Други моя!!!
Поделитесь впечатлениями плиззззз.... Кто пересел с автомата на мешалку, независимо от класса авто..... Как впечатления?
Катаясь четвертый год на Гешике с автоматом посетила меня мысль пересесть на иностранное авто бОльших габаритов, но с механикой....
Связано сие желание с потребностью частого межгорода (обгоны) и отсутствием финансов на большую кубатуру мотора, с которой автомат на обгонах только в удовольствие.....
До Гетца я катался 10 лет на разных авто с механикой, неудобств не испытывал.... Но сейчас, честно говоря, при мысли о мешалке и педали сцепы на подъемах - мураши по спине.......
Наверняка были в жизни такие ситуации со сменой авто, поделитесь, ааа........

BigLexxxxuss, 4 месяца автомата, потом механика )))
первые дни - полный шок... бледность лица и вспотевшая спина... потом номана :)
интересно и прикольно! :) обратно не тянуло.
Сейчас автомат. Тянет на механику. Думаю снова буду первое время тупить страшно :))

Подъемы сначала с ручником потом как организм вспомнит и привыкнет - без ручника.

Но обычно мало кто переходит с автомата на механику.
Девушка сейчас на автомате, после анализа управления и что можно было бы сделать на механике по глазам видно что проскальзывает иногда "а может..."
в любом случае азарта от управления ее машина с автоматом точно потеряла :)

ЗЫ: вроде как если на автомате 2 раза выжать газ то он шустрее идет на взлет. аналог двойной перегазовки на механике.

Скажу так. У меня автомат. Но периодически (когда раз в три месяца, когда раз в месяц когда ваще раз в пол года) в течении года гоняю на мешалке. Никакого дискомфорта не испытываю. А про подъемы это все нормализуется после полу часа игры с педалью сцепления :) А раз ты ездил на механике, то это вообще как на велосипеде )) Один раз научился, так не забыть никогда ;)

Я например даже с задором с каким то пересаживаюсь на ручку :)

Единственное, с непривычки устает левая нога ))) но это и то если далеко гоняю (не менее 4-х часов :)

C автомата на механику пересаживаюсь легко. По трассе на мешалке даже больше нравится.
А вот с механики на автомат - приходится правую руку под ногу первый день класть, чтоб скорость не переключить :)

я уж подумал тут будут проблемы замены коробки с ат на мт))

по теме:
пересаживаюсь часто с автомата на механику и с правого руля на левый, привык уже ездить на всем, поэтому все с опытом)

Ездил на FX-е, там если стоишь в режиме спорт, то при обычном кике сразу ускоряется по максимуму, а если обычный режим, то надо двойной делать. Но можно и на ручное управление переключиться, так даже лучше мне кажется.



Правый руль с ручкой самый говенный вариант, лучше не привыкать к такому...

C автомата на механику пересаживаюсь частенько, трудностей не возникает( правда вчера забыл, что на мешалке, остановился на светофоре и заглох=))

каждый день меняю механику на автомат.
утром пригоняю машину жены из гаража, потом сажусь на свою...
вечером все в обратную сторону.
проблем нет

Да не будет проблем, не волнуйся. К тому же, когда за плечами уже есть опыт.
Ездил на автомате, в выходные садился на механику, больше сложностей возникало из-за габаритов при парковке :)

Ежедневно меняю мешалку на автомат и обратно. Работает сила привычки! Привыкнешь, будет все тоже самое!

1,5 года на автомате- моя первая машина, потом геша МТ. Пару недель очковал перед пробкой в горку, но ехал туда специально - чтобы в боевых условиях... :) Лучше пересаживаться весной, так за лето полностью поймешь на какой передаче какая скорость, обороты, дозировка газа... И зимой уже будешь полностью уверен в себе!

Палка-мешалка веселее!

