постоянное нагревание Опции

[saintkid13]

Всем здрасте!
ситуация такая - ездил все было хорошо. но тут посреди дороги подскочил показатель температуры ОЖ до максимума, посмотрел под капот - бачок для ОЖ пустой, залил тосолом до уровня указанного в мануале, проехал еще минут 30 и температура опять начала расти. в чем может быть причина?

[Autosachs]

...посмотрел под капот - бачок для ОЖ пустой...

А в радиатор не заглядывал? ;-)

[saintkid13]

смотрел там воды под завязку

[Jarlacks]

saintkid13
Срочно ищи утечку ОЖ и на всякий случай проверь уровень масла в двигателе-не повысился ли? Ездить нельзя до устранения. Если только до сервиса ,с остановками чтоб не допустить перегрева.

[WADIE]

нашел куда жидкость убежала ????
-----------------------------------
- может быть - воздушная пробка - и охл.жидкость плохо циркулирует
- нае... термостат - и жидкость по малому кругу ...
- помпа ....
- прокладка ГБЦ ...

[saintkid13]

Прдолжение истории-сегодня проверил уровень жидкости, он немного упал, добавил еще, поехал на работу (где-то 30 минут), все в норме, температура не превышала обычную. Поеду обратно-посмотрю как будут вести себя показатели и заодно загляну посмотрю на уровень.

[Autosachs]

смотрел там воды под завязку

Тогда надо посматривать в сторону термостата - может его заклинило в среднем положении?

[saintkid13]

смотрел там воды под завязку

Тогда надо посматривать в сторону термостата - может его заклинило в среднем положении?

как определить что его заклинило в среднем положении и соответственно как это исправить?

[WADIE]

нужно щупать подводящий шланг радиатора ( от термостата к радиатору )
- первые минут 10-20 он холодный
- после переключения термостата через минут 30 или езды - он горячий

[WADIE]

а исправляется - заменой

[saintkid13]

спсибо завтра попоробую

[Братец ПИЛОТ]

А у меня такая ситуация. Пару дней назад ехал с работы, два раза с некоторым интервалом загорался гдето на 1-2 минуты датчик высокой температуры ОЖ. Уровень ОЖ вроде нормальный, вентилятор пашет. После этого уже 4 дня езжу, тьфу-тьфу, больше пока не загорался?
Уважаемые одноклубники, у кого-нибудь такое было? может радиатор всякой фигнёй подзабился? Надо посмотреть, жучки там, паучки, трава)

[Mario83]

Если мне не изменяет память у нас в гетсах антифриз, и в него не особо полезно добавлять тосол(может я и ошибаюсь), а так всё верно, но думаю надо следить нет ли в масле антифриза и наоборот в антифризе масла... а вообще неплохо было бы для начала проверить все хомуты на предмет протечки.

[kash]

А у меня почти такая же история.
Бачок за два дня становится пустым. Я раз в два дня его доливаю антиризом.
Если к машине не подходить долго, то под ней можно увидеть лужецу не с той стороны где бачек.
В радиаторе вроде как всё нормально, антифриз есть.
Вот и не понятно, что и где у меня худое.
уровень масла в норме!

[Алексей 241280]

Всем привет. У меня такая же беда, иногда после продолжительной езды, загорается значек температуры двигателя, после остановки в минут 15 все нормально , и так 1-2 раза в неделю. Ездил к сервисменам , ничего не нашли и сказали что все с порядке !!! Жидкость на месте и в радиаторе и в бачке , утечек тоже не обнаружил все хомуты держат , уровень масла в порядке !!! Минус то что нет тепрературного датчика на панели приборов , только лампочка !!! Вот и не могу понять что делать !!!
Подскажите пожалуйста !!!
Спасибо !!!

[DenS]

Алексей 241280
Почисти радиатор :smile:

[Алексей 241280]

Радиатор чистил , вентилятор тоже работает !!! Есть подозрения натермостат !!!
А может это из за мозгов происходить ???

[Шадов]

Радиатор чистил , вентилятор тоже работает !!! Есть подозрения натермостат !!!
А может это из за мозгов происходить ???

