Всем доброе утро. Подскажите где могли накосячить?
Сделали ТО, поменяли охлаждающую жидкость. После этого постоянно включается вентилятор и выключается только на скорости после 60 км/ч, вчера около дома стояла минут 15, крутит и не охлаждает, стрелка ползет, т.е. движок греется. Еще, когда завожу на холодном двигателе слышен такой звук по капотом типа "буууль", будто что-то проваливается куда-то)) Жидкость на месте, уровень в норме.

Helwor,
- смотрели уровень естественно в расширительном бачке ...
= надо проверять уровень под крышкой радиатора - должно быть под самую горловину ( под пробку )= смотрим утром на холодную ...

- когда вентилятор крутит - радиатор горячий ??? = может термостат заклинило ???

хотя могут и воздушные пробки гулять по системе ....

каждое утро перед тем , как завести машину , откройте пробку радиатора и долейте в него до верху , закройте пробку ... недельку , или пока не будет оставаться полным 2-3 дня ...

Спасибо за ответ.
Смотрела уровень под крышкой радиатора, под завязку.
Радиатор не трогала. Что это может быть за звук, когда завожу? И если это воздушные пробки, как с этим борются? Сливать-заливать заново?

После включения вентилятора, глушите двигатель и оооооочень очень аккуратно открывайте крышку радиатора. Прям по миллиметру откручивайте, пока не услышите "хлююуп". Воздух выйдет. чутка подождите пока остынет и доливайте.

Так вентилятор не выключается! Как останавливаюсь, сразу включается и крутит...А все, поняла, неправильно прочитала)

Тогда, может и вправду термостат заклинило?

Helwor,


ничего особенного делать не надо ! - каждое утро , открываем пробку радиатора , и доливаем до-верху !!!
воздух постепенно сгонится под пробку , и удалится ( заливанием охлаждайки под-пробку ) !

проверить термостат можно и при утреннем запуске , = завели , дождались , когда обороты выйдут на холостые , и трогать ( осторожно ) радиатор и нижний шланг к нему ... ( но ! грязюка и горячо , да еще и лопасти вентилятора могут вращаться )
= если после прогрева движка , нижний шланг - холодный --> залип термостат ( скорее всего под замену )

Имеется в виду, вот эта крышка? В ней, на холодном двигателе ОЖ под "горлышко" должна быть залита?

Да

как эту крышку открыть? у меня она поворачивается на 90 градусов и все. Посмотрел с боку-там крепеж, по принципу резьбы, как быть?

и еще-патрубки все горячие, радиатор тоже, но даже при движении на 40 км/ч вентилятор то и дело включается. жижа на уровне в расширительном бачке

Надавите на неё чутка и дальше крутите. Немного больше, чем 90 градусов.

После того как повернется на 90 градусов, слегка нажмите на неё и когда почувствуете просадку, еще немного поверните.

Семен Семеныч а я ее наоборот вверх тяну, ---- нарисовали бы хоть. Даже в книжке нету. Теперь буду знать, спасибо

По культурней пожалуйста
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
2.7.1. Использование нецензурных слов и выражений при условии замены одной и более букв, с целью обойти пункт правил 2.7. В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется или редактируется на усмотрение модератора/администрации.нарушение влечёт за собой наказание в виде запрета на публикацию сообщений сроком до 1 недели, на усмотрение модератора, с последующей премодерацией (проверкой модераторами перед публикацией) на срок, устанавливаемый модератором раздела или без таковой, на усмотрение модератора раздела. Повторное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.