Мужики, как-то в форуме, кто-то оставлял схему распайки разъема...репит плизззззззз
вот в руках держу.....))) ..отрезанный разъём!
Верхний ряд:
1- жёлтый с чёрн. пунктир
2- серый с чёрн. пунктир
3- синий
4- оранжевый
5- коричневый
6- чёрный
7- серый с оранжевой полоской
Нихний ряд:
8- красный толстый (вероятно +)
9-розовый с чёрн. пунктир
10- оранжевый
11- зелёный с черн. пунктир
12- зелёный
13 - ---
14- белый
15- жёлтый
16- чёрный с серым пунктиром толстый (вероятно -)
один из контактов 4 или 10 должен быть с чёрным пунктиром, не могу точно сказать, потому что провода обрезали под самые гланды к разъёму.
http://getz5.narod.ru/12345.gif
Кто в состоянии сам подключить автомагнитолу, см.Hyundai Atos, Sonata
http://www.carsoft.ru/avtorepair/magn/pin/pins3.html
Чтобы подключиться к фирменному разьему нужен переходник на евростандарт. Они продаются к разным моделям авто. Я покупал в магазине КЭМП (Мневники). Правда в 2003 году на Hyundai не было, я взял переходник для Nissan и подогнал за 5 минут к родному. :hah: :mpr:
переходник на евростандарт где народ берет
и вообще может кто нибудь посоветует
по каким магазинам пошляться можно ради интереса
1207-Разъем ЕВРО для автомагнитол 80(76)руб.
23670-Разъем для автомагнитол-европейский 45(42.75)руб.
переходник на евростандарт мне кажется более интересным вариантом
так как тогда уже точно никто не скажет что было вмешательство в электрику
провода же целые
присоединяюсь к вопросу ViKiMi именно в части официалов
действительно очень интересно и если делали обрезание то паяли или скручивали?
и чем изолировали изолентой или термоусадкой?
Нет все на месте
Кстати о распиновке. Дабы не потерять ценную (для тех, у кого как и у меня разъем отрезан злобными сервисменами) информацию о цоколёвке проводов разъема на Getz'е, копирую её с технического форума hyundai.auto.ru сюда:
Вот поставил наконец-то себе музычку, коллеги на работе вчера на День рождения подарили.
Ставил сам, купив переходник на Митинке.
Вопрос: у меня музыка не работает при выключенном зажигании. У всех так? или кто по другому соединял у них работает?
Так и должно быть! При выключенном зажигании все потребители должны отключаться (акромя сигналки ессно ).
Однако, при наличии желания, можно подключить так, что музыка будет работать.
У меня магнитола питается напрямую от аккумулятора, так что на ключ она не реагирует
У меня работает при выключенном зажигании, но при положении ключа "АСС". При вынутом ключе - не работает совсем ;-)
Питание лучше брать от батареи проводом как минимум 4 мм.кв.
Через штатную проводку нехватает питания для встроенного уселителя магнитолы.Проявляется это искожениями на большой громкости и морганием подсветки экрана магнитолы.
Я давно (в 1997 году) сам ставил магнитолу Poineer, так там в инструкции было написано, что питание подключается в двух точках: постоянный "+" от аккумулятора, и еще "+" от замка зажигания, вот зачем так сделано, не помню, что-то для защиты самой магнитолы при включении стартера кажется... В Геше магнитолу ставили в салоне, работает независимо от положеня и наличия ключа зажигания.
Ненавно ставил себе магнитолу ALPINE, так вот факт по распиновке:
1 (зелено-черный) - АСС (+);
2 (серый -) и 9 (розовый +) - подсветка дисплея (ИМХО иллюминация), работает при включении габаритов;
3 (белый -) и 10 (коричнево-черный +) задний правый динамик;
4 (красный -) и 11 (синий +) передний правый динамик;
5 (зеленый -) и 14 (оранженвый +) передний левый динамик;
6 (желтый -) и 15 (черный +) задний левый динамик;
7 пустой;
8 (коричнево-черный +) постоянный плюс;
12 пустой;
13 пустой
16 (черный -) масса
Вообще я нашел распиновку в документации на ГЕТЦ (скачано с сайта Блока - чуть более 20 Мб). Файл BE.pdf, страница ВЕ-30. Разъем М16.
Ну и где соответствие я не пойму!
Я крутил- вертел отсеченный Х-разъем, но пока не спалил предохранитель на магнитоле и не прозвонил все провода, так и не нашел соответствия.Кстати провода - сопли а не провода
Умом Корею не понять
Аршином нашим не измерить....
А подскажите, уважаемые Гетцеводы, нужно ли подключать проводочек со словом "Антенна"? Получается, что антенна в Гешах активная? Тогда зря я его не подключил... :roll:
В Гешке этот провод подключать не надо, так как он предназначен для питания активной антенны, или для телескопической антенны с электроприводом(самовыдвигающаяся).
У меня правда этот провод подключен, потому что использую антенный усилитель.
Малыш, а нас хлопцы с ул.Чернышевского с гарантии не снимут за самовольное подключение музыки ась?
Перед установкой манитолы я просила, чтобы сделали так, что бы в отсутствии ключа в зажигании музыка могла работать. Согласились, но... не сделали.
Обосновывают тем, что в GETZ так устроена электрика, что если сделать так как я прошу, то при простое в 3 дня в автомобиле садится аккумулятор.
Это дейсвтительно так? Или мне морочат голову?
Морочат голову! У нас работает именно так, проблем нет.
На некоторых магнитолах есть сзади предохранитель его можно установить в два положения, одно из положений позволяет исключить зажигание.
А на самом деле нужно только скрутить два проводка :-)
Niara
Такое может быть. Некоторые магнитола, такие как Nakamichi, Rockford Fosgate в режиме выключено потребляют достаточно энергии, чтобы за 2-3 дня высосать аккумулятор.
