Да. Верно. Стандартную схему включения туманок все знают, фишка в том, чтобы сделать все штатно, это "красиво" с точки зрения инжиниринга. Для меня мучением было ставить внешнее реле, когда под рукой было штатное

кста из рисунка видны номера контактов реле, они у всех реле одинаковые, так что можно в рисунок их вписать

На самом деле все просто, нужно найти на блоке всего 3 адреса:
1. плюс с реле на ПТФ
2. от контакта кнопки к реле
3. от контрольной лампы к блоку

Самый легкий способ это по штатной проводке прозвонить, либо поиском. Но тут придется весь блок демонтировать.

Требуется еще минус, но это не проблема.

На некоторых комплектациях, как говорят знающие люди, под заглушкой кнопки включения ПТФ есть разъем под эту кнопку. И если подключить кнопку, поставить реле, то при включении кнопки оно щелкает. Тогда задача сводится только к пункту 1.

Ждем отчета Дениса aka TheManWhoSoldTheWorld

DarkR18
Ну не на некоторых, а, я полагаю, на всех, во всяком случае дорестайлах ...

Действительно, для красивого решения нужен только П.1. Остальное лично у меня уже работает (проверено по индикаторной лампе)

А вопрос на засыпку к гуру:
У шт. кнопки шесть контактов - это куда вообще столько? Или половина из них не используются...

2 - сами контакты
2- подсветка (с габаритами)
2- индикация включения

ИМХО

Вопрос в том - проложены ли эти контакты до места "предназначения" в "недоукомплектованных" версиях... :-k

Ребята! Думаем! Соображаем! :grin: Хотя я понимаю - пятница ...

Если бы у меня была "доукомплектованная" версия то я наверное не заморачивался бы со снятием консоли и поиском кнопок ПТФ и выводов ПТФ на блоке предохранителей У меня ТВ-01. Когда покупал - была самая дешевая версия Гетца (2004 год, лето). ВА ней нет ничего, даже кондея. Сейчас, правда, говорят есть еще беднее комплектации - в них нет тахометра и еще чего то ...
Не смотря на это, у меня проводка в полном объеме присутствует. И место под реле штатное в блоке предохранителей есть

Разбирал на днях кнопку включения кондея (я ее тоже купил, хочу фичу одну установить). У нее 5 контактов - два на лампу подсветки идут; еще 3 делят между собой индикатор включения и сам выключатель (у них один контакт общий). Соответственно, если допустить, что в кнопке ПТФ общего контакта нет - то как раз 6 контактов и будет.

да, получилось супер. предлагаю наладить некий конвеер по установке противотуманок. думаю, что желающих найдется куча. я, например, ода из них... так как???? покупаю все необходимое, а вы мне установите(если это процесс не очень сложный и вам не жалко потратить время).

Други! Счастье!
Меня терзают смутные сомнения, что я также заслужу репутацию широко известного в узких кругах мазохиста. Короче. Сегодня я снял блок предохранителей.
Правда, как Ден aka TheManWhoSoldTheWorld, я его разбирать целиком не стал, и прозванивать все цепи - тоже. Но ответ на интересующий нас вопрос нашел.
Итак, если колодку реле ПТФ представить как =|| , то контакты его следует нумеровать след. образом (слева направо): 86 над 85, потом 87 и крайний справа 30. Схема ТиХаМаТа предполагала что наиболее интересна судьба сигнала с контакта 87. Прозвон показал аналогичные результаты.
Контакт 87 реле выводится (цитирую по камасутре BE-67) на разъем I/P-F контакты 3 и 8. Кому лень лезть в камасутру: на лицевой стороне блока предохранителей (сторона с предохранителями) верхний ряд правый разъем. В самом разъеме (также по блоку предохр.) с левой стороны группа из 6 контактов - в 2 горизонтальных ряда по 3. Искомые контакты - верхний и нижний третьи слева (в отстегивающейся части разъема (мама) - соотв. зеркальное отображение). К ним и подключаем (+) к передним ПТФ.
В ЦЕПИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ И КОНТАКТОМ №87 РЕЛЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ НЕТ.
Зато он есть в цепи между подводом (+) и контактом №30 реле. Это предохранитель №27 (10А, третий справа в верхнем полном ряду). Вытаскивание означенного предохранителя разрывает соединение контакта №30 реле со довольно большим количеством контактов в разъемах: I/P-H (контакты 1,3,10,20); I/P-J (2,3,4,14); I/P-C; I/P-D (14); I/P-G (5,6); I/P-A (2); I/P-B (1). Какой из них подводит этот (+) разбираться было лень, да и задачи такой не было
Соответственно, делаем вывод, этот предохранитель защищает ТОЛЬКО ЦЕПЬ ПЕРЕДНИХ ПТФ, и что проводка передних ПТФ рассчитана на 10А/120Вт, которые стОит разбирать на каждую фару отдельно - по 5А с ножек 3 и 8 разъема I/P-F. Для HELLA должно хватить
Если кто захочет пойти моим путем - то ничего сложного нет - сняв панель под ногами водителя, открутите два болта по верхней кромке блока предохранителей. После этого отстегиваете разъемы спереди, сзади, сверху и снизу блока - и он у вас в руках.
Советы:
Нижние разъемы (синие) можно не расцеплять, а просто отстегнуть их от блока (нажмите отверткой на язычок).
Для более удобного отстегивания разъемов с изнаночной стороны блока полезно выковырять перед этим реле указателей поворота - большое, квадратное в плане, черного цвета (увидите короче)
Все разъемы уникальные, поэтому надписывать ничего не надо - отстегнутый разъем встанет только в свое место.

