Как узнать размер диска в моем конкретном случае без замера? R14 - изместно, но 5,0 J или 5,5 J совершенно неясно. Форумы и интернет таблицы дают 50 на 50: и то, и другое может быть.
Сейчас надо покупать диск в замен погнутого, но не с собой же старый диск нести к продавцу... Снимать шину и мерить непосредственно, тоже какая-то гигантгмания для теоретического вопроса. Шина 175/65/R14 скорее 5,5J. Но по таблицам и 5,0J подходит.

на диске прочитать !

Примерно так

Не ломай голову. Если будешь брать родную штамповку, то будет 5J. Если будешь выбирать из литья, то смело бери 5,5J. Если есть задумка попробовать ковку, то скорее всего будет 6J. Ширину шины можно подобрать по FAQ.
P.S. Извиняюсь, невнимательно прочитал сообщение. Если нужно заменить только один конкретный диск - с.м.предыдущее сообщение.

всвязи с тем что в факе написано либо неверно либо есть варианты а именно где 5 там 13 должно быть а не 14 или действительно штатные диски штамповки 14 бывают шириной и 5 и 5,5?появился вопрос какие точно параметры имеет штатный штампованный диск на 14? там написано что штатные на 14 бывают и штамповки и литье. меня интересуют точные параметры штамповки 14. пысы блин щас прочитал предыдущее сообщение там такой же вопрос но четкого ответа опять нет...короче придецца снимать колесо и смотреть

Заедте на любой шиномонтаж. У них есть измеритель ширины диска.

Господа, ширина 6, вылет 38, размер 14, диск литой rw,купил уже проставки для ступицы, подойдёт ли мне с такой шириной и таким вылетом?ответьте в личку кто знает, спасибо)

подскажИте пжлст срочно есть штатное гешкино колесо 14 штамповка, на диске никаких чётких обозначений не найдено, на этом диске нормально установлена и норм ездит шина 175/65/14

интересуют полные и точные параметры диска этого штатного!!!, в т.ч. как точно определить ширину 5 или 5,5 ? просто обратил внимание что тут другие люди раньше выясняли эти вызывающие вопросы нюансы...результаты выяснения остались неизвестны?

т.е. диски штатные штамповки 14 бывают шириной и 5 и 5,5 J? или только одной из указанных (какой?) ширины?


если шина 175/65/14 норм, то это какая ширина диска? возможно точно сказать?




и если будет определено с ошибкой 5 или 5,5 а на самом деле наоборот. то это только чуть чуть влияет на ширину оптимально подходящей шины и только?

Не очень верится, что вы это делали, извините.
Маркировка на штамповке выбита на наружней поверхности диска под внешним хампом.

На том, точно родном диске, что у меня:
NM 26 1 10 5Jx14 CH46 эмблема Хуюндая 52910 25600
Найдите у себя - это не сложно.

Обратный инжениринг в этом случае возможен, но может привести к большим ошибкам.
Забудьте о таком способе.

Сам не сталкивался. Вполне возможно.

Точнее - влияет не форму шины на диске, и её работоспособность.
Полдюйма разницы при ширине близкой к оптимальной - практически незаметно.

IGWT
если не знаешь как , то лучше не суйся , есть даже спец . Циркуль для измерения параметров диска ... Спрашивать на любом шиномонтаже

ЗЫ Не забывайте такой важный параметр - вылет колёсного диска.
Он даже важнее, чем ширина.
Установка на одной оси двух дисков с одинаковым вылетом, отличным от родного, меняет поведение машины, Установка на одной оси дисков с разным вылетом меняет поведение машины до малопредсказуемого.

оказались диски штамповки 14 и родные и kfz шириной 5J

оказались при проверке по надписям на них (надписи из-за ржавчины очень сложно было сразу заметить ,найти и прочитать) эти диски штамповки 14 (и родные и kfz с такими же точно как у родных параметрами что на зимних колёсах) шириной 5J


родные диски 52910 25600 ещё производят? их в продаже новые не б/у найти очень сложно


вот думал купить к зиме новые зимние шины 14 и надеть на эти kfz, но эти кфз осмотрел и возможно их самих тоже лучше обновить, на них много ржавчины и возможно скрытно подгнили за столько много лет


просто смысла ставить новые шины на уставшие штамповки наверное не очень много


или тогда лучше чутка б/у взять шины и надеть на эти уставшие кфз???