Но если это простой Pioneer или JVC какой, то проблем возникнуть не должно.
магнитола родная Hyundai h-cdm8058 CD/MP3-ресивер
Значит надо самой описание читать....
:grin: К сожалению магнитолы Hyundai не являются родными автомобилям. Это два разных предприятия в одном концерне. :grin:
Такая магнитола после выключения, если гаснет экран, ничего не потребляет.
Все правильно.
На заводе в целях безопасности все замыкают на ключ.
Хозяин ушел - питания нигде нет.
Но многие делают так, чтоб магнитола играла независимо от ключа.
Для этого нужно перемкнуть красный и желтый провод.
Это относится к большинству машин и магнитол, думаю Гедз - не исключение.
Мне предлогали 2 варианта установки на выбор. Выбрал, чтобы работала при отсутствии ключа.
Niara
У меня вообще все силовые кабели акустической системы выведены на аккумулятор,т.е. магнитола и усилители работают независимо от всего остального.Но при всём при этом есть большой минус, аккумуляторная батарея разряжается,при простое машины 3-4 дня, полностью!!!
CaSper
Нифигасебе :!: :?:
А можно чтобы так небыло :?:
Собираюсь тоже подключать на прямую. Теперь сижу, чешу репу.
Я пообщалась со многими на эту тему и вывод напрашивается сам собой: батарея действительно разряжается!
Если есть умельцы, то сделают как описывалось выше (какие-то там провода надо соединить). Но я делала в сервисе и работы на гарантии. Умельцев допускать не хочется
ничего, перетопчемся....привыкнем...хотя , жаль, конечно....
А GETZ все таки хорошенькая машинка. Езжу на ней три дня и просто в востогре от ее легкости, маневренности и компактности.
Магнитола в режиме "выключено" практически ничего не потребляет. Со снятой панелью тоже. Потребление сравнимо с сигналкой ИМХО.
МИkola
Не переживай. НУЖНО подключать напрямую, главное правильно использовать входы управления услилителем. При отсутствии напряжения на нем, он отключается и ничего не потребляет. А если на нем постоянно +12, то в холостом режиме он потребляет около 0.4А в час. Это 9.6А в сутки, т.е. на 70% заряженный аккумулятор он прикончит за 4 суток.
Ну умельцы, умельцами, а как праильно уже было написано, музыка, напрямую включенная от ака, мало будет жрать с отключенной мордой. А усилок надо правильно подключать, используя управляюший вход и выход, в крайнем случае на управляющий вход можно подать сигнал с провода + от зажигания (есть магнитолы не имеющие данного провода)
подключил магнитоллу в 1.4 - срезал разьем. Перегорел предохранитель отвечающий за ее работу. Поменял местами "постоянный+" и просто "+" - магнитолла начала работать даже без ключа в замке зажигания. Вся остальная проводка подключена вроде правильно - динамики работают все...не задействованы лишь 2 провода - серый и розовый, отвечающие за подстветку дисплея.
НО, когда в замке зажигания ключа нет - магнитолла при переключении в режим тюнера включает часы на панели автомобиля!!! НА cd или AUX такого нет, только в режиме тюнера!
Кто-нибудь предполагает в чем дело??? :grin:
marattt
Предполагает Скорее всего, Вы подключили провод магнитолы, ответственный за питание внешней активной антенны (именно в режиме тюнера магнитола подает на него +12в) к цепи ACC автомобиля. Думаю надо вернуть "постоянный +" на место, "просто +" подключить к тому проводу, куда сейчас подключено питание антенны (т.е. ACC), а сам провод питания антенны от магнитолы заизолировать (если нет активной антенны). Вероятно, возможны и другие варианты, 100процентной гарантии не дам, смотреть надо.
Присоединяюсь к сказанному Vlad78, но хочу сказать, что если надо, чтобы магнитола работала при выключенном зажигании, то надо не менять "постоянный +" и "просто +" местами, а скрутить их у магнитолы вместе и подсоединить на "постоянный +" автомобиля.
Господа!!! Ужна помошь. Я решил сам установить магнитолу. Со всеми статьями ознакомился. Купил я магнитолу Хэнде. По размеру я ее без продлем установил без всяких скотчей. А вот реальная проблема у меня возникла с работой магнитолы. Я ее установил через переходник, которыя приобрел на Митинском рынке. Магнитола работает, но после того, как я вытащу ключ из зажигания напрочь забывает все настройки - как это бывает если отсутствует питание или аккумулятор сел. Соединил я два волшебных проводка желтый и красный и магнитола стала работать правильно. Но появилась еще проблема - перестала отключаться подсвека штатных часов. Да еще и магнитола работает, даже если ключ вынуть. А как сделать, что бы магнитола не забывала и не сбрасывала настройки и часы отключались при вынутых ключах из зажигания?
Ну ты и перец! :shock: У тебя теперь постоянно включены все аксессуары - в частности часы. Не стоило замыкать желтый с красным. Раз магнитола забывает настройки, то на магнитолу не приходит постоянный + с батареи, это скорее всего косяк в переходнике. Надо прозвонить его тестером.
та же проблема....пока не разобрался какой именно провод и к какому именно нужно присоединить:-)
Косяк в переходнике , и может не с (+), а с массой (-). У меня переходник был склепан так, что масса на магнитолу заводилась с пина гешиного разъема под названием Illumination (-). Наверное он отрубается при выключении зажигания. Лечится перестановкой пина в переходнике на место родной массы.
НЕ НАДО СОЕДИНЯТЬ красный и жёлтый. Ну неужели не очевидно, что если на магнитолу не приходит постоянный плюс, но приходит плюс от зажигания, а вам лень выяснять почему, то надо подать постоянный плюс автомобиля на контакт магнитолы, предназначенный для плюса от зажигания?
Соединяя постоянный плюс автомобиля с любым другим "временным" плюсом, вы делаете этот "временный" плюс постоянным со всеми вытекающими последствиями. Это же очевидно!
