Добрый всем день!Машина стала работать шумнее. Начитался здесь про гофру, мол прогорает и начинает сечь. Но как я понял чтто если прогорает гофра, звук становиться как у прямоточного глушителя. У меня вроде не так, но даже жена заметила что машина стала работать шумнее.
Как вы считаете, гофра может быть или маловероятно ?
Или может что-нито еще ?

Может быть что угодно, очень мало информации даёте, по хорошему нужен осмотр, чтобы выявить источник повышенного шума

загоните на подъемик. слушайте, смотрите. будет всё понятно.

уровень масла проверь,ремни,ролики...

залезть и посмотреть)

subvas, неплохо бы в твоём вопросе указать обьём двигателя,тип трансмиссии и пробег. И желательно указать откуда именно шум,при каких условиях возникает,с какой стороны громче. Если хочешь конечно получить более конкретный ответ. В противном случае любой ответ - это тыкнуть пальцем в небо. Может у тебя пустая бутылка в багажнике гремит)))

1,1 литр, конечно механика, пробег 62500, месяц назад делал ТО 60000.

Шум возникает когда разгоняешься и жмешь на газ.
Мне вот тут советуют залезть под машину, погазовать и посмотреть самому.
Но только что я там увижу ? Если бы дыра большая была бы - тогда бы я наверное бы увидел.
А если она небольшая ? или просто сечь будет - тогда я могу не увидеть.....

если защита двигателя не стоит,то гофру и так увидишь,а если кто нить газанёт,то заодно и услышишь!!если тока енто она!!!

а если просто сечет, то наверное не услышу ?

Просто проведи медленно ладонью над системой выпуска в районе гофры,только не касайся,обожгёшься! Если сечёт,то почувствуешь давление . Вообще у тебя по идее должен чек загореться,если гофра сечет.

вот у меня гофра тоже секла, чек не загорался, шум был как будто у спортивной машины, после месяца езды (чек так и не загорелся) надоел этот шум и поменял гофру, причем когда делал ТО-60 0000 мастер сразу предупредил что гофру пора менять (зы 1,3, 2004 г, 59800 пробег.) я просто не понимаю чего тебе мешает съездить на сервис.
шум особенно проявлялся после 3 000 оборотов (конечно на холостых тож бурчал, но не так сильно). вообще заметил, когда из машины выходил, теплый воздух по ногам бил, прям как будто из глушака...

извеняюсь что влазию,у меня такая проблема при ускарении звук как в самолёте примерно до 3000,вроде-бы с переди,когда на нейтрале газуешь рёва нет.Геша 1,3 автомат,2003год

тогда точно не гофра

А может гудеть из-за отсутствия резонатора воздушного патрубка(после дтп старый лопнул,новый не поставили сказали не нужен)?

Что то я никак не понял что за ......? Может у гого фото есть пробитой гофры? А так ни чего не понятно откуда идет такой гул или как правельнее назвать шум при скорости от 100км/ч, а на стоячей машине при оборотах более 3000 все хорошо, зато сейчас скоростной режим соблюдается
Коробка механика
Двиг. 1,4
Пробег 43000

в принципе отсутствие резонатора на впуске увеличит шумность.
А по времени случайно не совпали кончина патрубка и появление звука? Если это вспомнить, то можно решить проблему с минимальными издержками

Посмотри, заодно, зазор между защитой и картером. У меня бало похоже когда прогнулась защита картера и при пуске и разгоне двигатель касался защиты. Маловероятно, но не исключено, что просела (или лопнула) опора двигателя. В любом случае двигатель будет касаться защиты

ды чёрт его знаем ездила в основном жена(я на служебке ездил) она не помнит.просто на ланосе после ТО не одели патрубок на резонатор(там его вообще не видно спрятан в крыле капитально) когда выехал,на газ,а он рычать(ланос).Вот я и подумал может он, звук похож(втолько при разгоне и примерно до 3000)

собери по штату впуск - будет только лучше)