Скорее из-за самого термостата или датчика температуры.
Поставь БК - сможешь сравнить работу лампы с его показаниями
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=19116

Сообщение отредактировал AlexJP - 6.4.2010, 16:53

[lud'ok]

у меня такая же ситуация с двигателем. сильно перегревается, хотя масло в порядке, тосол тоже, кандик работает, правда холодный воздух, после сильного нагрева двигателя, становится теплым.

[Gwozd.ru]

Всем привет. У меня такая же история. Греется на трассе (на оборотах) в жаркую погоду, не справляется вентилятор? В городе все нормально. Жидкость сменили, радиатор мыли, продували. Двигатель тоже продули. Помпа работает, термостат тоже. Жидкость не уходит, масло в норме. Подскажите в чем может быть причина, не знаю что делать.

[Jarlacks]

Чет такое ощущение что у всех повально термостат полностью не открывается ! ))) Или производительности радиатора не хватает по причине загрязненности,что скорее всего.

Так на всякий случай... при покупке термостата надо обязательно обратить внимание на диапазон температур при которых он срабатывает! Он должен строго соответствовать двигателю.Внешне совместимых термостатов много,а вот диапазон может быть разный. 3-5 градусов разницы с оригиналом или небольшое подклинивание и в максимальных режимах температурный баланс будет нарушен.

[Gwozd.ru]

Да я вообще здесь снял термостат и пока езжу без него и все равно греется именно на трассе

[Jarlacks]

Gwozd.ru
А клапан на крышке радиатора проверяли? Как определил что греется - только лампочка загорается или ещё закипеть норовит? Если только лампоча-проверяй датчик, сигнал с него в ЭБУ,цепь. Может по факту и не греется,а электроника чудит...

[Borisov]

Всем привет.
Вчера звонит мне супруга.
-Я заглохла на дороге! И поползла температура ОЖ.до красной зоны.
При этом появились не понятные стуки под капотом.

Приехал домой открыл капот на своем Гешике и наблюдаю картину.

Радиатр сухой, после чего вылил 4л антифриза.

Куда делся антифриз понять не могу.

Термостат вроде работает, по большому кругу жидкость циркулирует.

Могла ли моя супруга поджарить мотор и как узнать не повело ли головку блока и чем это может грозить?
Я полагую стуки под капотом это зазвенели пальцы от перегрева.

[Шадов]

Borisov

как узнать не повело ли головку блока и чем это может грозить?

время покажет.
Грозить может ремонтом головы или всего мотора.
Масло проверь на наличие в нем Антифриза

[Drosha]

4л? Почти все что было... Стуки под капотом? Это кранты движку!
Если чудесным образом сейчас не стучит,
делайте цену авто процентов на 10-15% ниже рынка и скорее скорее продавайте нашим друзьям из соседних дружественных республик.

Перегрев при полностью пустой системе охлаждения ничего хорошего не сулит. Даже если сейчас все кажется в порядке, очень быстро ситуация может измениться и далеко не в лучшую сторону.

[Borisov]

Масло проверил. Антифриза внем нет.
И из глушителя вроде антифриз тоже не вытекает.

Вчера вечером посмотрел ОЖ вроде на месте ни куда не уходит.

Всем спасибо.[/i]

[casha12345]

Borisov

Вчера вечером посмотрел ОЖ вроде на месте ни куда не уходит

.
Если головка то уходит только на горячую, на холодную будет всё на месте.

[zhenchuck]

Перегрелся двигатель, излишки антифриза выплюнуло из отводящего шланга расширительного бачка. Когда двигатель остыл шланги были сжаты, открыл крышку радиатора давление в системе нормализовалось.
Поехал дальше, опять перегрев, на горячую повернул крышку радиатора, в расширительный бачок начал интенсивно поступать горячий антифриз и выплевываться через отводной шланг бочка.
Что енто такое, перегревается через 1-2 км езды..

Сообщение отредактировал zhenchuck - 11.5.2010, 8:32

[DarkElf]

вентилятор радиатора работает?

[zhenchuck]

вентилятор радиатора работает?

Нет, не работает, а как его проверить на работоспособность?
Я еще думаю может клапан в пробке радиатора не работает?

Сообщение отредактировал zhenchuck - 11.5.2010, 8:56

[Алеф]

вентилятор радиатора работает?