Спасибо всем принявшим участие, но какой провод отвечает за " +" постоянный от автомобиля. А аксесуары у меня не работают. Вернее работают как и прежде, а постоянно работают только часы. Короче понял, что косяк в переходнике и нужно найти этот постоянный плюс, который идет до зажигания. А гдее оон? АУ :???:
Картинки не видно... :???:
Короче тут: http://getz5.narod.ru/12345.gif
Ну спасибо за картинку. Теперь вроде все понятно. Завтра проверю контакты моего переходника и магнитолы. Если получится напишу.
:grin:
Да еще. Картинка у меня хорошо просматривается. Я на увеличение нажал и все четко видно. Еще раз спасибо. Уж очень самому хочется установить. Не денег ради, а ради знаний.
МаZZай
Привет всем самоделкиным. Я все-таки добил эту магнитолу с GETZ ом. Установил я магнитолу и как хотел, что бы от зажигания не зависела и работала без вставленных ключей. А то жену в машине оставляю, а ключи всегда с собой беру, то ей слушать нечего. Но теперь все по моему. YES!!!!
Спасибо еще раз всем правильным пацанам, которые нужные мыслишки подкинули и не оставались в стороне.
Staseek - респект за схему. Очень помогла. Spirit - спасибо, что мысль в нужное русло направил, MaZZaй - молодчик - у меня тоже масса в переходнике ни туда направлена была. По твоему совету я проводочки то в переходнике поменял в точности, как на схеме было.
Marattt - а ты если еще не разобрался, то перечитай все сначала и все поймешь. Если не поймешь, пиши.
А я все-таки соединил волшебные провода. Только вишка в том, что желтый от магнитолы соединет к аккумулятору, а красный от магнитолы подсоединен только к желтому проводу и никуда больше.
Короче всем спасибо.
Долго выбирал тему в которой написать- напишу пока в этой...
Установили мне магнитолу- разорился, ставил в Блоке! Ну да ладно- содрали с меня 2000 рублей (ну и фиг с ними, главное- результат)... По моей просьбе магнитолу подключали с переходником, который я прикупил заранее и с просьбой, чтобы магнитола работала и без включенного зажигания! Ну вроде все работает- одно НО, если магнитола уже работает и включаем зажигание то она как бы выключается и снова включается! Как мне кажется это не есть хорошо, в первую очередь для самой магнитолы- уже был замечен один глюк: при проигрывании диска она так выключилась/включилась и затем наотрез отказывалась мне этот диск отдавать или его проигрывать (через некоторое время удалось его из нее выудить). Так вот вопрос- могу ли я сейчас (до того как у меня в конец сломается магнитола) требовать в Блоке, чтобы они изменили схему подключения, чтобы небыло этого выкл/вкл, но магнитола все же работала без включенного зажигания? Или в данном случае что-то требовать бесполезно, т.к. схема подключения нештатная и сделана по моей просьбе?
Я думаю, что с Блоковцами поговорить можно, а что ты ведь ничего не теряешь, если поговоришь. Ну откажут, а вдруг нет. А еще заодно спроси у них пожалуйста и поделись с народом - можно ли так соединять. Ведь не только магнитола отрубается, но и многие электроприборы авто в этом момент не работают.
Да, я вот у себя проверю. Мне кажется, что и у меня в таком же режиме работает. Это я думаю не очень хорошо для магнитолы, но всегда есть но. Я до этого на девятке ездил. Магнитола включенная при зажигании так же отрубалась. Так я пять лет с этой магнитолкой проездил. Правда под конец она перестала диски читать. Ошибку какую то выдавала. Перегрузка не помогала. Причину я не установил, потому, что продал девятину вместе с магнитолкой.
ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕРА НА ВСЕХ МАШИНАХ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ВСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИКА !!! А то что вам хочется потребует от вас либо использования небольшой схемки из двух диодов и огромного конденсатора, либо из двух диодов , небольшого аккумулятора, резистора и стабиллитрона. И да же дело не в том , что электрика отключается замком, а в том, что бортовое напряжение просаживается до 10 вольт, а в таких условиях магнитолы не работают.
Brokly
Ну тогда понятно... Логично!
Вот только у меня на ВАЗике магнитолу как то так подключили, что она не вырубалась при включении стартера- видимо очумельцы ее какие то ставили...
Brokly
Электрика не отключается, просто все уходит на стартер. У меня бывает такое когда заводишься при включенных фарах магнитолка, как бы сказать, она не отключается, просто глохнет в момент работы стартера. Кстати, если фары (в т.ч. габариты) выключены, такого не происходит. Видимо зависит еще и от состояния аккумулятора.
Andrej
Именно отключается, но не вся, а второстепенная! Выключается весь большой свет (противотуманки, головное освещение), остаются только габаритные огни, которые естественно слегка притухают в момент запуска, выключается все допоборудование - магнитола и пр..., выключается прикуриватель! Короче все, что может являться мощным потребителем электроэнергии! Сделано это для того, чтобы обеспечить максимальный пусковой ток на стартер!
Вчера протянул проводок от "лягушки" педали тормоза к магнитоле. Теперь она у меня работает всегда (даже при включении стартёра) :cool: Если к официалам поеду - сниму проводок нафих :grin: Ну и магнитолу тоже
Brokly
У меня нет АБС :grin:
Я сегодня проверил, как работает моя магнитолка, так вот при включении зажигания магнитола не вырубается и работает. Не знаю, даже, хорошо это или плохо, но никаких диодов и мостиков из них я не использовал. А сделать так, что бы магнитола не отключалась очень просто. Нужно во первых внимательно изучить разъемы штатного штекера, который торчит из машины. Самое главное пустить питание от аккумулятора напрямую к питанию магнитолы. На рисунке это №16. Но предварительно в переходнике соединить два провода, т.е. замкнуть. Провод подающий на вход 16 и провод который должен идти на вход 7. Соединяем эти провода и подаем их на вход 16. Затем смотрим на схему магнитолы и визуально убеждаемся, что питание магнитолы через переходник соединяется со входом 16. При таком соединении получается, что магнитола напрямую подключена к аккумулятору. И все ты счастлив. У меня так работает без проблем уже 9000 км проехал. Я вообще люблю в пробках и на долгих светофорах зажигание отрубать, что бы бензинчик не тратить, а CD работает.
