эээм.... а можно поподробнее? какое конкретно реле, куда... итп

релюха 4-х или 5-и контактная , на 12 вольт , на 15-20 Ампер ... подойдет от калины ...

Где-нибудь было обсуждение про кондиционеры? Когда работает кондиционер, капает из-под бардачка.
Куда идти, что делать и во сколько обойдётся? Можно ли исправить своими силами?
Гетц 1,3 2004 г.

Сообщение отредактировал Stigmata - 15.5.2013, 9:07

Stigmata, трубка слива конденсата вылетела из паза в кузове.. Снимите бардачок полностью и вставьте трубку обратно.

Stigmata,
- забилась сливная трубочка для конденсата ...

открывай капот , она в моторном отсеке , идет от района салонного фильтра , вертикально вниз , длиной 10-15 см ...

или проволочкой прочищать - или балоном ( например с секундой для чистки стекол ) под давлением , или снимать и чистить ...


или слетела с крепежа у кузова

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, что это за два провода розового и черного цвета. В той же гофре идут два провода желтого и черного цвета на сигнал.

Датчик температуры?

Вряд ли. На него отдельный жгут идет с фишкой на конце.

Вообще то по схеме розовый и черный это сигнал, а желтый с оранжевой полосой и черный это датчик температуры. Shenk вы точно уверены, что сигнал был на желто-оранжевом проводе?

Спасибо :) Когда собирали машину - сказали, что на эти два провода сигнал прицепили...Буду искать датчик температуры и паять уже в пятницу, как машину из покраски заберу.

Позовчера вечером приехала с дачи, все было ОК!!! На след день сажусь не заводится, стратер крутит, а искры нет!!! В чем может быть проблема??? Может у кого то были такие проблемы?

А почему решили что именно искры нет?

может антена иммо ???

когда включаете зажигание и пытаетесь завести - лампочка иммо горит-негорит-мигает ???

Glom, Glom, Проверяли вчера

WADIE, Chek горит и погасает потом

посмотрите предохранитель bogema2010,
смотри предохранители в подкапотном блоке :
FPUMP - 15 A
ECU-2 - 15 A
ECU-1 - 15 A

bogema2010, год, двигатель, коробка?
чтож из вас все клещами-то вытаскивать надо )))

как именно проверили отсутствие искры?

дывялвипм, 2008, движок 1,4, АКП

вытащили свечку прижали к движку искры никакой

WADIE, все предохранители посмотрели все в порядке

позвонила в сервис сказали что скорее всего антенна иммобилайзера, т.к. желтая машинка с ключиком черным не горит. Я как раз в тот день брелок сигналки уронила ... думаю может что то заблокировалось там?

сигнализация с автозапуском и соответственно обходчиком иммобилайзера? ехать к установщикам сигналки

А не подскажете какие цвета у проводов вентилятора радиатора ?


Похоже фишка подключения разбилась вхлам...

желтая машинка с ключиком внутри = это и есть ИММОбилайзер - не гореть не должен !!!
включаете зажигание - горит , заводитесь - через 1-2 сек гаснет ...

смотреть разъем антенны ИММО ( в рулевом кожухе ) - раз 5-10 вынуть вставить , взять капельку вазелина смазать контакты , и вставить окончательно ...

WADIE, спасибо)))

Помогите советом купил пару дней назад Getz есть подозрение на то что машинка оказалась утоплеников в крымске !

ехал сегодня на работу включил поворотник у меня приборка начала тухнуть и панель на водительской двери марасить как будто мелкое замыкание наверно точно не могу сказать описываю ситуацию как могу...


очень напугался так как это первая иномарка моя.

что делать

Добрый день!а не подскажите в чём такая же проблема с запуском двигателя , но только жел. машинка с ключиком горит.....идёт щелчёк....и всё.....не заводиться!?

Как вариант, подтянуть плюсовую клемму на стартере.

И у меня не заводится Заводилась идеально, потом я снимал обе клеммы с аккумулятора на минуту буквально, одел их обратно и машину больше не трогал. Попробовал завестись через пару дней и в итоге на приборке из всех лампочек горят только машинка с ключиком, открытая дверь(если открыта) и несколько раз мигает лампочка подушки (как обычно), все больше ничего не загорается, а из под капота только скрежет без каких либо намеков на попытку завестись. Клеммы затянуты крепко...

акб заряжен ? преды целые ?
сигналка !

АКБ заряжен, преды целые.
Сигналка как вариант, когда скидывал клемму, она начала пищать, я специальным ключиком отключал ее подкапотный блок и потом обратно включал, конечно...
Меня смущает, что далеко не все пиктограммы на панели загораются при повороте ключа и странный звук стартера, такой прям скрежет...у меня на другой машине если противоугонка блокирует заведение машины, то звук стартера обычный, ноющий как бы, а здесь пустое скрежетание...

mczoom,
может всё же не скрежет - звук трения метала о метал,
а треск - звук, напоминающий перфоратор к примеру?
всё же следует проверить заряд АКБ, затяжку клемм на нём, и затяжку клемм на стратере.

