Замена ремня ГРМ Опции

[driver r19]

Менял ремень ГРМ и ролики на двигателе 1,4( АКПП). Открутить болт коленвала можно при помощи стартера. Одеваете на него головку на 22, наращиваете рычаг и ключ на старт( по 2-3 сек). Но нужно делать рычаг побольше, просто уперев вороток 30см -не выйдет, просто будет приподниматься передняя часть авто. Нарастил вороток до 80-90см и все получилось. Рекомендую после установки нижней крышки ремня ГРМ и шкива коленвала( болт можно еще не ставить даже) проверить метки провернув два- три оборота за шкив( реально крутить руками), речь про совпадение метки на шкиве коленвала и на нижней крышке ремня ГРМ, меткой ВМТ является буква "T" и соответственно отверстия в шестерне распредвала -напротив красной точки на головке блока цилиндров.. Я не проверил, понадеевшись на метку на шестерне коленвала, но шестерня маленького диаметра, по ней сложно понять на метке коленвал или прошел(недошел) и в итоге я промахнулся на зуб. Понял это после полной сборки, загорелся ЧжекиЧан, считал ошибки-ошибка датчика распредвала, пришлось переделывать. Если интересно распишу что и как. Без ямы или подъемника, как мне кажется сделать нереально( ну или оч сложно). Делал впервые в жизни.

[avvvv]

driver r19
только нужно снять с катушек провода что бы она не завелась

Сообщение отредактировал avvvv - 28.2.2016, 17:56

[driver r19]

driver r19
только нужно снять с катушек провода что бы она не завелась

я не снимал, по сути стартером надо крутануть полоборота-оборот

[alexxxela]

driver r19
только нужно снять с катушек провода что бы она не завелась

Или предохранитель №18 в салоне (на рестайле). На до-рестайле не знаю, возможно тот же.

[Brodilis]

Менял ремень ГРМ и ролики на двигателе 1,4( АКПП). Открутить болт коленвала можно при помощи стартера. Одеваете на него головку на 22, наращиваете рычаг и ключ на старт( по 2-3 сек). Но нужно делать рычаг побольше, просто уперев вороток 30см -не выйдет, просто будет приподниматься передняя часть авто. Нарастил вороток до 80-90см и все получилось. Рекомендую после установки нижней крышки ремня ГРМ и шкива коленвала( болт можно еще не ставить даже) проверить метки провернув два- три оборота за шкив( реально крутить руками), речь про совпадение метки на шкиве коленвала и на нижней крышке ремня ГРМ, меткой ВМТ является буква "T" и соответственно отверстия в шестерне распредвала -напротив красной точки на головке блока цилиндров.. Я не проверил, понадеевшись на метку на шестерне коленвала, но шестерня маленького диаметра, по ней сложно понять на метке коленвал или прошел(недошел) и в итоге я промахнулся на зуб. Понял это после полной сборки, загорелся ЧжекиЧан, считал ошибки-ошибка датчика распредвала, пришлось переделывать. Если интересно распишу что и как. Без ямы или подъемника, как мне кажется сделать нереально( ну или оч сложно). Делал впервые в жизни.

а для акпп такие игры с откручиванием стартером не чреваты? вроде как даже в этой теме писали бывалые кто давно на форуме, что такие штуки желательны только для механики.

[driver r19]

а для акпп такие игры с откручиванием стартером не чреваты? вроде как даже в этой теме писали бывалые кто давно на форуме, что такие штуки желательны только для механики.

Не могу представить себе, чем это может быть чревато. Если только головка или вороток куда нибудь отлетят. Так их сначало упереть надо, а потом крутить стартером.

[super_gut]

Здравствуйте, нужно менять ремень ГРМ, 1.4АКПП, пробег 120.000км, насколько оправданно будет, если покупать для плановой замены ремень оригинал Hyundai? Уж очень не хочется, чтобы новый ремень оборвало раньше времени, поэтому как-то ориентируюсь на оригинал, но с другой стороны ведь есть наверное очень достойные аналоги, посоветуйте пожалуйста, как быть и какой лучше поставить? Обводной и натяжной ролик тоже менять с каждой заменой ремня ГРМ?

[dinamik]

Ролики менять однозначно,чтоб через 20-30тык снова не лезть с заменой. Можно взять GMB, т.к.оригинал тоже самое,только дороже.
Ремни достойные: Гейтс,Дэйко,Донгил(последнее время предпочитаю их)...
На навесное тоже Донгил ставлю.

[super_gut]

Благодарю! Осталось до магазина добраться и купить.