Ну ты догадался. Отлягушки провод тянуть. Я уже написал как это сделать. попробуй. Ничего тянуть не надо. все изменения я делал в переходнике, который я купил на митино.
Да еще совет. На митино не покупайте переходники за тысячу или за 700 рублей. Там таких умников навалом. Я лично купил рублей за 350.
Да и еще. Покупка переходника не гарантирует корректной работы магнитолы. Вся проблема в том, что проводки в переходнике не всегда правильно подсоеденены.
Нужно самому визуально проверять правильно ли идут провода от штатного штекера через переходник к штекеру магнитолы. Причем цвета проводов переходника могут не совпадать с цветами проводов самой магнитолы. Нужно использовать схему, которая расположена выше в форуме и схему самой магнитолы. А если провода ни туда идут, то сам перетыкаешь прогвода и направляешь в нужное место. Очень легко.
Блин. Чего то я разошелся.
А все почему. Не надо этим офицалам платить такие бабки. Совсе обалдели они. За десятиминутную работу 1500-2000 рубликов берут. Не для того мы GETZы покупали, что бы с нас как с владельцев мерсов драли. Многие из нас на наших машинах ездили и 1500 для нас не лишние денежки. Все, я закончил.
Все дело в том , что и сами магнитолы имеют различное обслуживание сигнала "батери" и "игнишн". Вот от того как спроектированна магнитола и что в ней заложенно она и будет работать. Если вы используете некоректную установку (на свой страх и риск посадить акб) и у вас желтый провод прикручен к красному, а по новому стандарту наоборот, а по русски это когда провод "зажигание" идущий к магнитоле посажен на прямой плюс (который при зажигании не разрывается) и магнитола прекрасно работает при 9 вольтах, она у вас и не заглохнет. Давайте уже отделять мух от котлет. Есть КОРРЕКТНЫЕ установки, а есть колхозные. Вы меня простите, но такая вот установка это плохо и для владельца и для магнитолы и для машины. Почему плохо расскажу если спросите. А АКБ ваш придется менять года через полтора, стоит ли таких денег грошовая экономия бензина в пробках ? Нужно считать
Уважаемые, а почему картинка на первой странице не открываетя?
На самом деле я так случайно установил. Да бог с ним, на самом деле глохнет магнитола или нет при запуске авто. У меня была огромная проблема в том, что бы при выключении зажигания, магнитола не забывала все настройки. А как сделать корректно, что бы аккумулятор не садился слишком быстро и настройки не пропадали при отключенном зажигании. Ко мне пришла только одна мысль. Это напрямую к аккумулятору подсоединить магнитолу. Если есть какой нибудь другой способ соединения я с удовольствием выслушаю и попробую его. Да и с огромным интересом хочу узнать, что по Вашему мнению плохого в таком "Колхозном соединении" . Спасибо.
designer
Честно не знаю. Могу я ее по мылу скинуть. У меня все открылось. :shock:
Brokly
Спасибо за подробное раскрытие темы.
Если я правильно понял, то для правильного соединения нужно просто провода магнитолы "питание и зажигание" подключить к соответствующим входам авто и будет у нас все в этом случае корректно. Но если магнитола отказывается запоминать настройки, то поменять местами эти провода?
Пойду опять мучать моего Getzу. Сделаю вскрытие, провода переподключу.
Мне тоже колхозная тема строки навеяла:
По полю едет экскаватор
Им управляет чувак новатор
Одной рукой он управляет
Другой чувиху обнимает.
(Исполняется громко с надрывом не вынимая попироски изо рта, под гитару)
:git:
Elvis
Спасибо за изображение!
Будем разбираться.
Brokly
designer
А ты сам замутил такой девайс у себя? :?:
Elvis
НаписАл тебе в ЛС.
2 designer А против остальных пяти болечек, что я перечислил есть пилюли ? Или это так "чиста похвалиться какие у мя пацанские кнопочки на дверке" ? Тада и я пальци раскину - прикрутил жене на ейный гетц контролеры стклоподъемников от альтоники, теперь имеем - авто - вверх/вниз, дожим стекол при постановке на охрану, открытие окон в прежнее положение при снятии с охраны :crazy: , управление окнами с кнопки на пульте для проветривания салона, контроль попадания в створ окна руки/ноги/уха/носа/головы и прочих конечностей в момент закрытия с остановкой и отключением мотора в независимости от положения кнопки.
ЗЫ А магнитола у мя пикает и просит не забыть от нее морду, када из машины выхожу и все настройки помнит, и реле я не курочил и родное не выбрасывал, нам ваши таблэтки не требуются
Да вот еще забыл , кнопка у меня только задние блокирует, да еще и никакого влияние не оказывает на доводчики при закрытии/открытии машины
ОФФ:
Brokly
Ну ты крут конечно, хто спорит!
Получите пирожЁк, распишитесь.
А вообще свой пост тебе необходимо было оставить в соответствующей веточке форума:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=2292&start=0%20
designer Ага, дык и твой был не из той оперы
Я конечно извеняюсь, но проштудировав раздел "Car audio" я не нашел как снять черную крышку для установки магнитолы(машина 2004 года) отверткой выдернуть вчера не получилось или надо не боясь жать дальше? И ещё вопрос, переходник для магнитолы в техносиле или в эльдорадо кто-нибудь видел, или за ним только в митино ехать? А то магнитола лежит руки греет :roll:
Сашка
Не снимал, не знаю.
