Катализатор Опции

[Немезида]

И кстати, расход у меня не изменился.... 7,6 ! Я так поняла, что это маловато для сдохшего ката?

[LexLi]

Немезида, выбери сервис не официальный. Пусть там посмотрят, в чем проблема.

[Немезида]

LexLi, наверное так и сделаю... А им говорить или нет, что официалы сказали? Как лучше?

[LexLi]

Немезида, думаю надо сказать, что Вам не нравится) Про дилера им лучше не знать, кмк
А они пусть ищут. И только диагностика.. Оптимально, если по рекомендации обратиться в сервис, где нет развода.

[maksi]

Artal, убирается катализатор и на его иесто вваривается пламегаситель и ставятся обманки лямба зонда

[DarkElf]

Artal, убирается катализатор и на его иесто вваривается пламегаситель и ставятся обманки лямба зонда

обычно делают чип-тюнинг вместо установки обманки.

[alexmalibu]

смысл ставить кат? поднять с евро 2 до евро 3? ТО пройти можно и с евро 2 спокойно. по поводу шума, легкий металический звук при более сильном утапливании газа так уж сильно мешает? не надо душить выхлоп и тем более ставить плямягаситель, на самом деле маленький резонатор из нержавейки, толку от него не будет, пламя там нет, как вариант открутите капот и лямду первую и прокатитесь как следует, только не вблизи копов.

[Just Drol]

Artal, убирается катализатор и на его иесто вваривается пламегаситель и ставятся обманки лямба зонда

Гораздо проще снять катализатор, выбить его, вварить в него трубу и поставить обратно. Затем сделать чип-тюнинг с отключением 2-ого ДК. Дешево и проблема решена. Обманки стоит ставить на тех автомобилях, блоки которых не поддаются чип-тюнингу.

[alexmalibu]

по поводу обманки впаял резистор и конденсатор абы как так как не было тестера, но вроде угадал, чек загорелся через 300км, сбросил клемму, уже 4500км без чека и все нормально, по цене 30р если делать самому. никакую трубу вваривать не надо так как толку от нее никакого не будет.

[MBratik]

Решил поменять прогоревшую гофру со снятием приемной трубы, так вот в соединение ее с коллектором шпильки и гайки настолько проржавели, что страшно их трогать, кажется ткни и отвалятся. Похоже придется менять шпильки. Кто-нибудь менял? Размеры или номер???

[SolovyevAndrej]

Где в Питере найти того, кто это может сделать? )

Немезида , я готов вам помочь совсем недорого и нахожусь рядом и католизатор есть почти новый .

[SolovyevAndrej]

Решил поменять прогоревшую гофру со снятием приемной трубы, так вот в соединение ее с коллектором шпильки и гайки настолько проржавели, что страшно их трогать, кажется ткни и отвалятся. Похоже придется менять шпильки. Кто-нибудь менял? Размеры или номер???

Я думаю всё хорошо должно быть , мы много раз откручивали , потом только гайки поменять надо .

[MBratik]

Цитата(MBratik @ 13.3.2012, 19:55) *
Решил поменять прогоревшую гофру со снятием приемной трубы, так вот в соединение ее с коллектором шпильки и гайки настолько проржавели, что страшно их трогать, кажется ткни и отвалятся. Похоже придется менять шпильки. Кто-нибудь менял? Размеры или номер???
Я думаю всё хорошо должно быть , мы много раз откручивали , потом только гайки поменять надо .

Так и есть открутились, одна гайка вместе со шпилькой... :)

[Oleg_116_152RUS]

Так и есть открутились, одна гайка вместе со шпилькой... :)

так это болт у тебя уже получился =) ,
Ребят а подскажите пожалуйста...у меня машина начала реветь как не нормальная , как будто у меня прямоток и банка на конце ))) только звук идет из под капотного пространства ( ну или из под движка ) чек не горит ( расход как и всегда 10 литров , может и чуть больше , на педальку нажимаю всегда сильно... ) машина 2006 года 1.4 механика ( времени пока нету под низ машинки заглянуть , так что прошу совет куда если что мне смотреть )

И кстати может кто нибудь подсказать где чипануть машину можно в Нижнем Новгороде , а то я тему смотрел , там что то так давно все написано , боюсь позвоню а абонент не абонент )

