Всем привет! Не минула и меня сия чаша, скользко,кювет.Нужно менять в том числе бампер,решетка и накладка целые, а вот район противотуманки левой в клочья.Менять нужно.Есть производства Мобис(оригинал),предлагают Темпест (Тайвань),есть польский.Б/у мало нормальных и дорогие.Мастер говорит тайваньский неплохой,дешевле в 2 раза.Почитал на форумах,как бы не очень люди пишут.Посоветуйте бывалые.

Знакомый занимается ремонтами. Он говорил, что любой неродной бампер - лотерея. Вчерашний может идеально встать, а завтрашний придется греть феном.
Вам нужно переговорить с людьми, которые сталкиваются с этим ежедневно и не с одним-двумя, т.е. с сервисменами.

Сдаю машину в ремонт после аварии, но тут выяснил разницу в подходах к покраске у автомаляров.По сути мне нужно красить бампер и дверь водителя.Некоторые советуют и крыло левое красить и сделать переход на задней левой двери, другие говорят о том, что трогать не пострадавшую кузовщину не надо.Мол, пускай лучше чуть будет отличаться покрашенная часть, но в случае продажи машины, будет ясно, что битая только дверь водителя была.А так мол, попробуй докажи, что всчя левая бочина не была ударена.Как лучше сделать, знающие?

spezmass, привет! Конечно, по возможности нужно не трогать небитые части и не окрашивать их. Менять и красить то, что повреждено. Бог с ним, с этим переходом. Если сделано и покрашено качественно, то ни на что не влияет.
На счёт поиска бампера. Я тоже занимался этим лет 5 назад. Всегда лучше оригинал, как выше тут сказали. Мобис встанет как надо, но дорого. Поэтому я искал б/у. Там главное боковые уши крепления, у которых, они 95% отломаны. С отломанными нет смысла брать. По телефону спрашиваешь, говорят целые, приезжаешь -"вторая смена". Дюлей вставишь при встрече и уезжаешь нисчем. Я еле нашёл добротный и годный к установке.