- самый распространенный красный (розовый) антифриз относится к классу G12+ по классификации Volkswagen, то есть может применяться на современных автомобилях после 1996 года выпуска. Изготовлен из моноэтиленгликоля, деминерализованной воды и пакета карбосиликатных органических присадок. Антифриз прошел испытания в лабораториях США на соответствие международным стандартам.
Технические характеристики:
ресурс — до 250 тыс. км или 5 лет эксплуатации;
всесезонный — может использоваться в круглогодичном режиме;
температура кипения — +110 °C;
температура кристаллизации — –42 °C;
режим эксплуатации — от –45 °C до +50 °C;
защита помпы от кавитационной коррозии;
отсутствие неорганических присадок (фосфатов, силикатов, аминов и т. д.).
Производителем заявлены высокие антикоррозионные свойства антифриза и точечное воздействие на источники коррозии. Отзывы потребителей на этот антифриз, в целом, положительные. Особенно автомобилисты выделяют невысокую цену, качество самой продукции и надежность. К недостаткам относятся: неполное соответствие заявленных показателей испытательным тестам, а также низкое качество тары — антифриз может пробегать из бутылки. Также отмечается то, что в выходных данных продукции указывается вес, а не объем. Так как плотность антифриза больше, чем воды, то, например, 5-килограммовая бутылка антифриза будет иметь объем в 4,5 –4,7 л. Так как в руководствах по пользованию авто указывается объем заливаемого антифриза, то, теоретически, антифриза может не хватить. подходит для всех современных автомобилей отечественных и иностранных марок, за исключением автомобилей SAAB, Audi и Volkswagen, выпущенных после 2008 года.

- Зелёный G11 относится к предыдущему поколению по отношению к красному антифризу. Основные характеристики зеленого антифриза соответствуют красному, однако из-за разницы в поколениях имеют и существенные отличия. Срок ресурса зеленого антифриза меньше, а предупреждение коррозии имеет различную природу: зеленый антифриз создает защитную пленку на всей охлаждающей системе, красный — только в очагах возможной коррозии. Поэтому теплопроводность зеленого антифриза ниже. Зеленый антифриз показан автомобилям с алюминиевыми деталями двигателя, так как используемые в нем присадки особенно предотвращают коррозию алюминия.
Характеристики:
ресурс эксплуатации — до 120 тыс. км или 2–3 года;
заявленная температура кипения — +109 °C;
температура кристаллизации — –40 °C;
режим эксплуатации — от –45 до +50 °C. имеет меньший срок эксплуатации. Зеленый антифриз показан для российских автомобилей, а также продукции иностранного автопрома 1996 –2005 годов выпуска. Исключением являются автомобили марок Daewoo и Volvo, в которых может использоваться даже на современных моделях.

-Желтый антифриз относится к охлаждающим жидкостям увеличенного ресурса. Класс G12 по классификации VW. Особенно показан для грузовых автомобилей, автобусов, тяжелой техники, стационарных двигателей, тракторов, лодок и т. д., однако применим и к легковым авто. Может использоваться со всеми типами двигателей: бензиновыми, дизельными и газовыми. Особенное внимание производителем обращено на защиту алюминиевых деталей двигателя.
Заявленные характеристики:
ресурс — до 650 тыс. км;
температура кипения — +124 °C;
температура кристаллизации — –42 °C;
режим эксплуатации от –45 до +50 °C;
повышенная антикоррозийная защита деталей (особенно алюминиевых), низкопенные свойства;
наличие флуоресцентной присадки для определения утечки;
отсутствие минеральных добавок (амина, силиката, фосфатов).
По отзывам потребителей обладает приемлемым качеством, в целом соответствующим заявленным характеристикам. желтый антифриз в целом рекомендован для любых отечественных и иностранных автомобилей, однако его эксплуатационные характеристики больше подходят для грузовых автомобилей и техники, использующейся в экстремальных условиях.

-Голубой антифриз относится к классу G11 по классификации Volkswagen, то есть в целом является аналогом зеленого антифриза той же марки. Отличием выступает более низкая температура замерзания и более высокий резерв щелочности. Однако принципиальных отличий у двух наименований антифризов нет.

Заявленные характеристики:

ресурс — 120 тыс. км (2–3 года эксплуатации);
температура кипения — +110 °C;
температура кристаллизации — –40 °C;
температурный режим эксплуатации — от –45 °C до +50 °C.
Отзывы на голубой антифриз в целом аналогичны отзывам на другие охлаждающие жидкости данной марки. Особенно в положительном смысле выделяется соотношение цены и качества.
как и зеленый антифриз рекомендуется для использования в низкооборотных автомобилях, будь то отечественные авто или продукция иностранного автопрома до 2005 года выпуска.