Сообщение отредактировал Oleg_116_152RUS - 10.4.2012, 13:24

[anton_K_83]

так это болт у тебя уже получился =) ,
Ребят а подскажите пожалуйста...у меня машина начала реветь как не нормальная , как будто у меня прямоток и банка на конце ))) только звук идет из под капотного пространства ( ну или из под движка ) чек не горит ( расход как и всегда 10 литров , может и чуть больше , на педальку нажимаю всегда сильно... ) машина 2006 года 1.4 механика ( времени пока нету под низ машинки заглянуть , так что прошу совет куда если что мне смотреть )

И кстати может кто нибудь подсказать где чипануть машину можно в Нижнем Новгороде , а то я тему смотрел , там что то так давно все написано , боюсь позвоню а абонент не абонент )

Гофра скорее всего прогорела

[Oleg_116_152RUS]

Гофра скорее всего прогорела

большое спасибо , это именно она и есть... сегодня предоставилась возможность посмотреть.... чек не горит , но внешне она повреждена....

а по поводу прошивки в Нижнем Новгороде кто может подсказать?

[romanov-aleksand...]

Привет, Дружище, у меня такая же проблема, нажимаю на тапку, машина как буд-то форсированная начинает реветь, тоже думал на гофру. Съездил в сервис, который занимается глушителями на пр Ленина. так там посмотрели и сказали, что мол гофра целая. сам смотрел, следов прогара не видно, но я читал, что может она из нутри начинать прогорать, там вроде несколько слоёв. Блин уж не знаю на что и думать. Нам бы как словиться с тобой. Может друг другу чем поможем)

Сообщение отредактировал romanov-aleksandr - 15.4.2012, 21:21

[Oleg_116_152RUS]

Привет, Дружище, у меня такая же проблема, нажимаю на тапку, машина как буд-то форсированная начинает реветь, тоже думал на гофру. Съездил в сервис, который занимается глушителями на пр Ленина. так там посмотрели и сказали, что мол гофра целая. сам смотрел, следов прогара не видно, но я читал, что может она из нутри начинать прогорать, там вроде несколько слоёв. Блин уж не знаю на что и думать. Нам бы как словиться с тобой. Может друг другу чем поможем)

ты из Нижнего или из Дзержинска?... =) а вообще чтобы это узнать... залезь под машину а кто нибудь пусть по газует... там сразу все понятно будет ) гофра находится прямо под движком, в ней да несколько слоев , с виду она может быть целой )

[Masia]

Люди добрые,помогите "блондинке " :) Куда бежать с катализатором в Питере?
В Кореане на диагностике написали - замена катализатора. При этом горит чек.
Что делать? Менять/удалять/пламегаситель ставить? Будет ли гореть чек? Уже всю голову сломала...Во всех сервисах говорят по-разному. Посоветуйте плиз, проверенный.

Сообщение отредактировал Masia - 27.4.2012, 13:22

[alexmalibu]

удалить, вырезать, заварить и обманку, либо чипануть, пламягаситель ставить не нужно, лишние затраты и толку никакого обсолютно. если движок до 7ми раскручивается то катализатор жив.

[Александр231]

У меня тоже был приговор катализатор ошибка P0420 (bank 1) причем после сброса загорался все быстрее и быстрее где то на форумах по лексусу вычитал что с такой же ошибкой меняли форсунки. У геши почистил форсунки, через 3 дня чек потух и больше не горит

[Александр231]

блин недолго радовался лампа хоть и не горит но по scan master тест по катализатору не проходит графики ДК одинаковые практически

[ELIK]

Подскажите где можно заказать (интернет магазин) пламягаситель (марка) или коллектор с пламягасителем на Гетц 1.3 АКПП 2004 г.

[oleg252588]

Сегодня был выпотрошен катализатор (посыпался после случайного въезда в глубочайшую лужу)
Обошлось без разрезания корпуса и последующей сварки, все вытряхнули без проблем.
Звук выхлопа с металлической ноткой только при очень интенсивном разгоне, при обычной езде никакой разницы.
Машина стала заметно резвее. Прошивался под евро-2 давно.

[rust44]

а если вместо каталика ставить паука, пламик не нужен?

