Добрый день, есть такой вопрос:
Приобрел себе гетц, с предыдущим хозяином ездил на диагностику, все ок, потом накатал с ним по городу прилично, тоже все нормально. Когда уезжал на ней, бензина было литров 5, заправился на тнк до полного и через некоторое время началась фигня:
когда торможу и встаю на нейтралку двигатель сам раскручивает обороты. Иного после того, как заведу, обороты сами поднимаются до 3000, потом падают, так несколько раз, а потом все устаканивается. Хозяин говорит, что у него такого не было, а заливался он на сибнефти. Вопрос - может ли эта ерунда творится из-за бензина, или проблема в инжекторе и т.д. И какие последствия может все это дело иметь? Может лучше слить бак, и залиться в другом месте?

Спасибо!

если при этом топнуть по педали газа, обороты нормализуются?

если чуть прикоснуться к ней, то наблюдается некое снижение

глянул еще вот эту тему (сразу не заметил) http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=7988
в принципе, похожий симптом...

Эта тема - только 1.4 и только холодный пуск

снижение или приходят в норму?
Проверь, у тросика привода дросселя должна быть некоторая слабина, которая обеспечивала бы полное закрытие дросселя.
Если трос нормальный, то надо копать дальше))

и да, еще вопрос - на 5 передаче на 110 кмч 3000 оборотов - это нормально?

Catalyst

у моего 1.3 на 110 что-то около того.

Catalyst
ну а как ненормально может быть, не буксует же у тебя сцепление на такой скорости =)))

В общем, на данный момент перезалился лукойлом, некоторое время было нормально, потом началась та же фигня. Сдается что проблема явно не в бензе.
Нарекомендовали следующее, что смотреть:
- Датчик положения дроссельной заслонки
- Датчик холостого хода
- Клапан вентиляции картерных газов
- Датчик массового расхода воздуха
- Лямбда-зонд (включая контур подогрева)
В четверг поеду в авис, о результатах, если кому будет интересно, отчитаюсь.

Catalyst
будем ждать результатов

Был сегодня в ависе.сказали,что или дроссель,или датчик хх.посмотрели и промыли оба. не помогло ни разу, на что грешить - не знаю... симптомы все те же - на горячем движке, обычно, если поездить с часик, при переключении передач или остановке, при отпущенном газе, обороты практически не падают.остаются где-то на 2000, иногда подскакивают выше. совершенно точно выяснил, что если придавить газ буквально на миллиметр,то обороты падают до нормальных,если отпустить, то растут обратно. потом устаканивается все. что делать то?

Catalyst
Датчик положения дроссельной заслонки проверить нужно

Ну, собсно, говоря, для галки отчитаюсь: поменяли ДПДЗ и подтянули тросик газа. Не знаю, что из этого помогло, но проблема устранилась.

Вот и причина нашлась. По гарантии поменяли?