в июле перегрели двигатель увеличился расход масла в октябре сделали кап ремонт масло как ело так и ест до 2-ух тыс. пробега сервис говорил что так и должно пока не притрутся детали при 3-ёх тыс. назначили экспертизу выясняется что вина моя двигатель опять перегрет и почему то антифриз цвет поменял был фиолетовый стал красноватый хотя в машину не кто не лазил. Как такое может быть?

Цвет антифриза ни что иное как индикатор состояния ингибиторов коррозии. Как цвет масла в моторе - чем старше тем страшнее. Это нормально.

так его поменяли три месяца назад от замены до замены обычно машина проходит 45 тыс.км или год и то цвет остаётся такой же максимум чуть светлеет

У коллеги на работе был похожий случай на Калдине - перегрели - повело головку блока - стало масло в тосол давить. Хотели шлифануть, но не нашли где сделать. Пришлось заменить в сборе. Помогло или нет мы не знаем - через 2 недели после ремонта он улетел на гололёде с переворотом через крышу в кувет. Калдина - пошла на лом...

Думается мне, что если бы масло уходило в ОЖ, то цвет её был-бы не розовый, да и уровень поднялся бы.
Зато если выхлопные газы прорываются в рубашку охлаждения, то налицо условия быстрого "старения" и изменения цвета.
В любом случае, плоскость головки должны были проверить при переборке мотора.

Про цвет ОЖ коллега мне ничего не говорил. Но говорил, что уровень масла и ОЖ у него постоянно падает...
ИМХО
У него, похоже, и газы из цилиндров тоже давило в ОЖ...

Это легко проверить - в ОЖ будут пузырьки, а в рубашке (и расширительном бачке тоже) давление больше положенного от чего бачёк слегка "раздувается".

Со знаками препинания знакомы? Ваше сообщение нечитаемо

Такое очень просто может быть, если двигатель не ремонтировали)) Или ремонтировали не целиком. Прокладку ГБЦ например, сменили и всё. Колечки залегли - масло жрет. Маслосъемные не поменяли - масло жрет. Открываем мотор - а он у вас опять перегрет! Очень удобно))) Выделенное бред и лишнее подтверждение моим догадкам. Кольцам хватает 500км для приработки, да и повышенный расход масла при этом еле заметен.

А вот даже интересно сколько еще раз они смогут эту фишку с перегретым мотором провернуть?

Согласен на все сто ! Разводка чистой воды.

на гетце бачек не может раздуться по определению ! - соединен с атмосферой ... перепускной клапан к крышке радиатора ...

= изучайте мат-часть ...