Завод с толкача? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Завод с толкача? |
15.9.2008, 20:51
Сообщение
#1
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 27.4.2008 Мой город: область |
Возможно ли завести гетц с толкача при условии, что зажигание работает, а стартер нет? можно ли вообще такое делать? Можно ли крутить руль без работающего усилителя?
|
|
|
15.9.2008, 20:55
Сообщение
#2
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 308 Регистрация: 26.11.2007 Из: Москва |
Лев_Тюкин
как и любую механику, можно. |
|
|
15.9.2008, 20:56
Сообщение
#3
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 398 Регистрация: 14.6.2008 Мой город: Москва |
Цитата(Лев_Тюкин) Возможно ли завести гетц с толкача при условии, что зажигание работает, а стартер нет? можно ли вообще такое делать? Можно ли крутить руль без работающего усилителя?
Можно, только руль тяжело крутить на месте, а на ходу вполне. Можешь поэксперементировать сам: встань на горочку, включи зажигание и начинай скатываться, ну а там втыкай 2-ую передачу - должна завестись. |
|
|
15.9.2008, 21:10
Сообщение
#4
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Но не забываем про АКБ - хотя бы 10В.
|
|
|
15.9.2008, 21:14
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 27.4.2008 Мой город: область |
спасибо завтра отпишусь машина в норме но походу чёто со стартером
|
|
|
15.9.2008, 21:49
Сообщение
#6
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Лев_Тюкин
Все-таки еще раз проверь: IGN #2 30А - под капотом (справа вверху)---V, START 10A - в салонном блоке (справа в середине). На 6000км пробега такого не было ни разу. |
|
|
18.9.2008, 18:57
Сообщение
#7
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 506 Регистрация: 21.4.2005 |
Цитата(Лев_Тюкин) Возможно ли завести гетц с толкача при условии, что зажигание работает, а стартер нет? можно ли вообще такое делать? Можно ли крутить руль без работающего усилителя?
С неработающим стартером даже проще - толкаешь авто, включаешь третью передачу, плавно отпускаешь сцепление и доворачиваешь ключ в замке зажигания ... когда двигатель "схватит" ( бензонасос должен накачать давление !!!, генератор выработать честные 12 вольт ;-) ну и так далее/ короче секунды три максимум пять поколбасит :shock: ) выжимаешь сцепление ... и будет тебе счастье :smile: - работающий на холостых движок :smile: P.S. когда стратер "рабочий" обычно "хрустит" бендикс и вся остальная бодяга :smile: сцыкотно но движок заводится ... |
|
|
18.9.2008, 22:06
Сообщение
#8
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 186 Регистрация: 30.8.2007 Из: Питер Мой город: Питер |
Я как то заводил с толкача даже задним ходом(вперед было некуда толкать), правда это было Рено Клио.
|
|
|
19.9.2008, 8:32
Сообщение
#9
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1437 Регистрация: 13.6.2008 Из: Москва (Ясенево) |
я помню в детсве ездил в словакию на украинском икарусе)))) так у них было развлечение заводица путем скатывания задним ходом с детишками))))) мы с другом поражались этому долб... богомольству...
Сам заводил на прямой гетц с толкача.... месецок у сестры зимой постоял и акб подсдох весьма.... выкатили без гура, разогнали вторая бросил сцепление и увсе.... элементарно... проще помоему с толкача мопед заводить |
|
|
19.9.2008, 11:11
Сообщение
#10
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
:shock: Я мож чо не понимаю, но ЗАЧЕМ КРУТИТЬ СТАРТЕР, если заводишь с толкача :?: :?: :?: :?:
|
|
|
19.9.2008, 14:37
Сообщение
#11
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
А катализатор Вам не жалко, ведь может и помереть если часто так заводиться
|
|
|
19.9.2008, 14:45
Сообщение
#12
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 251 Регистрация: 14.3.2008 Из: Казань |
Цитата(@lf) А катализатор Вам не жалко, ведь может и помереть если часто так заводиться
А что с ним не так? |
|
|
19.9.2008, 14:50
Сообщение
#13
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
Когда машину заводят с толчка, первые порции бензина (а их порой бывает много) не сгорают в цилиндрах, а вылетают и оседают в катализаторе, а когда двигатель схватывает то бензин в катализаторе воспламеняется и в результате катализатор оплавляется, и ухудшается его проходимость выхлопными газами
|
|
|
19.9.2008, 16:28
Сообщение
#14
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 146 Регистрация: 16.2.2006 Из: Ногинск, МО Мой город: Ногинск |
у меня на жигулях резонатор рванул, когда я с толкача заводился. правда таскали меня секунд 15.
