Доброе время уважаемые владельцы Hyundai Getz! У меня вопрос о величине мощности двигателя. Я приобрел свою машину Hyundai Getz GL 1.3 62.5/85.0 кВт/л.с. в мае 2005 года в Леон-Ателье. Как и любой владелец авто стал собирать всякую техническую информацию о Getz и к удивлению обнаружил, что нигде ни в одном документе нет Getz с двигателем мощностью 62.5/85.0 кВт/л.с. Везде мощность двигателя Getz 1.3 был указан 83 л.с. Обрашался примерно через год после приобретения с разъяснением в Леон-Ателье. Менеджер сперва засомневался в моем вопосе, пообещал выяснить и попросил позвонить позже. Позже он подтвердил, что по документам машина с двигателем мощностью 62.5/85.0 кВт/л.с., а объяснить откуда взялись ещё 2 лошадки не смог. В принципе,машиной своей я доволен, всё разумно устраивает. Но остался вопрос - мощность двигателя Getz 1.3 83 или 85 л.с.? Может кто знает? Спасибо заранее.

82 или 85, две цифры бывают. вероятно, что настройки двигаталей разные были, потому и разные цифры написаны в птс. на доресте и ресте 1.6 тоже 105 и 106.

В ПТС одна цифра 85

Рамазан
я про разные авто в разное время. были и 82, и 85. ясен хрен, что там не десяток значений =)

Рамазан
Не заморачивайся, все в норме. Есть две модификации двигателя одинаковые по типу G4EA, но разные по годам
82 - 2002 г.
85 - 2003 г.
Вроде так что-ли.
Поиск в интернете дает результаты. Я тоже в свое время интересовался и находил данные, но не помню где, да и сейчас влом искать.

Спасибо bumbaka! Всё понял! А я засомневался, думал может ошибка при оформлении птс. Что же там за менеджеры сидят в этих Ателье и не могут ответить на элементарные вопросы?

Спасибо Дмитрий!

Дмитрий0876
у меня был 04 года 1.3, 82 по птс =).

+1
82 или 83. 85 стали маркироваться чуть позднее ЕМНИП.

bumbaka
Damon
И у меня тоже 2004 г.в. 82 л.с.
Я имел ввиду не год выпуска авто, а год модификации двигателя. По крайней мере так было указано на сайте, где я находил эту информацию. (Все-же придется поискать, наверное.)

А кто-нибудь знает за счет каких настроек двигателей достигается увеличение мощности при одном и том же объёме? Спасибо.

Существуют разные методики измерения мощности двигателя, может и оттуда "уши" растут...

Domovoy06

ну и программно можно в некоторых пределах изменять параметры смеси. ну и отсечку можно поставить повыше

"Кто-нибудь" знает... Этих параметров не меньше пары десятков, хочешь узнать их все - купи книгу "Автотракторные двигатели. Теория конструирования" и внимательно проштудируй.

Эт само собой. Было "весело" когда ГАЗ первоначально огласил мощность 406-го движка в 150 кобыл, а через некоторое время по-тихому скинул до 130-и, ничего не меняя ни в настройках, ни в конструкции. "Фишка" была как раз в методике - "нетто-брутто"

Сначала движки 1.3 были "заточены" под Евро-2, их мощность была 82 л.с., потом пошли 1.3 мощностью 85 л.с. (Евро-3).
У меня был 1.3 82 л.с.(2003г.), после чиповки стал 90 л.с.

Точно! Только тогда ты ещё кучу всяких нужных знаний приобретёшь, не только по двигателям Просто если я бы взял подобную книгу и начал перечислять параметры, у тебя возникло бы ещё больше вопросов.

[quote="Domovoy06"] тогда ты ещё кучу всяких нужных знаний приобретёшь
Согласен с вашим тезисом "Век живи, век учись..." далее хочется по мягче "...все равно вопросы останутся!" Тем более сегодня такой день 1-сентября! Всех с праздником! А вопрос вот в чём. На входе в бензиновый ДВС один и тот же объем(1,3) одного и того же горючего. На выходе европейские автопроизводители выдают 70-75 л.с., а восточные автопроизводители в том числе и Hyundai- 82-85 л.с., а на объем 1.4 выдают аж до 97 л.с.. Что это и за счет чего? Это, как вы объясняли ранее, разные методики измерения мощности двигателя? Или восточные и европейские инженеры по разному штудировали рекомендованный вами труд про "Автотракторные двигатели. Теория конструирования"? Спасибо!

