Дергается двигатель на малых (до 2000) оборотах Опции

[MaxMan]

Сабж. Свечи нормальные, провода живые.
Есть ощущение что дурит датчик холостого хода.
Кто нить сталкивался с аналогичной проблемой?

Сообщение отредактировал AlexJP - 19.9.2012, 10:06

[MaxMan]

Если что GLS, 1,3 механика, 2005г.в., пробег 55ткм

[ГётцОднако]

ну а если отстегнуть разъем от датчика дроссельной заслонки, и завести?

[MaxMan]

вот этот разъем я отстегнуть не смог... все пальцы обломал... :sad:

[ГётцОднако]

а его надо не пальцами - там короткая плоская отвёртка нужна: поддеваешь ей фиксатор (в средней части разъёма), и тогда он легко вынимается. Главное только не переборщить и фиксатор не отломать.

[MaxMan]

ага, сообразил когда с зеркальцем подлез, го бага крылась не в нем ;-)

Собственно проблема устранилась после чистки контактов в разъемах на катушках зажигания.

Моя радостный :grin:

[RJakuma]

MaxMan
Дёргается - то есть на холостых, когда стоишь, машина слегка "брыкается"?
Прошу прощения за глупые вопросы, но я в этом ещё нуб... :oops: :smile:

[Coo1esT]

у меня тож было такое, но все решила замена свеч

[MaxMan]

MaxMan
Дёргается - то есть на холостых, когда стоишь, машина слегка "брыкается"?
Прошу прощения за глупые вопросы, но я в этом ещё нуб... :oops: :smile:

не-не-не-не-не... (с) на холостых все было ровно, дергалась под нагрузкой (ну типа плавно трогаешься или медленно едешь)

[RJakuma]

ясна...а если машина подёргивается без нагрузки? в чем примерно проблема может быть?

[ГётцОднако]

после чистки контактов в разъемах на катушках зажигания.

А катушки не в маслице случайно? Всмысле, заглушка распредвала не сопливит маслом на катушки?

[ГётцОднако]

если машина подёргивается без нагрузки?

Да в том-же самом скорее всего - свечи, колпачки свечей (наконечники), высоковольтные провода, катушки. Начни со снятия свечей, и заодно протирки ихнего белого изолятора (на который наконечник одевается) спиртиком или бензинчиком.

[MaxMan]

после чистки контактов в разъемах на катушках зажигания.

А катушки не в маслице случайно? Всмысле, заглушка распредвала не сопливит маслом на катушки?

не, там все сухо. Двигло мыл вот по весне, наверно че-нить и туда залетело

[RJakuma]

если машина подёргивается без нагрузки?

Да в том-же самом скорее всего - свечи, колпачки свечей (наконечники), высоковольтные провода, катушки. Начни со снятия свечей, и заодно протирки ихнего белого изолятора (на который наконечник одевается) спиртиком или бензинчиком.

Итог поездки на диагностику:
Р0300 и Р0301, а точнее: пробитый ВВ-провод и погоревшая свеча..Вот так вот...После замены Check и "брыкания" на холостых прекратились.. :smile:

[ГётцОднако]

ну для машинки 2005 года - неудивительно. Просто есть мнение, что ВВ-провода можно смело менять раз в 4-5лет независимо от пробега.

[jorik84]

а как до катушки добрать? короче где она? :oops:

[defender]

тема ап!
Начала дергаться на 2ой, на 3й, именно до 2000 тысяч оборотов - после 2000 все идеально! Дергается, когда едешь в горку...что делать?
пробег 45 тык. свечи только поставил. залил 95 - не помогло )

[Vengeanze]

тема ап!
Начала дергаться на 2ой, на 3й, именно до 2000 тысяч оборотов - после 2000 все идеально! Дергается, когда едешь в горку...что делать?
пробег 45 тык. свечи только поставил. залил 95 - не помогло )

+1! все тожэе самое

[MaxMan]

смотрите провода и катушки.

Vengeanze, приедешь на встречу - поковыряемся, я с собой инструмент зацеплю

[Шурик71]

скорее всего ВВ провода

[defender]

скорее всего ВВ провода

Провода в порядке, по крайней мере чисто визуально в темноте. Катушки не знаю как проверить.
Уже два раза было что то вроде хлопка на 2ой передаче до 2х тысяч оборотов, хотя это может двигатель в момент "толчка" задевает о защиту...
И вообще, раз на раз не приходится, бывает все идеально, а бывает дергается...

[Varan]

У моего "Гетца" опять наблюдалась аналогичная описанной проблема. (дергание, особенно на низких оборотах, проблема возникла внезапно, на выезде)
На сервисе говорят, что свечи убиты плохим бензином.
Обнаружена ошибка "пропуски зажигания".
После замены свечей говорят, что проблема ушла.
Может такое быть?
Свечи всего 5 т км прошли. Заправляюсь только на "Роснефти".

Буду теперь с собой комплект новых свечей, наверное, возить...

