Плохо включается первая передача |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плохо включается первая передача |
5.2.2008, 12:54
Сообщение
#1
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Привет!
Вот про проблему задней передачи я читал. А вот по поводу передней на механике на ресталинговом гетсе кто-нибудь что-нибудь знает? :-) Проблема в том что иногда сразу не хочет втыкаться первая передача. Пока сцепление не передернишь не включится. С остальными передачами такого не наблюдается (ну кроме задней конечно). |
|
|
5.2.2008, 13:22
Сообщение
#2
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Ну так на диагностику сцепления езжай!
|
|
|
5.2.2008, 13:26
Сообщение
#3
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Вовка
Пасибо большое за полезные и содержательный ответ :-) |
|
|
5.2.2008, 14:05
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 21.6.2007 Из: Москва |
+1 такая же проблема. А они установят проблему, если даже в момент тестирования передача будет работать нормально? Просто у меня с матизом было то же самое только на 2 й передаче. Я три раза диагностировалась. Все ок. мне говорили. :roll:
|
|
|
5.2.2008, 14:24
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 31.1.2008 Из: Москва Мой город: Москва |
+1. Бывает такое тоже.
|
|
|
5.2.2008, 14:43
Сообщение
#6
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Rumata
так и думал что не толко у меня. По ощущениям в коробке что-то упирается и недает воткнуть передачу. Опять же по ущущениям проблема именно в МКПП |
|
|
5.2.2008, 15:52
Сообщение
#7
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
Цитата(Бешеный Слон) Rumata
так и думал что не толко у меня. По ощущениям в коробке что-то упирается и недает воткнуть передачу. Опять же по ущущениям проблема именно в МКПП Если это на скорости, и после небольшого усилия и уменьшения скорости включается, то все нормально. Если конечно явных неприятных звуков при этом нет. |
|
|
5.2.2008, 15:56
Сообщение
#8
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Damon
неа когда стоишь или чуть катишься вобщем когда требуется именно 1я. Хрустов нет. Передачи остальные работаю и переключаются нормально. |
|
|
6.2.2008, 8:57
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 81 Регистрация: 3.7.2007 Из: Челябинск |
Меня ещё папа учил, что на всех МКПП первая включается плохо, как выход предлагал включать сперва вторую, а потом первую. И ведь всегда срабатывает! :smile:
|
|
|
6.2.2008, 9:01
Сообщение
#10
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Serg74
угу такой метод тоже срабатывает. В пробке эксперименты ставил. Сложности есть только если сразу первую втыкать. А если со 2й, 3й, 4й на первую легко втыкается. Получается что ситуация штатна. |
|
|
6.2.2008, 9:02
Сообщение
#11
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 21.6.2007 Из: Москва |
Цитата По ощущениям в коробке что-то упирается и недает воткнуть передачу.
Во-во!!! я тут додрыгалась вчера - заглохла нафиг, пока пыталась ее включить :oops: |
|
|
6.2.2008, 9:09
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 21.6.2007 Из: Москва |
мне тут умные люди на работе объяснили, что у гетцев дешевая коробка передач, поэтому такие проблемы будут и с первой и с задней из-за отсутствия синхронизатора. так? :smile:
|
|
|
6.2.2008, 9:10
Сообщение
#13
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Rumata
С задней так и есть. С передней тоже походу не все идеально. С остальными проблем нет. :-) |
|
|
6.2.2008, 9:31
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 81 Регистрация: 3.7.2007 Из: Челябинск |
Rumata
На ЗИЛ-130 первая передача без синхронизатора, на легковых начиная даже с ВАЗ-2101 ВСЕ передние передачи синхронизированы, на иномарках тем более |
|
|
7.2.2008, 0:17
Сообщение
#15
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 75 Регистрация: 26.7.2006 Из: Екатеринбург |
рестайл, пробег 36 тыс, с первой передачей такая же проблема бывает, но после простоя на морозе
Цитата(Rumata) мне тут умные люди на работе объяснили, что у гетцев дешевая коробка передач, поэтому такие проблемы будут и с первой и с задней из-за отсутствия синхронизатора. так? :smile:
видимо, у меня на ваз-2108 дорогая коробка была, раз с синхронизаторами |
|
|
7.2.2008, 0:56
Сообщение
#16
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 156 Регистрация: 2.4.2005 Из: Moscow Мой город: Москва |
Первая плохо включается иногда, если машина не до конца остановилась (про это даже в инструкции написано). А синхронизатор на Геше вроде есть для всех передач, кроме задней.
