Загорелись индикаторы ABS и стояночного тормоза,
При, том, что уровень тормозной жидкости в порядке и колодки только поменял на новые
Сразу поехал на офиц. СТО для осмотра неисправностей.
Ковырялись 3 часа но не чего не нашли, проверили всю цепь, датчик ABS , прокачали тормоза, проверили уровни жидкостей все в порядке, чего горит не понятно!!!!
Сбросили с акамулятора и все погасло
Даже денег не взяли. Сказали загорится опять тогда приезжайте НЕЙСПРАВНОСТЕЙ НЕВИДИМ !!!
На следующий день опять тажа история загорелся датчик ABS,
Только теперь стал как гирлянда на елке то тухнет, то гаснет
Я снова поехал к Официалам
после шести часового осмотра моего авто -
Опять все в порядке с тормозами, сказали, а вот вроде бы проблемы с щитком приборов, мы предлагаем его заменить !!
После такого не уверенного ответа я даже не знаю что делать
Щиток приборов стоит 5400 гр + замена, все таки не три копейки.
А если окажется потом, что и не в этом была проблема, выкину 6000 гривен на воздух никак не хочется
Может кто то сталкивался с такой проблемой ??
Посоветуете ??!!!

а что у тебя с гарантией то? закончилась?

скорее всего на щиток идут два провода, один минус от ручника и второй минус от блока Абс.
Т.е. когда по этим проводам течёт минус, то лампочка загорается.
Минус же течёт если ручник поднят или Абс в непорядке.
По поводу ручника, надо смотреть контакт в самом ручнике.
А по поводу Абс, подключить комп и прокатиться. Может датчки на колёсах шутят. На стоячем авто мало что увидишь.

Насчет стояночного тормоза огромное спасибо -обязательно загляну !
ABS-проверял электронщик на офиц. СТО и в стоячем положении и катались по площадке с подключенным компом -говорят там все в порядке
Насчет гарантии-машине уже пять лет !

А моторчик (насос) АБСки они проверить не забыли? Я так понимаю, там чтото со временем закисает чтоли в этом моторе, и он незапускается (или както так, его защита в мозгах АБСки вырубает).

В любом случае, в мозгах АБСки должны были остаться специфические коды ошибок, которые дилерский сканер увидит.

Такая же ситуация. Только без ручника. АБС то горит то нет. Сама абс работает всегда и когда горит и когда нет. Проверялось простым торможением на льду и на мокрой траве, при этом машину не крестит, следовательно все 4 колеса отрабатывают нормально.
Так же ездил на офф. сто. 6 часов копания в машине и вердикт - абс исправна!!! в памяти три ошибки: 1. блок абс (исключили), 2. плохой контакт, 3. приборная панель. в итоге приговорили приборку (около 16000 на экзисте, машина не на гарантии уже). Езжу так уже 5 месяцев. 3 недели был в Италии - там вообще ни разу не загорелась!!! Здесь - каждый день бывает. Заметил только одно, если не горит значок и при этом дернуть за рычажок омывайки, то в 9 из 10 случаев - загорается)))), а вот сегодня при произвольном появлении значка его удавалось тушить тем же рычажком омывайки)))))) блин) достало. Подскажите, ведь есть же у кого то идеи....
Пробег 122000 км - вторая поломка всего, но доставучая)

да нет наверняка мозгов в приборке.
а пропадает контакт.
т.е. увеличиваешь нагрузку и пропадает контакт.
да ещё и сыро на улице стало.
наверняка в Италии менее влажно на улице было.
а чудит наверняка в блоке предохранителей.
надо изучать электросхему.

с этим согласен, но сам не разберусь, скажу честно)
единственное что сделал - проверил контакты массы а именно от двигателя на стакан и от минуса аккумулятора на его площадку, есть ли где то еще? наверняка есть, но где? такие же проблемы с контактами могут быть и на плате приборки (снимал, смотрел, естественно ничего не увидел))). А вот где то нашел, что то ли в Швеции, то ли в Финляндии была отзывная компания по поводу ложного срабатывания лампы абс (там меняли разводку массы), одна машина даже сгорела.... а вот про нагрузку - это точно...

aviator
smorodin.a.p
Может это http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=32617 :?:

Видел. Звонил в ХМК, в ответ ничего... Не было, говорят, такого((( никакой компании.... Странно