Сообщение отредактировал Varan - 22.4.2010, 15:08

[Ashikh]

defender, либо ВВ провода, либо воздушный фильтр... надо ковырять проверять =)

[Pumba]

Getz 1,3 AT 124ткм, 2004
Вообщем суть в следующем - после прогева двигателя и выхода на рабочую температуру, (90 град, ~600 об/мин) на холостом ходу машину иногда как бы потрясывает, как будто двигатель работает с перебоями, но ХХ в норме, никуда не дергается. Пока не прогретая все нормально. Началось гдето этой зимой.
Суточный пробег маленький, хорошо если км 10 в день наездеет.
Свечи менял перед зимой, ~ 4 ткм назад.
Топл фильтр вроде как вообще не меняный, типа неменяемый, но раз деталь есть - поменяю на днях.
Форсунки и тд не чистились, не менялись вроде.

Куда лезть, что смотреть?

[Babai]

Только в городе ездишь
Варианты:
1. Погоняй на высоких оборотах (Может только в городе ездишь). Ну это так, на всякий случай.
2. ГСМ плохой
3. ВВ провода можно проверить (поменять)
4. Свечи могут быть не айс
5. Форсунки если еще не мыл, то для такого пробега - сам Аллах велел.
6. Чё с маслом? Давно ли менял? Какое? Все ли фильтра нормальные? Может есть смысл начать с сних?

Но по дерганьям вроде есть темы.
Юзай.
Удачи!

[Pumba]

Езжу в городе, иногда по трассе (~раз в неделю)
ГСМ почти с 2004 года один и тот же, лукойл, 92
ВВ провода менялись наверно тыщ 60 ткм назад... поменяю
Хм,свечи хз конечно, вроде не давно меняны... впринципе они не дорогие, тож мона махнуть
Форсунки легче/дешевле помыть или купить новые ? Глянул exist 1600руб/шт новые
Масло (mobil1 0w40) менял км 200 назад, фильтр тоже. Результат то до и после одинаков.
Фильтр воздушный менял до зимы, скоро поменяю перед летом.
Топливный тоже буду менять скоро.

Вообщем лан, вроде выстроилась цепочка что делать)

[MaxMan]

Езжу в городе, иногда по трассе (~раз в неделю)
ГСМ почти с 2004 года один и тот же, лукойл, 92
ВВ провода менялись наверно тыщ 60 ткм назад... поменяю
Хм,свечи хз конечно, вроде не давно меняны... впринципе они не дорогие, тож мона махнуть
Форсунки легче/дешевле помыть или купить новые ? Глянул exist 1600руб/шт новые
Масло (mobil1 0w40) менял км 200 назад, фильтр тоже. Результат то до и после одинаков.
Фильтр воздушный менял до зимы, скоро поменяю перед летом.
Топливный тоже буду менять скоро.

Вообщем лан, вроде выстроилась цепочка что делать)

у меня с похожими симптомами катушки подыхали

[Pumba]

Поменял топливный фильтр - стало ощутимо лучше на хх, при прогретом двигателе.
Радует.
Пробег 123 ткм.
Сложности с фильтром не возникло, спс инструкции в соседней темке.

[С***ру]

Подскажите знающие люди. Такая проблема, на холостых когда сидишь в машине, сильно чувствуются толчки в спину.
И на скорости по полу идет какая-то тряска. Вчера был в салоне по поводу толчков на холостых разводят руками, а тряски на скорости, говорят скорее всего стерлись тормозные колодки. Неужели, колодки могут как-то влиять на тряску машины?

[Babai]

Подскажите знающие люди. Такая проблема, на холостых когда сидишь в машине, сильно чувствуются толчки в спину.
И на скорости по полу идет какая-то тряска. Вчера был в салоне по поводу толчков на холостых разводят руками, а тряски на скорости, говорят скорее всего стерлись тормозные колодки. Неужели, колодки могут как-то влиять на тряску машины?

А какие характеристики Вашего аппарата? Если АКПП, то похоже на ее толчки. А трясет при нажатии на тормоз или при разгоне?

[wella]

Привет! Любителям Getz! Езжу на этой машине почти 3 года. (2008) Такая проблема холодный запуск по утрам покоя не даёт, машину как подменили и чихает и вибрация (было что глохла), как только прогреется. Всё как шёлковая. День ездим нормально. Только на холодную, понять не могу, диагностику делали. Ошибку не выдаёт. Форсунки проверили всё окей, прошлой зимой была проблема с прокладкой в бензонасосе. Проверили всё норм. В этот раз понять не могу что случилась! Может кто ни будь сталкивался помогите!!!

[bravo]

Свечи как вариант, давно ли их меняли? Если есть хлопки, то значит какой-то цилиндр не работает или работает не всегда. Это может быть из-за неисправности свечи или её сильной выработки. Возможно, что воздух где-то подсасывается. Так же обратить внимание на ВВ провода. Самостоятельно можно проверить исправность датчика ХХ.

[wella]

Свечи как вариант, давно ли их меняли? Если есть хлопки, то значит какой-то цилиндр не работает или работает не всегда. Это может быть из-за неисправности свечи или её сильной выработки. Возможно, что воздух где-то подсасывается. Так же обратить внимание на ВВ провода. Самостоятельно можно проверить исправность датчика ХХ.

За 2,5 года я проехала 56000, масло меняю каждые 10000, свечи меняла 2 раза, каждые 20000.
Хлопки, выстрелы если честно не замечала. Больше похоже на вибрацию. И то ведь, как только ниже нуля так проблемы. Сначала обороты при запуске поднимаются до 2, в течении 3-5 сек. падают до 1,4 - 1,1 Начинает вибрировать машину трясёт. Не где то в одном месте, а по всей машине чувствуешь вибрацию секунд 15 может и дольше. при этом происходит скачок оборотов в верх до 1,8. После обороты падают машину трясёт, и она начинает захлслуживаться, может заглохнуть может и нет. Похоже что цилиндр заливает , или форсунки. проверили нет всё окей. Но как только -1, хоть на стоянку не иди.