Респект Маzzаю! Опередил. чертяка! Меня тормозило отсутствие кнопки.
Тогда вопрос- наши клеммочки на 2,8 мм туда встанут? или там, что-то свое?

МаZZай
Да, зачетно!
Однако это еще не все вопросы по этой теме.
Вопрос изысканий будет окончательно закрыт, если текстовой вариант перевести в графическую (иллюстрированную :smile: ) форму, короче, покажи (лучше стрелкой) откуда выводить провод на ПТФ:

Может получится показать КУДА воткнуть этот провод (там, на сколько я понимаю, должны быть пустые контакты) на этой фотке:

Сорьки ребята. Нету времени - я в отпуске Могу скинуть кому нить по мылу фотку отредактированную - разместите плз. Пишите mazzai собака mail точка ru
Да, я сам ПТФки еще не подключал, так что перед подключением проверьте работоспособность на всяк. случай

Вот и я вчера собрался с силами, мыслями и данными, любезно предоставленными мне Денисом aka TheManWhoSoldTheWorld, и полез разбирать салонный блок реле и примерять кнопку ПТФ вместо заглушки...
Ориентировочные данные от Дениса:

И фотка, присланная им (с указанием тупо, какой контакт мне нужен):

Я еще его спросил, что МаZZай говорил о другом разъеме

На что он мне ответил:

Сразу же начали попадаться грабли:
1. Кнопка 93740-1C500, которую я купил в магазине, ну никак не хотела влезать в необходимый проем, вернее сказать она влезла до определенного уровня, а дальше клинит, защелки не доходят до места и кнопка не фиксируется, к тому же при подключении кнопки к разъему она постоянно горит (зеленые светодиод), только включаешь зажигание:

Так кнопка выглядит, когда ее размещаешь на место (должна быть заподлицо с панелью, а она торчит):

Кстати этот парт не находится на сайте Кореаны, но зато вылезает на exist.ru:
http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.asp?md...mp;pid=ED1D49AB
Но вот что насторожило: там кроме этого Выключателя противотуманных фар 93740-1C500 и кнопки на дорестайл (93740-1C000), выскаивает еще один парт: 93740-1C900, я уж подумал - может не то я прикупил...
На сколько я понимаю, заглушка и кнопка должны иметь одинаковые профили с лица, а тут вот что:


Да и крепления на разных расстояниях...
Вобщем больше вопросов, чем ответов.
2. Разъем кнопки переднего ПТФ и заднего имеют разное количество проводов:
Разъем кнопки заднего ПТФ - 6 проводов (коричневый, зелено-черный, зеленый, черный, розовый, серый);
Разъем кнопки заднего ПТФ - 5 проводов (пусто, синий, красно-черный, черный, серый, розовый)
Т.о. у неиспользуемого разъема нет коричневого провода (может потому кнопка постоянно горит?).
3. Разъем, подсказанный Денисом:

Все фишки заняты! :shock: Там, куда я должен подключить +провод к туманкам, уже есть силовой желтый провод.
Вот такие дела, что дальше делать не знаю! Сел в лужу и сижу...
Идти к мастерам - так они опять мне натворят там делов (как с сигналкой), может это после установки сигналки у меня кнопка горит так неправильно :?:
Help!

