Расход дико вырос!

Сейчас у нас морозы около -30.
Так получается, что без машины никак. Посему эксплуатирую ежедневно. Недавно заправил почти до полного(стрелка не доползла до крайней риски максимум миллиметр), откатался 134 км и уже осталось чуть больше четверти бака. :shock: Понятно, что показания по стрелке - штука не точная, но не до такой же степени!
Отсюда вопрос: может ли действительно так подскачить расход в результате наступления холодов? Или это ДУТ гонит? Или пора в сервис?
Пробег у нас 28тык, масло менялось на ТО15 (5W-40 Mobil1).
Стоит сигналка Старлайн Б9, соответственно машинка прогревается после остывания ниже -18. Прогревы по 20мин, насколько успел отследить запускается максимум пару раз за ночь.
Чо делать? :???:

Mysa
я заметил такую весч! если прогревать то у меня уходит 11л/100км если нет то около 8! так что думаю это основная причина такого расхода!

вобще когда машина стоит и греется у неё просто безумный расход получается... особено если считать на 100км =))) машина то не двигается, а бензин капает... нафиг нафиг все эти автозаводы, прогревы и т д...

MagNeTo
Ну тут уже не 11, а все 15 получается! ИМХО не должны прогревы такого вызывать! Она ж большую часть времени около 800 оборотов держит. :???:

Ashikh
Неееее, у нее на холостых расходик-то всего ничего. Я понимаю, если б она сутки кряду молотила, а ведь раза три-четыре в сутки прогрев по 20 мин.

самый большой расход в первые минуты прогрева. это на горячем движке на холостых она мало ест а на холодном она ест много.

вы сам то подумайте что компьютер думает по этому поводу... относительный расход растёт всё время пока ты стоиш на месте с работающим движком... вот он и считает...

при прогреве смесь богатая + мосло в движке вязкое + масло в коробке вязкое. Т е расход не 0.8 литра, а раза в 3-4 больше или еще больше.

minj совершенно верно, соледарен с тобой.

minj +1

+ при прогреве обороты не 800 а полторы тыщи

да , считал автопрогрев злом, но что до такой степени...

Ну литра 3 в день минимум у тебя на такое прогревание уходит.
3 дня, грубо 10 литров, грубо 1/4 бака или грубо -100 км пробега при нормальном расходе.

А зачем ты 20 мин греешь? Даже при -30 я замечал, что буквально через пару минут прогрева температура двигателя уже положительная, а еще через 2-3 мин уже гркдусов 16-18. Да, трансмиссионное масло еще не очень, да ты и не гони быстро, а через 10-15 мин езды, машина прогреется сама.

Самое интересное даже если у тебя двигатель прогрет градусов эдок до 70 допустим предпусковым все равно приходится ждать минут 10 при Т окружающей среды -30С а то в салоне дыбу дашь да ещё и гидрач не слишком резвый

Не знаю, дубу не давал, попогрейку включил заранее, сел - тепло. А даже если двиг. прогрелся градусов хотя бы до 50, включаю печку на всю, 3-я скорость отопителя, ставлю на рециркуляцию и положение заслонок в ноги и в салон - и в путь! (такой режим проверен неоднократно не только не Гетце).

з.ы. потом как салон прогреется немного не забудь открыть реиркуляцию, а то из=за повышения температуры может появиться конденсат на стеклах (запотевание).

у меня когда сдох штатный аккамулятор, я заводил машину с крокодилов, так как я был лишен права управления транспортным средством, то колеса менял в январе месяце... машину глушить не мог, потому что даже при включении поворотников потухали все электроприборы... машина при замене колес стояла заведенной... потом еще прокатился от ясенево до сокола... в итоге гдето 1/4 + 1/8 где-то он у меня тогда заточил!!!! вот так!

Аналогичная проблема. Сейчас у нас морозы до -38...у меня работает по таймеру, т.е. завод каждые два часа по 10 минут. Тоже бак быстро улетает. И остывает машинка бешенным темпом, за 2 часа может температура с 0 до -30 опуститься... Вот думаю, что можно придумать, ставить гидроник или вебасту, но стоит это удовольствие 40 т.р......или пользоваться всё так же..автозаводом..эта зима у меня первая, пока ни разу не подводила Геша. Заводилась всегда! В любой мороз! Хотя, так жаль машинку, прям чувствую, как она "скрипит"...Но, работа не позволяет ходить пешком, а про прогрев "по дороге за 15 минут" - у меня как раз утром до работы это время выходит, окна почти сразу начинает затягивать, потому обогрев типа салон - ноги приходится менять на ноги-стекло. Немного утеплил двигатель, но, хочу нормальную теплоизоляцию сделать, чтоб не остывал так быстро. При выходе из машины включаю циркуляцию внутри салона, горячий воздух и на 1 положение, ноги-салон. Заметил, что температура поднимается в минуту на пол градуса. Если коненчо двигатель не -20