а катализатор и от пары циклов впрыска помереть может. но может и не помереть |
|
|
19.9.2008, 21:19
Сообщение
#15
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 27.4.2008 Мой город: область |
МузТорг
|
|
|
19.9.2008, 21:27
Сообщение
#16
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 27.4.2008 Мой город: область |
пост выше случайно отправил
С толкача заводится на раз. Провода мне крысы перегрызли. Всё залатал всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!! Если кому чо помогу без вопросов |
|
|
19.9.2008, 21:42
Сообщение
#17
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Лев_Тюкин
Дааааа... Поделись уж, в каком месте сожрали. |
|
|
19.9.2008, 21:51
Сообщение
#18
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 27.4.2008 Мой город: область |
В моторном отсеке внизу ближе к перегородке то ли пластиковый шланг отехал, толи так было сделано, а мохнатые твари воспользовались моментом
|
|
|
13.2.2012, 9:19
Сообщение
#19
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 69 Регистрация: 8.4.2009 Из: Электросталь |
Доброго времени суток! Гетц 1,4 механика. Супруга была на смене (сутки) и возможности периодически прогревать авто не было. Утром не завелась. Вопрос если машину на тросе разогнать он заведется как старые добрые жигули? Вы уж простите за дилетантство, просто я действительно не знаю...Тут и инжектор и мозги всякие...
|
|
|
13.2.2012, 9:21
Сообщение
#20
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Доброго времени суток! Гетц 1,4 механика. Супруга была на смене (сутки) и возможности периодически прогревать авто не было. Утром не завелась. Вопрос если машину на тросе разогнать он заведется как старые добрые жигули? Вы уж простите за дилетантство, просто я действительно не знаю...Тут и инжектор и мозги всякие... Завести можно, если аккумулятр хоть что-то выдает. Но лучше снять аккумулятор и нагреть дома до комнатной температуры. Крутить будет как летом. |
|
|
13.2.2012, 9:37
Сообщение
#21
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
Доброго времени суток! Гетц 1,4 механика. Супруга была на смене (сутки) и возможности периодически прогревать авто не было. Утром не завелась. Вопрос если машину на тросе разогнать он заведется как старые добрые жигули? Вы уж простите за дилетантство, просто я действительно не знаю...Тут и инжектор и мозги всякие... судя по всему, раз не завелась, то при попытках запуска АКБ немного всё же подсадили, и просто отогреть АКБ возможно будет не достаточно, хорошо бы подзарядить. если даже отогреть и подзарядить как летом крутить не будет - двигатель промёрз, масло в нём загустело. на тросе завести возможно, но только авто с механической КП, и при условии не полностью севшей АКБ. лучше запустить двигатель, прикурив от другого авто-донора, посредством проводов или перекидкой АКБ; после не удачных попыток запуска желательна просушка свечей или замена на новые. |
|
|
13.2.2012, 9:46
Сообщение
#22
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
судя по всему, раз не завелась, то при попытках запуска АКБ немного всё же подсадили, и просто отогреть АКБ возможно будет не достаточно, хорошо бы подзарядить. если даже отогреть и подзарядить как летом крутить не будет - двигатель промёрз, масло в нём загустело. на тросе завести возможно, но только авто с механической КП, и при условии не полностью севшей АКБ. лучше запустить двигатель, прикурив от другого авто-донора, посредством проводов или перекидкой АКБ; после не удачных попыток запуска желательна просушка свечей или замена на новые. Можете попробывать если не верите. Основная причина почему плохо крутит это замерзший аккумулятор, а потом уже двигатель. (конечно не как летом, но по сравнению с холодным аккумулятором в разы лучше) |
|
|
13.2.2012, 9:52
Сообщение
#23
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 69 Регистрация: 8.4.2009 Из: Электросталь |
