Уважаемые Гуру Гетцев!
Добрый день!

Хотел бы узнать у опытных владельцев, а также понять одну проблему.
При наборе скорости с 80 до 110 км/ч., машина начинает сильно вибрировать, особенно ее передняя часть. Диски, резина - в порядке (проверялось и не раз). Такое впечатление, что двигатель просто болтается в моторном отсеке... При сбросе газа - вибрация пропадает. Также вибрация пропадает и при достижении рубежа скорости за 110 км/ч. Несколько раз было замечено, что после набора скорости от 80 до 110 км/ч., и последующем сбросе газа и последующем разгоне (в диапазоне от 90 до 100 км/ч.), вибрация пропадает.
Непонятно - это двигатель, коробка или ходовая.

А/м Getz'04, 1,3 л. АКПП.

P.S. Подобную тему не нашел, а если она есть, то не судите строго.

подушки двигателя проверяли?

DeWest,
было подобное , но вибрация отдавла в-руль !
оказались тормозные колодки сносились

Не проверял, ибо на нейтральносй скорости или на паркинге, при "газовке" такого нет. Хотя, если честно, такаямысль приходила в голову.

Посмотрим.

Колодки, тормозные диски - все поменял, стоит новенькое. Да и остаточный ресурс старых колодок и дисков был еще ого-го ;). Тут ситуация в другом - вибрация наступает именно при достижении определенного промежутка скорости, и вибрирует весь кузов, на руль не так сильно передается. Если бы это был сход-развал или кривые диски, то вибрировал бы и руль. Но диски, резину неоднократно проверял - все в порядке.

Самое, что интересное и непонятное, что вибрация пропадает при отпускании педали газа, а при газовке - опять возникает.

Странно...

ничего странного, т.к. при езде по дороге двигатель и коробка под нагрузкой, поэтому когда отпускаете газ, вибрация пропадает, смотрите подушки

Сегодня постараюсь заехать к мастерам по гетцам - уточним. Хотя уже трижды ездил - никакого результата.
Главное, чтобы не коробка...

Все те же симптомы проходил на предыдущей машине... Ваз 2110. И оказалось это....... Неправильная балансировка передних колес!
До этого все облазил в передней подвеске...тяги, рулевые наконечники, стабилизатор. Не помогло. Знакомый сказал что балансировка. Только после смены 3х!!!!!!!! Шиномонтажей мне нормально от балансировали колеса.
Совет автору темы: проверить затяжку колесных гаек, осмотреть !внутреннюю!!! сторону дисков на наличие присохшей-засохшей грязи (это очень здорово влияет на балансировку), и посмотреть на геометрию передних тормозных дисков. Не поведенные ли они. Пробег у тормозных дисков какой???

на шино-монтажах = на балансировочных станках -
1. дискрету счета можно менять ! меняется от 1 гр до 25 гр
( к примеру : выставлена дискрета 10 гр - если дисбаланс 9 гр - то покажет 0 !!! если дисбаланс 11 гр - покажет 20 гр !! )

2. возможен переброс веса с внутренней стороны на наружнюю и наоборот !

3. перезатяжка ( снял-поставил ) уже отбалансированного колеса может дать 15 гр. ! даже при правильно настроенном станке ...

4. возможно биение диска+покрышка - весовой дисбаланс уберется при балансировке - а колесо ( беговая дорожка ) будет прыгать или вилять

5. станок надо регулярно калибровать ! чистить и самзывать ! ( жаль что убрали обязательную гос-поверку ! )
6. надо еще и правильно установить колесо ! ( очистить от грязи -налипает ог-го скока ! )
и затянуть ! ( при затяжке - чуть проворачивать относительно вала-гайки - = криво затянешь- показания могут до 250 гр дать )

Столкнулась с точно такой же проблемой как и у DeWest после визита в сервис на ТО-2. Полезла на форум за помощью и наткнулась на эту тему. Сначала думала,я придераюсь, оказывается ни у одной меня такая проблема.
К DeWest огромная просьба,если найдете причину, дайте пожалуйста знать;)
И вопрос ко всем: если приеду в сервис (конкретнее Авто-мир Дмитровка) с этой проблемой,как думаете исправят, или скажут "ничего не знаем, ничего плохого не делали"? Это же явно они что-то там не доделали. Заметила я это прям сразу.