Rumata У жены Spark (тот же Matiz только чуть препудренный), так вот там действительно иногда с передачами туго, но там прицип другой - там какие-то тросики есть, как мне объяснили. Их переодически подтягивать надо (я уже пару раз ездил за год) А вот если хруст в коробке - это не к добру (( |
|
|
7.2.2008, 1:16
Сообщение
#17
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 12.11.2007 Из: Моусквыа, Академическая |
имею схожую проблему тока еще + с 5ой на 3ю переходит иногда с хрустом чуток... Вопрос сопсна- на коропку скока гарантия?
|
|
|
7.2.2008, 12:04
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 12.11.2007 Из: Моусквыа, Академическая |
ау!! Люди! Есть кто из тех, кто сказать может?
|
|
|
8.2.2008, 9:40
Сообщение
#19
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии |
Grunia
На короПку-то пять лет гарантия... по докУментам... :smile: Те же официалы потом будут упираться "до победного", рассказывая, что это "Вы сами так ездили", что "это все по причине подшипников, на которые гарантия всего год" ну и т.п. Так что для того, чтобы доказать, что это брак производства, а не "мы так ездили", нужно будет или изрядно пободаться (спросите Damon'а - как ;-) ) или ехать на независимую экспертизу ;-) |
|
|
8.2.2008, 10:35
Сообщение
#20
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 234 Регистрация: 26.5.2006 Из: Москва |
Мне кажется, что почти на всех недорогих машинах так. Во всяком случаем я с этим постоянно сталкиваюсь. Первая передача всегда чуть тяжеловато втыкается. Надо просто на меньшей скорости ее втыкать и все.
|
|
|
8.2.2008, 10:37
Сообщение
#21
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Valeriy1976
дело не в том что она фигово втыкается, а в том что что-то переодически просто блокирует включиние 1й передачи. Хоть ручку погни нифига не включишь. А вот со второй третьей попытки втыкается. |
|
|
8.2.2008, 10:42
Сообщение
#22
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
ShamaN
Цитата нужно будет или изрядно пободаться (спросите Damon'а - как )
Поправка. Неисправность как раз была признана гарантийной без проблем. "Бодание" было по срокам ремонта. |
|
|
8.2.2008, 11:41
Сообщение
#23
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии |
Damon
Как у вас в питере просто. У меня педаль хрустит ужасно. Приехал в Рольф и что? Конечно мне сказано было, что все у Вас Ок! Езжайте! Отвалится совсем - приедете (приволокут, наверное :twisted: ), тогда и поговорим о _возможном_ гарантийном ремонте. А может Вы и сами так ездите... Как обычно... нет слов... :evil: Valeriy1976 Бешеный Слон У меня тоже плохо включается, особенно на холодном двигателе. Т.е. на холодном, для включения первой нужно полностью остановится (или с хрустом, чего я не делаю). На прогретом двигателе получается втыкать первую на совсем небольшой скорости (когда первой уже много, а второй еще мало). |
|
|
8.2.2008, 20:29
Сообщение
#24
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
ShamaN
Тока что машину забрал из ТО-0 стояла на улице, но видимо не долго. Коробка работает подозрительно хорошо. :-) Еще пришла мысль что может чего накосячили когда ставили механически блокиратор на МКПП мою. Сервис озадачить проблемой не успел - о самом интересном (коробке) забыл сказать. |
|
|
11.2.2008, 17:37
Сообщение
#25
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
У меня проблем нету. Я зимой чаще со второй передачи стартую. Первая настолько редко нужна (мое личное ощущение). В пробке накатиком все втыкается без проблем. Исключение (как и должно быть) когда скорость великовата для первой, а ты пытаешься ее воткнуть мешают синхронизаторы. Не переключайтесь без надобности. :grin:
|
|
|
11.2.2008, 17:41
Сообщение
#26
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Pol_cerry
стоя на асфальте (когда машина НЕ катится) насиловать двигатель и стартовать со 2й большого желания нет. Плюс пробки бывают разные. Не люблю я двигатель насиловать. Про втыкание на скорости речь не идет - внимательнее. |
|
|
11.2.2008, 18:30
Сообщение
#27
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 19.1.2008 Из: Россия-матушка |
Могу секрет рассказать-включайте пониженную с перегазовкой- и синхроны долго проживут, и включается легко. Тренировочка нужна. При умении можно вообще без сцепления переключаться.