Завести можно, если аккумулятр хоть что-то выдает. Но лучше снять аккумулятор и нагреть дома до комнатной температуры. Крутить будет как летом. То, что лучше снять я прекрасно понимаю.Машина на стоянке в 40 км от дома. Плюс чтоб его снять нужно с собой трубку удлинитель иметь чтоб гайку открутить крепления внизу.На улице не май месяц к тому же. Я спрашивал про то, что можно завести с толкача или нет. Спасибо. |
|
|
13.2.2012, 9:58
Сообщение
#24
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 69 Регистрация: 8.4.2009 Из: Электросталь |
судя по всему, раз не завелась, то при попытках запуска АКБ немного всё же подсадили, и просто отогреть АКБ возможно будет не достаточно, хорошо бы подзарядить. если даже отогреть и подзарядить как летом крутить не будет - двигатель промёрз, масло в нём загустело. на тросе завести возможно, но только авто с механической КП, и при условии не полностью севшей АКБ. лучше запустить двигатель, прикурив от другого авто-донора, посредством проводов или перекидкой АКБ; после не удачных попыток запуска желательна просушка свечей или замена на новые. Я вот как раз слышал что от донора инжекторные авто не желательно заводить. Так как мозги пожечь можно. Плюс не факт что вы встретите на улице человека, который даст вам "прикурить" потому как за свои "мозги" переживать будет. Перестрахуется так сказать Короче поеду я туда после работы с толкача заводить. Спасибо всем товарищи форумчане! Сообщение отредактировал Abdurahman Aldzhazir - 13.2.2012, 10:01 |
|
|
13.2.2012, 16:53
Сообщение
#25
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 395 Регистрация: 21.8.2011 Из: Красногорск Мой город: Красногорск |
всё нормально прикуривается, а так же заводится с толкача - большое приемушество механники это возможность пуска с разгону и облегчить пуск стартеру сняв с него нагрузку от трансписсии выжав педаль, не надо переживать, главное провода не перепутать
|
|
|
13.2.2012, 19:02
Сообщение
#26
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 26.2.2008 Из: USSR Мой город: МСК |
|
|
|
14.2.2012, 7:43
Сообщение
#27
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 69 Регистрация: 8.4.2009 Из: Электросталь |
Приехал, сразу замерял напряжение - 12,8 вольт.Сама завелась. На солнышке видать нагрелась))
|
|
|
14.2.2012, 8:38
Сообщение
#28
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Приехал, сразу замерял напряжение - 12,8 вольт.Сама завелась. На солнышке видать нагрелась)) при первой возможности сними и заряди АКБ. Меньше будет сюрпризов. Вообще эту процедуру зарядки надо делать хотя бы раз в три месяца.Цитата Я вот как раз слышал что от донора инжекторные авто не желательно заводить. Так как мозги пожечь можно. Это хорошая отмазка для тех, кому неохота помогать. Просто изучи инструкцию. Как правильно подключить провода и какой порядок действий. Это должен знать каждый автомобилист. Даже при ошибке "мозги" вряд-ли пожгутся, но лучше не ошибаться. |
|
|
14.2.2012, 8:55
Сообщение
#29
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 69 Регистрация: 8.4.2009 Из: Электросталь |
при первой возможности сними и заряди АКБ. Меньше будет сюрпризов. Вообще эту процедуру зарядки надо делать хотя бы раз в три месяца. Это хорошая отмазка для тех, кому неохота помогать. Просто изучи инструкцию. Как правильно подключить провода и какой порядок действий. Это должен знать каждый автомобилист. Даже при ошибке "мозги" вряд-ли пожгутся, но лучше не ошибаться. Знаю я про заряд, про то, что и как надо заряжать.Спасибо. МЕНЯ ИНТЕРЕСОВАЛ ВОПРОС ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЗАВОДА С ТОЛКАЧА.СПАСИБО. А насчет прикуривания перед тем как ехать почитал как правильно это делать,что бы не спалить "мозги" и вооружившись полным боекомплектом (крокодилы, мультиметр и на всякий случай запасной заряженный аккумулятор) поехал заводить. Но обошлось. Завелась сама. Сообщение отредактировал Abdurahman Aldzhazir - 14.2.2012, 8:55 |
|
|
13.3.2012, 20:27
Сообщение
#30
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 6.3.2012 Мой город: Екатеринбург |
Товарищи, сегодня оставила свет включенным, сел аккум. Завели с толкача. Вредно ли это для двигателя?