Продолжаю.
Вот такой разъем у штатной кнопки заднего ПТФ:

(тот самый коричневый провод)...

Вношу изменения в информацию Дениса, относительно I/P-H-15 -- вывод на противотуманки:

Вот этот разъем:

Опять местечко занято на этот раз розовым слабомощным проводом...

На сколько понял, вот разъем, про который говорил МаZZай:
Только я не понял, какой контакт в нем нам нужен:

designer
относительно нижней картинки:
разъем Ip-F
выводы 3 и 8 (3й слева в верхнем и 3й же слева в нижнем ряду) какраз свободны

так что пихай наверное туда

Нашел ответ сразу на два своих вопроса:
Кнопка встает как влитая на место .... монетницы!!!
Спасибо Арту за подсказку, да, Артем, твое предположение оказалось верным на 100%.
Еще когда сравнивал отверстие от заглушки с отверстием от штатной кнопки заднего ПТФ, обратил внимание, что они отличаются, так вот рябяты мои выводы:
-отверстие из под монетницы один в один как у штатной кнопки;
-в отверстие из под заглушки ничего кроме самой заглушки не лезет (ни кнопка, ни монетница, ни что либо другое).
Вот отличия собстна:

Вот теперь как все смотрится:

Но на работающем движке она по-прежнему горит:

Монетница с этой минуты валяется в бардачке (спросите меня КАК избавиться от ненужной монетницы ).

Теперь я на 100% уверен еще в другом вопросе:
93740-1C500 - это кнопка переднего ПТФ для рестайла!, 93740-1C000 соответственно тоже самое, но для дорестайла, ну а 93740-1C900 - для праворульных рестайловых гетцев, не попадите други!
Спасибо за помощь в решении этого вопроса cold.

Также по совету Арта проверил релюшку ПТФ, которую поставил - результат - она действительно замыкала! Такое вот добро продается у наших дилеров... :evil:
НО! Это мне не помогло, кнопка продолжала гореть даже без реле, а когда поставил исправное реле - ситуация не изменилась (и щелкать не щелкает, и горит как потерпевшая).

Вопрос не закрыт...

designer
На место заглушки ставится ручной корректор фар.

Я смотрю, пока я рассекал на 160 по автобанам Южной Баварии на Ауди А4 вы тут тоже времени не теряли

designer
Указание на разъем правильное, в нем действительно свободны пины 3 и 8, идущие по моему мнению на ПТФ. Когда я прозванивал блок никаких других цепей, помимо указанной мной, не обнаружил

Трудностей Павла я не понимаю, наверное косяки именно с рестайлом. Повторюсь, что мне на дорестайл достаточно было вставить кнопку и реле на штатные места, как все заработало - и лампа подсветки загорается с габаритами; при включении выключателя индикаторная лампа загорается и реле щелкает

designer

ОСЕНИЛО: Если вместо стандартной заглушки вставляется ручной корректор фар, то с чего ты решил, что шлейф, который втыкается в ее (заглушки) задницу будет управлять ПТФ, а не ручным корректором фар? А в монетницу у тебя сзади ничего не было воткнуто??

Надо ткнуть тестером, в покое там должна быть масса, при включении плюс. По поводу горящей кнопки надо прозванивать тестером все контакты на колодке кнопки.

ткнуть тестером в провод который считаем, что это выход "+" на ПТФ

МаZZай
Да, мы тут вчера целый консилиум собрали...
И действительно, теперь я больше склоняюсь к тому мнению, что это не разъем для ПТФ...
Другого рядом не видел. :sad:
Буду размышлять...

Еще одно подтверждение, что это не тот разъем.
Вот сравнение проводов, приходящих к кнопке.
У дорестайла кнопка переднего ПТФ:
зелен
синий с оранж полосой
розовый
черн (земля)
розовый (+подсветки)
серый (- подсветки)

У меня неопознаный разъем:
пусто
синий
красно-черный
черный
серый
розовый

Т.о. розовый у меня с серым перепутан и не хватает одного провода.

