Какой вопрос, такой ответ.

Достаточно для чего??? Да, и, не важно для чего. Ответ для вас - однозначно нет. Лучше на эти деньги пива выпейте. Эффект будет ощутимее.

дывялвипм, ещё один туда же.

вибродемпфрер это что?
достаточно для чего?

Два раза уж спрашивали у него. Он требует ответа без обсуждений

- Штурман, приборы.
- 16.
- Что 16?
- А что приборы?

Миха харе моск парить,клей весь металл шумкой обе поверхности ,и на пластик вспененную липучку которую покупали.
Мою заклейку ты знаешь,но она ещё и акустику должна не слабую держать в тонусе, так что металл залепляй и пластик что бы не греметь.
А под вибродемпфером он имел ввиду листы смолы с фольгой.
И вообще джентельмены,вопрос был задан может не совсем точно,но всё же смысл был чётко понятен. Совершенно не обязательно изображая из себя супергурувибромата с губы сплёвывать информацию по капле для лошка. Тем более что он таковым не является.

Сообщение отредактировал Серж - 29.4.2015, 21:34

Вибродемпфер - это вибродемпфирующий материал. Вибропоглощающий. Вибруха. Для блондинок: "фольгушечка с гудрончиком".



Достаточно для поглощения посторонних вибраций и дребезжания. У вибрухи разная толщина. Чем толще металл, либо больше шумов (арки), тем толще вибруха должна быть.
Для поглощения вибрации по науке: толщина вибропоглотителя должна быть в 1.5-2 раза толще металла. Больше клеить смысла нет. Потому как дальнейший шум "убирается" при помощи шумопоглотителей.

Camel2
Ты спрашивал? Да что ты спрашивал?

Серег
Да тут вопрос в 2.2 или 3мм. Вроде "двойки" хватить должно. Просто я толщины металла двери не замерял. А приборчик у пацанов.

Пи.Си. Каждый мнит себя героем, думая, что больше знает))))

Михаил З.,
вибродемфер - нет такого материала. а "фольгушечка с гудрончиком" - это класс вибропоглащающих материалов. а каждый производитель называет их по разному, например Вибропласт или Бимаст от СТП или Шумофф Layer .

На современных машинах, стандартная толщина кузова составляет от 0,6 до 0,8 мм, а толщина днища 0,9 мм. поэтому можно использовать материал любой толщины. Но как правило применяют разные толщины материалов в зависимости от места: 1,8мм, например на днище, двери или крыша, до Бомб 4,2 мм, например на моторном щите. арки можно брать типа StP Aero Plus 3 мм. так же надо исходить из возможности проложить определенную толщину материала в труднодоступных местах изгибах или стыках. особо не надо переусердствовать с дверями, потому как тяжелый материал легко может просадить петли дверей.

Разговор окончен. Учите матчасть:

Виброизоляция (вибродемпфер, вибропоглотитель, «вибра») – категория материалов, применяемых для вибродемпфирования . Основное назначение – снизить амплитуду колебаний металлических (пластиковых или иных) панелей. Несмотря на разнообразие существующих виброматериалов, в основе их лежит единый принцип состава – это вязкоупругий материал (обычно на основе битума, вспененного каучука и т.п.), в котором происходят значительные механические потери, обусловленные внутренним трением. Основными показателями эффективности виброизоляции являются коэффициент механических потерь (далее – КМП, измеряется в усл.ед.) и динамический модуль упругости (МПа).

Взято с сайта "Шумофф.net" (им, то я надеюсь, Вы, о всезнающий сэр, доверяете?):

Вибродемпфер - вот что помогает нам бороться с шумом. Вибродемпфер, материал который гасит колебания звуковых волн. Вибрация передаётся на демпфер где и затухает. Принцип его работы основан, прежде всего, на искусственном утяжелении металлической панели кузова.Очень интересна структура этого материала, демпфер принимает на себя вибрации металла в нём, за счет сдвига (на молекулярном уровне) в толще слоя преобразует механическую энергию в тепловую энергию. А то, насколько эффективно демпфер гасит колебания волн, зависит от свойств материала и характеризуется так называемым коэффициентом механических потерь.

Коэффициент исчисляется от 0 до 1 где, 0 материал не работает как демпфер, 1 на выходе нет колебаний шума, но с сожалению такого материала нет пока в природе.
Показатели КМП зависят от многих факторов, состав материала из которого изготовлен демпфер, структура демпфера. Многое зависит от того кто непосредственно наносит звукопоглощающие материалы.

далее идет перечисление видов материалов компании Шумофф...

Читаем и повторяем)
http://avto-maniac.ru/2010/04/akkustichesk...ya-chast-1.html

просто реально поднял настроение