попал в аварию, разбил бампер. после осмотра радиатора поломки сразу не обнаружил. оказывается пробило трубку радиатора и весь тосол вытек.
я думая что с радиатором все в норме проехал около 10 км после чего заметил что машина больше 60 км/час не разгоняется и изменился звук двигателя, пока ехал ни разу не посмотрел на датчик температуры он оказывается горел. я остановился. заглушил движок. после этого она не завелась..
на тросе довезли до дома. утром при попытке завести двигатель завелся сразу, но тяжело. на второй раз уже легче.
какие могут быть последствия?????

http://bit.ly/zvoqvz

там толком ничего не нашел. не силен в интеренте
конкретно здесь можете ответить?

DarkElf, не знаю как вы это сделали, но внушает!

ауу ребят может кто поможет? ааа?

jerom, на эвакуаторе на сервис шагом марш.

Кстати интересный момент. Унас на рабочем стареньком Форде Транзите накрылась помпа. Так вот там двигатель начинал перегреваться через 2 минуты езды. При этом обороты падали до холостых. Если нагрев продолжался, то двигатель просто глох и не заводился пока температура не выйдет из красной зоны. Первый раз в жизни увидел такую защиту от дурака. Интересно на каких авто ещё есть такое? На Гетце я так понимаю этого нет.

дывялвипм, вот весело, если такая защита сработает на под завязку груженой машине на ж/д переезде.

Ну да. Мы так встряли в 100 км от дома. Пол часа "рывками" ехали километров 5. Потом надоело, поняли, что дело гиблое и вызвали помощь с галстуком.

http://lmgtfy.com/

jerom, ну чё там?? Чё с машиной?? Починился??

Еще как есть. вчера на трассе машина заглохла, загорелся чек, куда то делся антифриз, пришлось лить воду, минералку, вобщем все что было... еле до дому доехал. Сегодня с утра налил воды по самое горло, еле еле завелась машина, и двигатель вибрирует очень сильно. Выхлоп через раз не сильно, но выстреливает. Походу двигатель запорол. В сервис пока не ездил, чт оделать пока не знаю, может и двигатель под замену.

прям так сразу взял и исчез без следов-потеков?

маратм, прокладка гбц - каюк ???

Визуально подтеков нет, проверил масло-то же нет, открутил свечи , в 2х крайних цилиндрах плавает масло, попробоаал завести...с трудом, но завелась, двигатель колбасит, умудрился около 10км гнать машину в сервис. Жду приговора автосервиса.

как уже было сказано прокладка гбц кирдык. тосол попал в масло и образовал эмульсию.
надо теперь смотреть задиры-прогары в горшках. возможно попандос на замену двигателя.
но может быть и пронесет

после вскипания на трассе, попал на кап ремонт двигателя, в выходные сказали расточат и отшлифуют, может к концу недели машину отдадут, если проблем с запчастями не будет. Как то так... все грустно. Вопрос к знатакам. После капиталки двигатель как себя чуствует? Мощность пропадает? Думаю продать его и купить другого.

ИМХО
Если ремонт выполнен нормальными специалистами, вы получите двигатель в состоянии, как минимум, накануне поломки. Даже чуть лучше.
Состояния "как в день рождения", увы, не случится, т.к. часть деталей останется старыми, а у части деталей снизится ресурс.
По меньшей мере, двигатель должен отходить до отметки, заданной для двигателя, в жизни которого не случалось неприятных неожиданностей.

В общем, если не будете жалеть о потраченных деньгах, через неделю уже забудете.

Удачи!

маратм,
меняй двигун ! - дешевле выйдет ...

не факт. новый стоит чума сейчас. а бэушный не битый и маломальски рабочий еще найти надо.

Brodilis,
2 недели назад поменял и двигун и коробас ... прошел с замены >5 тыс км ... пока все отлично !
старый двигун прошел 453 тыс км ( без ремонтов ... менял только масло , ОЖ, ролики , ремни)

на замену ездил в Питер 1200 км в один конец ...

Сейчас уже поздно куда то рыпаться... все в работе... спросил у сервисмэнов могут ли они двигун поставить более мощный например от элантры, ответили что таким не занимаются, поэтому согласился на капремонт своего двигуна. Ждем когда отдадут машину, как то я даже "очкую", будет ли двигатель нормально бегать....или нет?

Забрал машину. Головку от шлифовали, прокладки поменяли, заодно все ремни были поменяны, вместе с ГРМ и роликами, поменяли помпу, из за которой была утечка антифриза. Машина проехала 200 км после ремонта, в мощности не потеряла, скорее даже стало лучше.