Все, разобрался!
Моя невнимательность всему виной.
Еще раз все досконально осмотрел - нашел рядом нужный разъем (он там в глубине клубочком свернут, сразу не найдешь), подключил - работает, щелкает!
Итак, подытожим основные моменты при установки штатной системы передних ПТФ кнопка/реле на рестайл:
1. Ничего не разбираем, не откручиваем;
2. Заглушку не трогаем;
3. Разъем, воткнутый в заглушку игнорируем (5 контактов);
4. Выдираем монетницу - она держится на честном слове и легко вытаскивается снаружи;
5. Пошарив внутри, находим болтающийся разъем (6 контактов!);
6. Подключаем к кнопке передних ПТФ 93740-1C500;
7. Устанавливаем кнопку на место (до щелчка);
8. Берем реле 95224-2D000 и, делая рукой крюк снизу, устанавливаем его в свободную ячейку на обратной стороне салонного блока;
9. В разъем Ip-F устанавливаем фишки с заранее припаянными силовыми проводами в свободные 3 и 8 контакты;
10. Ведем провода к левой и правой ПТФ соответственно.
Все, далее уже другая история - установка самих фар...
ЗЫ Все-таки для более комфортной установки всего вышеизложенного, я бы снял нижнюю пластиковую обшивку... :smile:

а массу не нашел на блоке? по идее в стоке масса тож должна идти с него.

TuXaMaT
Не знаю зачем тебе это?
Легче прикрутить массу от туманок к корпусу рядом с самими фонарями, а не тянуть доп провод в салон... ;-)

Можно взять и аналогичное реле (маркировки в форуме упоминались)



Поподробнее поясните про фишки. Какие контакты от отечественных/импортных машин подойдут к указанному разъему? Что спросить в магазине?



Это - делать обязательно! Я бы даже сказал, что без демонтажа нижней пластиковой обшивки ни хрена не получится. На дорестайле нужно будет еще снять бардачок и центральную пластиковую консоль (особенности установки кнопки ПТФ).

Когда искал этот "аналогичный" номерок - он упорно не хотел пробиваться, поэтому взял тот, что стоит в блоках (по крайней мере на рестайлах в блоках и в салоне, и под капотом стоят именно эти номерки) :roll:

Один электрик посоветовал съездить на радиорынок, взять там этих контактов (они копеечные, по 5 р) разных и по-больше и потом примерять.

На рестайле если постараться, можно без снятия.... ну хорошо, если очень постараться. ;-)

Не раз поднимался вопрос (не только в этой теме):

Вот какое наблюдение:
Контакты разъема Ip-F один в один, как у родного "корейского" разъема штатной магнитолы.
Т.о. не нужно бегать по рынку или автомастерским, а просто попросить этот разъем у того, кто реализовал подключение к автомагнитоле путем отрезания этого разъема к такой-то матери (если ты сам в свою очередь воспользовался переходником для этой цели).

Красными стрелочками помечены фишки 3-я и 8-я разъема Ip-F;
Синим - фишки в корейском аудиоразъеме;
В моем случае (использование переходника для магнитолы) можно было бы воспользоваться разъемом от штатного ремоут контроля (зеленая стрелка), но он маловат...

Закончил проводку питания для будущих ПТФ от салонного блока в двиг. отсек.
Вот отчет:
Взял два силовых провода (сечение с запасом).
Изъял парочку неиспользуемых мам, как описывал ранее:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=10515
Припаял провода к контактам, сверху термоусадка, воткнул в тот самый разъем (фишки 3-я и 8-я разъема Ip-F помечены стрелками):

Нашел, где установщики сигналки протянули проводку на ревун и кнопку открытия капота (у них из салона выходит двужильный провод в черной изоляции), "по нему" вывел свои провода в мотроный отсек:

Дальше они все свое хозяйство упрятали в гофру - ну и я туда же :

Пока остановился на этом:

Уже закупил дополнительно гофру и хомуты, чтобы прокинуть провода к "конечному пользователю".
Проверил - при включении кнопки на проводах появляется +12 вольт, что и требовалось доказать.

designer
скоро обращусь за советом по этой теме

Подойдет ли кнопка ПТФ от дорестайла на навый рестайл. Рисунок на кнопке особого значения не имеет. В магазине в наличии есть только старая кнопка.[/url]

Mavas
нет
...хотя...
если хорошенько поизвращяться и потом еще не обращать внимание на отзывы окружающих про "кривые руки"....
тогда подойдет.

Спасибо за совет. Буду заказывать или искать новую кнопку.

