Я думаю, данная тема будет интересна всем тем "автоматчикам", которые покупали своего нового Гешика АТ у официальных дилеров и любят "заглянуть под капот".....
На своем 1.4 АТ возрастом 2,5 месяца с пробегом 5 тыс.км при проверке в строгом соответствии с мануалом и пожеланиями соклубников на горячем движке и коробке, уровень масла в АКПП на щупе находится на 1,5см(!) выше верхнего отверстия надписи "НОТ"... Первую проверку проводил через пару дней после покупки авто, последнюю сегодня - прошло больше двух месяцев и более 5 тыс.км но уровень масла (я по наивности предполагал, что в процессе эксплуатации уровень может снизится до необходимого максимума) остался по-прежнему выше требуемого максимума более чем на 1 см. Официалам в родном Ярике доверия почему-то пока нет,поэтому их не посещал....
Допустима ли эксплуатация авто с завышенным уровнем масла в АКПП, чем это может повредить и стоит ли сливать излишки масла?
Каким способом, если всё-таки необходимо, убрать излишки масла (шприц, слив и т.п.)?

P.S. Заранее много сорри модераторам, но, перекопав весь форум по трансмиссии, четкого ответа, мнений и рекомендаций не увидел....

Кашу маслом не испортишь........думаю если бы было ниже положенного, тогда да стоило бы задуматься.
Любая жидкость при нагреве расширяется. :smile:

По опыту Тазика излишки масла в кпп очень способствуют выдавливанию сальников и прокладок, наверное добрая треть Тазоводов со стажем согласится в этом со мной.....
А вот согласно нашему мануалу излишки масла в АКПП "необходимо удалить через сливное отверстие" до нужного уровня.....
Тема не пустышка, прошу серьёзных мыслей.......

Я пас......не могу не чего подсказать дельного. Только одно- поиск не кто не отменял. Думаю если не про нашу коробку так про другую можно по любому найти в сети. :old:

В АКПП уровень должен быть строго в определенном диапазоне!
И недостаток, и излишек масла в АКПП крайне нежелателен.
Убедись, что уровень действительно выше требуемого. Нашим щупом очень трудно точно измерить уровень - из-за изогнутой трубки при вытаскивании щупа он обмасливается об стенки трубки и выглядит это как раз, как излишек масла.
Чтобы увидеть четкую границу на щупе, нужно его вытащить, вытереть абсолютно насухо, а потом измерять. Вытирать лучше не тряпкой, а хорошо впитывающей бумажной салфеткой и после вытирания убедиться, что на щупе не осталось лохмотьев бумаги,ворсинок и тд.
Я смог увидеть четкую границу масла на щупе только после вышеуказанных манипуляций. До этого мне тоже казалось, что уровень выше нормы.

Cofeman

Все манипуляции проводил именно так, как ты описал... Сначала мне вообще казалось, что уровень масла выше максимума на 3см, естественно сразу сделал вывод об обмасливании щупа о стенки трубки и многократными измерениями сухим щупом выявил превышение уровня на 1,4-1,5см......

Каким образом лучше удалить излишки :?:

Взять трубку от капельницы и шприц побольше, и отсосать лишнее.

Спасибки, дорогой.... Я вот сейчас сижу и думаю о своей тупости, ведь сам сразу не допер, что вытянуть шприцем через трубку для щупа проще простого......
Ещё раз спасибо... :smile:

У меня тоже выше уровня на 1 см

у меня тоже был выше уровня
приехал в Рольф-Алтуфьево, вышел человек, и "продемонстрировал" мне что уровень масла в норме, просто мерять не умею. (трубка очень кривая)

Интересно, как это он так :?:
Наверное "недоткнул" щуп на толщину крышки.......... :grin: :grin: :grin:

как то не подумал об этом, но замер был произведен один раз

У меня на горячем было на 10 мм выше максимума(((

было так же. не парился абсолютно. после ТО в Реформе (Питер) стало в пределах отметок, никто ничего не сказал.

Выше "HOT" на 1 см (как у всех) :smile: . А где его первоначально в машину заливают? В Корее или у нас? Если на заводе, значит так нужно. :!:

Нужно по уровню: ни больше, ни меньше.
И в том и в другом случае жидкость вспенивается и нарушается работа АКПП

Шадов
вот веришь - не пенилась

Итак, уважаемые Соклубни!
Сегодня произвел отсос :grin: масла из автомата... Шприц 7руб. и трубка из аптечки 35 см... И это вся стоимость моего спокойствия... :grin:
Избыток масла на щупе высотой в 1см равен 150мл масла :smile: Всего лишь.....
Объективно наверняка поведение автомата и мафынки в целом не изменилось.... Субъективно - переключение с 3й на 4ую стало короче и четче, как бы сказать без перегазовки...... Но это всего лишь субъективные ощущения....... И, соответственно, присутствует радость от сделанного своими руками :smile: :smile: :smile:

P.S. Мне показалось важным то, что при измерении уровня масла в автомате строго по мануалу (после 10 минут работы движка и АКПП) и после часа движения по городу с задействованиями всех передач, в т.ч. R, уровень на щупе разный - после часа по городу уровень на пару мм выше, видимо по причине более высокой температуры масла и его температурного расширения....

Отдельное спасибо и Респектище Cofemanу за советы и дружескую поддержку!!!!! :smile: :smile: :smile:

BiqLexxxxuss, да ладно, перехвалишь!
Я просто сам мучился этим уровнем, а у меня еще и пара капель масла снизу на коробке висела, и попахивало при интенсивном разгоне. Полгода его мерил!

:alc:

то, что ты этого не видишь - не значит, что этого нет.
Ты уровень на ходу проверял? :grin:

Шадов
на ходу.... ну, я не камикадзе :grin: сразу после остановки - проверял, пузырьков не было