[@lf]

Свечи как вариант, давно ли их меняли? Если есть хлопки, то значит какой-то цилиндр не работает или работает не всегда. Это может быть из-за неисправности свечи или её сильной выработки. Возможно, что воздух где-то подсасывается. Так же обратить внимание на ВВ провода. Самостоятельно можно проверить исправность датчика ХХ.

За 2,5 года я проехала 56000, масло меняю каждые 10000, свечи меняла 2 раза, каждые 20000.
Хлопки, выстрелы если честно не замечала. Больше похоже на вибрацию. И то ведь, как только ниже нуля так проблемы. Сначала обороты при запуске поднимаются до 2, в течении 3-5 сек. падают до 1,4 - 1,1 Начинает вибрировать машину трясёт. Не где то в одном месте, а по всей машине чувствуешь вибрацию секунд 15 может и дольше. при этом происходит скачок оборотов в верх до 1,8. После обороты падают машину трясёт, и она начинает захлслуживаться, может заглохнуть может и нет. Похоже что цилиндр заливает , или форсунки. проверили нет всё окей. Но как только -1, хоть на стоянку не иди.

У вас двигатель1,4 ? - если да то Вам на перепрошивку ЭБУ (все симптомы совпадают)

[wella]

Я так понимаю это что то с процессором связано. Запишусь. Попробую. Напишу результат.

Двигатель 1,4!
А что процессор на этих машинах болезнь?
Или каждые 3 года это делают.

[@lf]

Я так понимаю это что то с процессором связано. Запишусь. Попробую. Напишу результат.

Двигатель 1,4!
А что процессор на этих машинах болезнь?
Или каждые 3 года это делают.

На 1,4 возникает такая проблема при заводе двигателя. Всё из-за того что прошивка в ЭБУ рассчитана под евро 4 и на нашем бензине не всегда корректно работает, помогает перепрошивка на евро 3 или не заводская прошивка (например от Паульса)

[bravo]

wella, у меня с такими симптомами сдохли свечи. Еще вариант сменить заправку и посмотреть что будет.
Если первые способы не помогают, то проверить датчики холостого хода, массового расхода воздуха и температуры воздуха. Перепрошиться всегда успеете. Блок управления двигателем штука надежная и вряд ли с ним что-то не впорядке. Блок управленя всего лишь принимает сигналы с различных датчиков и в зависимости от этих данных управляет исполнительными механизмами.

И ещё, по плавающим оборотам есть большая тема http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=7988
возможно в ней найдете ответ на свою проблему.

[МаргоРита]

и у меня та же проблема с утренним заводом моей крошки-трясет её бедную,если 0-2 на улице .подскажите,имеет ли эта прошивка ЭБУ какие-то "подводные камни" ? и это за денюшку делается,если машинка гарантийная? да,свечи мне поменяли совсем недавно.

Сообщение отредактировал МаргоРита - 28.10.2010, 10:57

[Lerik]

МаргоРита, 2008 года машинка?

[МаргоРита]

МаргоРита, 2008 года машинка?

угу

[wella]

Поменяла заправку, но пока на улице тепло. Как будет -2 посмотрю.

[Lerik]

вот у меня тоже 2008 , вибрация жёская пока не прогреется что ли по полной, у знакомого тоже 2088 года машина такая же фигня, до сервиса никак не доеду.

[Анатольевич]

Периодически, как будто троит на холостых, при разгоне , как будто сзади кто-то держит-потом отпускает.Когда раскочегариш, вроде не тупит.Так вот думаю датчик ДАД(или MAP) почистить.Но чёт не пойму как его снимать?Просто два болтика открутить и прыскать внутрь этим ЛиквиМолли(который очиститель с кодом 4066).Ктонить чистил?есть фотки где-нить? Заранее благодарен.
P.S. Свечи новые, фильтр новый, машинка прошла 160 тыщ.Топливный насос недавно меняный

[Ричард]

тема ап!
Начала дергаться на 2ой, на 3й, именно до 2000 тысяч оборотов - после 2000 все идеально! Дергается, когда едешь в горку...что делать?
пробег 45 тык. свечи только поставил. залил 95 - не помогло )

+1! все тожэе самое

может топливный фильтр пора менять?

