давление топлива

там есть сопун на другом конце вроде как..

извините, а не подскажите какая резьба на штуцере?

Dr.Doom
неа..

Т.к. давление не очень большое (максимум 6 атм), то можно обычными шлангами высого давления, тройника, трех хороших хомутов и самого манометра решить твою проблему.

а не проще снять шланг со штуцера в лючке бензонасоса, и просто одеть на штуцер манометр со шлангочкой и хомутом. Там давление всего 3атм - пальцем удержать можно запросто.

Ты путай давление развиваемое бензонасосом и рабочее давление в рампе.

Hobbit
Объясни разницу в данном конкретном случае.

Александр23

Давление в рампе регулируется с помощью регулятора давления. А когда мы меряем давление на выходе бензонасоса, мы всего лишь меряем его производительность, а не рабочее давление в рампе. Рабочее должно быть 350 кПа (3.5 атм), а насос выдает от 3,5 до 6 атм (зависит от производителя).

Может я чего не понимаю, но в Гетце нет обратки.

:shock: Сейчас гляну в мануал, должно быть!

Во! Нашел в умной книжке: скринкопия

Не знаю различий, но все книги по дорестайлу. Дилерская информация:
.

Ну в общем я не знаю, но мерял еще на мазде именно таким способом (там такая же система EGR), т.е. с помощью двух трубок, трех хомутов, тройника и манометра. А если по уму то как в книжке: прямо в рампу вкручивается манометр и меряется давление.

Hobbit
Вот у товарища именно с "вкручивается" проблема. :smile:

Я вот кстати проблемы не вижу, есть каталожный номер этого приспособления, есть интернет, есть интернетмагазины.

Не - я не путай :smile:
Рампа глухая, регулятор давления в баке - поэтому хоть в каком месте подключи манометр, результат замеров будет одинаковый. Покажет ровно то давление, какое держит регулятор. Городить огород с тройником смысла не вижу.

Умные люди сказали, что резьба на большинстве авто совпадает с ниппелем шины.

а где там вообще резьба? Там же вроде на застёжках всё.

ГётцОднако
На рампе не резьба? Я не смотрел. Ключевое слово - на большинстве. На Тазах вроде резьба...

шланг пристёгивается одинаковой застёжкой с обоих сторон.

Всем добрый день!
И всё же,где лучше и проще замерить давление,на рампе или на бензонасосе?
Добраться до рампе неудобно,как мне кажется. Поделитесь опытом,буду признателен.

vladimir66, чего уж проще-то ...

Да отстегнуть не проблема, а дальше ...? Как он шланг манометра состыкует, где возьмет соответствующий штуцер?
Я отстегивал у бензобака и шланг манометра одевал на штуцер БН и крепил червячным хомутом.

Если это проблема, то идите-ка ... в сервис.
ИМХО, мерять надо на работающем двигателе.