В эти выходные мотался в Кунцево. Облазил все точки с корескими запчастями. На ресталы нигде нет ни реле, ни кнопок, ни штатных ПТФ, причем сложилось впечатление, что большинство продавцов понятия не имеют, что появились рестайлинговые версии Гетца. В отчаяньи оставил заказ в Exist, узнав о сроках поставки, немного обалдел. В итоге: куплены фары HELLA MICRO DE (по советам форумчан). Попути к дому заскочил в Дим+Ко и в течение 10 минут приобрел родное реле (319р). Кнопки там не оказалось. Время было к вечеру и было решено заехать в Рольф (ибо случаем судьбы проезжал рядом). Там кнопочки в наличии тоже не было, но через 4 дня обещали, т.к. они уже на их складе завезены. Цена вопроса 480р. В Воскресенье проделал отверстия в заглушках с помощью эл.дрели и маленького сверла, просверлив множество отверстий по окружности и прорезав им же боковым движением перемычки. Пластик мягкий и податливый. Кромки в течение 3 минут сравнял круглым напильником. Получилось почти на 5. С креплениями пришлось хуже. Выгнул сам и подогнал по месту из полосы из нержавейки. Но вот боюсь, что при конечном подключении могут возникнуть трудности с регулировкой. Возникли пару вопросов: 1)Кто где крепил провод"массы" от фар? (что-то там рядом ни шпилек, ничего нет). 2) Куда кто заводил питающие провода (где протаскивали в салон)? 3) Как присоединяли провода в корейский разъем? Читал кто-то откусывал от неиспользуемых проводов......но может еще есть варианты?.
P/S. Отдельная благодарность Yuri_1967, designer, TheManWhoSoldTheWorld. Очень помогли своими постами! Респект!

Дополнение к предыдущему посту: Сам пока не залазил (быть может только поэтому и возникли такие вопросы). На косплектации ТВ11 в салонном блоке реле пустое место под реле от противотуманок единственное? Ничего там перепутать невозможно? и еще: Разъем, куда надо присоединять силовые проводы (судя по фото от designer, колодка коричневого цвета) где находится? Как его найти?......Не хочется ничего перепутать, а то был у меня казус пару лет назад на ТАЗике......коротнуло так, что ой-ё-ёй. :oops:

Если все читал - какие могут быть вопросы? Все расписано до нимагу!
Кидай в аську (личку) ссылки на темы, где искал. Направлю.

Сегодня,наконец,поставил противотуманки.Установка(у нас в Щелково,в нормальном сервисе)обошлась в 700 рублей. ПТФ,кнопку и реле купил на Дмитровке,провода отЖигулевской десятки.Мучит только один вопрос-гарантия на электрику.

Вчера тоже все доделал, акромя клемм "мама", которые таки не нашел....осталось подобрать что-то из аналогов. А так горят, проверял!!! Еще раз спасибо всем, кто выкладывал фотки, схемки и комментарии!!! Помогло. (Попутно сделал возможность работы стеклоподъемников и магнитолы без ключа в замке зажигания).
Ефимыч, а что именно за сервис? (ибо живу рядом и может пригодится на будущее)

Кто может сообщить телефоны и адреса магазинов в г. Москве, где можно сейчас купить кнопку ПТФ на новый гетц?

Неделю назад в Рольф-Сити кнопки были (цена на тот момент была 480р). Ярославское шю, дом не помню. т.788-53-53Mavas

Аника,недалеко от ст.Щелково.Если ехать в сторону Чкаловской,метах в пятистах,с левой стороны.тел.8 256 65321.

Севастопольский пр-т,вл.62,стр.1тел995-9733,ул. академика Волгина,стр.41 тел335-7889,744-4822.

А кто-то может подсказать,где найти клеммы для штатных ПТФ?Есть ли они вообще в природе,где-нибудь кроме Рольфа(только комлект и цена 400$)? Наверное такие контакты не только в ПТФ?Я поставил провода с10-ки ВАЗ,но это не очень радует,грязь будет попадать.

Спасибо за помощь.

Всегда рад помочь коллеге.

Хм......так и не смог подобрать аналогов корейских "мам". Уже какую неделю катаюсь с висящими проводами в салоне и снятой пластиковой обшивкой. Пример с использованием клемм от разъема магнитолы мне не подходит, т.к. нет у меня этого разъема......покупать на рынке за несколько сотен переходник с колодками, чтобы вынуть две железочки как-то накладно. Неиспользуемых проводов с такими клеммами я не обнаружил. Гетцеводы, у кого-то может есть решение этой проблемы иным способом? Поделитесь! ](*,)