Подскажите код выходного коллектора с катализатором. 2005 год рейсталинг 1,4 донс

alexandr2010,
вам нужен каталик ??? (на любые машины с установкой 10-20 тыс с 2-х летней гарантией)
на Заречке за Муравьем около хладкомбината


а так ... что то ценник не совсем гуманный 28510-26BB0 Каталитической нейтрализатор ог 169708 ₽

чтобы было дешевле - можно попытаться зашаманить "свой катализатор" из универсального. вопрос только в долговечности данного решения, но чего не сделаешь ради матушки-природы?... ;)

Это как? Исключить его совсем.


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А это что за штука? её можно ставить?

таки код тебе для чего дали ???
28510-26BB0
это код именно этой штуковины !


а можно ли ставить то, что на фото ??? - какой ее код ? ... с виду очень похоже ... если не родное , но к движку 1.4 ( 1.6 ) - то посмотреть по присоединению к трубам выхлопа !

Сколько примерно тысяч км выхаживают наши катализаторы до начала разрушения, оплавления и т.д.? Судя по информации в сети, они намного крепче по сравнению с Солярисом и Рио.
На 140 тысячах км мой выглядит так со стороны лямбда-зонда 1.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

2851026560 и 2851026730 это на авито вместе с фото

А что с ним будет, если в него не хлопать пропусками зажигания?

Он похож на мой катализатор.

Ну на 443000 км моего пока хватило. Как там дальше хз.

Подскажите код выходного коллектора с катализатором. 2005 год рейсталинг 1,4 донс

28510-26210
28510-26230
28510-26250
28510-26260
28510-26550
28510-26560
28510-26570
28510-26bb0
28510-26bc0
28510-26bd0
28510-26ba0

эти коды пишут , для 1.4 , 1.6 для гетц-клик-рио-акцент
почему-то разные коды для право-и лево-рулек, разные годы
и для разных климат-зон и норм евро для автомата и механики ...

смотрите применимость и решайте-выбирайте сами !

есть с наклоном-без_наклона вправо-влево и с дополнит. площадкой

Мой прошёл 230тыс км 2005года, как посмотреть состояние ката в гараже, купил ключик для съёма датчика кислорода, на холодном двиг. напрыскал ВД, потом через сутки открутил легко. Далее к светодиоду припаял проводки и от батарейки запитал. Засунул в отверстие коллектора светодиод и там прекрасно всё видно состояние катализатора, он как новый. Вынул светодиод завёл авто и погазовал, пыль керамики вылетела. Закрутил датчик обратно, скинул ошибку. Диагноз, катализатор вынимать не нужно .

Подскажите, насколько страшно удалять катализатор. Мне диагноз поставили, вырезать. Предыстория: Уже несколько месяцев, как появилась детонация. Пересмотрели все, сначала грешили на подушки. Все в норме. Стала обращать внимание, когда и при каких обстоятельствах появляется детонация, когда машина начинает трястись нервной дрожью и тыды.
Симптоматика такая: на холодную заводится идеально, пока греется обороты в норме на 1 и чуть выше. А вот когда авто полностью прогрето и я стою в пробке, то на холостом ходу ее начинает потрясывать, обороты на мой взгляд маленькие где-то 0,6-0,7. Такое ощущение, что машина голодает.
При этом расход бензина явно увеличился.
Знакомые в сервисе сказали, что это выхлопной коллектор с катализатором надо менять. Но выяснилось, что ценник на данную запчасть зашкаливает (53т.р.). Сказали, надо вырезать.
Я ничего в этом не понимаю. Хочется, чтобы Гешка работал так же исправно, как и предыдущие 10 лет. Что делать?


ПЫСЫ: Гетц 2006г., рестайл 1.4, табун 97, пробег 162 тыщи. Масла, свечи, расходники, все меняется по регламенту.

Подключите сканер на диагностику . И погоняйте на разных режимах .
Что то пробег маловат для замены банки.
Заменабанки на универсальную ... Порядка 10 12 тыр вместе с работой.


Я бы для начала промыл рхх . И вентилляцию с клапанной крышки .
Дросс заслонку . Проверил вв провода, свечи. Протер вв провода , катушки ...
И только после диагностики с вердиктом .... Низкая эффективность каталика. Начал бы чесать репу на замену банки

А что такое "начала промыл рхх "?
провода новые, в августе чешка загорелась пришлось менять провода и свечи.

"Заменабанки на универсальную ... Порядка 10 12 тыр вместе с работой." где такие цены? На мой рейстал искали выпускной коллектор с катализатором в сборе продается. Стоимость от 53 тыщ(((

a4pek,
Вы не знаете , что такое рхх( регулятор холостого хода ) ??? - тогда однозначно в сервис !
Универсальная банка катализатора стоит от 6 до 11 тыс руб + работа ... ( старый кат отрезаеися вместе с корпусом , а на его место вваривается новый )
на машине , где родной кат вместе со штанами на половину цилиндров стоит около 200 тыс руб , установка универсальной банки обошлась в 12 тыс с работой и гарантией

Представляете, не знаю))) Я в нее не лазяю))) Мне все делают в сервисе. Но как говориться, доверяй, но проверяй. Я против "хирургического вмешательства", только как крайняя мера. Поэтому задаю вопросы на сайте клуба)))



Если не сложно, можете кинуть ссылку на данную деталь? Где она столько стоит.

Как пример ... Набрал в поисковике и ткнул в первую строчку ...



https://nn.tiu.ru/Universalnyj-katalizatora.html

Добрый день. Пропусками зажигания вероятно повредился катализатор. Код ошибки показывал на катализатор. Перепрошили на евро-2, катализатор стоит на месте.
Вопросы:
1. Не критично что катализатор стоит, не будет ли с него сыпаться в мотор стружка?
2. Изменится ли мощность и расход топлива при перепрошивке, если каталик не убирали? (электрик сказал что будет меньше расход, но по датчику расход увеличился)

ТатьянаN,
смотря какое состояние вашего катализатора. если он забитый(оплавленный) то может мощность упасть и куски отваливаться со временем могут. если состояние нормальное то это особо не повлияет что он стоит.

Как по мне - 90% что катализатор забит...
Не зря же они его режут постоянно.

В Геше эти куски попадут в цилиндры?

Сдайте старый кат -на эти деньги окупите универсальный катализатор(7-8к) и работу,прошейте машину обратно на оригинальную прошивку.зачем вы сделали такой огород-непонятно))

Если кому интересно, пишу чем закончились мои проблемы с пропуском зажигания. Вырезали катализатор, оказался сильно оплавлен, как понимаю из-за того что проехала 20 км. с двигателем на 2х нормально работающих цилиндрах. Вварили трубу (пламягаситель) и все. Чек пока больше не загорается..

При перепрошивке на евро2 , загораться по причине каталика перестает в принципе