Машина заводится с первого раза. Но во время, когда кручу стартер раздается то ли треск, то ли щелчки какие то. В свое время были проблемы с втягивающим(раздавался щелчок но стартер не крутил), его починили мне. Тут в какую сторону смотреть. Когда машина заведена, если ключ повернуть на старт, слышен звук шестеренки как обычно(если это конечно имеет значение).
Надеюсь с темой не промахнулся.

FreeSpirit, а с названием темы не промахнулись или модераторы должны за каждым бегать и править заголовки?

и нафига так делать? крутить стартером при заведенной машине
теперь снимай стартер перебирай либо меняй на новый.

После того как заведешь машину все в норме. Звук только на пока кручу стратер.

Снимай стартер и разбирай!

И что это даст? Возможно проблема в бендиксе.

бендикс отдельно покупается и меняется?

Бендикс меняется. Можно посмотреть здесь:http://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/l/1347175/. А продаётся или нет, можно посмотреть на EXIST.

Ну, а, скажите, - если не умышленно, по-запарке, повернуть ключ на старт при работающем двигателе - что при этом страдает ? Понятно, что этого нельзя делать, но ведь могла же быть предусмотрена "защита от дурака", какая-нибудь блокировка стартера при запущеном двигателе.
Я например, пару раз, заводил работающий двигатель в ситуации когда рядом с машиной много других, с работающим двигателем, и выходил из машины на минуту. На заправке, например. Тихо двигатель работает, без вибраций - вот и путаю иногда. Неужели я один такой ? Какой стыд !!!

На вазы продается комплект для предотвращения такого. Ставил такой деду. Состоит из реле и проводов))) можно конечно и самому собрать. Ничего сложного. Ставить в разрыв цепи стартера.

а перед тем , как ключ на стартер --- взглянуть на тахометр ???

или на лампочки приборки ???

Задним числом потом конечно понимаю что так и нужно, но ..... поторопился. К тому же сзади уже сигналят, а у меня заведённая машина не заводится. Каюсь, и надеюсь меня машинка простит.

Здравствуйте
Столкнулся с такой проблемой а может и не проблемой не знаю как на других гешиках , у меня такая проблема при пуске двигателя когда машина уже завелась если ключь продолжать держать в положении стар то стартер продолжает крутить!!! у меня до этого была классика ваз 21074 на ней при спуске двигателя если держать ключ в положении старт стартер отключает после того как машина завелась !! подскажите можно ли как сделать такое же на гешике ??

По-моему это стандартная фишка у многих машин.
А чтобы не крутился стартер после завода двигателя - надо колхозить. Вроде даже была такая тема.

А зачем держать ключ? Его надо опустить.

поставить доп реле в разрыв провода пуска стартера с замка зажигания ( а сигнал на реле брать с лампочки давления масла или с реле-регулятора на индикацию акб - обязательно с диодной развязкой )

как пример :

где "G" - лампочка отсутствия заряда с генератора ( на салонном блоке предохранителей - 17 или 6 разъема I/P-J или 11 разъема I/P-D = на этом контакте появляется "+12" , когда двигатель заведен , а когда двигатель не заведен , тогда "-" .


для этого надо купить обычное 4-х или 5-и контактное реле ( маленькое ( от калины) или большое (от 8-ки не важно ))
ена в пределах 100 руб и 30 минут времени на подключение ( снимать левый кожух от руля до педалей снизу 2 самореза по нижним углам , 1 болт на 10" в лючке блока предохранителей и сверху 2 пружинных зажима )

Это иногда вредно, особенно при зимнем пуске или при продувке мотора (например, при измерении компрессии.

машина просто учебная а ученики не всегда понимающие )))) и просто надоело говорить когда машина заведена когда нет )))


Владимир2016, боюсь просто стартер запорят как не то

спасибо большое а можно по подробней что такое диодная развязка а то я в электрике не очень )))

А если они потом и на своём авто не будут ключ отпускать? Скажут, нас так учили.))))
Думаю, лучше сразу объяснить доходчиво.)))

это все приходит с опытом )))) научатся в свое время отпускать ключ ))) а у меня просто могут быть проблемы со стартером ))) и доходчиво объяснять не получится просто все воспринимают по разному )))


да и самому как то не привычно до гешика были разные машины и все были стартер сам отключался )

Можно взять готовое устройство.
РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СТАРТЁРА 13.3787

Реле блокировки стартера

Не могу найти контакты предохранителей не понимаю на каком этот плюс находится

это не на предохранителях - это на разъемах !
смотри схемы тут : http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/SD.pdf на странице 2 ( по документации SD100-1 )

ИМХО можно малой кровью и без дополнительного реле выполнить такую блокировку.
1. Вытащить штатное реле стартера и загнуть ножку реле которая втыкалась в гнездо и шла на корпус.
2. Подпаяться к этой ножке реле гибким проводом.
3. И через диод в разрыве этого провода подцепиться к черно-оранжевому проводу,
который идет от генератора к цепям контрольной лампы заряда батареи.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо в выходные буду колхозить )))

спасибо всем большое все сделал все работает )))