Необходимо купить компрессор (или насос) для геши
Какой купить... как выбрать то что нужно??
посоветуйте пожалуйста..

Мустанг
http://www.mustang-m.ru/PODROBNEE-nov.htm#MUSTANGM

почему его?
в инете нашла статью.. там наоборот его ругают

перышко
Все опытные рулилы предпочитают именно Мустанг. Не знаю, что там за статья, но и по опыту коллег-работников автопредприятий, и по тестам автомобильных изданий (по моему, Авторевю) именно мустанг по техническим характеристикам превосходит многочисленные "шедевры" азиатского присхождения, красующиеся на наших прилавках. Да, громко, да, немного кондово, зато РЕАЛЬНО качает до указанного давления за указанное время без перегревов и прочих глюков.

спасибо Вам большое, а про мустанг прочла вот тут: http://www.x-team.ru/articles/8185.html

Посмотрите Беркут R15, сам выбирал, но, к сожалению не купил...

У меня Беркут R15. Полностью доволен, все устраивает, прекрасный агрегат Рекомендую

Беркут R15 - Reles

Статье 6 лет :grin:

Моему мустангу 10! Но только от АКБ!!! Прикурка не тянет по току.

Любой ножной насос за 500 р.

Ну тогда, как вариант, ручной от УАЗа А к ножным у меня доверия нет, что-то много отказов и видел и слышал, может, не везет?

2 года как пользую компрессор Темп-3 произведенный в славном городе на Неве. Доволен.
Знакомым уже купил пару таких, нареканий нет.
В Москве покупал в Руси.

Описание и фото тут:
http://kes-auto.ru/magazin?mode=product&am...d=22211&p=0

У меня Беркут R14 - абсолютно доволен (есть насадки для накачки всяких штук (мячей и т.д.))
15й не стали брать (смысла не увидели)

uncle Fedor
А у меня Мустанг сломался .... :sad:

А у меня китайский насос с фонарем из ашана. Качает без проблем. Дай бог не чаще 2-х раз в год доставать

Давнро хочу купить Беркут 14, но почему-то в Питере его не продают((

у меня старинный ножной. много лет ему, отдали мне родительский, когда я ещё мелким был. ничё другого и не надо. если подкачать, то им быстрее и проще, чем пердящим компрессором.

да уж... а у меня при нормальном раскладе за две-три недели стабильно на всех колесах падает на 0,3 атм

а Перышко он или она? ибо во втором случае ножным будет тяжеловато пользоваться :smile:

+1000
И компрессор замечательный, с хорошей производительностью. Современная модель - только от АКБ, вилка в прикуриватель даже не предусмотрена.

Позволяет на УРА вставить жгутик в место прокола))

Шадов
И ремкомплект в комплекте!

Не помню...
Но компрессор - зе Бест :!:
В дороге сколько раз выручал)))

Как часто присутствующим приходится пользоваться насосом, пару раз в год? И для этого покупать компрессор?! :roll:

Шадов
Давай будем объективны - в наше время выбора не было. Сейчас с этим сложнее.

Согласен. Сейчас Можно купить навороченный китайский поршневой тыщи за 3. Но тогда в багажник кроме него больше почти ничего не поместится
Мустангом я доволен, просто, как всякий любительский ( не профессиональный ) прибор он имеет параметр ПВ%. Нужно просто давать ему отдыхать, и ему сносу нет
Одно колесо накачали с нуля до 2.2 - дайте ему отдохнуть))

про частоту я ранее написал (не знаю, может, это я такой везунчик (и летняя сдувает, и зимняя))

кстати, еще один момент: качая компрессором, держишь его в руке, ножной же ставишь на землю (снег, слякоть и т.д.)

плюс чехол для компрессора :smile:

ну ваще я чаще раза в год пользую. давление-то меняется. при понижении темпы падает, повышении - вырастает. просто воздух чутку уходит бывает. лучше следить, чем ездить непонятно как =)

Да это как штатный домкрат в багажнике: может и никогда не понадобиться, но это не значит, что его не нужно иметь и возить в машине...
з.ы. у меня случАй был: в течение 1.5 часов 3 колеса проткнул... В Городе... :shock:

А кто ж с этим спорит? А вот необходимость покупки, именно компрессора, вызывает определенные сомнения

+1
проверяю раз в 2 недели.

Вовремя обнаружил что колесо спускает (потом в шиномонтаже обнаружили саморез по самую шляпку), визуально почти и незаметно было. Опять же пока до ремонта шины компрессором же и подкачал, чтобы нормально доехать.

