Народ хелп! вчера нистого ниссего услышал свист в предней части, свист и скрежет происходит при движении, при торможении свиста нет.
Видео прилагаю:
http://www.youtube.com/watch?v=LbCxqvX_BmE задний ход
http://www.youtube.com/watch?v=549SmRWvcBk передний ход
Что это?

Может под капотом кот застрял и его хвост на вал наматывает?

Если уж сняли колесо, так посмотрите на состояние колодок. "Скрипун" это (датчик износа).

у кололдок осталось еще миллиметров 7, но скрепят не они

С чего такая увереннось? Датчик износа колодок находится на внутренней колодке и так просто не виден. Ну может грязь какая попала. Отведите суппорт и послушайте как без него будет.

загорелся проверить и в 2 ночи пошел в гараж, загнал поднял дамкратом откртил передние колеса. визг шел от правого переднего колеса, открутил там суппорт, достал колодки и они внатуре изношенные ппц как. завел машину проверил без колодок на правом колесе - визга нет. а шел этот визг от индикатора(железная пластинка, каторая терлась о диск) каторый собственно и визжал изза того что колодкам попка настала. завтра поеду за колодками, как снимать и ставить я уже науился сам (: спасиба(:

Всегда пожалуйста.

У меня пробег 38 500 км. При торможении в правом переднем колесе появился свист (похож на звук велосипедного насоса). При крутых поворотах налево без торможения этот свист тоже присутствует, поэтому износ колодок, как я понимаю, отпадает. Что это может быть?

на колодках есть индикатор износа =скрипун=пружинная скоба , которая , когда колодки сотрутся - начинает шкворчать по диску ...

нет, не отпадает
снять колесо, посмотреть состояние колодок
а уж потом задаваться вопросами ))

У меня тоже был такой звук: "ссссссс ", ритмичный такой, похожий на велосипедный насос или "жжжжжж", похожий на тот, что был, когда старая АКБ садилась (при забытых фарах) при попытке завести машину. Мастер сказал, что скорее всего тормоза.
Когда переобувалась, сказали, что передние колодки уже в "ноль" и их тут же поменяли.
Теперь вроде звуков таких нет.
Но у меня еще проблемы с задними, там прошлым летом перетянули ручник, потом ослабили, но все равно от сырости какой-то звук "потусторонний" проявляется.

Ну что ж, сегодня сниму колесо, посмотрю износ колодки (если вечером темно не будет). Отпишусь, может даже выложу фото. Интересно, сколько я могу ещё проехеть на изношенных колодках? А то, что при крутом повороте без торможения тоже свист - это как объяснить?

проехать можно долго и далеко ... смотря как тормозить !!! - может поршень тормозного цилиндра перекосить

Вот колесо, которое свистит при торможении. Что скажете?

и сказать-то особо нечего )))
так как не видно внутренней колодки, скрипун на ней
и раз уж сняли колесо, можно было и осмотр провести, может суппорт где задевает, может защитный кожух диска касается

а свистеть-скрипеть может и колодка ( торец ) о несточенную внутреннюю часть торм.диска

Насколько я поняла, если тормозные колодки исчерпали свой ресурс, их надо менять, потому что начинают портиться тормозные диски. А диски стоят дороже, чем колодки.

Все же мне кажется если колодки закончились, их просто нужно менять. Это тормоза. Жизнь дороже чем диски:-)

Ну кабы оно так, но человеческая жизнь у нас ничего не стоит, а аргумент "скупой платит дважды" может сработать.

Свою жизнь ценит каждый я думаю)

Съездил в Респектавто, замелил передние колодки. Свист пропал.

Добрый день всем. У меня тоже появился скрежет-свст при торможении и даже при отпускании тормоза, то есть и на послетормозном периоде. Пробег 76 000, АКПП. Стал грешить на колодки, но до контакта скрипуна с диском оставалось достаточная толщина, следов трения не было. Все равно решил поставить новые колодки, купил Фриксу.
Какое у меня было удивление, но после установки новых все повторилось! После изучения форума решил более детально инспектировать тормоза. На дисках были большие буртики, решил начать с их удаления, причем на форуме кто то делал это обстукиванием молотком. Я сделал иначе, в Ютубе на видео, в разделе проточка дисков есть эпизод где че-ки делали это болгаркой, это видео подсказало мне другой способ. Болгаркой я не стал, а вооружившись мощным напильником, завел двигатель, вкючил первую скорость и используя супорт как опору для напильника удалил все буртики, они снялись достаточно легко, по два буртика-нароста на рабочей поверхности и на торце диска. Делать это надо осторожно и в защитных очках. Вы не представляете сколько ржавых ошметков я удалил. Причем этой процедурой можно удалить только рыхлые образования! И после этого видимость, что диск изношен исчезла, диск стал выглядить как чуть-чуть изношенный.
Мое заключение: при нагреве тормозного диска и его расширении происходило трение торца диска (вернее образовавшимся шламом и окалиной) о упорную пластину колодок из за чего возникал скрежет.
Сегодня целый день гонял и наслаждался тишиной...Удачи Всем.

ну так из-за чего свист? колодки?

Я вчера на своей ВАЗ 2107 убрал свист передних колодок установкой самодельных пластин из жести толщиной 0.7 мм между колодкой и поршнем. Вырезал ножницами по металлу вровень по периметру металлического основания колодки, просверлил отверстия для направляющих (на ваз 2107 они в виде круглых штырей, кто знает). Реально помогло, а то свистели очень сильно.

Поэтому, можно заморочиться, кому хочется, изготовлением таких пластин самому, только у Геши эти пластины держатся на загнутых по периметру не обрезанных выступов, короче, ножницами немного пофигурнее поработать придется и все! Главное чтобы по направляющим свободно перемещались эти пластины.

или можно просто всю ржавчину удалить с рабочей поверхности диска и торца, кто-то молотком сбивал, ну это вандализм какой-то)) напильник покрупнее и вперед. А пластины же тоже коррозии подвержены, потом кусками будут отлетать...