|
|
|
11.2.2008, 19:24
Сообщение
#28
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Vad-1
Эм.. а подробней? :-) |
|
|
11.2.2008, 20:07
Сообщение
#29
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 15.11.2007 Из: Воронеж |
Vad-1 +1, хоть и не требуют современные коробки перегазовки, но хуже от нее не становится и я по привычке при переходе на пониженную всегда перегазовываю с двойным выжимом
|
|
|
11.2.2008, 20:17
Сообщение
#30
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Delek
всмысле увеличить обороты чтобы переключение на низшую передачу без рывка было? дык я так тоже делаю только не совсем об этом речь ;-) |
|
|
12.2.2008, 0:15
Сообщение
#31
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
Чето все такие нервные.
А я вообще внимателен. Слушаем сюда. Если зимой стартонуть с первой по снегу ... слишком часто случаются проскальзывания колеса т.е. пробуксовка. Во избежании этого я стартую со второй (не всегда 5050). По этому я и написал "зимой". А насиловать движок никто не любит, с ним надо заниматься любовью . А без сцепления очень просто... Повыше обороты и резко переключаешься. Я по Москве на вазе 2112 примерно 30 км без сцепления ехал. Было такое происшествие. Мне вообще странно... как может не включаться передача. Я в армии на ЗИЛе 31-ом передачу иногда не мог воткнуть. Вот ЭТО было нечто. |
|
|
12.2.2008, 6:45
Сообщение
#32
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Pol_cerry
У меня зимой проблем с проскальзыванием на первой еще не было. Да и зимы почти не было. ;-) Т.е. просто повышаешь обороты и передергиваешь передачу на одну вниз при этом не трогая сцепления? А коробка не поломается? :-) По моему коробка будет издавать разные не радостные звуки при таком раскладе. Или от меня что-то ускальзает? :-) А передачу первую как уже выше писал реально просто не втыкается, что-то блокирует ее и все. Хоть рычак согни или оторви но не воткнешь если она (МКПП) того не хочет. |
|
|
27.2.2008, 23:16
Сообщение
#33
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 27.2.2008 Из: Ижевск |
Доброго времени суток.
Чтобы не плодить темы, решил отписать здесь. Проблема - "вылетает" 4-ая передача. Опытным путем выявил, что происходит это под нагрузкой (пригорок, горка) при оборотах 2500 и чуть ниже... Если держать обороты в районе 3000 - все нормально, горки преодолеваются, по прямой - отлично. Пятую еще не втыкал, с остальными передачами таких проблем нет. Было ли у кого такое? Какие есть предположения? Или без раздумий к официалам? ЗЫ. Пробег - 350 км. |
|
|
27.2.2008, 23:30
Сообщение
#34
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 23 Регистрация: 14.5.2007 Из: Ижевск |
+ к посту aser_a Уважаемые подскажите, а то нашего регионального опыта не хватило!
