Hyundai Getz, 1.4, GL, 2008, пробег - 50500

Заметил этот стук еще тысяч 30 назад, сразу же поехал к официалам, сказали - стучит маслонасос, мол это родная болячка у гетсов, ездить можно...впринципе правда, ничего не клинануло, все исправно работает...тьфу-тьфу-тьфу...
Но в тишине, например в гараже, завожу и диву даюсь....что за звук, очень настораживает...Бывалые, подскажите. послушайте...

Вот видео:

http://www.youtube.com/watch?v=gzeNWhDupdM

такой же звучек присутствует...

и у меня такой же звук появился.

Так что же это? Клапана стучат?

Был зимой в морозы. Похожий звук шол со стороны насоса гидроусилителя.

может, подшипники маслонасоса?

А не от сцепления ли такой звук? Попробуй сцепление выжать... Вдруг пропадёт....

Тоже такой звук на холодном двигателе, при прогреве исчезает. Машинка уже 120 000 пробежала. Вроде ничего. Тьфу-тьфу.

на звук клапана ГРМ походит, был похожий случай: засорился один гидрокомпенсатор и перестал выполнять свою функцию - компенсировать зазор между кулачком вала ГРМ, гидрокомпенсатором и самим клапаном, от сюда и стук.
Но лучше дать прослушать спецам с помощью стетоскопа, так точне можно определить откуда звук.
Может я и не прав

Вообщем у меня проблема исчезла...пока! Но все равно думаю ехать к дилеру.
Заезжал на днях к специалистам, слушали и поставили итог - накрылся гидрокомпенсатор, причем какой то один. Но вот не задача! Хундай, одним словом...искатал полный бак бензина, при котором и начался стук...и...залил другой 92 на более "привилигированной" в городе заправке...звук исчез..
Ничего не понимаю...

Стук похожий, но более слабый...начался тысяч 5 назад, сейчас пробег 35 000.
Буду сам менять гидрики (гидрик), предварительно вскрою, попробую прожать, если выявится какой-то 1 гидрик - то 1 и поменяю...
Присутствует ещё 1 дребезжащий звук, когда обороты падают в районе 1.5-2-х тысяч...как будето цепь звенит или чтото раскрутилось....кто может подскажет?

У меня подобный звук(звук цепи дребезжащей) возникает когда я не правильно включаю заднюю скорость и пытаюсь тронуться.

Очень похожий стук был у меня. Думаю он может исходить откуда угодно, но в моем случае результат тут:
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/get...246863888445529

Да, есть такое же, на этих же оборотах.

Хз, либо гидрики при падении давления масла постукивают, либо цепь р/в и есть(скорее всего). Хундаевский двигателист сказал, что это именно цепь.

такой же звук.
Знающие - обнадежте. НЕ охото как то менять поршня =)

Может все таки гидрикик? или они по другому стучат ( Стук именно на холодную только!)


Что за цепь?

Цепь которая приводит второй распредвал.

вообщем снова сегодня застучала, в среду еду к официалам! Исход развития:
А) Если гидрокомпенсатор, что делать? Требовать замены, машинка на гарантии...зная своих сервисменов они будут мазаться...
Б) Если цепь или еще что то хуже, что делать, оставлять машину? Кататься, как я понимаю не желательно...

Сугубо мое имхо - это ни разу не гидрик.
Я бы мучал официалов - пускай меняют что хотят, хоть капиталят, но исправляют, болячка не болячка - не важно.
Пока есть гарантия - надо выжимать из нее все, мое мнение.

мало вероятно, что это гидрокомпенсатор и уж точно не цепь. Попробуй поотключать цилиндры по очереди. Если стук пропадет, то скорее всего проблема в поршневой группе. В лубом случае нужно надавить на серсис, тем более машина на гарантии. Стук ни разу не нормальный.

Абсолютно согласен со словами Randall_spb
К оффициалам на гарантию самый простой вариант. Кстати мне еще на приемке автомобиля сервис инженер сказал что это не гидрики и оказался прав.


Оставлять конечно. Мне мою после диагностики не отдали, мотивируя причины тем, что автомобиль неисправен и отдать его могут только с письменным и подписанным мной соглашением, что они мне отдают неисправный автомобиль. Забирать его в этой ситуации просто глупо.

Я вчера поставил диагноз своей машине- с таким звуком помпа умерает...Звук один к одному.Взял снял ремень и крутанул ролик помпы-свистит. У меня тоже 1.6.

Завтра жду не дождусь дня, поеду.
Просто удивительный все таки этот стук...кто мне что про него не говорил, и маслонасос это, и гидрик один какой то из всей группы умер...а тут вы меня вообще запугали!) Но честно говоря, мне тоже не верится, что так стучит умерший гидрокомпенсатор, уж больно "металлический" звук...
Главное, за что я переживаю, это что бы сработала гарантия, ни разу не обращался по гарантии к официалам...а переживаю вот за что: Я всегда прохожу ТО у них, крайнее было ТО 3 или 45 тысяч. С момента покупки и по сей день, когда искатываю 7-10 тысяч после ТО меняю самостоятельно масло и фильтр. Лью такое же, к себе доверия больше, покупаю Shell Ultra 5 на 40 у официального распростронителя шелла...это я к тому, что оно настоящее...Так вот, не спалят ли официалы, что масло я поменял тысяч несколько назад и у меня получилась швейная машинка!? Масло там еще не приобрело откровенно черного цвета...

