C 1 июля сотрудники ГИБДД будут оформлять ДТП только с пострадавшими или с существенным материальным ущербом. Еще вызвать полицейских можно будет, если автомобилисты не решили на месте аварии, кто виновен в происшествии. Во всех остальных случаях мелкие ДТП придется документировать самостоятельно.

Изменения в правила дорожного движения были внесены постановлением правительства РФ. Документ регламентирует порядок действий водителей, попавших в ДТП. Также в правилах появился пункт, согласно которому при отсутствии необходимости в оформлении документов о происшествии (например, если материальный ущерб не нанесен) водителям разрешается покинуть место аварии. Ранее, напомним, за подобное действие грозило лишение прав от 1 года до 1,5 лет. Также в новой редакции ПДД появился пункт, обязывающий участников аварии убирать с проезжей части автомобили, если они создают помеху движению.

На брифинге в понедельник начальник управления правового регулирования ГУОБДД МВД России Юрий Шакиров подчеркнул, что в любом случае порядок оформления аварии должен определяться полицией. Сразу же после происшествия необходимо позвонить в дежурную часть и сообщить все обстоятельства аварии. Дежурный даст рекомендацию: оформлять ДТП самостоятельно, заполнив европротокол, приехать в отделение ГИБДД или дождаться полицейских на месте происшествия. При этом аварии, где есть пострадавшие, могут оформлять только сотрудники ГИБДД.

Как заполнять европротокол


При самостоятельном оформлении аварии сначала необходимо зафиксировать на фото место ДТП, пострадавшие автомобили с номерными знаками, поврежденные элементы, следы торможения и обломки деталей. По словам ведущего юриста «ГлавСтрахКонтроля» Романа Манкушева, фото- видеосъемка поможет избежать спорных моментов при калькуляции ущерба. «Оформить аварию по упрощенной схеме можно только в том случае, если между водителями нет разногласий о виновности в ДТП. То есть, они должны сразу решить, кто виноват, и четко это прописать в документах», - пояснил Манкушев.


Далее, согласно поправкам, участники аварии должны убрать транспортные средства с проезжей части. В противном случае им будет грозить штраф в 1 000 рублей. Время, которое отводится водителям на фотофиксацию, никак не регламентируется.

«Нужно учитывать, что пункт 2.6.1 ПДД РФ устанавливает обязанность по освобождению проезжей части, если движению других транспортных средств создается препятствие. Соответственно, водитель должен принять во внимание интенсивность потока транспортных средств, количество полос движения, условия видимости и на основании этого предпринимать действия по освобождению проезжей части», - подчеркнул представитель Российского союза автостраховщиков (РСА).

Cумма ущерба в ДТП по европротоколу не должна превышать 400 тыс. рублей (в Москве, МО, Санкт-Петербурге и Ленинградской области) и 50 тыс. рублей (в остальных регионах РФ), а у обоих водителей должны быть полисы ОСАГО. Манкушев пояснил, что оформлять аварию по упрощенной схеме можно только в том случае, если речь идет о незначительной царапине – за скрытые повреждения, которые будут выявлены в ходе детальной оценки, страховая компания доплачивать не будет: «Если оба водителя видят, что машины получила только царапину, то есть смысл заполнить документы и разъехаться. Если речь идет о более крупном повреждении, то лучше вызвать полицию – сумму выплаты по европротоколу в суде оспорить нельзя».

Определение виновника


После того, как место ДТП будет зафиксировано на фото, оба водителя должны приступить к заполнению лицевой стороны европротокола. Нужно нарисовать схему аварии, обозначив названия улиц, направление движения транспортных средств, расположение разметки, объектов дорожной инфраструктуры, следов торможения и осколков. Галочками отметить все обстоятельства ДТП на бланке. Самый важный пункт – под номером 15. Здесь водители должны указать виновника аварии и поставить подписи. Никакие исправления на бланке не допускаются.


«Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, придется договариваться полюбовно или через суд. Использовать европротокол в таком случае нельзя», - пояснил официальный представитель представитель «РЕСО-Гарантия» Никита Ситников.

По словам эксперта, спутниковые координаты в европротоколе отдельно не указываются. В случае, если речь идет о выплатах от 50 тыс. до 400 тыс. рублей, то к документам обязательно нужно приложить фото- или видеоматериалы, которые привязаны к координатам и не могут быть скорректированы. С 2017 года единственным признаваемым источником координат ДТП будет ЭРА-ГЛОНАСС, а пока можно использовать любую аппаратуру.