[Alex141980]

по поводу обманки впаял резистор и конденсатор абы как так как не было тестера, но вроде угадал, чек загорелся через 300км, сбросил клемму, уже 4500км без чека и все нормально, по цене 30р если делать самому. никакую трубу вваривать не надо так как толку от нее никакого не будет.

А номиналы не скажеш????

[IGWT]

подскажИте пжлст а где находится этот катализатор в 1,4 АКПП? лучше на схеме или фотке!!!

на все вообще гетцы с завода он устанавливался?

просто подозрения что у мну его нету ,ну или я могу обшибаццо



если он есть то долгая езда с заглушкой вместо второй лямбды как сильно влияет на него?

[ABars]

подскажИте пжлст а где находится этот катализатор в 1,4 АКПП? лучше на схеме или фотке!!!

на все вообще гетцы с завода он устанавливался?

просто подозрения что у мну его нету ,ну или я могу обшибаццо



если он есть то долгая езда с заглушкой вместо второй лямбды как сильно влияет на него?

Наберите в поисковике "Гетц 1,4 катализатор", и вас непременно настигнет СЧАСТЬЕ почитать о нём и посмотреть на него на картинках снаружи и внутри.

Чисто ИМХО.
Детский сад, честное слово!

[WADIE]

Самый краткий ответ :

Между двигателем и радиатором

[IGWT]

катализатор это с передней части двигателя где первая лямбда потом каталик и он переходит в приёмную трубу с гофрой-это есть у мну! тоесть каталитический нейтрализатор это он и только он?

просто видел на схеме на экзисте есть ещё какая-то банка после пр.трубы с гофрой и перед резонатором,тоесть какбе и получается всего три банки после пр.трубы с гофрой на схеме ,но не две как у мну


это у моего выхлопа чего-то нету что должно быть или как понять?

поэтому и решил уточнить

Сообщение отредактировал IGWT - 31.5.2025, 9:29

[ABars]

катализатор это с передней части двигателя где первая лямбда потом каталик и он переходит в приёмную трубу с гофрой-это есть у мну! тоесть каталитический нейтрализатор это он и только он?

просто видел на схеме на экзисте есть ещё какая-то банка после пр.трубы с гофрой и перед резонатором,тоесть какбе и получается всего три банки после пр.трубы с гофрой на схеме ,но не две как у мну


это у моего выхлопа чего-то нету что должно быть или как понять?

поэтому и решил уточнить

Я вам сейчас, наверное, вивих мозга сделаю. )))))
В Гетце нет отдельной детали "катализатор", есть "катколлектор".

[zlcat]

катализатор это с передней части двигателя где первая лямбда потом каталик и он переходит в приёмную трубу с гофрой-это есть у мну! тоесть каталитический нейтрализатор это он и только он?

просто видел на схеме на экзисте есть ещё какая-то банка после пр.трубы с гофрой и перед резонатором,тоесть какбе и получается всего три банки после пр.трубы с гофрой на схеме ,но не две как у мну


это у моего выхлопа чего-то нету что должно быть или как понять?

поэтому и решил уточнить

Вы машину новой покупали или с рук? Просто наличие корпуса катализатора не всегда означает, что он есть внутри. Если новой и при вас его не удаляли, то он на месте. Если с рук, то вопрос к предыдущим владельцам или как то внутрь корпуса заглянуть, например отвернув первую лямбду. Довольно много владельцев катализаторы удаляют, поведясь на "бесплатное" удаление, "раздушку двигателя", перепрошивку под"евро-1" с приростом мощности и прочих скилов!

[IGWT]

ну из двигателя выпускной коллектор и он переходит в катализатор,правильно?

покупал подержанную,первый владелец удалял каталик вряд-ли

а что взглянув в отверстие первой лямбды как понять на месте каталик или нет?

как ещё узнать что каталик на месте или нет, а не только его корпус если у первого владельца нету возможности спросить?

знаю что в корпус катализатора при больших пробегах вставляют пламягаситкль стронгер

[ABars]

...
как ещё узнать что каталик на месте или нет, а не только его корпус если у первого владельца нету возможности спросить?
...

Чисто ИМХО.
Показания лямбда-зондов в реальном времени выдают наличие или отсутствие катализатора.