[Ричард]

Периодически, как будто троит на холостых, при разгоне , как будто сзади кто-то держит-потом отпускает.Когда раскочегариш, вроде не тупит.Так вот думаю датчик ДАД(или MAP) почистить.Но чёт не пойму как его снимать?Просто два болтика открутить и прыскать внутрь этим ЛиквиМолли(который очиститель с кодом 4066).Ктонить чистил?есть фотки где-нить? Заранее благодарен.
P.S. Свечи новые, фильтр новый, машинка прошла 160 тыщ.Топливный насос недавно меняный

два болта и фишку аккуратно снимай...а там уже сам поймеёшь! я её ацетоном промывал...палочек ватных 20-30 штук потратил

[Сныть]

народ - Анатольевич, снимал ДАД, чистил? пробла решилась?
Я просто в афиге от Гетц (сам езжу на 10 летней Нексии - ни разу небыло ничего подобного!!!) - жена утром говорит , мол сам попробуй - все симпномы как у Анатольевича!!! Только вот не задача - как начались холода - визу Гетц заводится с трудом (больше надо крутить стартером) - я жене говорю, мол на выходных поменяю свечи - машину не узнаешь. И НЕ УЗНАЛА!!! Когда поменял - проехал на ней с км - тянет КЛАСС, провалы при нажатии на газ прекратились. Утром- вообще не заводится!!!!!!!!!! С помощью все той же Нексии и троса завел Гетц, нажимаю на газ - провал, начинают прыгать обороты - глохнет (при этом даже не трогаясь). Завожу уже с ключа, начинаю трогаться -опять все повторяется - выжимаю сцеление - все равно глохнет. После раза 7 поставил на обочине и чешу репу...... ХЗ! Новые свечи и....всё. Прогрелась машина - сел и поехал как будто ничего не было! Приехал в гараж, выкручиваю свечи - черые, ставлю старые - провалов нет (2 дня). Через 2 дня авто заводится с трудом, при попытке мин. через 3-5 ехать - начинает дергаться, но едет(РАСХОД ПО КОМПУ -16 -18л. АИ-92!!!)! проехал с км3 -еле-еле. Постоял (с прогретым двиглом) мин. 2 - авто едет как новая.

Сижу перечитываю темы, чтоб понять причину!!! Хелп?!

[darth Master]

вот примерно так же сегодня с утра.год назад также было.менял провода,прошло.щас провода новые стоят и свечи тоже.неделю назад менял.может катушка зажигания? или дмрв ?ща погреюсь чуток и пойду шаманить.если устраню отпишусь

[darth Master]

вообщем протер провода вв и свечи,почистил контакты катушек,подергал туда сюда датчики,до которых дотянулся,не помогло. поехал ошибки снять.пока ехал,начал оживать двигатель.пока стоял ждал,все заработало.НО!!!я утром снимал аккумулятор, поставил новый.есть мнение что сбросились настройки и обучение началось по новой.Может быть из-за холодного пуска было так жестко.

[Шурик71]

мнение что сбросились настройки и обучение началось по новой.

это фантастика.

[darth Master]

почему фантастика?

[bgn300866gmail]

Здравствуйте! Я здесь впервые.
Наш Гетц 2007 года, 50000км. В этом году не хочет трогаться с места, а если поехал, через какое то время, то на второй передаче не желает сразу разгоняться. Когда, с трудом разгонится до 40 -50 км, перехожу на 3-ю(иначе падают обороты), потом на 4-й и 5-й проблем нет.
В Хундай центре сказали, что проблемы с движком (хотя на слух он работает всё так же).
В другом сервисе заменили бензонасос, свечи, катализатор - а воз и ныне там. Ещё предложили сменить сцепление, но этот сервис уже стал вызывать подозрение - машине 3,5 года и не такая она развалюха, как нам пытаются внушить.
Вот и решила попросить вашего совета, что делать дальше. С уважением Галина, Н.Новгород.

[nonstop]

Здравствуйте! Я здесь впервые.
Наш Гетц 2007 года, 50000км. В этом году не хочет трогаться с места, а если поехал, через какое то время, то на второй передаче не желает сразу разгоняться. Когда, с трудом разгонится до 40 -50 км, перехожу на 3-ю(иначе падают обороты), потом на 4-й и 5-й проблем нет.
В Хундай центре сказали, что проблемы с движком (хотя на слух он работает всё так же).
В другом сервисе заменили бензонасос, свечи, катализатор - а воз и ныне там. Ещё предложили сменить сцепление, но этот сервис уже стал вызывать подозрение - машине 3,5 года и не такая она развалюха, как нам пытаются внушить.
Вот и решила попросить вашего совета, что делать дальше. С уважением Галина, Н.Новгород.

Что то со впуском топлива и воздуха. Низкое давление в топливопроводе, забит фильтр воздушный, забит дроссельный узел, забиты форсунки, неисправен датчик ускорения, низкая компрессия в цилиндрах, да много чего. Вообще как разгоняется машина? если жмешь газ в пол обороты поднимаются а машина не разгоняется то это сцепление.

[bgn300866gmail]

Тогда на сцепление точно не похоже, т.к когда на первой передаче давлю на газ, обороты не поднимаются как раз. Она сначала не трогается или очень медленно, без всякого визга, потом уже набирает обороты, но медленно.На второй тоже тупит.Но это происходит не всегда, иногда ведёт себя как здоровая,особенно когда долго едешь, но можно остановиться, например на светофоре в горку и хоть аварийку включай, эта фигня длится несколько секунд, потом мы снова едем.Заводится машина хорошо, ну в морозы до 25 градусов, ниже стараемся не ездить или прогревать.

[nonstop]

как то странно: Вы написали в сервисе поменяли бензонасос, катализатор. так вот катализатор стоит 23000руб бензонасос 7000руб, просто так Вам их не поменяют! сервис короче плохой, ему не доверяйте. Самое первое Вам надо промыть инжектор а точнее форсунки, заменить воздушный фильтр. эти процедуры простые, а дальше методом исключения, даше свечи надо поменять.