[driver r19]

Здравствуйте, нужно менять ремень ГРМ, 1.4АКПП, пробег 120.000км, насколько оправданно будет, если покупать для плановой замены ремень оригинал Hyundai? Уж очень не хочется, чтобы новый ремень оборвало раньше времени, поэтому как-то ориентируюсь на оригинал, но с другой стороны ведь есть наверное очень достойные аналоги, посоветуйте пожалуйста, как быть и какой лучше поставить? Обводной и натяжной ролик тоже менять с каждой заменой ремня ГРМ?

Я бы на помпу еще посмотрел, чтобы не лазить туда еще раз( чтобы до нею добраться ремень надо снимать). При пробеге в 120 ткм стоит её поменять.

[DIMON.K]

Я бы на помпу еще посмотрел, чтобы не лазить туда еще раз( чтобы до нею добраться ремень надо снимать). При пробеге в 120 ткм стоит её поменять.

Пробег 225000, помпа куплена, ждет когда старая накроется. Работает собака. Предполагаю, что есть возможность менять не трогая ГРМ...

[driver r19]

Пробег 225000, помпа куплена, ждет когда старая накроется. Работает собака. Предполагаю, что есть возможность менять не трогая ГРМ...

Не знаю, какой у вас двигатель, но на 1,4 помпу , без снятия ремня ГРМ и , кажется, одного ролика, не поменять.

[WADIE]

1.4 и 1.6 при замене помпы - ремни и натяжной ролик придется снимать - иначе до крепежа помпы не подлезть !!!

[DIMON.K]

Тем интереснее ))

[super_gut]

Я бы на помпу еще посмотрел, чтобы не лазить туда еще раз( чтобы до нею добраться ремень надо снимать). При пробеге в 120 ткм стоит её поменять.

Спасибо, посмотрю её конечно, наверное куплю, т.к. всё равно рано или поздно потечёт.

Там ведь ещё нужна прокладка под помпу, подскажите пожалуйста каталожник её?

[dinamik]

Помпа на Гетце служит долго. До следующей замены ремня наверняка доходит.

[Brodilis]

Помпа на Гетце служит долго. До следующей замены ремня наверняка доходит.

смотря какая помпа.какого производителя. родная больше 180 тык редко выхаживает.

[driver r19]

Спасибо, посмотрю её конечно, наверное куплю, т.к. всё равно рано или поздно потечёт.

Там ведь ещё нужна прокладка под помпу, подскажите пожалуйста каталожник её?

На двиг. 1,4 помпа 25100-26902, прокладка 25124-26002. В комплекте с оригинальной помпой прокладки не было.

[volf43]

На двиг. 1,4 помпа 25100-26902, прокладка 25124-26002. В комплекте с оригинальной помпой прокладки не было.

Почем вышла помпа?

[АртиАлла]

смотря какая помпа.какого производителя. родная больше 180 тык редко выхаживает.

Пробег 217000, помпу не менял Двиг 1.1. Ремень менять через 25т.км, доживёт ли помпа?

Сообщение отредактировал АртиАлла - 21.5.2016, 13:20

[driver r19]

Почем вышла помпа?

Точно не вспомню, что-то около 3700(это цена за оригинал, другой не было), машина была разобрана , заказывать в Exist или Autodoc не было времени, там подешевле. Я видимо, поторопился, у меня пробег 42 ткм,( если верить спидометру),помпа была в хорошем состоянии. Авто было куплено б/у, решил менять ремень ГРМ, заодно поменял помпу, но смотрите по состоянию, видимо помпа на Гетцах ходит хорошо. Ремень тоже был в отличном состоянии. До 60-70ткм ( если вы уверены в пробеге) не надо туда лазить. Зато накрылся компрессор кондиционера((( -и это на таком пробеге....

Сообщение отредактировал driver r19 - 21.5.2016, 15:23

[driver r19]

Пробег 217000, помпу не менял Двиг 1.1. Ремень менять через 25т.км, доживёт ли помпа?

Если потечет помпа-сразу все и поменяешь.

[super_gut]

Спасиб! Взял ремень ГРМ фирмы Continental CT942, как вам такой ремешок, кто ставил, ходит как положено, тыщ 50 пройдёт?

[dinamik]

super_gut, кто-то здесь хвалил,а мне не нравятся континенталь(в большинстве своём левак) - слишком жёсткие и могут сильно сжиматься. Однажды поставил на ГУР и сильно попал. Спустя какое-то время появился вой. Проверил ремни,ГУР - как струна. Решил ослабить,а он даже в крайнем положении перетянут. Снять и заменить смог только разрезав. В итоге поменял сначала насос ГУР,а затем и помпа приказала долго жить. С тех пор на Континенталь даже не смотрю. Может тебе,кончно не так "повезёт"?