На вторую зиму заводиться будет куда хуже, факт. Ставь автономный подогрев однозначно.
Хотя, если есть возможность машину впритык к дому кидать - то лучшее средство это кипятильник от розетки.

а не греть -гремящая телега. Замерзает все.

ГётцОднако - Спасибо за рекомендации, Земляк!
Говорят, что за зиму аккумулятор сажает нормально "автономка" - это так?!
Наверное надо будет ставить летом, и утеплять всё же движок.

Саладин - Верно! Особенно руль поначалу невозможно повернуть....и подвеска...эх...жесть...эксплуатация машин на Севере!

утеплять движок бесполезно - получишь обратный эффект скорее.

Батарейка - да, становится расходником, но при условии что пробег от точки до точки всего минут 15-20 (не успевает она зарядиться после разряда автономником). Если пробег больше, то будет более-менее нормально (особенно если масло "нулёвку" залить, и трансмиссию пожиже).

Ashikh

Какой компьютер? Нету его, я сам себе комп! :cool:

Hobbit


Знаешь, када на улице -30, то даже после ПОЛНОГО прогрева движка в салоне дубак. Так что я не столько для двигла грею, сколько для собственного комфорта.

Сейчас провел следственный эксперимент: залился до полного и пару дней усиленно катался. Затем снова залил до полного - узнал скока литров откатал. Получилось около 10 л/100км. Так что действительно автопрогрев - сцуко зло! Никогда бы не подумал, что настолько подымает расход! :shock:

Не зря при штатной установке (на конвейере) почти всегда комплектуют вторым аккумулятором, работающим только на подогреватель, первый бережет энергию на пуск мотора.

Я такое только на Аудёхах видел - там гелевая батарейка в обшивке багажника, и довольно замысловатая схема автоматической подзарядки. Но на коротких пробегах за -30 даже такая ббатарейка тоже не то чтобы успевает заряжаться на 100%.
У нас по крайней мере одна фанатка Ауди регулярно разряжала её вноль (у неё вебаста с пультиком была).

Впринципе, если машина недалеко от дома, а ехать очень надо, есть вариант - тупо принести из дома (например из компутерного УПСа) 12в батарейку, и от неё запустить вебасту "проводками". А минут через 20-30, когда машина прогреется, можно заводить от основной батарейки.

Mysa
ну какая разница... ты же так же считаеш как и он =)

Прикольный у Вас расход!!!
Я вот подсчитал ненмого.....полторы недели...заправлялся по 500 р, т.е. 26 литров АИ-92, хватало буквально на 2-3 дня, так ушло около 2 т.р. А расход составил около 20л/100!!!!!! Машинка заводилась по таймеру каждые 2 часа на 10 минут.......вот и думаю..что без автономки никуда....... Всё это время температура была -30-38!

Кушать стал много, но чека нет. Динамика в норме.

Добрый день.

Относительно недавно обнаружил странную вещь. геша стал кушать 9 литров вместо 7... При этом с ним вообще ничего нигде не делалось. Просто ездил.
1. Манера езды не менялась,
2. Чек не горел
3. Динамика в норме
4. По звуку движек работает так же.
5. Заправки не менялись.
6. аварий, сервисов и тп не было.
7. резина не менялась.
8. передвижение по городу тоже не менялось.... все как обычно.

Вообще ничего не менялось, кроме расхода.

Что может быть? И покажет ли что-то диагностика движка если чек не горит ? что копать?

Предупреждение за нарушение: 2.4. Создание тем "клонов", дублирующих уже существующие темы.
В случае нарушения данного пункта правил, тема удаляется или объединяется с существующей темой, на усмотрение модератора/администрации. Автор темы получает Предупреждение. Повторное нарушение влечёт за собой наказание в виде запрета на публикацию сообщений сроком до 1 недели, на усмотрение модератора, с последующей премодерацией (проверкой модераторами перед публикацией) на срок, устанавливаемый модератором раздела или без таковой, на усмотрение модератора раздела. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.