Бобр, что за помпа? помпа гены? Где она стоит, послушать хоцца....

defender, Ну помпа как помпа...Т.е когда ремень натянут,то именно такой звук как на видео.Я грешил на гидрокомпенсаторы,но когда умные люди подсказали снять ремень и просто крутнуть ролик рукой,то ролик издает характерный свист ...А если под нагруской,т.е при одетом ремне,то звук один в один с твоим!

У меня такой же звук, ломаю голову, что такое.
Так кто нибудь конкретно, без лишних слов может сказать что это?

Gonsales, Защита или что-то в выхлопной..

Не защита это точно, на выхлопную я тоже грешил, но тогда почему звенящий звук в районе двигателя?
Мне просто интерестно, это очень страшно, или ездить можно?
А то мой салон обанкротился, да и гарантии осталось пол месяца )))

Ждем завтра и вердикта СЦ.
Пермский Официальный СЦ ЗА ДЕНЬГИ!!! не выявил проблем.
ПРоблема только на НЕПРОГРЕТОМ двиге!

да уж....такой же необнадеживающий звучек....

Гидрик 2го цилиндра или цепь... Больше стучать нечему..

Вообщем машинка ушла на две недели в сервис! У них там очереди и все такое. Кароче будут делать дефектовку мотора, и смотреть. Мастер сказал что не гидрики и не цепь ( Звук исходит в районе 2го цилиндра.
Теперь я пешеход, очень расстроен по поводу hyundai - 50 тык и такая поломка. Надеюсь это единичный случай, у Вас такого не случится...

defender точно так же начиналась история и у меня:) В итоге неделя - дефектовка, неделя ожидание зч, и неделя на замену.

Вов, подскажи, обьясни пожалуйста конкретно где эта цепь...
Насколько трудоемка работа по замене гидрика (или их сразу все менять?)
Насколько трудоемка работа по замене цепи.
Спасибо заранее

EFKO, а какая именно у тебя история произошла? Что меняли? Динамика не пропала после дефектовки и что это такое дефектовка вообще?

defender повторюсь ссылкой, чтобы не засорять тему описанием моего случая
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/get...46863888445529/

Дефектовка - это обычная процедура поиска источника неисправности (в данном случае стука), ничего в движке она не изменит, в случае нормально выполненной дефектовки, станет известен источник стука с вероятностью 100%, и, соответственно, выяснятся пути его устранения.

сорри, не увидел сразу! Чуется мы с тобой братья по несчастью, мастер на вскидку примерно такой же вариант развития событий предположил...Херовские Гетзы 8го года выпуска, как так. на полтиннике давайте движку разбирать...*ANGRY*

Ремень ГРМ приводит только один распредвал, а именно выпускных клапанов. Второй вал (впускных клапанов) приводится в действие цепной передачей от вала выпускных клапанов. Т.е. цепь соединяет два распредвала и находится справа (если стоять лицом к двигателю). На двигателе с одним распредвалом цепи соответственно нет.

по замене гидриков тема тут http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=38177

Вот мой стук. послушайте.
Особенно на 30 секунде

МОЙ Стук

Тоже что то явно позвянкивает, но точно не моя проблема! У меня намного сильнее. постоянно, неважно прогрета/холодная машина...Может у тебя как раз гидрики?

пробег то какой?

ради интереса скинь ремень с гура и послушай

81500

С сегодняшнего дня пояявилась проблема - больший стук и пропуск зажигания (мои предположения) на трассе загорелся и мигал чек.
Доехал до дачи.. не понимаю в чем проблема. На низких при нажатии на акселератор не ровно поднимаются обороты... жесть какаято

Вообщем у меня этот стук из-за ВНИМАНИЕ! ) неправильной конусности в движке , будут менять целую головкуЮ сегодня заказали...короче они сами паходу не знают в чем проблема...

defender ничего себе. Все таки есть косяк в 1.4 2007-2008.

А ты как называл причину официалам? Как на них надавил что они начали копать проблему, а "не на отвяжись"?

да никак не называл...послушай еще раз мой видеоролик на первой странице, поймешь!
У меня вот другой вопрос, сколтко будет идти заказанная головка блока, без машины умираю....

похоже на бред, конечно, но пусть делают, главное чтоб помогло. Держи в курсе чем там дело кончится.

прогорела гофра глушителя, гремит цепь распредвалов (замена цепи и успокоителя), компенсаторы до кучи поменять......кстати чек из-за гофры загорелся

Да я тоже по телефону им так и сказал - Бред! Но мне звонил мастер приемщик, и задав ему пару вопросов, понял, что он вообще ничего несечет ) Думаю сходить в сервис, пообщаться с мастером...Но раз меняют целую головку, плюс это все по гарантии, значит там действительно какой то косяк мощный. Не думаю, что ради того, что бы не разбираться в проблеме далеко, решили поменять 30 процентов от всей движки...

Вообщем забрал сегодня своего друга! Как это не печально, но в руки попала машина, которую теперь нужно заново обкатывать (
Вот перечень работ, который занял месяц ремонта и ни копейки денег с моей стороны (за что, конечно спасибо диллеру или хундаю в целом)

БОЛТ ГБЦ - 10 штук (цена: 680 руб за все)
КОРОТКИЙ БЛОК В СБОРЕ на GETZ (цена: 53 тысячи 450 руб.)
ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ДВС (цена: 3 776,80р.)
МАСЛО HELIX ULTRA 5 на 40 (цена: 1 200)
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ (цена: 146 руб)

Итого, если машина не была на гарантии, пришлось бы отдать около 58 тысяч рублей ТОЛЬКО!!! за запчасти)
Ну это уже в тему о надобности/ненадобности гарантии у дилера....

стуки-то ушли?