Нет, не работает, а как его проверить на работоспособность?
Я еще думаю может клапан в пробке радиатора не работает?

подать + и - прямо на фишку вентилятора. В обход реле. Если работает то смари релюху и предохранители.

[zhenchuck]

Спасибо проверю

[Шурик71]

мне кажется у вас крышка бачка не сбрасывает давление. обычно она не лечиться. только замена.

[zhenchuck]

мне кажется у вас крышка бачка не сбрасывает давление. обычно она не лечиться. только замена.

Я вот то же на нее думаю..

[zhenchuck]

Открыл крышку радиатора, в антифризе заметил мелкую медную пыль, сказали , что это возможно металлогерметик, для устранения течи системы охлаждения, может ли он испортить клапан в крышке? И что теперь надо всю систему промывать?

[Keldar]

А никто себе не ставил картонку перед радиатором? Ту, что на суровую зиму. Все же странно мне, если на скорости перегрев, ведь обдув радиатора в разы лучше должен быть или я что не понимаю?
Или он просто не работает...

[Алеф]

А никто себе не ставил картонку перед радиатором? Ту, что на суровую зиму. Все же странно мне, если на скорости перегрев, ведь обдув радиатора в разы лучше должен быть или я что не понимаю?
Или он просто не работает...

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=37549

[casha12345]

мне кажется у вас крышка бачка не сбрасывает давление. обычно она не лечиться. только замена.

Скорей всего сбрасывает, если-бы не сбрасывало давилоб в первую очередь из помпы.

[teesha]

Блин,таже песня. Ничего не пойму..жидкость на месте,вентилятор крутит....красная лампа загорается по трассе постоянно. Остановишься,подождешь пока остынет,тока разгонишься опять загорается... По городу такое чувство,что вентилятор вообще не выключается,постоянно шумит под капотом!

[Loona]

И у меня тоже самое Перегревается когда на улице выше 20-ти градусов, по трассе, на скорости от 140 и выше. Термостат меняла в феврале, антифриз тоже, вентилятор крутится, оба патрубка одинаково горячие, да и радиатор неделю назад мыла снаружи... Ерунда какая-то, похоже в сервис придётся

[JacksonRU]

Как правило, мытье радиатора снаружи особого эффекта на Гетце не приносит. Самая грязь скапливается между радиатором кондиционера и основным радиатором. Без снятия бампера вообще трудно помыть радиатор нормально. Просто не подлезть.

[Loona]

Как правило, мытье радиатора снаружи особого эффекта на Гетце не приносит. Самая грязь скапливается между радиатором кондиционера и основным радиатором. Без снятия бампера вообще трудно помыть радиатор нормально. Просто не подлезть.

А без снятия чего-либо можно как-то убедиться что проблема именно в этом? Может рукой нащупать, или ещё как-нибудь?

[casha12345]

Как правило, мытье радиатора снаружи особого эффекта на Гетце не приносит. Самая грязь скапливается между радиатором кондиционера и основным радиатором. Без снятия бампера вообще трудно помыть радиатор нормально. Просто не подлезть.

А без снятия чего-либо можно как-то убедиться что проблема именно в этом? Может рукой нащупать, или ещё как-нибудь?

Без снятия рукой не нащупаешь.

[JacksonRU]

Как правило, мытье радиатора снаружи особого эффекта на Гетце не приносит. Самая грязь скапливается между радиатором кондиционера и основным радиатором. Без снятия бампера вообще трудно помыть радиатор нормально. Просто не подлезть.

А без снятия чего-либо можно как-то убедиться что проблема именно в этом? Может рукой нащупать, или ещё как-нибудь?

Хм.. даже не знаю. Мне радиатор не снимали полностью. Что то открутили, сняли с подушек сверху и в сторону двигателя отогнули. И показали там шматок грязи).Учитывая что за 4 года там не мыли вообще, не удивительно. Потом все хорошенько промыли. А прошлым летом температура постоянно выше 110 градусов была, даже до 116 доходила (по бортовому компьютеру). Постоянный перегрев, особенно на скорости. Заметно лучше стало после промывки. Очень редко до 105 доходит по трассе.