Переходник есть на сайте ТС, по базе пробивали, сказали, что на складе у них есть, но это только в Москве...
Сашка
Сильнее поддевай. Только не попорть саму панель. В эту панельку уже воткнуты "фишки" с проводами и антенной. В магазинах не встречал.
designer
А как он там точно называется не вспомните? Мне он в Москве нужен, просто магазин рядом с домом, а до митино не раньше выходных вырваться получится.
Hgeorge
Как я вчера понял её можно поддеть только снизу, сбоку отвертка не пролазит, вообщем попробую её сегодня посильнее вытащить, как-то она там слишком сильно сидит. :cool:
Ссылка на обсуждение:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=1610&start=0
Название:
designer
Спасибо за такой полный ответ, но обзвонив все ТС выяснил что нигде их нет :sad:
Я так понял, что существует некий адаптер DIETZ 19420 - Универсальный переходник DIN - ISO для всех а/м KIA - 464 руб.
для нас подходит вроде как...
Я себе в шпору записал, только вот не помню, откуда...
designer
Хм тут написано http://www.best-carmusic.ru/show_good.php?idtov=4246&grid=19&PHPSESSID=e5d9c3d3157b9f82e209a46865e46dc4 , что в Getz он не подходит... :?: Дифицитная деталька выходит.
Вроде как подходит 19440, но вроде и в продаже не найду никак.
Слышал от своих, что на рынках полно.
Приходишь, говоришь - по-русски - "переходник для гетца" - нате получите распишитесь...
Информация по Краснодару, думаю, в МСК тоже самое.
DIM
Звонил по этой ссылке и в центральную справочную, консультант ответил: "Переходник просто числится, их все разобрали, они ещё на Getz подходят..." Провода резать не хочется, на рынок до выходных не выбраться, а музыку хочется... Буду искать компромисс.
Подскажите, плиз, по-подробней как в Гетц поставить магнитолу. То что нужен переходник, я понял. НО! Хочу купить магнитолу в М-видео, у них при этом действует акция: бесплатная установка магнитолы в штатное место. Сейчас позвонил в их установочный центр, и там мне сказали, что бесплатной установка врядли будет, потому что штаное место не соотвествует размером стандартной 1-диновой магнитоле, что нужна какая-то рамка, и что самое главное скорее всего придется разбирать панель!!! Энибади хэлп, плиззз, просвятите, пожалуйста!!!
dimasss
Вот тоже собираюсь ставить магнитолу из всего прочитанного и услышанного, могу что сказать: если хочешь чтобы все было просто, то покупаешь переходник(только в магазине они не остались, надо искать на рынке или с рук) и крепишь магнитолу в гнездо, обклеив 2-х сторонним скотчем, держится не как влитая, но установка проста. Если хочешь что бы всё было капитально и надолго, снимаешь передок панели, подрезаешь рамку ножницами по металлу и всё подгоняешь. Ну а если не находишь в итоге переходника, то режешь провода и подключаешь по распиновке, которую тут ни раз приводили в качестве примера. Ну а самый простой способ, если к музыке не требователен, покупаешь магнитолу Hyundai, вот к примеру тут http://www.ultracomp.ru/common/goods.php?site_id=1&category=45&cat_id=&menu_type=2 встать должна без особых проблем.
P.S: Переходник никто не продает? :oops:
Три дня назад видел в техносиле в биберево, и еще есть в техносиле в головном магазине. Попробуйте в их справочную позвонить Фонокар 4/408 кажется.... Должно на нем быть написанно именно на Гетц, есть переходники типа на все хондеи 4/410 - этот не подходит !
Купил переходник в Южном порту, магнитола, как оказалось, ставится элементарно. Только после каждого выключения зажигания она напрочь забывает все настройки, т.е. на нее вообще не подается питание. Как быть?
dimasss
Поищи на форуме распиновку разъема магнитолы - на нее подается два питания +12 - один постоянный для памяти, второй через замок зажигания. У тебя видимо не подается постоянный, надо проверить почему.
T-i-G
что-то не могу найти распиновку((((
Brokly
Огромное спасибо, все получилось!!! :grin:
Незачта, левые переходники на 80% все такие кривые... Почему в техносиле то не купили за 300 целковых !?
Brokly
да в Техносиле ни в одном магазине нет переходников для Гетца, только в Меге Теплый Стан, какие-то 2 штуки есть для Nyundai, но ни в справочной и ни в магазине в отделе car-аудио не знают, подойдут ли они для Геши
Те которые есть это 410 видимо, не подойдут.
В ТЦ Москва кот в Люблино приобрел переходник за 600 руб тут же вышел отковырял заглушку подсоединил к магнитоле и все зароботало. Там нечего даже путать по другому никак не подсоединишь.
Переходник продаётся в том же ХоумМаге.Ру (там вообще всё хьюндаевское)
стоит 250 деревянных + 200 доставка.
Но вопрос такой, как официалы решают проблему с салазками ?
С проводами всё понятно, или режут родной разъём или ставят переходник, а вот салазки - .... опять по деревенски изолентой ?
Кстати на счет салазок, у приличных магнитол с том месте где кончается стенка гетсовского кронштейна, есть дырки под болты которые идут в комплекте с магнитолой. Если их завернуть, томагнитола вообще сядет мертво, что ИМХО, лучше чем защелки, все равно для технологических операций с магнитолой приходится снимать накладку торпедо. А для того что бы она не болталась я, например, использовал двухсторонний пористый скотч, одной стороной наклееный на кронштейн, а на другой была оставленна защитная пленка.
Уважаемые! А кто-нибудь ставил сам родную магнитолу?
вопрос по салазкам и крепежу, соответственно.
Гетц рестайловый.
Переходник на самом деле есть на оффиц. сайте http://homemag.ru/catalog/auto/asses/element.php?ID=3384
Не влезает у меня рамка металлическая. приходится без нее ставить магнитолу..
