Здравствуйте!

Вот я и стала счастливой обладательницей Getz 1,1 трехдверка. Вчера забрала малышку из салона, а утром она не завелась.
Очень обидно, очень досадно!
Причем, так как ехать пришлось до стоянки на летней резине, приехали только в 2 ночи, а в 9 утра она уже не завелась...
Даже номера не получила, а тут такой номер

А бензин есть в ней? А аккумулятор крутил?

Звонок в салон с объяснением случившегося и... пусть делают что положено в этих случаях!

[/quote]
Звонок в салон с объяснением случившегося и... пусть делают что положено в этих случаях!
[/quote]
Машина стоит в области, они же будут ее эвакуировать или нет? Для меня это будет что-нибудь стоить?

Какой же это караул, это чистой воды алярм ;))

Йохан,
Накаркаешь. Там кислота должна быть.)))
Зарядить АКБ, потом паниковать.

Это гарантийный случай? Или нет смысла звонить им?

nuxan, Звоните. Гарантия.

nuxan,
- и требуйте оплаты эвакуатора ....

Забыла отписаться!

малышка завелась вечером =) сейчас все норм. Тьфу тьфу тьфу!

вот и славно.

А что было то? С сигнализацией не разобрались?

Должны оплатить? На основании чего?

Видимо сыграло то, что температура повысилась и он завелся )

Обязаны! Машина гарантийная. Должна заводиться. Эвакуатор оплачивается по соотв. документам. ОД обязан оплатить!

- как оказалось - после одной замены колечек - все последующие случаи это "негарантия"

= замененных колечек хватило на год ... опять заменили ! - но за деньги ...

WADIE, возможно, это ошибочное суждение ОД

предположим, на машине (в трехлетний гарантийный период) сломалась КПП
ее поменяли по гарантии, установили криво или опять сломалась - ее что, уже за деньги будут менять (если сломалась в эти же три года)?

Если криво установили, вины производителя здесь нет - здесь вина сервиса. Есть гарантия на выполненые работы, которую даёт сервис (она не очень большая). Если определят (инженеры сервиса или независимая экспертиза), что коробка вышла из строя из-за некачественно выполненых работ в период действия гарантии на работы, то должны поменять (или отремонтировать) бесплатно за счёт сервиса. Если срок гарантии на работы прошёл, то замена (или ремонт) вероятнее всего за ваши деньги, или разбираться в судебном порядке. Хотя если косяк слишком явный и сервис дорожит своей репутацией, возможно решение вопроса в вашу пользу и без судебной волокиты.
В любом случае не стоит забывать о доли ответственности владельца автомобиля, которая заключается в правильной его эксплуатации. Если выявят и докажут, что Вы сломали коробку (например тренировались выполнять "полицейский разворот"), то придётся ремонтироваться за свои деньги (даже в период действия гарантии).

- тута колечки бензонасоса ... и неправильной эксплутации быть не может в-принцыпе ...
- ну поставили - а как проверить качество ? - год машинка проработала - насос покачал ...

но другое дело в зап/частях !!!
поставили колечки другие ( рыжие ) - родные черные ... но то-же с дефектом ...

Случилось то же самое. В субботу вечером забрали из салона. А утром когда нужно было ехать на тех осмотр и постановку на учет – облом - не заводиться. Аккумулятор поменяли все заработало, потом обратно родной поставили - тоже работает. Видимо клейма была плохо затянута. А по поводу бесплатной эвакуации -это у кого как. У нас в договоре сразу есть пункт, что клиент сам осуществляем доставку машину до сервиса -за свой счет -даже если машина на гарантии.

слышал достоверную информацию о том, что по крайней мере есть проблема с аккумуляторами на i20 - народ так же приезжает из салона домой, а с утра завестись не может, такие вот хреновые аккумуляторы оказались... может и на новых гетцах такие же теперь стали?

Fess, - не аккумуляторы плохие ... - их надо заряжать !!! ( в салонах на это забивают )

дословно мне был ответ, что в них электролит высыхает

Замерзает. Машина год стоит, ее периодически заводят переставить - помыть, АКБ не заряжается, на морозе замерзает.

По вопросу заряда батареи не скажу. В салоне когда брал, рекомендовали зарядить батарею. Но т.к. гнать машинку надо было 300 км, подзаряжать необходимоти небыло. Как пригнал - на следующий день мороз 27 - завелась нормально. Но когда ставил патефон и скидывал клемму с АКБ, заметил, что она совсем не затянута, а просто накинута.

Взяла такую же трехдверку двигатель 1.1 в конце октября 2009. Где-то через месяц (как раз начались холода под 30) в одно прекрасное безумно холодное утро "бегемот" отказался заводиться. Крутит замечательно, а не схватывает. Через 15 минут уговоров и танцев вокруг - пожалел хозяйку и завелся. Я к вечеру к дилерам (думала продали с минеральным маслом). Оказалось - колечки (заводской брак) (заодно и масло поменяли). После этого пока все нормально. Очень довольна приобретением!

Fess, беги от этих ОД с такими ответами! "Высыхает".... Выкипеть может при повышенном напряжении, замернуть при глубоком разряде, когда плотность упала... Но "высохнуть"! Улыбнуло!

А как плотность поднять если акб залитый наглухо. У меня машина 2007 года и проблеб не было до этой зимы асейчас акб тупо замерзает за ночь. Заводилась и при -35 а проблем с бензонасосом нет.Срок акб не вечный и электролит просто испорился.

к стати, по последнему опыту могу сказать, что Официалы явно совсем из гандураса, Рольф к примеру выпустил машину ну с совсем не с зимним маслом. родного АКБ чуть разряженного не хватало его протолкнуть по системе

Montero,
Масло перед продажей не меняет никто.