[Darkpacific]

Тоже вот данная ситуация с перегревом ! по трассе 140 км Обороты 4 тыс. Загорается Датчик перегрева, сбрасываю скорость включаю печку . через минуты 3 перестает гореть датчик ! Вентилятор работает, на сервисе сказали промыть радиатор или заменить термостат (сегодня промыл но не тестил на перегрев) еще добавили если снимать Радиатор то придется заправлять антифриз в кондей, или по другому не почистить! А по другому не как это не сделать :???? Люди подскажите

[Maxxx81]

была проблема с перегревом .. как оказалось медленно и верно прогорала гофра, заменой гофры все решилось как все это связано полностью объяснить не могу думаю товарищи подскажут НО ничего больше не делали, самое интересное когда прогорает гофра я по крайней мере сам лично даже не заметил, звук изменялся медленно я соответственно постепенно привыкал к нему, ладно друзья кого долго не видел подсказали :))

[Darkpacific]

была проблема с перегревом .. как оказалось медленно и верно прогорала гофра, заменой гофры все решилось как все это связано полностью объяснить не могу думаю товарищи подскажут НО ничего больше не делали, самое интересное когда прогорает гофра я по крайней мере сам лично даже не заметил, звук изменялся медленно я соответственно постепенно привыкал к нему, ладно друзья кого долго не видел подсказали :))

:) Гофру я менял как раз месяц назад, но думаю это как то не вяжется с перегревом движка .

[Руля]

загорается красная лампочка,кондиционер перестаёт охлаждать. приходится ездить с печкой, и всё равно загораеться но позже!намного!

[Лос Бандитос]

загорается красная лампочка,кондиционер перестаёт охлаждать. приходится ездить с печкой, и всё равно загораеться но позже!намного!

Проверить уровень охлаждающей жидкости,термостат,патрубки...
Работает ли вентилятор?

[DarkElf]

1. уровень охлаждающей жидкости
2. состояние радиатора на предмет загрязненности пухом и прочей фигней
3. два толстых шланга, которые идут к радиатору - пощупать рукой (лучше в х/б перчатках, они пыльные), нижний должен быть прохладнее верхнего.
4. работу вентилятора

[Руля]

Всё опробовал,всё работает!грешу на термостат!

[Шурик71]

не понятна связь с кондиционером. а при его включении вентилятор крутиться?

[DarkElf]

не понятна связь с кондиционером. а при его включении вентилятор крутиться?

включение кондиционера создает дополнительную нагрузку на двигатель. с одной стороны, сам кондиционер, с другой - водитель пытается ехать "как всегда", сильнее нажимая педальку газа.

[egor1990]

точно такая же ситуация с перегревом.
все проверил ! вентилятор работает,термостат новый,антифриз свежий,радиатор чистый ,все хамуты держат.
Но все равно греется!
что еще может быть?
помогите срочно!!!

[Ренмус]

У нас радиатор меньше чем на Оке. Волшебную сеточку в нижнюю часть бампера, открытую налетающему потоку со всякой гадостью и зимой и летом, почти никто не ставит. Малейшая грязь - и приехали. При этом забит радиатор кондея, и радиатору ОЖ просто не хватает продува, а карлсон сначала справляется. Потом и он не в силах охлаждать. ИМХО. У самого сеточка стоит с самого начала эксплуатации, обычная пластмассовая тазовская за 80 рэ. Авто с 2006, с августа, рестайл. Стрелочный указатель температуры ОЖ ставил сам. Карлсон включается на 93 градусах, отключается на 88. Антифриз менял на 40000, сейчас 76000. Никаких проблем. Ставьте сеточку друзья.

[egor1990]

сетка есть ,радиаторы промытые, а все равно греется!
что еще может быть?

[JAMPER_RU]

Ставил сеточку ...... зимой хорошо, а летом как чуть забьётся грязью то температурка растёт. Благополучно отвалилась сама. Так что сеточка это палка о двух концах.

А вообще то у меня вопрос ...... Кто подскажет VIN код нашего "карлсона". Лопнула одна полость заклейка результата не дала. Сильная вибрация хоть кондей не включай.

[egor1990]

а если это помпа ,вожно как-нибудь проверить нормально она работает или нет?

[DenS]

сетка есть ,радиаторы промытые, а все равно греется!
что еще может быть?