|
|
|
28.2.2008, 6:54
Сообщение
#35
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
aser
надо будет попробовать. По свой машине скажу что она просто скорей заглохнет если оборотов не достаточно и 3-4-5 передача будь то горка или ровная дорога. Но ни чего не "вылетает". на третьей тянет вроде как от 1,5 тысяч. С 4й нужно поэксперементировать, вот только редко дальше второй по утрам удается переключатся. |
|
|
28.2.2008, 8:37
Сообщение
#36
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
aser
у меня такого нету. двигатель правда 1,6 да и не в двигателе дело походу. Если оборотов не достаточно он у меня как будто захлебываться начинает и стремиться заглохнуть. Такго чтобы пережача вылетала нету. Бывает просо не втыкается первая (помогает переключение 2 -> 1) или втыкается но не до конца задняя, что тоже нормальное явление для гетса. |
|
|
28.2.2008, 12:19
Сообщение
#37
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 69 Регистрация: 21.8.2007 Из: Москва |
+1 есть проблема первой передачи .... НО.... только если машина ещё движется со скоростью выше первой (даже не обозначенной) риски (отметки) на спеедометре! а до неё втыкается нормально, а с места вообще отлично! всё пральна... если скорость выше примерно 5 км/ или можт чуть выше... синхрониз блокирует включение!
только вот непонятно... чтож... получается по идее создателей нада 2-ю втыкать и притравливать сцепление, если оборотов не хватает (а на 5 км/ч их нехватает точно!)..... хххмммм...... |
|
|
28.2.2008, 17:58
Сообщение
#38
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 27.2.2008 Из: Ижевск |
Бешеный Слон
Большое спасибо за помощь. В выходные буду напрягать дилера по этому поводу. По результатам отпишу. Видимо эта проблема все-таки единичная, если не единственная. Интересно, на какое время они меня без колес оставять... Цитата Если оборотов не достаточно он у меня как будто захлебываться начинает и стремиться заглохнуть.
По правильному вроде бы так и должно быть... Не могут на полностью исправной коробке при правильном переключении скорости выскакивать... Цитата на третьей тянет вроде как от 1,5 тысяч
Это точно, на моем движке тоже самое - до 1500 проваливается, а выше - подхватывает. Пару раз проверил, больше так не делаю - движок жалко |
|
|
28.2.2008, 18:55
Сообщение
#39
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Цитата(ШуршафффчиК) если скорость выше примерно 5 км/ или можт чуть выше... синхрониз блокирует включение!
Синхронизатор блокирует включение? :grin: Нет. Все нормально должно включаться при оборотах в "разумных" пределах, но это если коробка нормально собрана и синхронизаторы не изношены. У меня вот первая тоже стала плоховато включаться именно на очень маленькой скорости (порядка 5-10км/ч). Иногда даже бывает, что вилка за что-то там задевает и соскакивает (противный случай). Но передачу не выталкивает если включилась. Лечится двойным выжимом сцепления. Но вообще-то это нехорошо, т.к. это означает что синхронизатор уже подызносился... |
|
|
28.2.2008, 19:37
Сообщение
#40
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
FAnton
Ну все нормально и с твоей коробкой. У меня аналогично с 1й передачей, почитай выше тут об этом писали. Если у тебя 5 кмч то лечится не сцеплением оно тут не поможет а включаешь вторую потом 1. а если у тебя уже 10 то можно спокойно выткать 2ю + плавно сцепление отпускать + чуть газу дать и все нормально ;-) У меня на новой еще на обкатке такие же траблы были с 1й передачей так что ничего у тебя на 1й не износилось просто коробка такая. Может конечно и износился но по тобой описаным симптомам точно мой случай и он довольно частый. ;-) |
|
|
28.2.2008, 19:48
Сообщение
#41
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1318 Регистрация: 21.5.2007 Из: Поребрик сити Мой город: СПб |
ничего там не износлось... у меня машине скоро 100000 и та же фигня... и например на папиной субаре и когда она была совершенно новой было так же, и щас, когда ей 50000 так же совершенно... так что предлагаю не париться по этому поводу, потому что я уже производил исследование по поводу задней и первой передачи... проверил гетц, ауди а4, мазду6, мондео, фокус, субару аутбэк ну и ещё несколько недешевых машин... все с МКПП, и у всех всё одинаково...
|
|
|
28.2.2008, 22:38
Сообщение
#42
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Цитата(Бешеный Слон) FAnton
Ну все нормально и с твоей коробкой. У меня аналогично с 1й передачей, почитай выше тут об этом писали. :smile: Да я как бы и не спрашивал нормально или нет. Знаю что нормально, но для 50-тысячной коробки - не совсем :smile: Цитата Если у тебя 5 кмч то лечится не сцеплением оно тут не поможет а включаешь вторую потом 1.
