Не заводится с первого раза, проблемы Опции

[Mysa]

Вчера вечером ехал с тренировки, как всегда остановился у магазина купить сока. Сходил, возвращаюсь - открыл машинку, сел, заводить - крутит и не схватывает. При этом слышно, как насос качает при включении зажигания. Т. е. подача топлива по ходу есть. Проверил все предохранители - ни одного гарелого. Попробовал снова - не заводится. Скинул клемму с акума, одел обратно - со второго раза завелась.
Что это было? Чо делать?
Чек не загорелся, иммо ключ вроде определил...

Из того, на что есть подозрение: недавно поменял свечи, мож не те поставил? Но вроде маркировку сверял... (НГК стоят, там еще на электроде пропильчик по центру есть). Есть подозрение, что сигналка шалит, но те кто устанавливал клянутся, что блокировка только на стартер есть, так что не должна бы.
Даж и не знаю на что еще подумать можно.

[toma]

дамы и господа !
- читаем мануал ... включаем голову ( свою ) ... руки нужным концом в нужное место ...


... включаем зажигание , через 1-2 сек поворачиваем ключ в положение старт...

за эти 1-2 сек топливный насос успевает нагнать необходимое давление в топливной системе ( если исправна )

не успевал, в этом-то и вся проблема была.

[Иван51]

Странный запуск двигателя

Привет всем! 1,5 года назад купил Гетц 1,6 АТ 2008 год (год эксплуатац.2009). Пробег был 75000 км. Проблема начала проявляться, в принципе через неделю, может 2 после покупки.Грешил на аккумулятор, но об этом позже.
Вобщем при пуске двигателя, стартер крутит один - два оборота, потом встает, как замирает., как будто двигатель застыл, как заедание что ли. Приходится ключ возвращать из положения старт и заново на пуск- тогда стартер крутит двигатель и двигло заводится, а бывает что и нет. Иногда процедуру запуска повторяю пару-тройку раз. Иногда бывает, что стартер крутит двигатель, а двигло не пускается. После выкл-вкл ключом зажигания, двигатель запускается.
Теперь самое интересное: масло меняю 5-8 тыс км, жора масла нет (где то 100-200 грамм на 8 тыс, 1-3 мм на щупе короче), посторонних звуков нет, разве что подшипничек какой-то, но это субъективно, масло в акпп менял уже после покупки и уже эти проблемы были (никаких изменений), чек не горит, расход я думаю, слегка увеличен-11,9 л зимой по городу. Работа двигателя ровная. ГРМ, все ремни новые, помпа тоже. Вот я и думаю может ли это как то закусывать что-ли из навесного или это перегрели двигло до меня и что то с ним не то? Кондей, ГУр тоже работают на отлично. Разгоняется нормально, и ни разу не глохла.
Запах при запуске бывает как масляный что ли, но у соседского х-трейла так же бывает, видимо качество бензы. При покупке в масле были хлопья, типа тоненьких ржавых лепестков, после применения масла Мобил (не реклама) все это дело, я так понял растворилось и исчезло, хлопьев было много.
Что держит мое двигло? Было ли такое у кого нибудь? Если не грешить на двигатель, то, возможно нужно промыть форсунки и почистить втягивающую катушку, может это не навесное а тупо глючит стартер?

Сообщение отредактировал AlexJP - 8.12.2015, 17:26

[ABars]

Привет всем! 1,5 года назад купил Гетц 1,6 АТ 2008 год (год эксплуатац.2009). Пробег был 75000 км. ..

Вобщем при пуске двигателя, стартер крутит один - два оборота, потом встает, как замирает., как будто двигатель застыл, как заедание что ли. Приходится ключ возвращать из положения старт и заново на пуск- тогда стартер крутит двигатель и двигло заводится, а бывает что и нет. Иногда процедуру запуска повторяю пару-тройку раз. Иногда бывает, что стартер крутит двигатель, а двигло не пускается. После выкл-вкл ключом зажигания, двигатель запускается.

...При покупке в масле были хлопья, типа тоненьких ржавых лепестков, после применения масла Мобил (не реклама) все это дело, я так понял растворилось и исчезло, хлопьев было много.

... Если не грешить на двигатель, то, возможно нужно промыть форсунки и почистить втягивающую катушку, может это не навесное а тупо глючит стартер?

Поздравляю.

ИМХО, основанное на моем понимании изложенных вами фактов.
Вам следует проверить соединение "массовых" проводов между аккумулятором и кузовом, кузовом и двигателем, проконтролировать наличие напряжения на втягивающем и после него при остановке стартера. Если втягивающее работает, скорее всего, виснут щетки стартера.

Говорят, такое бывает при намешивании в одном моторе разных масел и применении всяких волшебных присадок-герметиков.

Грешить под капотом?! Есть более удобные места! Из-за форсунок стартер обычно не встает, не торопитесь.

Сообщение отредактировал ABars - 7.12.2015, 1:38

[Usurper]

Грешил на аккумулятор, но об этом позже.
Вобщем при пуске двигателя, стартер крутит один - два оборота, потом встает, как замирает., ...
Что держит мое двигло? Было ли такое у кого нибудь?

Успокою - было, у многих. Симптомы такие же у меня. Это плохой контакт клеммы "+" на стартере. Идиотская конструкция. Как минимум, в трёх темах уже обсуждалось и обсуждается тут.

[vladimir66]

Симптомы такие же у меня. Это плохой контакт клеммы "+" на стартере.

Ещё не факт. Может и пятак на втягивающем подгорел.

[Иван51]

Спасибо за ответы.Проверю стартер для начала, перед тем как согрешить на двигатель))))