Что будет учитывать страховая


Пакет документов, которые нужно предоставить в страховую компанию, почти не отличается от того, который подается при оформлении ДТП полицейскими. Если авария была оформлена по упрощенной схеме, то потребуется извещение о ДТП (бланк европротокола) и заявление. «Предоставить автомобиль к осмотру в страховую компанию необходимо в течение 5 дней с момента ДТП. Затем по истечении 15 дней можно начинать ремонт автомобиля», - пояснил Манкушев.


Представитель РСА подчеркнул, что страховщик откажет в выплате только в том случае, если в извещении заполнены не все поля или дана противоречивая информация. «Именно это послужило причиной 20% отказов в выплате по европротоколу в 2014 году», - добавил собеседник.

Упрощенная схема оформления ДТП работает в России с 2009 года. На текущий момент, по данным РСА, по европротоколу регулируется порядка 10% страховых убытков. В прошлом году на Московском урбанистическом форуме Максим Ликсутов заявил, что упрощенная схема оформления аварии используется менее чем в 1% ДТП.

Как оформить европротокол (памятка):

Если в ДТП участвовало только 2 машины, не было пострадавших, оба участника имеют полисы ОСАГО и согласны с обстоятельствами происшествия, можно приступать к документальному оформлению аварии без участия сотрудников ДПС.

1. Сфотографировать место ДТП, пострадавшие автомобили с номерными знаками, поврежденные элементы обоих автомобилей, следы торможения, обломки деталей.
2. Зафиксируовать контактные данные свидетелей, по возможности взять у них письменные показания об обстоятельствах ДТП.
3. Приступить к заполнению лицевой стороны Европротокола совместно с другим участником ДТП.
4. Нарисовать схему ДТП, обозначив названия улиц, направление движения транспортных средств, расположение разметки, объектов дорожной инфраструктуры, следов торможения и осколков.
5. Тщательно описать повреждения, указать на схематических изображениях автомобилей места первоначального удара.
6. Галочками отметить все обстоятельства ДТП на бланке.
7. Обязательно указать в 15 пункте, кто из участников ДТП является виновником, а кто – пострадавшим, записать это в примечании.
8. Вместе с другим водителем поставить подписи. Любые исправления в Европротоколе допустимы только при наличии подписей двух водителей.
9. Разделить Европротокол: оригинал остается у виновника, копия – у пострадавшего.
10. Заполнить оборотную сторону своей части: максимально подробно описать обстоятельства ДТП, пустые графы заполнить прочерком, поставить подпись.
11. Указать в примечании факт наличия записи с видорегистратора или фотоаппарата.
12. В течение пяти дней после аварии предоставить заполненный бланк в свою страховую компанию.
13. По истечении 15 дней (если страховая компания не выдала письменное разрешение раньше) начинать ремонт автомобиля.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1806242/?from=look

Я может отстал от жизни, но КААААК можно сделать фото с привязкой координат???
У нас есть фотоаппараты с GPS?

Конечно. Уже очень давно)))))) Да и телефон любой может делать фото с геотеггированием.

думаю 95% населения этого не знают. я кстати тоже.

Ну, не любой, конечно... Но... современные модели... Да!

У меня смартфон с гпсом показывает, что я нахожусь чуть ли не на другой улице (метрах в 50 от фактического положения). Насколько точно должны быть прописаны координаты?

Для точности должны быть включены и ЖПС и интернет на смартфоне.

Точность жпс доступного гражданским +/-10м, если не ошибаюсь..

Научите мой сони эриксон к750 делать геотеги? Только не надо впаривать современные смартфоны


Есть такие например Nikon COOLPIX AW100



Больше интересно в каком формате, в каком датуме и тд ?

Не знаю как с геотеггингом, но Навител на моём LG P990 работал на ура, вплоть до того, что сделав шаг-другой в любом направлении, курсор на карте начинал шевелиться и показывал перемещение, так что с точностью всё ок

тут и доктор не поможет. Зато еще одна причина сменить мобильник.

Ну так сказать, я первый опробую. В пятницу подравняли задний бампер, завтра в страховую на осмотр.

Интересен вопрос с обоюдкой.