Ломаю голову, каким образом зафиксировать устройство, кто с таким встречался?
Ну ладно, уговорили не в рынке... Я где то тут уже писал о неоднозначности трактовки производителями стандарта разводки этих ISOшных конекторов. Это издержки данной траблы... У приличных магнитол все это описанно в руководстве по подключению и способы выхода из этого положения.
у переходника 4/710 разъем другой формы? или просто провода по другому разведены :?:
Помоему разъем другой.
Спасибо вам огромное за распиновку!!!
Георгий GETZюк
1 (зелено-черный) - АСС (+)
А Это что означает ???
Из распиновки !!!
За ранее благодарен.
ACC - "аксессуары" , плюс появляется при положении ключа в "зажигание" и "стоянка", в положении "ВЫКЛ" и "стартер" - плюс отсутствует.
Не подскажете где можно взять AllDate а Гетс 1,4
Добрый день, всем!
Если у кого есть расшифровка штатных проводов (были обрезаны по самое..) Гетц 2003г вып., буду весьма признателен за помощь и предоставление сей информации - так как самостоятельно ставлю усилок - никак не могу найти как правильно подсоединить управляющий провод усилком (от магнитолы) (тк ранее опыт установки усилка и саба был - совсем в замешательстве здесь (чего только стоило заменить "голову" и протянуть провода
Астра
Смотри 1-ю страницу этой темы!!!
Всем доброго времени суток!
Вопрос: Какого цвета на Гетц - антенный провод?
Нужно подключить управляющий провод усем.
1-A+
2-GND
3-BAT+
4-подсветка
5-упр.ант
9-динамик RR+
10-динамик RR-
11-динамик RF+
12-динамик RF-
13-динамик LF+
14-динамик LF-
15-динамик LR+
16-динамик LR-
Fish, Москва писал(а):
вот в руках держу.....))) ..отрезанный разъём!
Верхний ряд:
1- жёлтый с чёрн. пунктир
2- серый с чёрн. пунктир
3- синий
4- оранжевый
5- коричневый
6- чёрный
7- серый с оранжевой полоской
Нихний ряд:
8- красный толстый (вероятно +)
9-розовый с чёрн. пунктир
10- оранжевый
11- зелёный с черн. пунктир
12- зелёный
13 - ---
14- белый
15- жёлтый
16- чёрный с серым пунктиром толстый (вероятно -)
На Митинке не кашерно мне кажется, так же как и на Рижском рынке (500-600р). Заехал вчера в Техносилу и купил за 319р.
Всем добрый день и с Нооовым годом!!!
Здесь столько всего написано про подключение магнитолы, но ответа на свой вопрос так и не нашел... Про ISO кабель все понятно, вот только разьем который идет из машины - нечто непонятное.
Сам разъем (для штатной магнитолы) представляет собой ровный прямоугольник, небольшой (1*3 см), 16 контактов. Ни на один из переходников Корея-ISO
http://autoperehodnik.ru/catalog/connectors/?p=2 не вешается.
Фото http://foto.mail.ru/mail/vitka8/4/126.html, да и намотано там всего:
http://foto.mail.ru/mail/vitka8/4/127.html Это так надо?
Подскажите пожалуйста, как быть? Есть ли еще какой переходник?
Если сам не можешь разобраться, смотайся на ближайший радиорынок, там умельцев много - они скажут какой переходник нужен!
У нас в Нижнем переходник стоит порядка 300 руб.
Виктор88
Господа, да есть кабель этот.... Но он не подходит!!! В машине видели какой разъем? У вас не такой изначально стоял? От него провода с кучей других глубже в панель уходят! [/quote]
Виктор88
МужЫк, ты чота путаешь! Или у тебя машина не такая, как у нас...
С наступившим! ;-)
При покупке авто, заказывал установку магнитолы у дилера ( Рольф-Юг, чтобы потом не мучаться гарантией (перестраховка)). Марка магнитолы - PROLOGY - DVD-525UR ( DVD ). В результате установки работает через задницу - после выключения зажигания и вытаскивания ключа обнуляется состояние проигрывания трека. При этом не мигают на морде, вернее под ней, диоды-направляющие для CD привода. Но состояние настройки каналов антенны не обнуляются.
Вот сам вопрос?
1) Может ли статься что виновата сама магнитола (дешевое дерьмо) ?
2) Криво подключили в конторе?
3) Правильно ли все электричество обесточивается при прокрутке стартера?
4) Для чего используются следующие контакты в магнитоле:
4.1) Желтый Постоянный "+"
4.2) Красный + 12 в позиции ACC
4.3) Антенна ( я так и не понял, в Гетце антенна активная или нет?)
Хотел снять магнитолу, для пробной замены на похожую, но CD версию, которая работала без проблем.
4.4) Что за доп клемма приходит к магнитоле ( малая)?
Сегодня хотел вытащить магнитолу, так она не вытаскивается. Посмотрел через бардачок, так там торчит болт из кормы магнитолы и он как то прикручен к внутреностям авто. как вытащить/вывинтить в таком случае?
По диагнозу. Скорее всего первое.
ЗЫ..а схема электрооборудования прилагается к машине?)
No, сэр(простите, товарисч)
Давно тут никто не появлялся, у меня вопрос для чего нужен разъем на два контакта скрученный вместе с проводами к магнитоле?
Geka
Проводки к проводному пульту ДУ магнитоллой на руле.
и что они куда-то доходят :shock: ?? у меня его нет..... а жаль...
Geka
Читай форум!
Здесь есть очень подробные и исчерпывающие ответы на все твои вопросы.
1 - 2 - 3 - 4 - (0 - 0) - 5 - 6 - 7
8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16
укажите плз распиновку, что-то местные картинки с небитыми ссылками не подходят...