А что имелось ввиду под "радиаторы промытые"?

[dgon331]

Пивет всем. Мужики такая я же фигня. Греется в жаркую погоду с включенным кондюком. Температура доходит до 116 градусов, что в городе, что на трассе. Сегодня думал почищю радиотры. Но тут такая фишка. Начал сливать антифриз из 6,5л вылелось только 2. Потом я залил обратно, а уже влезает на 100-200 грам меньше. В чем фишка? понять не могу. Термостат работает проверялю Открывается при 84 градусах. Вентилятор тоже работает. Какие нибудь идеи у кого нибудь есть? Почему антифриз не доконца сливается?

[Andrey-Getz]

у меня такая же проблема.
на трассе греется до 115 градусов - страшно становится.
поехал на сервис отмыли радиатор от мух(денег не взяли), хватило на день.
главно двигатель и все подкапотное простраство просто раскалено, а радиатор относительно холодный (руки не обжигает).
и вспомнил я как на ТАЗе 2110 менял крышку расширительного бачка по нескольку раз за сезон.
снял эту самую крышку с Гоши, а резинка (аля клапан) продавлена, ну я взял отверточкой эту резиночку вытащил и перевернул.
итог: машина греется значительно меньше. на трассе макс температура доходит до 101 градуса, но быстро падает.
так как переворот резиночки - решение временное,
заказал на екзисте и крышку и резинку, цена вопроса до 100 руб.

[JacksonRU]

Сегодня решил снять и помыть радиатор наконец. Так как промывка с отклонением радиатора в сторону двигателя, и поливанием керхером между радиатором кондея и радиатором двигателя, конечно улучшила положение, но ситуацию координально не изменила.На трассе температура доходила до 115 градусов. Радиатор выглядел так, как будто и не мыли его).
Вот фотки:
http://foto.mail.ru/mail/zlobin.ru/21

После промывки все пришло в норму.

[Catfishfox]

Поделюсь собственным опытом:
На выходных купил подержанный гетц 2004года. До покупки осматривал, поездил, все показалось в порядке.
Но на первых 10 км по МКАДу закипел и остановился двигатель. На эвакуаторе добрался на сервис, там диагностировали что из за закипания двигателя разрушилась прокладка головки блока цилиндров и ОХЖ попала в двигатель а масло попало в ОХЖ.
Что сказать - я был безмерно рад этому..
В итоге после целого дня проведенного на сервисе, у меня в наличии был починенный гетц, и некое понимание причин перегевов в гетце.

Потенциально при перегревах причиной могут быть:
1. Термостат.
как диагностировать: заводится двигатель и прогревается... как только стрелка температуры доходит до половины, должен сработать термостат, и открыть поступление ОХЖ в радиатор. Следовательно, горячая жидкость пойдет через систему. Нужно рукой проверить температуру подводящего и отводящего шлангов к радиатору.. при работающем термостате их температура должна быть примерно равной. Если отводящий шланг холодный то ОХЖ не попадает в радиатор, и перегревается.

2. Датчик температуры около термостата.
как диагностировать: если при заведенном двигателе, стрелка температуры не меняет своего положения, это значит что датчик не работает, а значит не подаст сигнала на вентилятор. Вентилятор не будет охлаждать радиатор и ОХЖ будет медленно, но верно нагреваться.

3. Помпа.
как диагностировать: помпа гонят ОХЖ по кругу.. если помпа не работает то шланги будут слабо менять свою температуру. Можно разобрать двигатель и провернуть вал помпы рукой, должно быть плавное с натягом вращение.

4. Радиатор и шланги.
как диагностировать: осмотреть на предмет течи. Осмотреть состояние радиатора, если он очень сильно засорен, то не может полноценно выполнять свою функцию и его нужно промывать или менять.

5. Вентилятор.
как диагностировать: прогреть двигатель, вентилятор должен включиться примерно на половине шкалы температуры. Или же (сам я не пробовал, а только читал) подать 12В от аккумулятора на клеммы вентилятора, при этом он должен заработать.

В моем случае причиной был заклинивший термостат, который привел к тому, что ОХЖ не попадала в радиатор а гонялась по малому кругу.

[DarkElf]

Catfishfox, из Вашего списка нужно вычеркнуть помпу. она приводится ремнем ГРМ, если ее заклинило - двигатель не заведется.

удачи на дорогах;)

[Serg74]

Catfishfox, из Вашего списка нужно вычеркнуть помпу. она приводится ремнем ГРМ, если ее заклинило - двигатель не заведется.

удачи на дорогах;)

Помпа не приводится ремнём ГРМ. Но её всё равно нужно вычеркнуть.
Удачи на дорогах ;)

[LLuboff]

А у меня вот сегодня стрелка охлаждающей жидкости вдруг дошла до красой зоны. Стояла на светофоре. Поехала - стрелка падает до середины, остановилась высадить детей (минуты 3-4), опять до красной зоны дошла. Поехала дальше, стрелка упала, припарковалась - снова поднялась. Это что может быть?

[titanik]

А у меня вот сегодня стрелка охлаждающей жидкости вдруг дошла до красой зоны. Стояла на светофоре. Поехала - стрелка падает до середины, остановилась высадить детей (минуты 3-4), опять до красной зоны дошла. Поехала дальше, стрелка упала, припарковалась - снова поднялась. Это что может быть?

Карлсон улетел, но обещал вернуться))))
Вентилятор крутится?

[LLuboff]

Да.

[LLuboff]

Ура! Карлсон действительно вернулся. Съездила в Рольф. Провели опрессовку системы охлаждения, протечек не обнаружили, антифриз долили до нормы. Пока все ОК.

[Йарик]

Скажите, а есть ли у нас такой эфект?
После интенсивных нагрузок холостые обороты подскакивают до 2500 об. пока не нормализуется температура.
4000-6500 об. в наборе (под тягой) и минут так 10 - 15...

А красная лампочка не горит при этом.
Т.е. при повороте ключа она работает, все ок.

[oldgetz]

Скажите, а есть ли у нас такой эфект?
После интенсивных нагрузок холостые обороты подскакивают до 2500 об. пока не нормализуется температура.
4000-6500 об. в наборе (под тягой) и минут так 10 - 15...

А красная лампочка не горит при этом.
Т.е. при повороте ключа она работает, все ок.

возможно : богатая смесь (или форсунка не распыляет - а льет )... и после отпускания педали - догорают остатки ...

[surikat]

Жидкость не до конца сливается (примерно половина) из за того, что в блоке цилиндров нет сливного отверстия (в том же ВАЗ 2109 оно есть), по этому жидкость сливается только из радиатора и некоторых патрубков. По этому при замене жидкости её надо менять хотя бы пару раз - сначала залил, дал поработать мотору, чтобы новая смешалась с остатками старой и снова слить и так пару тройку раз.
А двигатель у меня, тоже, через 4 года эксплуатации стал греться недавно (2006 г. вып. 1.4 литра), два раза загоралась лампа перегрева. Менял термостат, проверял его - открывается, менял жидкость, снимал радиатор, чистил его, хотя он было не грязный, чистил радиатор кондера, чтобы воздух через него хорошо попадал на основной радиатор. Поставил УКАЗАТЕЛЬ температуры охлаждающей жидкости. И ничего не помагает, все равно вентилятор работает часто, даже при полностью открытой печке и погода уже +5. Вот тут на сайте, кстати, дельный совет подсказали - крышка радиатора. У меня прошлой зимой печка вдруг стала дуть холодным воздухом и мне один человек подсказал поменять крышку радиатора, т.к. она стала не герметичной, я так и сделал - все прошло. Надо будет и сейчас так же сделать, возможно в этом снова дело. Забыл - помпу снимали и проверяли, с ней все в порядке.

[MaxL]

Здравствуйте. Помогите диагностировать.
Возвращался домой с работы, всё было в норме. Установлен бортовой компьютер, о повышении температуры не предупреждал. После парковки я обычно жду, чтобы двигатель охладился вентилятором до 90 градусов, ну, привычка такая. Остановился, было 94 градуса, ползло вверх. На 96 включился вентилятор, как обычно. После этого температура продолжила ползти вверх. 99 градусов, вентилятор включился на вторую скорость, 101 градус... Заглушил двигатель. Проверил уровень антифриза - ниже нижней отметки. Долил, завел, чтобы "протолкнулось" туда все, еще залил до верхней отметки. Завел - температура опять ползет без остановки вверх, заглушил. Но ведь при езде не грелось! Дай, думаю, проедусь. Остудил и покатался кругами вокруг дома. Двигатель быстро нагрелся до 90 и не грелся выше. Без всяких вентиляторов, катался на 1й скорости! До самой остановки температура была в норме, 90-92 градуса. После остановки начала расти. Опять на 96 зажужжал вентилятор, на 100 опять заглушил... Короче, проверил несколько раз - при даже медленном движении охлаждение работает, а при стоянке что-то там залипает что-ли.. И греется. При этом неясно, куда делся антифриз. За время экспериментов уровень антифриза от верхней отметки не уполз. Какой диагноз?

Сообщение отредактировал MaxL - 8.11.2010, 23:11

[К644ЕТ]

Здравствуйте. Помогите диагностировать.
Возвращался домой с работы, всё было в норме. Установлен бортовой компьютер, о повышении температуры не предупреждал. После парковки я обычно жду, чтобы двигатель охладился вентилятором до 90 градусов, ну, привычка такая. Остановился, было 94 градуса, ползло вверх. На 96 включился вентилятор, как обычно. После этого температура продолжила ползти вверх. 99 градусов, вентилятор включился на вторую скорость, 101 градус... Заглушил двигатель. Проверил уровень антифриза - ниже нижней отметки. Долил, завел, чтобы "протолкнулось" туда все, еще залил до верхней отметки. Завел - температура опять ползет без остановки вверх, заглушил. Но ведь при езде не грелось! Дай, думаю, проедусь. Остудил и покатался кругами вокруг дома. Двигатель быстро нагрелся до 90 и не грелся выше. Без всяких вентиляторов, катался на 1й скорости! До самой остановки температура была в норме, 90-92 градуса. После остановки начала расти. Опять на 96 зажужжал вентилятор, на 100 опять заглушил... Короче, проверил несколько раз - при даже медленном движении охлаждение работает, а при стоянке что-то там залипает что-ли.. И греется. При этом неясно, куда делся антифриз. За время экспериментов уровень антифриза от верхней отметки не уполз. Какой диагноз?

термостат

[Раф]

Всем привет! У меня проблема следующего характера - жидкость циркулирует по малому кругу (большая разница температур верхнего и нижнего патрубков, на горячем двигателе холодный радиатор), двигатель греется, карлсон вращается без остановки (останавливается только при перегазовке без нагрузки) и это все ПРИ СНЯТОМ ТЕРМОСТАТЕ!!! На чистоту радиатора и исправность помпы не грешу, уровень антифриза в норме. В чем проблема???

[WADIE]

Раф,
- термостат не только открывает большой круг ... но и закрывает малый ...

- а у тебя без термостата - жидкость циркулирует по малому кругу - тама сопротивление потоку меньше ...

[Раф]

WADIE - спасибо за подсказку, попробую воткнуть термостат обратно. Потом отпишусь...

[Герасим]

А у меня байда такая - лампочка не горит, указателя температуры нет, но понятно, что темпа двигателя повышена - даже во время оттепели вентилятор включается, когда подключали к компу, тоже видна повышенная температура........раньше не было такого...а в жару тем более, постоянно крутит карлсон.........
Уровень ОЖ в норме......
Что это может быть?

[WADIE]

Герасим,
скорее всего надо почистить радиатор ... снаружи можно и неувидеть ...
но между радиатором кондея и радиатором дигателя набивается очень много гадости ююю пыль,пух,листья ...
как войлок вся эта шняга становится ...

[Герасим]

WADIE, кондея нет, у меня GL комплектация. Думаю помыть радиатор, как потеплеет - Геше уже три года, в нашем городе полно тополей, радиатор ещё ни разу не мыл.
Кстати, хотел ещё не по теме спросить, при какой температуре воздуха Геша должен заводиться без вопросов? в прошлом году заводил в -27, а сейчас что-то и при -22 завёл с трудом, пришлось ставить аккумулятор на зарядку и свечи чистить.....

[FEV]

Вчера впервые закипел , доехал до сервиса, причиной было: скопление пуха и всякой дряни между радиаторами и неправильная работа термостата