[Nik98]

Здравствуйте! Я здесь впервые.
Наш Гетц 2007 года, 50000км. В этом году не хочет трогаться с места, а если поехал, через какое то время, то на второй передаче не желает сразу разгоняться. Когда, с трудом разгонится до 40 -50 км, перехожу на 3-ю(иначе падают обороты), потом на 4-й и 5-й проблем нет.
В Хундай центре сказали, что проблемы с движком (хотя на слух он работает всё так же).
В другом сервисе заменили бензонасос, свечи, катализатор - а воз и ныне там. Ещё предложили сменить сцепление, но этот сервис уже стал вызывать подозрение - машине 3,5 года и не такая она развалюха, как нам пытаются внушить.
Вот и решила попросить вашего совета, что делать дальше. С уважением Галина, Н.Новгород.

Двигатель какой?

[bgn300866gmail]

Двигатель 1.1 Аксел. и бензонасос поставили не родные - они дешевле,знакомый сказал, что можно, у него много иномарок было. Он конечно авторитетный водитель, только возиться с нами некогда.

[nonstop]

инжектор, свечи, воздушный фильтр, провода ВВ и катушки с этого начните, почистить инжектор 1000р свечи с зазором 1.1мм 200р(самые простые) провода ВВ 250-300р, ну а катушки я думаю либо с заведомо исправного поставить. Лучше конечно все делать самим так будете уверены что не одурачили Вас. И еще ведь колечки дубеют на морозе и давление от бензонасоса будет недостаточным

Сообщение отредактировал nonstop - 15.3.2011, 20:20

[Nik98]

Двигатель 1.1 Аксел. и бензонасос поставили не родные - они дешевле,знакомый сказал, что можно, у него много иномарок было. Он конечно авторитетный водитель, только возиться с нами некогда.

Так я и думал. Двигатель не развивает мощность из-за сбитого угла опережения зажигания, причём проблема не в электрической части, а в механической. Причина - ослабленый (или открученый) болт шкива коленчатого вала. На двигателе 1,1 датчик положения КВ установлен под кожухом ремня ГРМ, в отличие от остальных моторов устанавливавшихся на Гетц. По показаниям этого датчика блок управления вычисляет момент зажигания и момент впрыска. Датчик считывает положение КВ в ВМТ по пластине с лепестками, которая находится под зубчатым шкивом КВ. Эта пластина крепится штифтами к зубчатому шкиву, а шкив в свою очередь зафиксирован шпонкой и затянут болтом.
Когда болт ослабляется ,а на моторе 1,1 это случается ( заводской дефект), то шкив начинает болтаться и разбивает шпоночный паз в КВ. Вместе со шкивом болтается пластина с лепестками, сбивая показания датчика положения КВ.
Необходимо на сервисе разобрать привод ГРМ (снять ремень ГРМ), снять зубчатый шкив. Осмотреть пластину с лепестками, зубчатый шкив, цапфу КВ, шпонку и датчик положения КВ на наличие механических повреждений (наклёпа) и заменить повреждённые детали.
Уффф! Надеюсь достаточно подробно "разжевал".
Отпишитесь пожалуйста по результатам ремонта.

[bgn300866gmail]

Спасибо за такой развёрнутый ответ, сразу назрел вопрос: дорого ЭТО стоит? и как часто это может повторяться?

[Nik98]

Спасибо за такой развёрнутый ответ, сразу назрел вопрос: дорого ЭТО стоит? и как часто это может повторяться?

Диагностика по стоимости как замена ремня ГРМ. Если потребуется замена коленчатого вала, то дорого. Повториться это не должно, если затягивать болты необходимым моментом (в соответствии с технической документацией). Если двигатель на гарантии, то попробуйте обратиться к дилеру.

[Мигуэль]

Симптомы как у всех: 1-2 передачи дергается , газку поддашь - все норм. На сервисе рекомендовали заменить свечи (отходили порядка 7 ткм), почистить дроссельный узел и форсунки

[Гость_i_wont.._*]

Симптомы как у всех: 1-2 передачи дергается , газку поддашь - все норм. На сервисе рекомендовали заменить свечи (отходили порядка 7 ткм), почистить дроссельный узел и форсунки

надо чиповаться...

[Шурик71]

Мигуэль,
начать со свечей. это самое дешевое. если не пройдет, то дальше ВВ провода.
чистить форсунки на 7 т.км это развод на деньги

[Гость_i_wont.._*]

Мигуэль,
начать со свечей. это самое дешевое. если не пройдет, то дальше ВВ провода.
чистить форсунки на 7 т.км это развод на деньги

а менять свечи это что? )))

[dimak3]

Так я и думал. Двигатель не развивает мощность из-за сбитого угла опережения зажигания, причём проблема не в электрической части, а в механической. Причина - ослабленый (или открученый) болт шкива коленчатого вала. На двигателе 1,1 датчик положения КВ установлен под кожухом ремня ГРМ, в отличие от остальных моторов устанавливавшихся на Гетц. По показаниям этого датчика блок управления вычисляет момент зажигания и момент впрыска. Датчик считывает положение КВ в ВМТ по пластине с лепестками, которая находится под зубчатым шкивом КВ. Эта пластина крепится штифтами к зубчатому шкиву, а шкив в свою очередь зафиксирован шпонкой и затянут болтом.
Когда болт ослабляется ,а на моторе 1,1 это случается ( заводской дефект), то шкив начинает болтаться и разбивает шпоночный паз в КВ. Вместе со шкивом болтается пластина с лепестками, сбивая показания датчика положения КВ.
Необходимо на сервисе разобрать привод ГРМ (снять ремень ГРМ), снять зубчатый шкив. Осмотреть пластину с лепестками, зубчатый шкив, цапфу КВ, шпонку и датчик положения КВ на наличие механических повреждений (наклёпа) и заменить повреждённые детали.
Уффф! Надеюсь достаточно подробно "разжевал".
Отпишитесь пожалуйста по результатам ремонта.