Kivalk
В начале стр. фотки отличные, я по распиновке не парюсь никогда, по цветам проводов делаю, они стандартны!
Распиновка гнезда автомагнитолы Hyundai Getz
1 (зелено-черный) - АСС (+);
2 (серый -) и 9 (розовый +) - подсветка дисплея (ИМХО иллюминация), работает при включении габаритов;
3 (белый -) и 10 (коричнево-черный +) задний правый динамик;
4 (красный -) и 11 (синий +) передний правый динамик;
5 (зеленый -) и 14 (оранженвый +) передний левый динамик;
6 (желтый -) и 15 (черный +) задний левый динамик;
7 пустой;
8 (коричнево-черный +) постоянный плюс;
12 пустой;
13 пустой
16 (черный -) масса[/img]
Ребята . Если есть контролька и не много фантазии разобраться в проводах 5 минут. И никаких переходников.
Масса всегда имеет более крупное сечение чем остальные. У мне так
#Driver#
Посмотри самый верхний предохранитель 15 А в желтой обойме.
Часы и фонарь багажника не горят?
Сорри дату не заметил. :oops:
много было высказанно идей
но визуально тупо не подходит не одна
что если представить набор торчащих проводов из пустого слота!
по магнитоле то все понятно, а вот что из машины торчит так не ясно и осталось...
вот мой пример торчащих кишок
У меня так же все было разрезано этими чертовыми оффициалами и я сам срезал для установки переходника iso.
Прочитав здесь и взяв ноут легко определил все резанные провода по цвету.
А что уже и цвета другие пошли?
подключил магнитолу
но работает только через АСС - выдающий 12+ В
16й коричневый плюс аккумулятора выдает всего 2.5 вольта
прошлая магнитола работала через 16й +, не думаю что ей хватало всего 2х вольт.
быть может какой предохранитель сдох? кто подскажет?
и еще появился неприятный глюк у сигналки - раньше при закрытие пикало 2 раза, а теперь 3 - как будто одна из дверей не закрыта. быть может это както связанно между собой?
нашел причину
но не знаю как решить - может подскажет кто?
сигналка оповещает 3 раза на счет дверей - потомучто их не видит
тоесть при открытых дверях(капоте и багажнике) на табло не высвечивается предупреждение, следовательно и сигнализация не может понять положение дверей
может быть такое что при подключение магниторы чтото закоротили и полетела индикация дверей?
где и куда рыть?
спасибо!
dvrbear,
Не стоит задавать один вопрос везде. Я один раз ответил, здесь не буду. Ищи тему.
А для чего на хундайском разъеме контакт, обозначенный как "1 - Антенна" (http://getz5.narod.ru/12345.gif) при том, что штатный антенный кабель и так присутствует? Извиняюсь, если этот вопрос уже задавался. Прямого ответа не нашел.
Еще вопрос такой: ставя новую магнитолу обнаружил, что когда-то давно, при установке старой магнитолы, дилер - конечно-же - срезал штатный разъем и "накрутил" "родной" разъем для магнитолы (Pioneer 5600). Так вот: заметил, что неприкрученным остался серый провод. Для чего он?? (дорестайл).
Ну и еще: как я понимаю для иллюминации должны быть и "плюс" и "земля". В ИСОшном разъеме предусмотрен только "плюс". Откуда тогда берется земля?? Или по ISO отдельный минус для подсветки не нужен и он "берется" с общей земли??
Спасибо :0)
Блин, может я такой тупой наверно, но покупая магнитолу хуйиндай думал что она встанет в гетц супруги безо всяких хуйиндай гетц-исо + исо-хуйиндай H-CMD4002. Сорри за оффтоп, накипело
FAnton,
Разъем универсальный, на других управление антенной есть.
- подсветки не нужен.
от усилителя сила к аккумулятору, земля к металлу, а куда синий? понятно что какая то антенна активная, но как он записан в распиновке то?
вот такую схему нашел с цветами!
А у меня возникли проблемы, когда подключил "по уму". Почему -то настройки звука сбрасываются при отсутствии ключа, но сбрасываются через раз-два. Никакой закономерности проследить не могу. Никто не сталкивался?
kolaidr, - надо 16 ногу разъема ( постоянный + ) подключать на вход магнитолы -- сохранение памяти --
У меня вопрос подключил магнитолу по разъему м 16 как написано выше при вытаскивании ключа сбиваються ностроики радио часы и т.д. и т.п. не подскажите как этого избежать?
SOFTI,
поменяй в своем мафоне местами красный и желтый провода. Справедливо для Пролоджи-Мистери- Блау.
Читал где-то на форуме про разъём ILL (оранжевый) - типа на JVC он не нужен - (у кого-то перца типа есть настройки в меню). Отвечаю - для того что-бы настройки в меню работали (DIMMER - «ON», «OFF», «AUTO») НЕОБХОДИМО подключать провод от разьёма JVC к розовому в жгуте авто. Правда, я купил разьем БЕЗ контакта №10 под JVC. Сейчас выдернул шпинёк из старого разъёма буду вставлять в новый. ПОЧЕМУ Я ПОДНЯЛ ЭТУ ТЕМУ? Поначалу мне поставили JVC. Диммер работал правильно. Потом сын выдернул у меня JVC и подключил мне SUPRA. Сейчас отобрал назад JVC. Провода от колодок были порезаны:
На следующей фото указан контакт, куда (по моему мнению) необходимо добавить дополнительный шпинёк
Остальные провода подключил уже. Dimmer не работает пока. Остальное в порядке (подключал желтый и красный отдельно - настройки радио держатся при отключении ключа).