[DIMON.K]

Continental проверенный ремень.Не советую DAYCO, трескается раньше 60 т.км

Сообщение отредактировал DIMON.K - 27.5.2016, 22:24

[ABars]

Менял ремень ГРМ и ролики на двигателе 1,4( АКПП). Открутить болт коленвала можно при помощи стартера. Одеваете на него головку на 22, наращиваете рычаг и ключ на старт( по 2-3 сек). ...

При особом везении, выскакивает из паза на валу шпонка, на которой сидят шкивы ремня навесных агрегатов и ремня ГРМ, поднимающиеся поршни бьют по чуть отставшим клапанам и владелец автомобиля встает на довольно дорогой и продолжительный ремонт.
ЗЫ Возражения, типа, "Мы миллион раз так делали, и ничего не случилось", не принимаются, не рассматриваются и не будут удостоены ответа, извините.

Сообщение отредактировал ABars - 27.5.2016, 22:33

[dinamik]

DIMON.K, проверенный - так проверенный,а я континенталь себе больше ни когда не поставлю.

[Brodilis]

Continental проверенный ремень.Не советую DAYCO, трескается раньше 60 т.км

DIMON.K, проверенный - так проверенный,а я континенталь себе больше ни когда не поставлю.

трескается это не очень страшно ( с небольшими трещинами он может ещее спокойно побегать). главное не начал крошиться и не рвался бы раньше 60 тык.
все равно на 60 тыках менять обязательно потому что в россию везут преимущественно запчастюхи с китайских заводов и dayco и continental и других известных брендов.
чтобы с минимальными накладными расходами было.

[dinamik]

Brodilis, одно дело - фирменный китай,а другое - китай голимый,не имеющий ни чего общего с названными производителями. Вот таких китайских поделок нужно опасаться и избегать.

[Ричи Рич]

Сегодня сменил ГРМ согласно данной темы было закуплено нижеследующее:
ремень ГРМ Gates 5479XS к ремню претензий нет, брал у офф представителя Gates, кстати ориг. имеет артикул с 105R22 Gates
GMB ролики, что здесь сказать - разницы между установленными и новыми вообще ни какой, люфт одинаковый, во всех роликах, ролики прошли 26500км...
вот такие вот запчасти...может действительно брать в следующий раз ориг. ролики...?
после замены, посторонних шумов не наблюдается.

[dinamik]

Ричи Рич, так оригинал и есть GMB,только с чёрными,а не зелёными крышками.

[super_gut]

Всем спасибо!

[sellsanya]

Мужики, первая машина, купил с пробегом 82 тысячи, друзья порекомендовали сразу же поменять ГРМ, т.к. предыдущая хозяйка отъездила 8 тысяч, само собой ничего не меняла, за исключением масла и фильтров , насчет первого хозяина вообще не в курсе, что менял,что нет. Так вопрос в чем: что нужно заказать из запчастей? Сам ремень, ролики какие нужны, может что-то еще? И порекомендуйте, какой марки что брать? Мотор 1.4, механика, 2006 г.

[Roger]

например сообщение #75
(тема:Hyundai Getz Club Россия > Обмен опытом > Двигатель > Навесное оборудование> Все ремни на двигателе. Коды.)

Сообщение отредактировал Roger - 6.6.2016, 23:19

[Brodilis]

sellsanya,

по твоему вопросу море тем где все уже давно разжевано.
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=16246
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=72268

[863zero]

Заменил таки я себе ГРМ.
Для тех, у кого АКПП: сорвать болт шкива коленвала, заблокировав двигатель коробкой, тормозом и пр. так и не получилось. Да и не получиться на АКПП. Для этих целей на работе сделал такую штуку:

С ней болт отворачивает на ура, и заворачивается-затягивается, соответственно, тоже. Так что имейте в виду. Москва, кому такая штука нужно, обращайтесь, дам попользоваться)))

С удовольствием воспользуюсь...Вашим шикарным предложением , как раз собираюсь менять ремень ГРМ...Напишите где можно одолжить на время данный инструмент...

[S.i.b.]

Делюсь опытом, гетц 1.1 2009 года, пробег 100 000 , под гнётом друзей решил таки поменять первый раз ГРМ, и хочу вам сказать, что видимых повреждений на нём не было, прекрасно отъездил бы ещё минимум 50 тыщ. Делайте выводы относительно рекомендаций производителя)

[NkAml]

етц 1.1 2009 года, пробег 100 000 , под гнётом друзей решил таки поменять первый раз ГРМ, и хочу вам сказать, что видимых повреждений на нём не было, прекрасно отъездил бы ещё минимум 50 тыщ.