Но позвольте, Nik98, тогда при комп.диагностике можно будет определить неправильные показания Датчика КВ

Сообщение отредактировал dimak3 - 6.4.2011, 15:07

[Ричи Рич]

а менять свечи это что? )))

я сменил на 9000 и они были не к черту NGK.А дергание началось раньше где то на 7500 тыс.

[KNIGHT]

кстати у меня походу тоже самое или очень похожее... =( думаю заняться полным промывом системы впрыска + замена топливного фильтра и помыть дроссельную заслонку... катализатор не вырезал, лямбду не снимал.. ошибок нет.. хотя мысль насчет катализатора была... и надо бы проверить давление на топливном насосе... еще кто нибудь подскажет что нибудь? свечи+провода новые... пробовал разные... иногда дергает во время разгона но на низких оборотах = до 2000-3000т.. как разгонится = проблема пропадает... прошивка стандартная. дорестайл 1300.86лошадей.12клапанный.ручка. сцепление менял на 90000км в сборе.. сейчас 130000км

пробовал быстрые промывки hi-gear для топливной системы и инжекторов = не дало результата.. имхо поначалу ехало чуть лучше но потом опять тупило... может бензин лажовый? пробовал весь! кстати а чем кто заправляет? мне показалось на 92 лучше едет даже))

[SpectOR]

KNIGHT, чипанулся на неделе, пропали рывки. машинка такая же (1,3 мкпп, дорестайл)

[Isenguard]

Как я понял АКПП на 3-й и 4-й передаче не переключается вверх так, чтобы обороты на повышенной передачи были ниже 1500. Но заметил у себя такую особенность, на третью переключает, около 2000 держит, далее блокируется ГТ обороты падают примерно до 1400(!) и вот машина уже начинает дергаться если плавно разгоняться жуть как трясет, а если прибавить газу побольше, ГТ распускается, обороты растут (вроде бы остается та же 3-я передача) и едет нормально. Что это за фигня? После снятия клемм, проблема повторяется. Езжу на газу, но при переключении на бензин проблема та же, все один в один. Что подскажете?

[ВЛАДИМИР_К]

глохнет на заднем ходу

Обозначилась такая проблема после то 60000. Утром завожусь, трогаюсь задним ходом и машина глохнет, если газку не поддавать. Чувствуется, что едет маленькими рывками. До То даже без прогрева всё было нормально. Что это может быть?

Сообщение отредактировал AlexJP - 24.10.2013, 10:45

[MICMAC]

масло в коробке надо менять.

[Run174]

Дёргается двигатель + сильная потеря мощности

Доброго всем времени суток. Такая история. После замены масла и промывки 10-минуткой через 20-30 минут езды почувствовал сильные толчки на высоких оборотах. Со временем толчки стали проявляться при более низких оборотах. Если терпеть толчки и давать газу, машина с трудом разгоняется. Дошло до того, что сегодня при 20 км/ч мотор просто рычал и отказывался разгоняться. Причем, чем дольше еду - тем хуже. Заменил свечи, стало получше, но лишь на некоторое время. 2 свечи были пробиты. За пару дней до этого менял стартер (в неоф. сервисе). Сегодня под заливной пробкой масла обноружил чёрный рыхловатый нагар. Масло менял с Liqui Moly(Synthoil High Tech 5W-40 ) на Motul ( 8100 X-cess 5W40 ). Стартер Unipoint STR 3556. Машинка 2007г 1.4 механика. Промывка двигателя тоже LM ( Pro-Line Motorspulung ). Во время промывки двигатель работал ровно. Старое масло вышло черноватое. Подскажите пожалуйста, проблема в ВВ-проводах/катушке? Может это быть из-за неправильной установки стартера или неисправности другого электрооборудования? (катушка и провода не дешёвые - эксперементировать, менять и смотреть просто так что будет очень не хочется). Может ли это быть из-за масла или промывки? Спасибо.

Сообщение отредактировал AlexJP - 19.9.2012, 10:07

[Taki33]

Меняй высоковольтки! корейский неоригинал стоит 450-500 рублей(обещали что 40000 пробежит)!
проблема в них-бробиты колпачки.
недавно от точно такой же проблемы избавился, уже 2000 никаких толчков))

[Run174]

Взял провода PMC, старые стояли Onnuri - тоже корейские (написано так, по крайней мере).. И не смог отодрать старые с катушки)) Прикипели/приплавились или что там ещё с ними случается.. Заказал катушку=(
Onnuri эти отходили тысяч 15 - не больше.

[Leader]

Народ а кто скажет как выглядит процедура чистки контактов на катушке зажигания ?