Ну почему же. Повторный выжим сцепления очень даже помогает. Советую испробовать :smile: Цитата а если у тебя уже 10 то можно спокойно выткать 2ю + плавно сцепление отпускать + чуть газу дать и все нормально ;-)
Ну типа так и делаю Цитата У меня на новой еще на обкатке такие же траблы были с 1й передачей так что ничего у тебя на 1й не износилось просто коробка такая.
Да нет :smile: Износился компенсатор первой передачи. И это не мудрено, т.к. первая - наиболее часто используемая передача. А если еще иногда "зажигать" на ней - то и вовсе не мудрено :smile: Цитата Может конечно и износился но по тобой описаным симптомам точно мой случай и он довольно частый. ;-)
Износился, но пока не сильно + немного сцепление. Кстати "оно" иногда начинает вибрировать на недостаточных оборотах. Не загорами замена корзины. В целом, сцепление и коробка у Гетца имеют, я считаю, вполне "средний" ресурс. Это значит, что если не насиловать машину - прослужат легко за 100тыс км. Но далее сцепление уже может и "попроситься". "Средний" ресурс - потому как у некоторых машин он значительно выше (например у всяких хонд), однако и запчасти в разы дороже. |
|
|
28.2.2008, 22:41
Сообщение
#43
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Ashikh
Цитата ничего там не износлось... у меня машине скоро 100000 и та же фигня... и например на папиной субаре и когда она была совершенно новой было так же, и щас, когда ей 50000 так же совершенно...
Ну дык :smile: Речь-то о том, что было "так", а стало "вот так". |
|
|
1.3.2008, 0:35
Сообщение
#44
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
По поводу "вылета" передачь.
Особенно четвертая передача. Т.к. конструкция Геца не блещет особой оригинальностью, да и эксклюзива от корейцев ждать не приходится, мое мнение "дохлые" синхронизаторы. Подобные проблемы встречаются на многих машинах. Обычно решение проблемы удается только сервису. |
|
|
1.3.2008, 0:52
Сообщение
#45
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
2 Бешеный Слон.
Без сцепления ехать очень вредно для коробки. Но особенных звуков она не издает, когда переключаешься без сципления. Я вчера показывал одной дэвушке, как можно переключаться без педальки (она мне тоже не верила). В итоге машина (мой Гец) даже не шилахнулась и не дернулась при подобном издевательстве. А газу надо поддавать, чтобы не было рывков при перескоке с одной передачи на другую. Да и при больших оборотах ципляется шистерня за шистерню плавнее. Самая попа наступает, когда нужно затормозить без сцепления (нужно сразу глушить) или если нужно тронуться. Вот тут то и самое сладенькое. Трогаться приходилось сразу со стартера... придавить газ и повернуть ключ. Короче. Так ехать можно, но до ближашего сервиса. |
|
|
1.3.2008, 8:57
Сообщение
#46
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 221 Регистрация: 2.2.2008 Из: Москва |
Я тоже когда забирал машину из салона радовался КПП. Лёгкости переключения передач. Первая включалась с первого раза и всегда. А сейчас уже 800 км по одометру общего пробега. Первая и задняя уже иногда с первого раза не включается.