По мне так больше на скрежет похоже )) Хотел вобщем записать и выложить на суд общественности, но в мое отсутствие брат полез стартер посмотреть, добраться толком до него не смог, постучал по бендиксу, как он сказал, и это помогло, машина заводится теперь как раньше

ну и отлично

www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/cars/hyunda…eusa/journal/601054/#post

Руководства по электрооборудованию. Скачал - Издательство За рулем. 2010 г. 4-х цилиндровые двигатели 1.3 и .1.6


Я снял крышку с коробки в моторном отсеке у меня расположение другое реле и предохранителей. Разве руководстство может подойти?

vektots 6 июня в 20:31
Авто 1.4 бензин 2006

Вопрос в том что у меня в блоке расположение по другому реле и предохран. А электрик попросил схемы.( руководство - схем реле и предохранителей)
www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/cars/hyunda…eusa/journal/601054/#post - Вот это пособие может мне подойти?

Сообщение отредактировал vekko - 6.6.2013, 20:13

vekko,
Загляни в FAQ. Все остальные схемы и руководства печатные от дорестайла.

Добый день.

Ситуация в следующем. Поехали на выходные в лес на гетце. И пару раз была такая проблема, что стартер как-бы медленно крутил, и потом спустя 2-3 секунды нормально начинал крутить.
На обратной дороге. Остановились посмотреть обратный маршрут. Заглушили двигатель. И всё. Машина больше не заводится.
Поменяли АКБ на новый (поставили Bosch 70/610). Ничего не изменилось.
В итоге два часа простояли в лесу, пока проезжающая машина не помогла. С "толкача" завели. доехали до дома.

Симптомы. Поворачиваем зажигание всё горит на приборке. Как только завожу. Один раз щёлкает реле и гаснут часы по центру торпеды.

Стартер кончился или на втягивающее похоже?

провода на АКБ, стартере ( подвод силового +12 ) смотрели ??? ( окислились , ослабли )

если с проводкой нормально , и АКБ заряжена ... контактная группа втягивающего ( на стартере ) ...

а может и стартер ... кончился ... - чистить щеточно-коллекторный узел ннада

Провода на АКБ завтра посмотрю. Минусовую клемму, я прямо там почистил в лесу. Плюсовая - там окислы есть какие-то. В полевых условиях не удалось почистить. Завтра буду чистить плюсовую клемму.

Провод на стартере я смогу посмотреть и потрогать сверху из моторного или нужно с ямы или на подъёмнике?

У меня получилось подтянуть плюсовую клемму на стартере на ощуп (ямы рядом не было), сняв АКБ, и фильтр. Ключем на 12 (есси не ошибаюсь).

В общем вчера отдохнул после отдыха и принялся за дело.
Снял АКБ. Открутил плюсовую клемму. Зашкурил всё до жёлтого блеска. Затянул на акб. Заработало всё. Попробовал три-четыре раза. Всё заводится. Сел и поехал
Вечером сажусь в машину и опять та же самая картина. Реле щёлкает, но не заводится. Часы тухнут. Так и пришлось домой из гостей пешком возвращаться.
В чём причина может быть?

старый аккумулятор, большая утечка тока

Скорее не утечка, а коротыш в банке.

а как же вот это ???

подключите мультиметр и снимите показания.

Добрый вечер, уважаемые! Помогите, пожалуйста.
Проблема такая - не гаснут задние габариты и стопсигнал даже при вынимании ключа из замка зажигания. В первый раз не заметила этот косяк и поплатилась - батарею разрядила за ночь в ноль. Сегодня, уходя, сняла клемму с АКБ, т.к. не смогла погасить огни.Возможно, проблема уже обсуждалась, но по поиску ничего не смогла найти. Помогите с советом - где искать проблему, сама не решу, буду искать электрика. Если тема уже поднималась -киньте в меня ссылкой, пожалуйста.
Дорестайл, GLS

Попробуй отключи фишку от концевого выключателя тормоза для начала. (над педалью тормоза)

что за фишка? как это выглядит?

это выключатель сигнала торможения? а можно подробнее, как отключить его, или может, нужно отрегулировать высоту педали тормоза ?
Как это сделать? Пожалуйста.

у педали тормоза есть кнопка (в простонаречье лягушка). снимите с нее колодку с проводами.

вот для примера (с Волги)

Сообщение отредактировал Kelson - 14.6.2013, 8:08

Вот. если стопаки погаснут, знач замена лягухи. А это, как определили, что еще и габариты сзади горят?

Glom,
видимо по лампе, оно же двухнитевая, вот и создаётся иллюзия, что и габариты ещё горят, имхо

Борис, ты же сам всё знаешь ))

это так, спасибо )