Суть - включаешь кондиционер - начинает сильно трясти двиг. Включаешь вентилятор - мало. Выключаешь и вентилятор - вообще не трясет. Что может быть??

Было у кого такое?

При выключении вентилятора кондей отключается автоматически.
А вибрация что реально сильная? Небольшая вибрация у меня тоже появляется при включении кондея.

да. в том-то и дело, что сильная. шланги все от движка идущие, ходуном ходят
нет, можно отключить кондей, а вентилятор оставить. я вот о чем

а напряжение в бортсети не мерял в момент расколбаса? Батарейка сильно древняя?

Неотцентрованы шкивы привода муфты кондея, ИМХО.
Ремень привода кондея - имеет неравномерный износ.
Короче, причина, аналогичная ситуации с неотбалансироваными колёсами, - где-то что-то не отцентровано, или не отбалансировано (то, что вращается).

Ещё, возможно, что сам ротор кондея (та часть, которая непосредственно внутри компрессора вращается) за зиму подзакисла, в результате чего она вращается, НО!., - например, половину своего оборота она проходит легко, а другую половину (или, хотя бы часть оборота) она проходит с трудом (т.е. с большим сопротивлением), - отсюда и неравномерность во врачении валов/шкивов и т.д.

А вы не думали что банально включается вентилятор радиатор кондиционера?

аккум родной стоит. 4 года ему. Знакомый посмотрел, сказал, что трещина на ремне кондея есть. Мож в этом дело... :?:

я в прошлом году по этому вопросу в сервис обращался - как только сказал они сразу направили на мероприятие типа "проверка системы" прекрасно знают что это такое - сделали быстро (пока делали ТО) и стоило копейки. После так не колбасит

ну вот поменяешь батарейку - расколбас уйдёт. Обороты проседают при включении мощной нагрузки, вот движок и колбасит.

Та же фигня..
Проблема была в неплотном прилегании рамки вентилятора кондея к "телевизору".

Причом тут батарейка? Тогда уж Гену нада менять.

батарейка в бортсети - она не только чтобы стартёром маслать. Она ещё и большой стабилизатор напряжения (от которого обороты ХХ зависят опосредованно).

У меня то-же была такая колбасня. Сегодня почистил инжектор, и о чудо, как ни в чём ни бывало!!!

Ага, а еще замена свечей хорошо от тряски на холостых помогает... :roll:

примерно 1,5-2 такта в секунду.
холодит нормально.
что это может быть?

на холодную эффекта нет.

работает помпа и вентилятор вот и вибрация......

Ну, при выключенном кондее тоже работает и помпа (всегда), и карлсон (иногда). Но такого эффекта, что реально чуть не кузов раскачивает, нет. Да и у карлсона частота вращения повыше будет.

Компрессор поршневой, от него вибрация.

как полечить? прошлым летом ее не было, сейчас - она нереально на месте отдает в педали...

В нём вроде 5 поршней когда один обрывает начинает сильно трусить.

под диагноз подпадает отсутствие вибрации на холодную и в движении?
если подпадает, как это обычно лечится и сколько в денежном выражении тянет?

Для начала попробовать сменить бензин или заправку.

а смысл?
вибрация от двигателя была бы постоянно, а не только при включении кондея на прогретом двигателе. на холодном эффекта нет

Потому что обороты выше, резонанс не наступает.

это чинится?
или замена компрессора в сборе?

на всякий случай - дорестайл, 1.3 МКПП, 62000 км

DarkElf,
Я не знаю,неисправность ли это. Просто пытаюсь найти причину.

http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...%EE%ED%E5%F0%E0
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...%EE%ED%E5%F0%E0

ясно.
бум верить, что все закончится подтяжкой копеечного болта за 6 рублей)
все равно на неделе планировал в сервис.

знаю на Америкосах такая проблема довольно часто. лечится заменой ВВ проводов и свечей.

поднятие оборотов до 900-1000 педалью газа приводит к исчезновению вибрации.
посмотрим, что сервис предложит. по результатам напишу

проблема с вибрациями решилась заменой одной из подушек двигателя. пропали также привычные мелкие вибрации по кузову на холостых.

А во сколько вам это обошлось?
та же проблема.... пробег 58 тыс

850 руб опора, 660 рублей замена.

DarkElf, напишите хоть какую опору поменяли.