А на излом снятый проверяли, если погнуть, трещины не появляются?

[дывялвипм]

Делюсь опытом, гетц 1.1 2009 года, пробег 100 000 , под гнётом друзей решил таки поменять первый раз ГРМ, и хочу вам сказать, что видимых повреждений на нём не было, прекрасно отъездил бы ещё минимум 50 тыщ. Делайте выводы относительно рекомендаций производителя)

Ну так и поставили бы его обратно. А новый пока полежал бы

[WADIE]

прекрасно отъездил бы ещё минимум 50 тыщ.

а почему не 49 или 55 ... - откуда такая точность ???

[delfinn]

а почему не 49 или 55 ... - откуда такая точность ???

Ага я тоже так подумал. А если тридцать или 20? Из-за копеешной детали и пару, тройку часов работы движку положить с концами.

[ED-101]

Купил ГЕТЗ 1,6 на пробеге 80тыс, сейчас 90тыс.
Сам не знаю менялись ли ремни ГРМ, на всякий случай решил, что стоит поменять.
Подскажите где в Москве в САО или недалеко от САО, можно поменять ремни и посмотреть Кондиционер - не работает, заправлял его, поменял релюшку - не помогло.

Спасибо!

[Brodilis]

ED-101,

нужно почитать правила форума вначале и использовать поиск, чтобы тупо не лепить темы-клоны. вопросы по визитам в сервис задаются в этом разделе http://getz-club.ru/forum/index.php?showforum=18

[avvvv]

для двигателя 1.3 есть у фирмы Gates набор включающий в себя ролик и ремень ГРМ, номер его K015568XS
не советую, возможно мне попалась подделка, но по упаковке и самому ремню не скажешь сразу, надписи все присутвуют типо PowerGrip® и т.д., единственное что напрягло - подшипник ролика GMB с чёрным пыльником и надписью мадэ ин корея. ролики GMB виденые мной для гетца были с зелеными пыльниками и без надписей где они сделаны.
итог - через 1000 км из под капота появился странный хлопающий звук, скинул крышку грм верхнюю: ремень не натянут вовсе, он и шумел, полез подтянуть, отжал болт, пружиной натянуло. через примерно 500 км ситуация повторилась, ремень вновь не натянут и надписи с него испарились.
снял : ролик подклинивает, ремень удлиннился в сравнении с походившим 60 тыс старым чуть ли не сантиметр.
сча стоит бош и ролик gmb с зеленым пыльником.

[WADIE]

ED-101,
к примеру : http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...p;#entry1525496

[Dmurkay]

Замена ремня и роликов на Hyundai Getz 1.4 GL MT (G4EE)
После покупки машины обнаружил трещины на ремне, решил поменять все ремни и ролики. Комплектация без кондиционера, поэтому менять на один ролик и ремень меньше.

Купил 27.03.17 следующие расходники:

Ролики:
Натяжитель ремня GMB GT 10022 - 690 руб.
Ролик обводной GMB GT 10170 - 490 руб.

Ремни:
Ремень ГРМ Contitech CT942 - 980 руб.
Ремень клиновой Bosch AVX13X655 - 280 руб.
Ремень поликлиновой Dongil 4PK850 - 310 руб.

Сообщение отредактировал Dmurkay - 29.3.2017, 16:54

[alexxxela]

А про ремни ГРМ GMB кто-нибудь слышал чего нибудь?

А то есть такой GB105220KU. Никто не ставил?


Еще есть FRANCECAR FCR1V0003 - в десять раз дешевле оригинала... типа Франция....
Интересно это Китай или "кетай"?

Сообщение отредактировал alexxxela - 29.3.2017, 23:36

[WADIE]

alexxxela,
рисковать не охота ...
а еже чо ? кто будет менять клапана ?

[IGOR62]

Комплект ГРМ и помпу менял сразу после покупки машины на 56000км, сейчас 92700 и три года уже прошло(((

ПОРА???

[camope3]

Комплект ГРМ и помпу менял сразу после покупки машины на 56000км, сейчас 92700 и три года уже прошло(((

ПОРА???

по пробегу - еще можно ездить, но когда придет срок замены ГРМ, посоветовал бы еще заменить охлаждающую жидкость (три года после замены помпы таки прошло) и жидкость ГУР! ну, про приводные ремни и обводные ролики можно не упоминать...