Если силы в руках много, а лени мало - можно и не покупать))

Шадов
Не скажи, у Мустанга курок не фиксируется и вибрация дикая. Если учесть шумность, то точно после каждого колеса отдыхать надо. :smile:

"+" ножного насоса:
1. дешевле компрессора (раза в 4)
2. компактнее компрессора
3. не требует источника эл. энергии
4. надежнее компрессора

"-" ножного насоса:
1. надо качать

Александр23
Вибрация - это массаж. Не продолжительный массаж - это полезно))
Курок не фиксируется - тоже хорошо: не упадет в грязь ( и не разобьется ), если попытаешься пристроить его куда-нибудь, чтобы в руках не держать
Шумность? Есть маленько... Зато сразу понятно - работает он или нет :smile:
Во всем можно найти положительные стороны)))
--------------------------
Еще минус ножного насоса - при минусовых температурах может и не качать вообще

Заблуждаешься, батенька. Я раньше проверял давление в шинах регулярно, а в этом сезоне что-то разленился. С весны не притрагивался, а вот неделю назад сподобился-таки замерить. Больше, чем на полатмосферы в каждом колесе давление ушло. Конечно, дело вкуса, ножной насос или электрический компрессор использовать, но факт остаётся фактом, использовать его надо гораздо чаще 2 раз в год.

К советскому товаропроизводителю вопросов нет, я так понял, на чем стоит клеймо "Сделано в СССР" - работает и не ломается... Я говорю о том, что сейчас хороших ножных насосов нет или мне не попадаются.

У меня Мустанг уже 7лет, ни разу не подвел, токо он еще с прищепками от АКБ, а современные уже с вилкой в прикуриватель.

Я себе такой приобрел:
Насос воздушный ножной AIRLINE PA-400-02.

1. Объем цилиндра – 400 см3
2. Максимальное давление – 8 Атм.
3. Длина шланга-пружины – 1,5 м.
4. Масса - 1,7 кг.
Отдавать за компрессор 1800р. не хотелось.

Тут вечная тема обсуждается: сколько людей столько и мнений, только многие про тему забыли- топик стартер спрашивает про компрессор, вообще-то, а не чем лучше колёса качать. У меня получилось так что вообще два,один подарили, второй пришлось брать. Один ножной белорусский за 420р-кстати манометр хороший, не брешет, зато пришлось менять насдку(та что одевается на сосок, забыл название.)В остальном претензий нет.Хотя по размерам не маленький. Но второму водителю, т.е жене - просто ЖЕСТЬ!! Пришлось взять компрессор,Беркут15, 14-го не было в продаже...
Отличный отечественный компрессор, мы им ещё матрас надувной польский дуем на природе, да резиновую лодку...
Да соседям периодически доброе дело делаем, на газели колёса качаем... ;-)
Так что всё индивидуально.Если качать одно колесо в гараже, то и ножным можно, а на дороге в грязи, как то не айс...

перышко

У меня уже 2 года насосик AIR MAN Compact Air Compressor C60A.
Очень даже доволен. Компектен, довольно быстро накачивает с нуля, есть несколько переходников для накачки всякой всячины. Свободно умещается под сиденьем. Причем стоит 800 руб. и похож на бинокль :grin:

http://www.apico-auto.ru/component/page,sh...mart/Itemid,91/

Я уже 2 года пользую вот такой: http://catalog.autodela.ru/good/view/3065
Брал за 750р. Качает быстро, хорошо. Указанных в обзоре проблем с манометром нет. Работал от прикуривателя и в ВАЗ21103 и в Геше, проблем небыло (хотя ток в обзоре заявлен аж 14А - сам не мерял). Сумка для компрессора шла в комплекте, но материал у нее дешовенький хотя до сих пор ещё жива.
Из недостатков могу отметить только накручивающийся вентиль. Хотя выполнен он качественно, но в пользовании есть неудобство - чтобы узнать реальное давление по окончании накачивания нужно выключив компрессор немного приоткрутить вентиль чтобы стравить давление в шланге и вновь затянуть. Если этого не делать кажет на 0,2-0,3 больше чем есть. С быстросъемным вентилем это можно проделать гораздо быстрее. Хотя для часто пользующихся насадками для лодок, мячиков и т.п. отсутствие быстросъема ИМХО большой плюс.

пользуюсь таким же, проблем нету

для использования компрессора-насоса в гешке 1.4 со штатной электросетью как определить (я так понимаю нужно смотреть по параметрам самого компрессора) ,юзать его через прикуриватель или же напрямую от АКБ через переходник с предохранителем "крокодилы-прикуриватель". нашёл в сарае такую приблуду этот переходник (не уверен что он был в комплекте с этим компрессором и вобще не помню откуда этот переходник взялся,пред в нем номиналом 20)??? юзал этот и похожий компр через прикуриватель не насилуя никого,но после задумался может через крокодилы нужно(правильнее)?

У меня Беркут, уже лет 8. Работает от прикуривателя, жалоб ни разу не было.

ну тоесть я так понял что ежели подключить слишком мощный компрессор напрямую через гешин прикуриватель то возможны проблемы и нужно такой подключать именно от АКБ через "крокодилы-прикуриватель". так вот как хоть примерно определить зная параметры компрессора что его лучше подключать через крокодилы?

По схеме там предохранитель на 25 А на прикуривателе, так что дальше простая арифметика...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

У меня все Беркуты: два 17 и три 15, один 15 сдох после 8 месяцев работы: заводской брак, поменяли по гарантии.
P.s.:14 в СПб есть, но я взял 15, "с запасом"