Доброго времени суток!
Спасибо всем за участие в решении проблемы. Пока информация следующая:

1. Когда началась данная вибрация, сразу же была мысль, что что-то с колесами. Были выправленны диски (были мяты, чуть-чуть :))- причем при проверке, каждый диск выправили идеально.
2. После выправки дисков, была одета резина и колесо было отбалансированно 2 (!) раза, причем на разных станках.
3. После установки отбалансированных колес на машину, был сделан тестовый заезд (с препядствиями :)), в результате которого было принято решение о перестановке колес зад-перед.
4. Снова было все отбалансированно. Переставлено. Подкаченно. И... все равно вибрация осталась.
5. Колеса при данной проверке мылись, сушились и все такое. Дисбаланс на всех колесах не превышает 5 гр.
6. Также был сделан сход-баланс - все ок.

Самое, что удивительно, что вибрация пропадает при отпускании (сбросе) газа. При нажатии газа - вибрация возникает. И все это в промежутке от 80 до 110 км/ч. Если был бы дисбаланс или сход-разва (кстати, резина на всех колесах идеальная - не съеденная), то вибрация бы оставалась - колеса же крутятся...

В сервис на этих днях заехать не смог... но буду стараться.

Если вибрация пропадает при сбросе газа может копать в сторну ШРУСОВ? Или приводов. Как кто называет

вибрация от ШРУСОв специфичная. руль как бы водит из стороны в сторону. он поворачивается на маленькие амплитуды. такая вибрация отличается на пример от дтсбаланса колес.
в любом случае если вибрация меняется от нажатия на газ - она не от дисбаланса колес. ищите в другом месте.

Всем день добрый,после покупки своего гетца ,конец 6 г.в 1.4 АТ, начал замечать вибрацию по кузову ,когда заводишь машину после суток стоянки при минус 6 ,то идёт приличная вибрация,а если открыть правую дверь то её всю трясет.
Когда ставишь коробку греть то появляется странный звук или гул .
После прогрева вибрация есть но уже мало заметная .
Может кто сталкивался с этими траблами?

Свечи могут тут играть роль?

На арендованном Getz 1.4 AT в Ростове-на-дону аналогичные ощущения были ( пробег 60000) . До этого даже не думал ,что GETZ так может трясти на холодную . Как в другую машину сел.

у меня ближе к 30 ,просто стояла до этого долго.

Однозначно подушки двигателя смотреть надо.

а если грешить на коробку акпп ?

Була подобная проблема на Рено, тоже на определенной скорости трясло машину, при сбросе газа пропадало!
После замены и проверке всего что можно было, поменяли правый длинный шруз, и всё пропало! Видимо погнул при
проезде каких то неровностей!

Доброе время суток. Странные вещи творятся с моим гетсом))

В общем проблема в следующем если набирать скорость равномерно, то гдето между 40 и 80ю км\ч (дальше вибрация менее заметная) начинает ходить ходуном кузов) ...именно так ..у пассажира аж коленки трясутся. Ломаю голову уже неделю. что делалось проверялось:
1) Балансировка - все колеса по нулям
2) Поднимали смотрели колеса. тяги и проч ...- все ок
3) Гранаты зачем-то дергали ...есть небольшой\допустимый люфт на обоих

Заметил что вибрация при наборе скорости происходит на в 100 процентах случаев, если сбросить газ то вибрация прекращается. Ломаю голову уже неделю что с ним. Может у кого были подобные симптомы? гетц 16

попробуйте вывесить колеса ( по очереди ) и повращать их ... = смотрите на беговую дорожку колеса ( та часть , что касается асфальта )

возможно на одном из колес лопнул корд , и беговая дорожка при вращении начинает бить из стороны в сторону .

У меня абсолютно такая же проблема! Причем с начало все началось с вибрации на холодный двигатель ну тут понятное дело подушки, я их поменял все вибрация прекратилась но тут я заметил что началось как бы виляние при наборе скорости в руль не отдает а где то под ногами как будто ощущается. Иногда не сильно. Читал где то на форуме что это проблема с приводами! Но меня смущает что у меня это началось после замены подушек. И ко всему к этому после замены подушек спустя 2 недели началась опять вибрация на холодный двигатель! Кто нибудь разгадал где проблема????

Имхо, вибрации появляющиеся при определенной скорости и потом пропадающие, тем более отдающие в руль - дело колес (шин или дисков). При торможении - дисков тормозных, тут без сомнений.

Предложу просто заехать на другой шиномонтаж и убедиться в не криворукости прежнего специалиста, или его инструмента.

Мне кажется, те кто сталкивался с вибрацией на кузове из за подушек подвески двигателя, не должны спутать колесную трясучку...

Вот именно что в руль не отдает. Вибрация только по кузову и не мелкая такая а валкая так скажем. Записался завтра в официальный сервис хундай посмотрим что скажут.

В ямы не попадал, диски колесные и шины посмотрел, на предмет гнутости-грыжеватости?