Плюс, когда у не виновного - есть КАСКО, а у виновного - только ОСАГО, не захочет ли виновный поменяться ролями (для ремонта своего авто по ОСАГО) и не признавать вину. Или в таком случае - разногласия и вызов ГИБДД?

ну говорится же, что если не договариваетесь о виновным, то вызов ГАИ


как виновного должно волновать наличие КАСКО? Тут скорее вопрос разногласия для самого обладателя КАСКО, ведь по правилам его страхования любое ДТП(кроме царапин в некоторых полисах) должно оформляться наишниками, и никакой европротокол тут не канает. Вроде как по осени ЦБ(!) обязывал страховщиков КАСКО и ДОСАГО учитывать европротокол. Как по факту - не знаю

При наличии КАСКО это нововведение идёт лесом. Ну до техпор пока со страховщика по не будет однозначно все определено. В крайнем случае 1000 уйдёт в непредвиденные расходы. А убирание машин по советам диспетчера вообще смех, с учётом похожего опыта.

вот точно так же - сколько не пытался найти плюсов в этом "нововведении", так же споткнулся об те же вопросы. А ещё вдобавок - Какую и на чём и при каких обстоятельствах я должен считать царапину незначительной и ещё убедить оппонента что его царапина тоже незначительная? ))) В таких случаях люди просто "разьезжаются", ну иногда с небольшим бонусом от виновного, которому из-за ерунды лишний страховой случай в " личном деле" не нужен и своё время жаль.

Удар в зад.
Пластиковый бампер прогибается и выпрямляется.
Снаружи царапина на 3000 полировки.
Подписали, разъехались.
На дефектовке ушла задняя панель и защемило запаску, пол багажника в гармошку.
Попадос тыщ на 100.
Заключения ГИБДД нет.
Занавес.

ИМХО, в таких ситуациях лучше перестраховаться и потерять пол-часа - час на оформление ДТП, тем более если сам невиновен, если повезет - то через аварийного комиссара (правда за мзду), ибо скрытые дефекты полюбасу будут, за которые можно выколотить из страховой неплохой гонорар (в большинстве случаев помогает независимая экспертиза). разъезд по расписке подходит лишь в том случае, если было касание вскользь, например образовались царапины, без удара. но опять же нужно решать вопрос о компенсации...

UPD. вот здесь о самостоятельном оформлении ДТП: http://autodr.ru/avtostrakhovanie/osago/32...ol_pri_dtp.html

ну с 1-го июля-то: "Cумма ущерба в ДТП по европротоколу не должна превышать 400 тыс. рублей (в Москве, МО, Санкт-Петербурге и Ленинградской области) и 50 тыс. рублей (в остальных регионах РФ)"

Хорошо, авария была в Ростове на Дону.

да даже если в Мск или Спб все равно это рулетка. пока твой европротокол обработают страховщики ( а они будут максимально тянуть тут и думать нечего) мало ли что в экономике произойдет за ближайшие недели . может тока накладка на бампер будет стоить лям. тогда тебе страховая просто откажет по причине превышения лимита 400 тыр))
тогда просто чинись за свой счет и не забывай платить дорожающее осагу))
занавес))

wxp, расскажите, как у вас в европах работает европротокол.

toma
Ниразу не видел его в действии, т.к. если кто бывает друг в друга ткнется, то скорость маленькая и серьезных повреждений нет(за краску никто не парится), а если что-то серьезное, то даже в полицию позвонить не успеваешь, приезжают за 15 минут сами(везде камеры на трассах, причем в открытом доступе, можно и самому посмотреть через инет).

Что изменилось:

при ДТП без пострадавших:

1. если все согласны с обстоятельствами случившегося, виновником и перечнем повреждений - можно все сфоткать и ехать на ближайший пост или иное какое логово ДПС за ровно такой же справкой о ДТП, что выдают сейчас.

2. если не согласны, то звонить в дежурную часть полиции и следовать их указаниям.

(см. п. 2.6.1 ПДД РФ)

при отказе второго участника ехать на пост ДПС - можно не согласиться с каким-либо из его повреждений и действовать по пункту 2.

Мне кажется что эта хрень (европротокол) работать не будет по следующим причинам:
1. Виновник ДТП должен передать свою часть протокола в страховую и возможно предоставить автомобиль для осмотра. Т.е. лишние проблемы, которые могут обернуться регрессом от страховой.
2. Вдруг стоимость ремонта превысит 50 000 р., то все что больше виновник будет платить сам.