родной диск штамповка на запаске в куда лучшем состоянии чем кфз, ну он родной и накатал поменьше



моделей дисков в продаже (что штамповок что легкосплавных с такими же точно параметрами как у родных штамповок)- вроде бы раз два и обчёлся ,в-основном отличаются параметры

я раньше выбором-подбором дисков почти не занимался,но если не ошибаюсь главное чтоб подходили под ступицу и размеры арки???


тоесть обяз только чтоб 4х100 и 14"???


а остальными параметрами диска тоесть вылетом,шириной диска, размером цо (вроде цо регулируется каким-то проставками,если требуется???) можно немножко играть


если в чём-то не прав,поправьте


из недорогих моделей новых не б/у дисков какие можете посоветовать с такими же точно параметрами как у родных 52910 25600 на которые идеально встают родные колпаки?


или легкосплавные модели ,литые или кованые, с такими же точно как у родных штамповок 14 параметрами или минимально отличающиеся но которые проверены что норм на гешке

Есть еще вариант отдать в ремонт старые диски. Их отпескоструят и покрасят. Правда не уверен, что это будет бюджетно по сравнению с новыми штамповками. В Москве таких контор навалом. По весне возил в такой ремонт оригинальные легкосплавные диски БМВ R22. Отдали 22000 руб за комплект. Для тех дисков это цена приемлемая, так как там один новый стоит в два раза дороже. За литые R14 у них вроде цена была от 7000 за комплект, но это не точно, могу ошибаться.

Кстати сейчас посмотрел по объявлениям. Оригинальный диск на Гетц в приличном состоянии от 500 руб за штуку.

Заверните 4, а можно даже 8 в запас. Дешевле 6 тысяч за комплект не видел на Авито. И это за штамповки. По крайней мере у нас. За литые от 12 тыр, в крайне убогом состоянии.

на каких сайтах и приложениях подбираете и покупаете колёсные диски новые не б/у (интересуют в первую очередь штамповки, ну и не шибко дорогие легкосплавные) именно на гешку, на гешкины родные подвески, ступицы и арки

где выбор побольше и наличие и условия для покупателя выгоднее

ну а где продают в том числе и бэушные понятно в основном авито юла,,, какие ещё норм?

Себе уже завернул. И именно 8. ))) За 500 прям сейчас навскидку в приличном не нашел. Но вот по 800 например https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...sent_1152638904 В название не смотрите, на фото и в описании диски именно R14. Обычно когда срочно надо, то никак ничего не находится. А вот когда несрочно, то можно много чего хорошего выцепить.
А так цены на б/у могут быть разные и не всегда адекватные. Например б/у штампы за 14000 комплект, при цене навых на колесахдаром по 2450 за штуку.

Все надо сравнивать. Нельзя сказать, чтобы один какой то магазин был дешевле и удобней другого. Бывают скидки, бывает, что дешево, но в попке мира, или цена как везде, но бесплатный шиномонтаж и так далее. У вас регион вроде Москва? Так там этого более чем достаточно.

Везет вам. Нам бы такие цены.

https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_..._100_2411612091
https://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_..._r14_2513390014
Волгоград это не у вас? 3000 комплект
Пострашней, но 2600
https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_...x100_2438226721

Ну может сейчас подешевели. Когда несколько лет назад вернулся из мск. области в волгоградскую, пробовал купить и офигел от цен. Потом плюнул на эту затею.

Здорова можете подсказать на какие ещё модели и марки авто подходят идеально или хотя бы приемлемо родные Гешкины штампованные диски 14 " партнамбер hyundai/kia 52910-25600 и полностью одинаковые с ними kfz 5220?

Прям идеально если только на акцент, на остальные с разной степенью неидеальности, как то отличие в вылете, ширине диска и диаметре центрального отверстия. "Особо продвинутые" умудряются даже на ВАЗы поставить!