День добрый! Аналогичная проблема! При замене правого внутреннего ШРУСа неисправность исчезала, но ненадолго (3-5 тыс. км). Уже поменял: тормозные диски, передние стойки. На очереди правая ступица. Предлагают залезть в АКПП, но при этом не могут объяснить на пальцах, какая неисправность коробки может вызывать подобные проявления. С уважением к всем.

попробуйте поддомкратить каждое колесо , начиная с задних ... было подобное - лопнул корд на беговой дорожке колеса ( та часть колеса , которая катится по дороге ) и повращать ... = беговая дорожка в одном месте смещается в сторону , и при движении машины кузов начинает немного вилять , при наборе скорости входит в резонанс и начинается "дрожь" ...

Интересно, а от развала на задних колесах может вибрация появиться? У меня одно заднее колесо завалено на память в районе 2 градусов. Также имеется вибрация, но как мне кажется в основном на руле, чем на кузове при скорости свыше 125км/ч (Что на летней, что зимней резине). От нажатия на педаль газа не зависит. Балансировка в поряде, колеса тоже, резина новая. Единственно, что замечать вибрацию стал после наезда на бордюр.
Да и кстати, при ровном дорожном покрытии вибрации нет. При зернистом дорожном покрытии имеется вибрация. Прям мистика

при скорости больше 100 вибрации могут быть от кривого диска. на балансировке это не выявить никак - надо менять все колеса целиком.

Диски ровные, менял лето за зиму и ничего не поменялось (тот же диапазон вибраций и с той же характерной амплитудой ощущаемой на руле). Самое интересное если асфальт ровный (гладкий), то и вибрация практически не ощущается. Может всеже рулевое куда смотреть? (тягу слегка погнул или еще чего)

ВСЕМ ПРИВЕТ я тут первый раз и у меня вопрос при поворотах руля влево или вправо слишится как то громко шум от резины и немного вибрации что это может быть. 1000 извинений если не тут написал заранее всем спасибо и жду ваших ответов

Стал замечать, иногда, похоже на непрогретом двигателе, на небольшой скорости, до 40 км, при езде по хорошей дороге, в салоне чувствуется легкая вибрация, словно авто по небольшим кочкам, или шершавому асфальту едет.
Если разогнаться до 50 и выше, дребезжание не ощущается.
Давление в шинах нормальное, подвеска, диски и колодки в норме. Может быть это связанно с некачественным бензином, свечами, или есть другие причины?

какой пробег авто? возможно втулки и стойки переднего стабилизатора изношены.

Вот так выглядит причина вибрации при разгоне . пробег 220 тыс км


Сегодня поменяли внутреннюю гранату и вибрация прошла .

Было предположение , что вибрацию даёт правый привод , но решено было снять и проверить оба .
По итогу была поменяна внутренняя левая граната .

Приближaется к 50, ТО летом прошел, вроде втулки и стойки в порядке были.
От некачественного бензина, свеч, или забитости форсунок, может вибрация, на скорости до 40 присутствовать?

Начните с правой подушки .
Потом колёса . Даже идеально отбалансированое колесо может иметь восьмёрку .
Восьмёрка может чувствуется на небольших скоростях .

Спасибо проверю. Получается разбалансировка, даже одного колеса, может дать, эффект дребезжания кузова, на малой скорости?
И от налета на свечах, либо смеси не очень качественной, вибрации, на небольших скоростях, могут появляться?

не балансировка (она проявляется на больших скоростях), а восьмерка или яйцо. Восьмерка дает покачивание руля влево вправо на маленькой скорости, а яйцо небольшую вибрацию. Но так чтобы кузов дребезжал врядли.

Не очень качественная смесь компенсируется работой датчиков и переходом форсунок в другой режим.
Дико некачественная смесь может вызвать перебои зажигания и даже не вибрацию, а скорее тряску.
Обычно, это сопровождается миганием или постоянно зажженной лампой "ЧЕК".
Если лампа не загорается при включении зажигания (Например, просто перегорела) или она сознательно демонтирована (Допустим, при кривой перепрошивке мозгов.), трясучка двигателя - повод провести компьютерную диагностику.

Андрей какие гранаты какой фирмы ставили взамен отработанных?

Заказали какую то хрень и пришла хрень )))
Места закалки были выжжены .
Пришлось возвращать и заказывать оригинал .
При заказе не оригинала проверяйте гранату внутри .

Не могли бы вы уточнить, что вы подразумевали под словом "выжжены"?

Закалка мест контакта идёт электричеством .
Вот ведать контакт при нагреве плохой и всё как после электро дуговой сварки , выжженные борозды

ИМХО Без осмотра сказать сложно. С ваших слов, больше похоже на откровенный "левак" с приданием заведомо бракованному узлу видимости работоспособности, типа кернения изношенных посадочных мест подшипников.