Всем привет. Гетс рестайл 2008. На машине соответственно какой то центральный замок(вроде пишут его сами ставят при продаже машины, с завода не идет), и сигналка, которая была поменяна с месяц назад мною.
В конце лета иногда при открытии машины ключем водительской двери(старая сигналка глючила и я ей не пользовался, купил машину с ней) перестали сниматься с блокировки другие двери(при открытии водительской двери ключом, блокировки всех дверей и багажника снимаются, и при закрытии - блокируются). Какой либо закономерности этому не заметил. Закрывается же все нормально. Потом это стало проявляться чаще. Заметил, что если например утром все двери не разблокировались, то сев в машину и заведя ее, то либо от вибрации, либо от хлопка двери остальные двери начинают сниматься с блокировки. Т.е. если водительскую дверь заблокировать изнутри и потом опять разблокировать рычагом(или как его назвать на ручке открытия) - остальные двери разблокируются. Грешил на сигналку, которую давно было пора менять. Поставил другую, разобравшись со схемой при установке понял что сигналка тут не при чем. Проблема естественно не исчезла. Последние дней 7 остальные двери вообще перестали сниматься с блокировки, совсем. В багажник не попасть. При этом при ручной разблокировке - нормально потом блокируются при закрытии машины ключем или постановки на сигналку.
Я так понимаю какая то проблема в центральном замке в водительской двери. Что там может сломаться и что проверить/почистить? Подскажите. Я так понимаю где то контакт плохой, но я ни в зуб ногой в практическом устройстве ЦЗ машины. С электрикой дружу если что хорошо. Ткните носом.

Грешить ненадо , насигналку тем более... Её затем придется отмывать от следов греха ...


А если серьезно .
Центральный замок есть , его ставят на заводе . Но электро привод а в водительской двери нет, вотименно его и ставят самостоятельно подключив к сигнализации. Блок управление всех дверей находится вводительской двери.


Что бы разобраться в причине неисправности вашей машины, надо немного понаблюдать, когда проявляется неисравность .

И ответить на вопросы

1. С брелка сигналки работает, неработает , когда как .
2. С флажка блокировки двери работает всегда , не работает , когда как .
3. Связаны ли между собой первые 2 пункта .

Если с с флажка блокировки работает всегда , то причина в ослаблении крепления тяги эл.привода к тяге флажка .
Если проблемы и с сигналки и сфлажка , то причина или в плохом контакте внутри блока управления ц.з. Внутри водит.двери или пропадает контакт в проводке в гоофре между дверью и дверным проемом . Или надо почистить разъем ( он в резиновом чехле ) в проеме вод.двери .

Если проблемы с открытием-закрытием по разным дверям , то проблема в проводке ( разъеме) этой двери

http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1695279

Без разницы, чем пытаться открывать. Флажком, ключом или сигналкой. Если работало, то работало от всего, если разблокировка не работает, то не работает ни от чего. Т.е. если все двери не разблокировались с сигналки, а разблокировалась только водительская дверь - то они не разблокируются ни ключом, ни флажком. Можно пытаться открывать ключем, можно сесть в машину и открывать и закрывать флажок - не разблокируются. Если машина поездила/постояла и разблокировка начала работать - то будет опять же разблокироваться без проблем от всего, пока она опять не постоит или не поездит.
Блокировка же работает от всех 3х вариантов и без проблем.
Т.е. проблема только с разблокировкой и именно с подачей питания на разблокировку других дверей. Чем разблокируем из 3х способов - без разницы.

Проблема суправлением.ннада снимать блок управлениявводит. Двери около. Замкс . Разрезать . Чистить .собирать .

Да, спасибо. Сейчас покурил мануалы, разобрался по этим вашим интернетам принцип работы замка. Получается там блок управления подает сигналы другим дверям на открытие и закрытие, разной полярности по двум проводам. Вот он на открытие и не подает. Раз закрывает - значит проводка в порядке. Самопальный актуатор водительской двери, сигналки и фазы луны тут не влияют. Получается беда в блоке управления. Вроде все грешат на реле KTX2-8XF. Уже заказал на Алике.
Эх, как же я это все в сырую и холодную ноябрьскую погоду буду на улице разбирать.
Ждем реле.

Кстати, а вот еще вопрос: а почему не работают ключные замки багажника и пассажирской двери? Ну в смысле они не отпираются ключем физически, через замок замочную скважину в двери, ключ просто не поворачивается в замке. Это предыдущие владельцы что то делали, для безопасности например, или там муляжи?

Rebel-1, ключ не поворачивает в личинке замка ?
Значит не соответствует секрет .
Если ключ поворачивается в личинке но не отпирает , значит сняли или слетела тяга .

Да, не проворачивается. Что то я не подумал что не подходит секрет. Думал это как то связано с установкой самопального ЦЗ. Получается меняли замок зажигания и замок на водительской двери? Во блин. И что делать? Менять все замки 4 штуки, полностью? Или как то можно обойтись только заменой личинок пассажира и багажника?

А может очень редко используемые личинки закисли ... Тогда можно разобрать отмочить ,почистить , собрать .

Ну ....можно попробовать изготовить ключ по личинке ... Геморно и долго.

Да ну, так сильно закиснуть.
Спасибо за помощь. С личинками эт теперь до весны. Сейчас надо реле дождаться.

Необязательно.
В моем таком же случае, виновником сбоев при открытии была ТРЕСНУВШАЯ ПАЙКА на плате в цепи на одну обмотку реле.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну лучше перестраховаться и лезть туда с реле под рукой, чем без. А там видно будет.