Получается, что виновнику в ДТП европротокол это лишние риски и проблемы. Проще вызвать ГИБДД и оплатить 1000р. И больше никаких претензий.

вот мы и добрались до самой сути "нововведения", под эгидой которого нам навязывают очередную платную услугу))))

ну, формально ты в любом случае обязан то извещение о дтп заполнить и в свою страховую передать. но, виновники забивают на это дело...

а платить 1000р не надо... просто не соглашаешься с обстоятельствами дтп и все...

новые штрафы почитай...
если коротко то при помехе другим водителям в случае дтп ( читай если в течении 10-15минут не убрали свои тарантасы с дороги) с водятлов штраф 1000 р с носа.

если водители не согласны - они обрашаются в полицию и действуют по ее указаниям.

просто читать надо то, что в документах написано, а не то, что журналисты пишут. никакого обязательного европротокола нет - если вам нужна справка образца ГИБДД о ДТП - вы ее можете получить, как и раньше. только надо ехать самому на пост, а не ждать на месте. эта возможность была и раньше, просто ею мало кто пользовался.

+ если сумма ущерба потерпевшего менее 50т.р. можно ехать сразу в страховую минуя ГИБДД

можно подумать что каждый потерпевший обязан и умеет правильно оценить сумму ущерба! )) Даже если умеет, всё равно может "дурака" включить)

А можно статью закона о 10-15 минут?

официальной статьи пока нигде не видать ( но задним числом у нас что тока не делается). пока тока инфа (или проекты штрафов кому как нравится) блуждает про обязанность водителей оперативно убирать авто при незначительных дтп.

Такой меры времени - оперативно - не существует.
ПДД не определяет срок, в течение которого водитель обязан освободить ПЧ в случае ДТП. Поэтому определить нарушение весьма сложно. К тому же, п. 2.6. в части про освобождение проезда, противоречит п. 2.5., который обязывает водителя ничего не трогать и не ехать. Это, кстати, показательно - мера не проработанная. Хотя пункт полезен в той части, когда ТС чуть-чуть стукнулись на парковке - можно разъехаться без оформления законно.
Поломавшееся ТС не всегда возможно сразу оттащить от места поломки. Например, когда повреждена ходовка от удара (в яме, об бордюр и т.д.). Кстати, это также относится к ДТП и действовать следует в соответствии с пп. 2.5-2.6 ПДД.
И да, в новом постановлении сказано, что необходимо самостоятельно все заснять на фото, заполнить протокол и разъехаться.
Но время, затрачиваемое не фотографирование так же нигде не указано.
Стало быть, можно слать нaxpeн любую попытку оформления штрафа.

Вовка, 2.5 относится к действиям сразу после ДТП.
далее действуют пункты 2.6 (при ДТП с пострадавшими) и 2.6.1 (при ДТП без пострадавших).

На прошлой неделе было ДТП (ненавижу таксистов). У меня ОСАГО, КАСКО. Звоню в страховую, мне там хором чуть ли не кричат, что мол если вы хотите всё оформить по КАСКО никаких европротоколов!!! Европротокол при КАСКО не работает, т.к. нужно именно справка от инспектора ГАИ о ДТП.

Hobbit,

а кто теперь даст справку о ДТП то если ты уехал с места происшествия с филькиной грамотой европротокола ?
либо вместо каски пользуйся осагой. но по осаге то выплату сто пудов оплатят гораздо меньше реального ущерба и будут тянуть .

вы имеете право проехать на пост дпс и там получить эти бумажки...

А зачем пользуясь КАСКО, хотеть выплаты? Я исключительно только в сервис, пускай там ремонтируют!

но чтобы ремонт по каско получить европротокол не работает сам же сказал что тебе об этом страховщики хором пели.

P.S. по моему мнению не таксисты зло а страховщики это большое зло.

Если в результате ДТП повреждения незначительны, то эта система очень удобна - не надо терять уймй времени, как раньше

все эти европротоколы - реальная рулетка. Фиг на месте выяснишь реальную цену ремонта и запчастей. И потом, какого .. я обязан знать расценки на ремонт? Мне кажется что тыщ 5, а в сервисе ухмыляются, и просят 50. Не, я в такие игры не играю. Вызывать гайцов и без всяких. Накрайняк, прикинусь пострадавшим, но европротокол заполнять не буду. Не шуточно на деньги можно попасть!