Странные вещи говоришь:
Opel Meriva/Corsa/Astra 1.4 - 90 л.с.
VW Polo 1.4 - 80 л.с.
Renault Megane 1.4 - 98 л.с.

И не говори... Двигатели многих "европейцев" выдают около сотни лошадей с литра рабочего объёма. Audi TT с 1,8 - мощность от 180 л.с. до 225, СААБ-9000 2,3 - 225 л.с. Нельзя здесь проводить разделение по географическому принципу. Существуют, конечно, разные инженерные школы, но теперь, в эпоху глобализации, грани стираются...
Двигатели проектируются исходя из задач и имеющихся возможностей (финансовых, интеллектуальных, сырьевых и прочая, прочая, прочая...).

У меня 1.4 по птс 97 лошадок но по факту мой корефан с шезефреническми наклонностями в области двс сказал что по факту может доходить и до 106 лошадок это только для налогов 97лошадок

Domovoy06
Имеется ввиду без турбирования, если я не ошибаюсь.

Это Я!!
Может доходить и до 106. А у меня тогда в моем 1,6 до 120 а для "налогов" мне Хэнде сделал 107 А давайте напишем корейцам, чтобы маркировали все двигатели 30 лс. или даже 15 лс. А ничего не меняли в конструкции. Налог вообще будет мизерный.

Придумал новый способ измерения - сравнение с размером реальной лошади. Тогда у нас меньше 1 л.с. будет. :grin:

Ulfzart
он атмосферники тож привёл в пример =))) 105/106 у 1.6 в птс у до-/рестайла =)

Это Я!!
кореш твой реальный псих.

[quote="Domovoy06"][quote=Damon] Существуют, конечно, разные инженерные школы, но теперь, в эпоху глобализации, грани стираются...
Двигатели проектируются исходя из задач и имеющихся возможностей (финансовых, интеллектуальных, сырьевых и прочая, прочая, прочая...).[/quote]
Спасибо кратко и понятно. Всё-таки грани в лошадях с литра двигателей востока и запада были, но они стираются приближаясь в сторону востока! Солнце всходит с востока!

-----------------------------------------------------------------------------------
корейцы в этом деле действительно шарят особенно что касается денег конечно!! это оф топ, но возмем пример портера и газели!!! грузоподемность одинакова!! а вот ширина борта уже ,чем у газели,что позволяет гонять по москве без пропуска в центр по сравнению с газелью!! а на заказ борт шире сделать могут но сразу предупреждают что мол малый бизнес сталкнется с определенными поборами так же и тут а 1.6 по определению не может быть менше 80 кобыл, даже на 20 летней девятке 80 с лишним кобыл!!конечно я понимаю что сколько людей столько и мнений
многие писали что гетс с акбп больше 140км/ч не даст не знаю как у др.но я с акп топил больше 150

[quote="Ulfzart"]Это Я!!
Может доходить и до 106. А у меня тогда в моем 1,6 до 120 а для "налогов" мне Хэнде сделал 107 А давайте напишем корейцам, чтобы маркировали все двигатели 30 лс. или даже 15 лс. А ничего не меняли в конструкции. Налог вообще будет мизерный.

Придумал новый способ измерения - сравнение с размером реальной лошади. Тогда у нас меньше 1 л.с. будет. :grin:[/quote
--------------------------------------------------------------------------------
если я не ошибаюсь то налоговая ставка одинакова что 120 что 101

-----------------
мальца не дописал!!!!!!!!!!!!!! у портера по птс грузоподемность помоему менше чем у галели а берет на борт на только столько жо но больше без последстий ну и по моске в центр соответственно

у меня 2005 год 85

хм...................у меня 2004 и 85 кобыл.............вообще с табуном парадокс: у моего родителя Шевролет, у которого по паспорту 90 копытных, а на деле получается, что там все 110 (как с нами поделился один сервисмен)...может и тут такая же шняга? Хотя смысел не очень понятен: переплата в таком случае всего 14 рэ получается (в случае, если в реале 83, а платим мы за 85...)............. :smile: