Датчик давления масла Опции

[laeda83@mail.ru]

Всем привет! Getz 1.1 67Hp G4HG. Делал капиталку. Поменял коленвал, поршни, кольца, вкладыши, маслянный насос. проехал 170 км стала загораться маслёнка на приборке. Сгонял в сервис померить давление масла. По мануалу во всех наших движках 147 КПа =+- 1.5 кгсм3. В сервисе наблюдал за манометром давление отличное. Малейшее нажатие на педаль газа и давление подскакивало до 4 кгсм3. грешили на датчик. Заказал новый и поменял. Теперь на холодную давление масла в норме, а на прогретом двигателе, на холостых оборотах снова загорается маслёнка на приборке. Может коллективный разум нашего форума подскажет ответ. Заранее благодарю.

Сообщение отредактировал laeda83@mail.ru - 21.10.2023, 15:06

[telez12]

Залить масло погуще.

Сообщение отредактировал telez12 - 21.10.2023, 17:09

[laeda83@mail.ru]

Залить масло погуще.

Не вариант. Это может только лампочку погасить но не решить проблему. Интересно какие могут быть причины.

[ABars]

... Интересно какие могут быть причины.

Обычно их немного:
Низкая вязкость масла.
Слишком большие зазоры.
Неисправность/несоответствие клапана. Редко, но быывает - открытие клапана просаживает систему.
Неисправность датчика/несоответствие его характеристики.

[laeda83@mail.ru]

Обычно их немного:
Низкая вязкость масла.
Слишком большие зазоры.
Неисправность/несоответствие клапана. Редко, но быывает - открытие клапана просаживает систему.
Неисправность датчика/несоответствие его характеристики.

А какие характеристики должны быть у датчика? Я с продавцами общался, они говорят что подделок много сейчаси покупаешь как повезёт. Что-то работает нормально что-то нет.