всего, блокиратор руля стоит, машину завела, а руль не отперла.

Да вы сейчас вообще .... :shock: девушку.... :grin:
Пьяная он что-ли за руль села :?:
Про блокировку руля и пр. я как раз об этом и писАл.
Хотя сам грешен, по запаре забываю блок с АКПП вынуть :mad:

Hobbit
Если горка и не газуешь, то покатишься назад на драйве.




При особом мастерстве можно, чтоб и с автоматом заглохла.

titanik
Почему сразу так... У женщин вообще распределение внимания хуже, чем у мужчин, им труднее делать несколько дел одновременно, сосредоточилась на разотпотевании, забыла про разблокировку, нормальное дело. Я тоже периодически забываю, поставил ли машину на охрану.

ууууу.... сколько "комплиментов"
нет у меня механической блокировки АКПП, к вашему сведению

и на охрану я, в отличие от некоторых мужчин, НИКОГДА не забываю ставить... все действия уже на автомате... как рефлекс

Lux
Я немного неправильно сказал, не забываю ставить на охрану, а забываю, поставил ли (ставлю автоматически). :smile:
Про женщин... это не я придумал, это не недостаток, а данность.
А потом, чем больше версий, тем выше вероятность сгенерировать правильную. А т.к. машина на гарантии, неплохо бы сервис посетить.

больше версий видать нема
ну тогда однозначно - в сервис! (с)

На горке автомат может катиться назад. На сильной горке... например в подземных паркингах с крутыми подъемами, зимой

А вообще однозначно в сервис.

Lux
мой конёк-горбунок тоже пару раз глох (АКПП). но глох исключительно зимой, после ночи. выглядело так: завожу, набирает обороты выше 2000, скидывает до нуля и глохнет.
да, заметила, что происходило это исключительно когд бензина оставалось километров на 100 (то есть меньше четверти бака). лечилось старым дедовским "выключить-включить". с чем связно - я так и не поняла. грешу на плохой бензин, которого когда мало остаётся, ведёт себя плохо.
и откаты на горках тоже бывают. но даже не то чтобы откаты, если на D или R ставить и отпускать тормоз, не добавляя газу. см на 5 качается не в том направлении. но это точно не страшно.
а вот глохнуть точно не должно..

Lux
У вас в январе были проблемы с запуском, может, оттуда ноги растут?

Так ведь Lux писала наоборот: при выбранной задней передаче на горке откат был вперёд. Не знаю, как у других, а у меня такое бывало неоднократно, если машина в горку не передком, а задком стоит.

Чудеса корейского автопрома....
У меня когда был авто с АКПП (правда не ГЕТЦ) то даже если стою на горке с включенным DRIVE, то она точно не катилась назад, она стояла на месте или если горка была небольшая, то катилась вперед, но ни как не назад. Даже в мануале было написано, что при кратковременной остановке в гору нельзя пользоваться коробкой передач для фиксирования автомобиля в неподвижном состоянии, иначе это приведет к поломке АКПП, ну или что-то вроде этого).

Hobbit
с хорошей горки покатится автомат. не покатится та машина, где есть помощь при трогании в горку.

мне кажется тут либо какой-то глюк с откатом либо что-то напутала или не доглядела.
может двигатель был выключен, поэтому руль был заблокирован, а обдув работал
вариантов много.
если откат повториться то тогда уже не глюк
а то что глохнел, либо бензин, либо двигатель почистить.
бывает что от бензина какая-то там заслонка грязная и работает фигово, автомат на холостых глохнет.

попробуй откатать полностью последний бак и заправиться снова. Если кося останется то в сервис на диагностику.

обороты холостого хода видать неровные, поэтому и глохнет. Видать заправки некачественным бензином были, думаю промывка инжектора спасет положение. А по поводу если включена задняя а машина вперед покатилась, возможно. Сам нераз задом заежая на бордур, при ловле прохождения колесами бордюра получал скатывание вперед.

ошибочное мнение! Если уклон будет достаточный, то еще как поедет!

А вот это скорее всего! Просто надо прочистить канал с клапаном холостого хода для начала.

вот и у меня сегодня с утра такая же беда приключилась:поворачиваю ключ,завожусь,включаю заднюю,жму на газ и...глохну.и так 2 раза.правда,машина не прогретая была.но морозов ночью не было.а с вечера еще какие-то звуки странные со стороны багажника стали раздаваться.теперь ,я так понимаю ,на сервис надо.

А я то думал на автомате не заглохнеш...