[Taki33]

Взял провода PMC, старые стояли Onnuri - тоже корейские (написано так, по крайней мере).. И не смог отодрать старые с катушки)) Прикипели/приплавились или что там ещё с ними случается.. Заказал катушку=(
Onnuri эти отходили тысяч 15 - не больше.

я покупал фирмы Parts-Mall они еще дофига всего для корейцев выпускают.

[Run174]

я покупал фирмы Parts-Mall они еще дофига всего для корейцев выпускают.

Это они и есть - Parts-Mall Company.
Как катушки придут - сразу поменяю. Ещё посоветовали топливный фильтр сменить - не помогло. Тогда, говорят, бензонасос. Если провода не помогут, придётся менять=(

Сообщение отредактировал Run174 - 20.9.2012, 17:39

[Run174]

Вчера поменял провода, катушку, свечи, попутно усилил массу. За сутки проехал км 120-140, полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу)

Taki33, Спасибо за совет=)

[ЭД ЭЛЕКТРО]

Добрый день всем участникам! У меня Гетз 1.1л 2009г пробег 24000. Начались дерганья на 1 передаче, на малых оборотах, в пробке двигатся как то не удобно даже, чуть на педаль нажимаешь,дергается( вторую как бы рано еще включать). А так же появился провал при резком нажатии на акселератор. Обороты на х\х в районе 700. Пока машинка холодная и обороты в районе 900 вроде всё нормально. Вопрос - поднять обороты х\х до 900 в сервисе или менять свечи? Спасибо всем ответившим!

[ЭД ЭЛЕКТРО]

Добрый день всем участникам! У меня Гетз 1.1л 2009г пробег 24000. Начались дерганья на 1 передаче, на малых оборотах, в пробке двигатся как то не удобно даже, чуть на педаль нажимаешь,дергается( вторую как бы рано еще включать). А так же появился провал при резком нажатии на акселератор. Обороты на х\х в районе 700. Пока машинка холодная и обороты в районе 900 вроде всё нормально. Вопрос - поднять обороты х\х до 900 в сервисе или менять свечи? Спасибо всем ответившим!

Сейчас в гугле нашел похожую тему, вроде умные люди пишут что так и должно быть, типа надо плавнее работать педалью. Я терь уже и засомневался мож и раньше так было, просто один знакомый со мной в пробке проехался и грит чот у тя машина дергается , вот меня и переклинило

[Ричи Рич]

Сейчас в гугле нашел похожую тему, вроде умные люди пишут что так и должно быть, типа надо плавнее работать педалью. Я терь уже и засомневался мож и раньше так было, просто один знакомый со мной в пробке проехался и грит чот у тя машина дергается , вот меня и переклинило

Поменяйте свечи не так уж и дорого это встанет, а так можете еще проверить, разгоняете на первой передачи до 2500-3000 об и отпускаете педаль газа и если свечи не кондиция то будут т. называемые толчки.ну и вопрос свечи давно меняли то???и также проверьте чистоту вв проводов и катушек...

[vito]

тормозной цилиндр

[oleg252588]

Коробка автомат?

[smart90]

Getz Дорестайл 1.3 2004 года, чипованый, пробег 125к.
При оборотах меньше 2 тысяч, при резком нажатии на педаль газа происходят провалы, до тех пор пока обороты не поднимутся выше 2 тысяч. При этом без разницы - на холостых или на передаче. Если нажимать газ плавно, то всё в порядке. Чек не загорается. Хотя один раз было, что с горки тормозил двигателем и он кратковременно зажегся (был толчок при этом). Бензитн лью 95 Лукойл. Экто/не экто - эффекта не дает.
Из проделанного:
- свечи проверял - внешне нормальные
- масло, фильтр масла и топливный - менял, эффекта нет
- ВВ провода не искрят и внешних повреждений нет
- катушки чистил - не помогло (не светятся тоже). Кстати, на обеих сопротивление 12,4 кОм - это норма?
- воздушный фильтр внешне не сильно грязный, но уже заказал новый на всякий случай

Вот никак не могу понять в чем проблема. Началось всё ближе к весне. Сначала было не сильно заметно, а сейчас стало худшать. Есть идеи, что еще смотреть?

Сообщение отредактировал smart90 - 5.5.2013, 19:34

[Tosser]

Getz Дорестайл 1.3 2004 года, чипованый, пробег 125к.
При оборотах меньше 2 тысяч, при резком нажатии на педаль газа происходят провалы, до тех пор пока обороты не поднимутся выше 2 тысяч. При этом без разницы - на холостых или на передаче. Если нажимать газ плавно, то всё в порядке. Чек не загорается. Хотя один раз было, что с горки тормозил двигателем и он кратковременно зажегся (был толчок при этом). Бензитн лью 95 Лукойл. Экто/не экто - эффекта не дает.
Из проделанного:
- свечи проверял - внешне нормальные
- масло, фильтр масла и топливный - менял, эффекта нет
- ВВ провода не искрят и внешних повреждений нет
- катушки чистил - не помогло (не светятся тоже). Кстати, на обеих сопротивление 12,4 кОм - это норма?
- воздушный фильтр внешне не сильно грязный, но уже заказал новый на всякий случай

Вот никак не могу понять в чем проблема. Началось всё ближе к весне. Сначала было не сильно заметно, а сейчас стало худшать. Есть идеи, что еще смотреть?