Хотя, честно говоря, не вижу необходимости подключать диммер. Ведь сейчас постоянно (и днём) включен ближний свет (габариты, соответсвенно тоже). Получается, что яркость панели магнитолы при подключенном диммере, будет постоянно убавлена. На будущее поставлю ДХО (на светодиодах в 800 люмен). Но при них вроде тоже надо включать габариты, чтобы сзади горели красные огни. Тогда, как вариант, надо в цепь оранжевого провода добавить принудительный размыкатель типа кнопки. При нажатой кнопке магнитола получает сигнал от розового провода в жгуте авто (габариты включены) и убавляет яркость панели. При ненажатой кнопке (при включенных габаритах) сигнал не поступает в магнитолу и яркость при езде днём будет увеличенной. Вроде это и есть выход из создавшегося положения.
К вопросу про оранжевый провод - сын вернул магнитолу с разъёмом в котором также не было данного провода:
Подозреваю, что эта колодка не родная (не первая, которая была подключена с самого начала - больно безобразно соединены желтый и красный провод). Вот из этого безобразия и выдернул иголкой «синий-с-белым» и установлю на новую колодку и буду называть его ОРАНЖЕВЫМ :)
Все верно, именно туда.
ВОПРОС, волнующий мня больше всего. Подсоединял колодку по цветам обрезков проводков, оставшимся на жгуте авто от старой колодки (от Супры). Всё работает. Когда перевёл это в графический вид, то оказалось что у меня перепутаны «+» и «-» пары проводов сиреневого цвета. КАК это критично???
МЛЯ - когда читал легенду к распиновке колодки под JVC (сверху) там обнаружилось что пары на колонки ДОЛЖНЫ идти попарно по горизонтали, а не по вертикали (как можно было бы предположить из-за пар цветов проводов - и именно так я и сделал). Но вроде ВСЕ 4 колонки работают.
ИЛИ это глюк составителей легенды???
Не критично для работы, критично для восприятия звука. Все провода с черной полосой должны подсоединяться с одной стороны разъема.
Вышел к машине - проверил работу колонок через функции BAL и FAD. ВСЕ 4 колонки подключены корректно. НА ЛЕГЕНДУ ЗАБИЛ и ЗАБЫЛ. Сиреневые провода переверну позже вместе с подключением оранжевого провода.
Вот теперь сидю и думаю: если ЗАБИЛ уже на легенду, то у меня перевернута только ОДНА ПАРА сиреневого цвета ИЛИ она у меня правильно стоит, НО перевернуты ТРИ ОСТАЛЬНЫЕ ПАРЫ????
CIA,
Это без разницы. Главное, чтобы одинаково. Будут хуже работать низкие частоты.
CIA
Со стандартной акустикой не морочься баса там нет.
Получается что у тебя динамки одной пары (фронт или тыл) работают в электрической противофазе,
что влечет за собой снижение звукового давления на совпадающей частоте излучения.
Например на динамики идет сигнал частотой 50 гц и одинаковой амплитуды.
Динамики - один в фазе другой в противофазе в теории результат 0 децибел,
но есть переотражения салона и звук какой то будет.
помогите подключить пучек проводов к евро входу.
Всем привет! Случилось так, что я катаюсь сейчас на гетсе. В пятницу купил этот переходник за 200 рублей и мафон пионер deh 2400UB за 3700. Провода от переходника и мафона совпали по цвету и распиновке. Благодаря добрым людям, которые выложили схему распиновки разъема со жгута гетса, и просмотрев инструкцию от мафона, я понял, что совпадает и распиновка жгута с переходниом. Всем спасибо. Перед установкой долго курил темы этого подраздела! По-ходу я последний чел, кто занимался этой темой).
поставил мафон по распиновке, все хорошо, осталось 2 вопроса, почему 2 провода на подсветку, один из них работает правильно - при вкл габаритов, яркость подсветки снижается, а второй то для чего? и соответственно из этого вопрос, сейчас все ездят с ближним светом/дхо, соответсвенно автодиммер не нужен днем, как бы его переделать на ближний свет, а не на габариты? я днем езжу габариты+птф - знач яркость нужна полная, ночью ближний свет - знач диммер должен включиться...
КАК ВЫГЛЯДЯТ ПРОВОДА ОТ АНТЕННЫ?
Всем привет, есть у меня вопрос по установке магнитолы.
Решил поменять старую магнитолу на новую. Купил Kenwood, у нее свой провод разъём магнитолы — разъём ISO.
При демонтаже старой магнитолы (Prology) обнаружил, что при её установке штатный разъём отрезали и сделали скрутку с разъёмом к Prology. Соответственно, в пучке имеются разноцветные провода и только, без номеров контактов.
Сбегал в близлежащий магазин, купил там ответную часть к ISO разъёму Кенвуда. В магазине сказали, отсоедини старый разъём, поставь на скрутке же новый, провода соединяй по цветам, они типа стандартные.
Так и сделал — скрутку по цветам проводов — магнитола не работает от слова совсем. Подозреваю, что цвета проводов всё-таки не совсем "стандартные". Может кто-нибудь подсказать именно цветовую распиновку косы на Гетце? 1.4 рестайл 2006 г., на всякий случай.
tie-fighter,
Стандартные - это после скрутки, по ним надо было ориентироваться. Хотя иногда бывают варианты.
NarimanSPb
Спасибо, всё прошло удачно, магнитофон заработал.
Товарищи, всем привет!
Подключили магнитолу Pioneer MVH-29BT.
Настройки пропадают после ночной стоянки.
Если машина простоит час/два, в этом случае настройки сохраняются.
Точное время простоя перед сбросом не определено.
У кого такое было?
Где искать выход?
NarimanSPb, спасибо.
Был вчерась у мастера-установщика, уверяет, всё подключено правильно и дело в магнитоле, либо в авто.
А установщик не причем !
Халдеи скручивают 2 провода вместе иподключают к +12 чеез замок зажигания .
Что естественно приводит к забыванию настроек после стоянки .
Ребята, всем привет и наступающим праздником!!! Проблема така не где не могу найти четкую цветную схему обозначения проводки, штекер полностью обрезан. Помогите пожалуйста
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)