Про kfz 5220 есть применимость на сайте https://www.pokrishka.ru/discs_gallery/kfz/.../specification/

KIA: Picanto III Restyle, Picanto III, Picanto I Restyle, Rio II, Picanto I, Shuma II, Shuma I
VAZ/LADA: Largus I Restyle, Largus I
CHEVROLET: Nexia I, Aveo II T300, Spark II, Aveo I T250 Restyle, Lanos, Aveo I T200
LIFAN: Smily I Restyle (330), Smily I (320)
SUZUKI: Swift IV, Splash, MR Wagon, Liana, Ignis, Wagon R+ (2), Baleno (EG)
HYUNDAI: Accent IV, i20, i10, Accent III Sedan, Accent III, Getz I Restile, Getz I
CHERY: Kimo, Arauca, Face, QQ6
DAEWOO: Nexia I Restyle, Lanos, Nubira Kombi/Wagon, Nexia I
RENAULT: Kangoo II Compact
SUBARU: Justy IV
GREAT WALL: Peri
FAW: Vita
NISSAN: Micra C+C (K12), Micra (K12)
HONDA: Jazz I Restyle, Fit, Fit Aria, Civic VII, Jazz I, Insight
ROVER: 25 (RF)
OPEL: Agila
TOYOTA: Yaris I, Yaris Verso, Corolla (E110)
VOLKSWAGEN: Lupo
DAIHATSU: Sirion (M1), Gran Move (G3)
MAZDA: 323 F VI (BJ), 323 S VI
PROTON: 400 Coupe, 400, 300
MITSUBISHI: Lancer Station Wagon (CAOW)

Но я что то не уверен в точности этой информации.

можете подсказать сколько примерно денег могут дать в Московском регионе в приеме металлолома за штатный заводской штампованный диск 14" kfz 5220 (это такой же как заводские штамповки 14") в очень уставшем состоянии??? ну тоесть это нужно знать его массу и из какого материала

На пиво не хватит.
Имеет смысл, если только проезжая мимо.
Цены на железо разняться на копейки - заезжайте в любую приёмку по пути.

А как узнать ширины шины оптимальные и минимальную и максимальную для родных гешкиных штампованных дисков 14" hyundai/kia 52910-25600 и полностью одинаковые с ними kfz 5220 (у обоих ширина 5j) и чтоб в гешке с родной подвеской нигде ниче не задевало и не терло?

Просто не у каждой интересующей модели шин производятся все интересующие типоразмеры....

И вроде бы ширина 5j что у штампов что у литых или ковки это разные вещи ,где-то слышал про такое...

Чисто ИМХО.
Обычно, задающим такие вопросы я советую, буква в букву и цифра в цифру следовать советам производителя автомобиля.
Для вас я сделаю исключение.
Зайдите на авторынок, найдите в палатке торгующей шинами продавца лет 50-ти и изложите ему свои хотелки.
Наверняка, этот продавец с хорошим опытом сможет подобрать что-то, подходящее под ваши запросы так, чтобы вы на дороге не убились.
Извините.

БлагоДарю Вас за заботу о моей безопасности и моём комфорте на дороге!!!

Сами исключительно на заводских советах ездите???

Да. И ничуть об этом не жалею. Уже наигрался в глупости.

А чем это плохо? Зачем ездить не на заводских? Потому что борьба против системы и бунтарский дух, или желание сэкономить и поставить что то попавшееся по дешевке, отличное от заводских рекомендаций?

В конце , концов , на заводе не зря штат инженеров держат ...

ЕМНИП вес родной штамповки 3-3.5 кг. То есть имеете 12-14 кг. Выгодней на какое нибудь Авито выложить рублей по 200-500 за диск. В Москве это обычно быстро улетает, если грамотно объявление написать.
Сильно уставшие это как? Сильно кривые? Ржавые насквозь? Может фото есть? Мне просто интересно.

Плевать на тему металлолома, но точность важнее. Оригинальный штампованный диск Getz весит 7,4 кг.
Вот бы люди заморачивались покупая за конские деньги ковку 4,4 кг😂

Кому сейчас нужна штамповка от гетца, когда все авито забито колесами от соляриса и рио. Ступицы и вылет такой же, радиус пятнашка, стоимость слегка ржавых колес вообще стремится к нулю. Гайки даже подходят под родные колпаки.
На зиму можно взять за нидорога в сборе с дилерской резиной типа нордмана. 185/65/15. Дешего и машина будет повыше.

Я тоже так думал. Все уходит довольно быстро, если нормальную цену выставить. Только сразу готовьтесь к вопросам типа: На Нексию встанет? На ваз встанет? За 500 руб отдадите, через час заберу.