дроссельную заслонку чистил ?

[DIMON.K]

При таком пробеге первый лямбда зонд по любому под замену. Может катализатор забит, оплавились соты. Надо мерить давление на выпуске...

[Taki33]

При таком пробеге первый лямбда зонд по любому под замену. Может катализатор забит, оплавились соты. Надо мерить давление на выпуске...

а чем это давление померить, и какое оно должно быть?
как еще проверить катализатор? пробег уже 135000 думаю что прожерливость из за ката увеличилась.

[smart90]

дроссельную заслонку чистил ?

нет, пока руки не дошли и не совсем разобрался как это сделать, но собираюсь.

Есть подозрение, что сечет гофра, может ли в этом быть причина? Лямбда стоит до или после неё?

[Ричи Рич]

нет, пока руки не дошли и не совсем разобрался как это сделать, но собираюсь.

Есть подозрение, что сечет гофра, может ли в этом быть причина? Лямбда стоит до или после неё?

верхняя лямбда стоит до , нижняя после ;)

[Роман myas-nik]

Так я и думал. Двигатель не развивает мощность из-за сбитого угла опережения зажигания, причём проблема не в электрической части, а в механической. Причина - ослабленый (или открученый) болт шкива коленчатого вала. На двигателе 1,1 датчик положения КВ установлен под кожухом ремня ГРМ, в отличие от остальных моторов устанавливавшихся на Гетц. По показаниям этого датчика блок управления вычисляет момент зажигания и момент впрыска. Датчик считывает положение КВ в ВМТ по пластине с лепестками, которая находится под зубчатым шкивом КВ. Эта пластина крепится штифтами к зубчатому шкиву, а шкив в свою очередь зафиксирован шпонкой и затянут болтом.
Когда болт ослабляется ,а на моторе 1,1 это случается ( заводской дефект), то шкив начинает болтаться и разбивает шпоночный паз в КВ. Вместе со шкивом болтается пластина с лепестками, сбивая показания датчика положения КВ.
Необходимо на сервисе разобрать привод ГРМ (снять ремень ГРМ), снять зубчатый шкив. Осмотреть пластину с лепестками, зубчатый шкив, цапфу КВ, шпонку и датчик положения КВ на наличие механических повреждений (наклёпа) и заменить повреждённые детали.
Уффф! Надеюсь достаточно подробно "разжевал".
Отпишитесь пожалуйста по результатам ремонта.

Огромное спасибо! Измучился, ища проблему, оказалось, причина именно та, что Вы написали. Разбило зубчатый шкиф коленвала, люфт был ровно в зуб. Делов на 4 часа, только запчасти пришлось сутки ждать. Теперь летаеееем!

[zadludik]

У меня на гетц 1.4 менее2000 оборотов начала поддергиваться Думал дросель почистить И тут поехал в другой город на 800 км Гнал быстро Минут 10 под 180 км ( больше не пошла ) и почти всю дорогу 150 - 160 И что приехал и перестала дергаться Никаких перебоев в работе Даже 5 включал на 1500 и полный газ Все ровно Может кому и пригодится Но проблема была наверно в дроселе

[Brodilis]

zadludik,

в свечах дело было. на трассе они прочистились и дергание уходит обычно после этого. при езде в городе по пробкам они загрязняются.

[restmon]

Getz Дорестайл 1.3 2004 года, чипованый, пробег 125к.
При оборотах меньше 2 тысяч, при резком нажатии на педаль газа происходят провалы, до тех пор пока обороты не поднимутся выше 2 тысяч.

Вот никак не могу понять в чем проблема. Началось всё ближе к весне. Сначала было не сильно заметно, а сейчас стало худшать. Есть идеи, что еще смотреть?

Дёрганье зависит от передачи? Если на высоких передачах дёргается больше(при газе в пол) то это скорей всего бензонасос или может выпуск забит.

[WADIE]

ну вы блин даете ... что ж вы заливаете в бак ???
у меня кат добегал до 450 тыс и был еще жив ...

[zadludik]

zadludik,

в свечах дело было. на трассе они прочистились и дергание уходит обычно после этого. при езде в городе по пробкам они загрязняются.

Возможно и в свечах Но главное прошло Дальше посмотрим как что будет Просто дросель я никогда не чистил а свечи 20 000 назад менял Да и симтомы то при маленьком открытии заслонки дергается чуть больше нормально

[WADIE]

zadludik,
если свечи "родные" - то срок замены по пробегу : 15 тыс км ...

[zadludik]

zadludik,
если свечи "родные" - то срок замены по пробегу : 15 тыс км ...

Опять немного дергатья стала Пойду свечи куплю Свечи стояли родные Но все таки мне кажется дросель Свечи поменяю напишу

[Brodilis]

zadludik,
если свечи "родные" - то срок замены по пробегу : 15 тыс км ...

стандартные свечи замена 30 тык .платина-иридий 60 тык. по регламенту ТО

[WADIE]

Brodilis,
регламент замены свечей , таков же , как и масла , масляного фильтра и составляет для России 15 000 км ...

[zadludik]

Купил свечи оригинал 780 руб Старая свеча на 2 цилиндре наверно неплотно была затянута Видно было что секло немного и на ней также продолныу полоски как будто искра пробивала

Свечи заменил затянул нормально и перестала дергаться У меня была проблема в этом точно