банально, но : Вы воздушный фильтр давно меняли?

У меня расход обычно увеличивался с понижением температуры окружающего воздуха

У меня расход обычно увеличивался с понижением температуры окружающего воздуха

могли загрязниться :
1. воздушный фильтр и свечи
2. Регулятор Холостого Хода
3. форсунки

так-же влияет
давление в колесах

плохой бензин
манера езды и прогрев на месте

Keldar, думаю ничего страшного, у меня расход по городу от 7,5 до 9 л/100 км .

а что же было с прошлыми сезонами ? все было в норме, только чуток возрастал расход с зимней резиной.

1. свечи конечно могли засориться, но заправлялся на "обычных" заправках без экспериментов.
2. Это хз, но вроде как опять же вопрос топлива.
3. И это там же.


Воздушный фильтр менял летом... хотя это дело 1 минуты и 200 р.

давление в норме...

С машиной ничего не происходило кроме штатного пробега как и обычно. машина 2008 года. раньше все было стабильно.
Меня удивляет, что динамика не упала...






ну для меня 9 совсем не нормально .. движек то 1.1 да и то. 7 было зимой на зимней резине... летом и до 7 не доходило.
И как уже пару раз писал, эксплуатация стандартная, без изменений, что и удивляет.

Keldar,
свечи вынуть поставить - 15 минут ...
РХХ снять и посмотреть на загрязненность - дело 5 минут вместе с промывкой его ...
от топлива не зависит ... загаживается маслянными отложениями с вентилляции картера ...

форсунки вынать дольше и чистить немного труднее ... но за 2 часа неторопясь и аккуратненько можно уложиться ...

Просто бензин бодяжат. У меян такая же фишка была. Расход в 2 раза возрос. Сменил запрвку- все в норме . На роснефти больше не заправляюсь.

Спасибо за совет. видимо буду пробовать...



а уже пробовал и роснефть и лукойл.... что-то разницы нету. если только и правда загадилось что-то.

Но все же. может кто сказать, на динамике это должно сказываться или нет ? или просто инжектор компенсирует более обогащенной смесью и все ?

заранее еще раз спасибо :)

не сказывалось вообще, на холодной трясло(колбасило).

Может того , пробки стали плотнее ?

не стали... в том то и дело. я езжу там и тогда где примерно все одинаково. а 1-2 дня ничего не решают. колебания в расходе конечно есть, но точно не такие .. проехать 330-300 км и 230 это разница!

На сам деле меня этот вопрос тоже немного мучает . Хочу отметить что увеличение аппетита коснулось лишь эксплуатации в городе. По трассе расход как у молодого . Свечи менял , РХХ и дроссель чистил( но вот тока аккумулятор не скидывал после этого). Форсумки ранее чистил ( еще буду чистить).

Во-первых, понижение температуры (прогревы пускай и небольшие, но всяко на 0.5 литра увеличивают расход). Во-вторых, с понижением температуры давления в шинах упало и дало тоже прирост расхода топлива. В третьих, форсунки могли просто за одну заправку засориться, клапана нагаром обрасти и прочее. Все это дает своеобразные препятствия для работы двигателя и тем самым расход также увеличивается. Далее могла лямбда какая-нибудь навернуться. Могли фильтры засориться. Мог катализатор (опять же после какой-то неудачной заправки) начать жестко, но верно гибнуть. И прочее. Куча причин!

Советую! Начните с малого. Откройте капот и посмотрите все на предмет подтеков масла и лишних отложений где-либо. Выкрутите свечи, посмотри, в каком они состоянии. Выложите фотографии свечей сюда, только в хорошем качестве (пожалуйста). Далее будем "гадать".

У меня на 37 литра, пробег 314 киллометров по городу, с прогревами и т.д. что будет зимой, когда морозы за -30 будут, не знаю

Очень большой расход топлива

Подскажите очень большой расход топлива двигатель 1.6 автомат
Машинку купил недавно, и по моим расчетам она хавает примерно 25 литров на 100 км
На 500 рублей проезжаю километров 90

Вы бы это , поподробнее что ли :
Где ездите , как ездите , какой пробег вашего питомца и тд?

У меня похожая история - до работы 5 км => расход дикий. По трассе терпимо (но редко езжу ).

имхо, на сервис..

Лямда скорее всего ,дымит как ?

Если поездки на короткое расстояние, как у меня, то это нормально т. к. движок не успевает выйти на рабочий режим.

Может стоит инжектор почистить?