BigLexxxxuss,да вам бы об этом говорить.10 лет на палке.Да не вопрос,привыкните зараз.Другое дело в пробках стоять,двигаться по метру-два,просто лишние движения делать.В Москве больше стоишь,чем едешь.А если не в пробках стоять,за городом где-нибудь,то проблем никаких.Вы же не дама начинающая,для которой палка это ад.Ей бы за дорогой следить,а тут надо еще думать сцепу выжимать,чтобы не заглохла,ужас для нее.А вам только в путь должно быть,пересаживайтесь смело,раз так получилось и необходимость возникла.А на трассе вообще забывать будете,что у вас палка.

Регулярно пересаживаюсь с одного на другое (смотри подпись), нет проблем, вообще не ощущаю разницы, кроме того что автомат удобнее.

Совершенно не вижу здесь проблемы.
Главное помнить что сегодня - механника или автомат...
Во всяком случае я, после продажи Гешки на автомате, вернулась к механнике (Логан) вообще без проблем.

Первая машина пробыла у меня 3 месяца, была на механике, потом еще 3 машины в общей сложности 5 лет, только автомат. Гетса купил на механике, никаких проблем. "Мастерство не пропьешь"(с). Теперь езжу и на автомате(по выходным,на дальняк, в гости, отпуск и т.д.), и на механике каждый день по городу на работу/ с работы(покупал специально компактную машину, а то на огромных седанах устал ездить по городу и искать место для парковки), механику брал исходя из экономии топлива.

Это п......ц)) мягко говоря) уже пару лет на механике, но до сих пор путаю передачи.... Автомат конечно то что надо... Но человек ко всему может привыкнуть.. Можно и к механике привыкнуть)))))

Потерпите – через некоторое время рука будет сама втыкать нужную передачу, минуя сознание…
Если Вы педали уже не путаете, то надежда на навык с рукой у Вас есть…

На работе две машины с ручной, иногда бывают и вылазки в город (в основном на перроне катаемся) - ни за что не куплю машину с МКПП. Конечно ко всему привыкнуть можно, но на работе выбора нет, а при покупке собственной машины - есть.

Периодически езжу на машине с механикой. Пересаживаюсь легко, но удовольствия от езды на МТ не получаю совершенно. Поддержу meehalych :


А если уж хочется почувствовать себя спиди-гонщиком и пообгонять на трассе, то в АТ есть ручной режим - можно и поупражняться.

А твоему дизелю не все ли равно какая передача?
Мой 50 может ехать с 2 по 5 :-) правда у меня автомат

goroxant, ручной режим у автомата и на механики увы не одно и тоже:-)

Это мне какбэ известно ;-) Но для указанных целей вполне подходит.

мне не нравится с механики на механику. т.е. если например есть 2 машины на механике, то вот когда пересаживаешься с одной на другую и обратно, то первые несколько переключений делаешь не корректно. разные ходы педали сцепления, разные моменты схватывания, газ по разному реагирует.

goroxant, для указанных челей мона просто педаль нажать и на обгон на автомате :-)

Меня изначально учили ездить на механике, да и долго я на ней потом покаталась, так что на автомат было поначалу как то непривычно, а сейчас уже вполне нормально себя и на коробке автомат чувствую и на механике.

6 лет ездил на механике (Вектра А 1,6, Вектра А 2,0, Астра Н 1,8, МБ c230К)... потом пересел на аффтомат (МБ CLK 230K, SAAB 9-5 2,3t). Сейчас без машины своей. Взял тут Гетц жены (1,4 МТ) - Господи, какое же это счастье - "ручка"! Просто для меня вождение - это удовольствие. А с АТ я его не получаю.

С механики на автомат легко пересаживаться, а вот наоборот... Не знаю, наверное не смогла бы, заново пришлось бы учиться.

В отпуске ездил на Шеви-ниве. у меня гетц на автомате. никаких проблемм при езде на механике после автомата и наоборот, никаких проблемм не возникло, в тч и при троганье в горку. правда после механики все порывался какое то время селектор АКПП дернуть)))