До Гоши ездил на АЗЛК-2141 с 1,8и, так там трогался нажимая на газ когда почти уже отпустил педаль сцепления. А на Гоши такое не проходит. Если хочешь побыстрее тронуться и не заглохнуть, надо перед отпускание педали сцепления нажать на газ. Тяги не хватает на низких оборотах. Сцепление просто шедевр, мягкое, работает без рывков, прогнозируемое. С первой всё понятно, от этого никуда не деться. Только чтобы продлить срок её работоспособности при троганье не надо принудительно рывком её включать, так не надо её включать когда в силу особенностей двигателя обороты могут подняться выше холостых и будут медленно падать, надо подождать. Это же касается и задней передачи. Перебирал не мало коробок. Дефект у всех один. Замятие рабочих поверхностей на шестерне и синхронизаторе, замятие клина вплоть до тупого торца. Следов износа практически нет. Из-за чего это происходит. Из-за резкого изменения направления крутящего момента. Как этого избежать: избегать резких стартов, проезд припятствий с небольшим увеличением газа или на маленькой скорости без включения передачи. Не отпускать ногу с педали газа когда высокие обороты на низких скоростях, лучше выжать сцепление и притормозить или перейти на высшую передачу. Вовремя делать профилактику и менять детали подвески и трансмиссии. Порванный чехол ШРУСа может вывести из стоя и КПП. Когда я был инструктором по вождению, то применял упражнение: не нажимая на педаль газа на ровной площадке трогаемся. Это позволяет научиться чувствовать сцепление. Точно также мы и должны отпускать педаль сцепления при переключении, а затем уже медленно нажимать педаль газа до тех пор, пока не почувствуем тягу на колёсах, а затем уже можем жать как хотим. Попробуйте так при переходе на вторую передачу. Для тех у кого новая машина будет получаться лучше, а для немного поезженных, где появились зазоры, вы это прочувствуете. |
|
|
12.3.2008, 22:13
Сообщение
#47
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 10.1.2008 Из: Пенза |
Хочу поделиться своей проблемой. Машина совсем новая (2000 пробег), когда прошла эйфория, стал замечать что коробка работает неидеально и раздражает меня все больше. Переключаться со 2 на 1 жесть, такое чувство что нужно ловить правильное положение рычага и втискивать его куда надо. Но это еще ладно (все же приходится делать нечасто). Куда больше напрягает переключение с 1 на 2 - та же фигня, рычагу словно нужно придать нужный угол, как будто что то мешает и входит он с легким хрустом. НО!!! Раз на раз не приходится и порой переключение просто идеально.
Что бы это могло быть? Сталкивался ли кто нибудь с подобными проблемами? |
|
|
14.3.2008, 14:20
Сообщение
#48
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(SK_Sergio) Хочу поделиться своей проблемой. Машина совсем новая (2000 пробег), когда прошла эйфория, стал замечать что коробка работает неидеально и раздражает меня все больше. Переключаться со 2 на 1 жесть, такое чувство что нужно ловить правильное положение рычага и втискивать его куда надо. Но это еще ладно (все же приходится делать нечасто). Куда больше напрягает переключение с 1 на 2 - та же фигня, рычагу словно нужно придать нужный угол, как будто что то мешает и входит он с легким хрустом. НО!!! Раз на раз не приходится и порой переключение просто идеально.
Что бы это могло быть? Сталкивался ли кто нибудь с подобными проблемами? У меня похожая фигня(тоже новая, пробег ~800 км), хотя, возможно не в таком масштабе. Мне вот тоже кажется, что коробка работает не идеально, хотя меня это не сильно напрягает. |
|
|
14.3.2008, 14:24
Сообщение
#49
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Я пока ещё наивно надеюсь, что коробка за период обкатки ещё разработается, и, к тому же, хочу на 2000 км сменить масло в коробке на синтетику нормальную)
|
|
|
11.4.2008, 16:31
Сообщение
#50
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 31 Регистрация: 6.3.2008 Из: Москва |
Сегодня у меня первый раз не включилась первая передача с первого раза, только с 3го или 4го, когда мне уже стали бибикать. Стоя на месте. Пробег 550 км.
Включалась только до середины примерно. Когда я приложил усилие, включилась нормально. Что это может быть? Еще вопрос есть. Тут много говорили, но четкого ответа никто не дал. Когда едешь в пробке, либо после проезда лежачего, когда скорость примерно7-10 км/ч. Как лучше поступить, чтобы не насиловать машину? Какую передачу включить? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 1:09 |