Вообщем никак не могу привести гешкины тормоза в порядок... Вначале хода педаль неиформативная и мягкая...
Поменяны тормозные диски передние, колодки, заднике колодкт разведены вплотную к барабанам. Был поменян ГТЦ, после чего педаль провалилась черезнеделю до пола.. Поехал в сервис, прокачали, оказался воздух в системе, вуаля таких тормозов у меня никогда не было четких. Радовался неделю, опять провалилась педаль... Поехал снова, снова воздух сновва прокачали и протянули все соединения, вуаля снова волшебные тормоза...Потом прошла неделя, педаль вначале хода стала мягкой и неиформативной, поехал снова... Пробовали прокачать, воздуха не оказалось и ничего не улучшилось...
Что за фигня? может жижа фиговая? Ведь после прокачки два раза было все хорошо...
Или где нибудь воздух засел и не прокачался???
После прокачек ведь все приходило в норму но где то видимо воздух сосало, но сейчас воздуха нет и прокачка не помогла, вообще ничего не понимаю....

Попробуй отрегулировать педаль тормоза, возможно нет свободного хода. У меня что то похожее было со сцеплением. Нужно, чтобы шток ГТЦ открывался полностью. Ищи сверху, на педали упор, там ещё "лягушка"(выключатель стоп сигнала) нужно ослабить, педаль чуть поднимется.... Регулировка педали

Во время последней прокачки как себя вела педаль и как выходила жижа по трубке?

Возможно, проблема в главном тормозном цилиндре.

менял его я! до его замены тормоза также глючили


я не сам прокачивал, но знаю что первый раз воздух был в преднем левом колесе, второй раз в переднем правом, после того как воздух выходил педаль сразу становилась жесткой...


а чего когда шток открывается не полностью возможно появление мягкости??? просто после прокачки тормоза были идеальными даже неприлично жесткой педалька была как раз без свободного хода)))

ГТЦ поставили новый или Б/У

Я спрашивал о третьей прокачке, когда не выходил воздух, педаль также проваливалась? и как в это время выходила тормозная жидкость из шланга в баночку? Я клоню к тому, что , возможно, клинит поршень в ГТЦ и он не возвращается назад, поэтому воздуха нет, а педаль проваливается.

новый


вот это незнаю.... но ведь я менял гтц так как до замены грешил что из за него такая фигня... очень не вериться что с новым гтц тоже что то не так...

Может, вакуумный усилитель не дает возвратиться назад поршню ГТЦ, короче, надо ехать к специалистам.

Да ,вакуумный усилитель под замену .

а почему после удаления воздуха из системы неделю было все норм?? если вакуумник не дает вернуться то не сразу такое должно происходить???

и как нибудь проверить можно это?

Здесь можно только предполагать, основываясь на наблюдениях: например, если появляется воздух в системе, значит идет подсос откуда-либо, если из мест соединений трубок с ГТЦ, то должны быть следы течи, т.к. при нажатии на педаль выдавливало бы жидкость из этого места. Здесь куча вариантов. Я сам прокачиваю тормоза, но большого опыта в ремонте не имею, все догадки основаны на логике. Здесь нужен спец, который учтет каждую мелочь (как педаль реагирует, какие усилия, плавность хода и т.д.) для выяснения причины.

Может поможет: была примерно похожая ситуация у знакомых на Гольф-3 из-за износа барабанов подсасывали воздух задние тормозные цилиндры. Так что посмотрите допустим ли износ барабанов, может "ноги от туда растут".
Машина с АБС?

без абс! сейчас подсоса воздуха нет. Подсос воздуха был в месте подсоединения тубок к гтц...
Дело в том что когда попадал воздух,то после прокачки педаль становилась очень упругой...
А сейчас воздуха нет но педаль вначале неиформативная стала... Причем заметил что когда токо садишься в машин педаль еще более менее нормальная и все усугубляется после езды, причем это не связано с нагревом тормозов, тк утром я еду без пробок , приезжаю диски холодные тормозные но педаль неадекватная.. Ещё заметил что иногда в пробке стоишь держишь педаль на тормозе, например держишь минуту все норм, а потом в какой то момент ощущение что проваливается немного

Может, вакуумный усилитель не герметичный и получается, когда не "усиливает" - кажется, что все норм (педаль упругая), а когда начинает работать нормально - педаль мягче и кажется, что проваливается.
А эффективность тормозов, когда педаль "не информативная" такая же или хуже?

Выше советовали проверить высоту педали над полом http://avtorial.ru/Hyundai2/Getz-81.html
Проверил у себя - 152мм. Если накрутить 182мм будет очень не комфортно, т. е высоко педаль. Измерял правильно. Тормоза нормальные.
У кого сколько в реале?

ТС, пардон за вопрос в Вашем топике, но уж совсем по теме.

когда педаль неинформативная то очень сложно дозировать торможение вначале хода (неочень комфортно именно немного притормаживать), потом когда доходит до какой то точки то тормозит хорошо.
Когда на вакумник прокладку забыли поставить при смене гтц я очень хорошо запомнил что такое "не усиливает" а тут непохоже потому что при качании на педаль машина сразу начинает притормаживать но слабо, жмешь дальше - тоже слабо.. и так пока не доходит до точки какой то....
Может кто нибудь живет в районе косино, люберцы, некрасовка и у кого гетц без абс? сравнить хочется поведение педали))


завтра померию

и все таки попробуй еще раз прокачать ... прогони через систему флакон тормозухи ...

возможно вы правы, потому что после предпоследней прокачки когда вышел воздух тормоза были лучше чем на новом авто.

Сегодня чудеса, тормоза работают как надо))) ЗАодно проверил ради интереса по бортовому компу торможение с 60км/ч, получилось 13м и можно в принципе улучшить так как запас до юза небольшой еще был))))

Похоже наконец то всплыла причина неадекватных тормозов, в выходные ушла тормозная жидкость, потек задний рабочий цилиндр. ЗАменил на всякий случай оба цилиндра и ура, тормозить стала как раньше, никакой мягкости нету, педаль упругая)))

А я говорил, что дело в задних тормозах!
"...Может поможет: была примерно похожая ситуация у знакомых на Гольф-3 из-за износа барабанов подсасывали воздух задние тормозные цилиндры...."

Это нормально. Тоже самое поведение с самого салона. Особенно ощущается, когда работает кондиционер.