Всем добрый день.
Гетц 2007, двигатель 1,4 , АКПП
Прошлой зимой, стала появляться вибрация на холодном, после прогрева пропадала. Сейчас машина стала дрожать и холодная и горячая. Особенно сильная вибрация, если стоишь где - нибудь на светофоре, нога на тормозе, а коробка в положении D. Включаешь нейтраль, становится терпимо. На положение D, сильная тряска.
Я грешу на подушки. Поменять все, сразу, нет денежной возможности. Подскажите на какую обратить внимание в первую очередь, ну и где купить подешевле. Живу в Перми

Александр_59, грешить не надо... Ни на машину , ни вооще ...

попробовать для начала подложить шайбу ...правая подушка .
Если не поможет . То меняем ...

Спасибо. Надо попробовать шайбу, где-то натыкался на описание, как ее ставить

Добрейшего !
Гетц 2008, двигатель 1,4 , АКПП
Все описанные симптомы пропали после замены правой опоры )
Буквально на днях этим занимался )
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Друзья, подскажите пожалуйста, могут ли на 60 тыщах пробега умереть опоры движка?
Еще до морозов появилась вибрация на холостом ходу.
Опоры умирают только от пробега? Или от банальной старости тоже могут? Машине так то 16 лет еще два года и сможет алкоголь покупать самостоятельно...

Можно ли оценить состояние опор не снимая их? Например посмотреть, пошатать, потыкать отверткой :) померить штангель циркулем?

ЗЫ: как можно понять, что движек не троит из-за свечей например? Какие симптомы?

У нас больше от соли, я шайбой пока обошёлся. Про оценку состояния-если просела опора видно визуально: движок лёг на кронштейн, при троение другая вибрация, двигатель захлслуживается, а когда опора-у меня при открытых дверях зеркала аж ходили ходуном.

Спасибо!!! Буду смотреть.

Я так понял, что чаще умирает правая? А что за шайба, нужно вырезать из толстой резины?

Посмотрел видео на ютубчике по замене правой опоры
Похоже сам не осилю даже шайбу подложить
Не понятно чем и как "приподнять" двигатель с правой стороны, что бы подлезть к опоре.

Домкрат с деревянным бруском на что ?

Снять защиту картера, упереть в картер толстую доску и приподнять?
Надо посмотреть/подумать...

Картер мягкий , может смяться поломаться...

В прилив = бортик , куда болты крепления входят.
Или сверху ремни завести ...

Если двигатель 1.4 с алюминиевым поддоном, то через досочку ему ничего не будет. Надо просто побольше площадь опоры. Ну хотя бы с ладонь. Я кстати последний раз не домкрат под двигатель ставил, а машину под переднее пассажирское место поднимал, а под поддон ставил пенек деревянный. Просто не было под рукой нужного домкрата, а штатным там крутить неудобно.

Форумчане, подскажите, пожалуйста - правильно ли я нашел правую опору двигателя? (Геша 1,4 2008 г на автомате)
Номер опоры 21818 (21815-1С220).

Замене подлежит сама опора? Или весь узел 21810А т.е. опора с неким кронштейном?

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Так понятнее?

Спасибо за картинки!
Теперь понятно.

Я просто думал, что можно поменять только резиновую часть... поэтому и спрашивал.

"Резиновую часть" менять тоже можно. Но без навыков, прямых рук и инструментов может и не получиться. Будет из серии кроилово ведет к попадалову.

Я вот по своей привычке решил сэкономить, этот элемент попался в два раза дешевле опоры в сборе. Разобрать сумел легко. А вот назад этот элемент в корпус запрессовать не получилось. Торчит миллиметров на 8 выше, чем надо. Думал доберусь до более удобных инструментов и доделаю. Ага. Уже четвертый месяц добираюсь. Но вибрации сильно уменьшились и то дело.

Вот!! Спасибо большое, теперь всё встало на свои места. Я думал там все детальки отдельно, кронштейны, болт, резинка... Типа накидал, затянул и готово.
Как раз устраивать кроилово и колхоз не хочу, буду покупать узел в сборе.