Добрый день!

Появился у меня новый друг - Гешик) все бы ничего и хорошо, но есть НО!, а именно, при парковке задом, точнее после такой парковки и остановки Гешик издает звуки, как будь то я жму на газ (при этом держу только сцепление и тормоз). Что это может быть и чем лечится?(

Тут много чего может быть... Долго "газует"? Обороты до скольки поднимает? Всегда "газует" или иногда?

Нет, газует не долго, секунд 10-15 максимум, при парковке задом газует всегда, до скольки поднимает обороты сегодня посмотрю...

Предположу, что "газует" когда даёте нагрузку, то есть когда "схватывает" сцепление. Это нормально, мозги автомобиля реагируют на нагрузку и добавляют движку оборотов, то есть "газку".

Вот, про это же подумал в первую очередь.

Я может что то неправильно делаю?! За рулем не так давно... вроде бы все как обычно делаю... Паркуюсь без использования педали газа, чисто на сцеплении и тормозе...
Как быть, что бы такого "газования" Гешиком не было?

машин как правило начинает "сама газовать"

- после долгой нагрузки ( движение внатяг и двигатель горячий ) = в цилиндрах остается несгоревший бензин вот он и догорает ...

это может происходить и на передних передачах ,при подъеме , скидываешь передачу , и обороты поднимаются к 1800-2000 ...

а почему такого не происходит когда останавливаюсь например на светофоре?
И что все таки с этим делать или это нормально?! Ни у кого другого я такого не слышала (не на Гетсах)...

а вы при подъезде к светофору - повторите условия !

длительное движение под нагрузкой ( в горку ) , еще лучше на невысоких оборотах ( до 2000 , при повышенной передаче )
бросаете газ и выжимаете сцепление ...
= обороты сначала упадут , а затем повысятся до 1800-2000 на 1-3 сек .



смотрел на многих машинах ... по оборотам немного отличается , но повторяется !
( если только движек мощностью до 150 л.с. )

Анжелика,

если мотор 1.4 то это нормально. смените заправку.

да, 1,4... заправляюсь на разных заправках... особо какой то одной не придерживаюсь...

Конечно, Вы паркуясь держите сцепление в среднем положении, чтоб машина ехала, а тормозом контролируете скорость. Сцепление убиваете... Эх, таких водителей-домохозяек всех на автоматы бы пересадить..)))

Соглашусь с DIMON.K.
Анжелика, педаль газа не используете, а сцеплением и тормозом доводите двигатель практически до остановки (глушите его). Электроника пытается этого не допустить и пытается поднять обороты при помощи РХХ (регулятор холостого хода), в итоге после нажатия педали сцепления обороты двигателя подскакивают до "нештатных" режимов.
А чтобы этого не было, учиться пользоваться педалями управления автомобиля правильно.

к сожалению в автошколе учили именно так...
а правильно это тогда как?!

Анжелика, а как вы педалями манипулируете, двигаясь вперёд? Вот так же, только двигаетесь назад.

Просто педалькой сцепления скорость регулируйте, подняли до серединки, резко нажали и т.д. Машина будет медленно катиться по инерции, как бы останавливаясь. Чтоб не остановилась, опять подводите (при отпускайте до серединки) сцепление. Если едет "без газа" пусть едет.
В пробке тренируйтесь, если не потянет без "газа" нажмите. Наверное Вас пугает рычание мотора, как большинство новичков, не бойтесь, это нормально.
Тормоз в таких случаях (на первой или задней передаче) нажимают с полностью нажатым (в пол) сцеплением.

спасибо, вполне понятное разъяснение) поеду сегодня с работы - попробую
а то сразу "водителей-домохозяек на автоматы"... ((

На самом деле, я добрый, просто за 6 лет инструктажа в основном барышень разных возрастов, накипает иногда... Не сочтите за рекламу,
да и не близко мы друг к другу (Иваново-Железнодорожный) заходите на мой сайт может что ни будь
полезное найдёте.

спасибо, почитаю)
да и не так уж и далеко) всего то, по моему 300 км...

Эх, далеко. 300км +Жена+Дочка+Сыночек... )))

Семья - это прекрасно, да и я не претендую)))