Спасибо. |
|
|
13.3.2012, 20:35
Сообщение
#31
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 193 Регистрация: 9.12.2008 Из: Москва Мой город: Москва |
|
|
|
14.3.2012, 8:04
Сообщение
#32
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
если коробка механика - невредно !
|
|
|
14.3.2012, 16:09
Сообщение
#33
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Здесь где то писали что при заводки с "толкача" можно провернуть ремень ГРМ....
|
|
|
14.3.2012, 16:38
Сообщение
#34
|
|
Сибиряк Сообщений: 249 Регистрация: 14.11.2010 Из: Кузбасс Мой город: Кемерово |
Здесь где то писали что при заводки с "толкача" можно провернуть ремень ГРМ.... С дуру сломать можно хоть что… Заводился так пару раз – номана… Оба раза меня расталкивали руками – в этом отношении GetZ – неудобная машина – толкать можно только за стойки, если стёкла опустить. И, минимум, человека 3…4 нужно – дело было по зиме… П.Ц. Как понял – причина – частые короткие поездки + постоянный ближний. Пробл был ликвидирован покупкой автоматического ЗУ… |
|
|
14.3.2012, 16:41
Сообщение
#35
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
|
|
|
14.3.2012, 16:41
Сообщение
#36
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
|
|
|
14.3.2012, 17:07
Сообщение
#37
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
|
|
|
14.3.2012, 21:24
Сообщение
#38
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а причем тут ремень ГРМ ?
при попытке завести с толкача : вращение колес через коробку и сцепление передается на маховик ... при попытке завести стартером : вращение стартера передается на маховик .. в чем разница ??? |
|
|
14.3.2012, 22:06
Сообщение
#39
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 42 Регистрация: 24.1.2009 Из: Иваново |
А разница в том, что при заводке с толкача возможны рывки, которые передаются на ремень ГРМ. Бывает, что даже трос обрывается. И ГРМ.
|
|
|
14.3.2012, 22:09
Сообщение
#40
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а что-бы трос не обрывался - заводитесь на 3 передаче ...
- и причем тутГРМ - нипанятна ... |
|
|
15.3.2012, 11:10
Сообщение
#41
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.6.2010 Из: -за угла... внезапно Мой город: Нижний Новгород |
|
|
|
15.3.2012, 11:52
Сообщение
#42
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
а что-бы трос не обрывался - заводитесь на 3 передаче ... - и причем тутГРМ - нипанятна ... 1 Если морозец и масло загустело или что чаще - ремень задубел (в Гетце, если помнишь он вообще только один вал вращает, значит дополнительное усилие на передачу вращения второму валу через цепную передачу) 2.Машина с пробегом и нипанятна в каком состоянии грм 3.за рулём неумеха 4.Ремень уже далеко не свежий Ну по дизелю, тут надеюсь и ежу панятна))) Чтоб ничего этого не возникло, машину лучше заводить на буксире, на 3й или 4й передаче и главное плавно отпустить сцепление. С толкача это как правило редко удается, толкачи выдыхаются раньше и не могут растолкать до нужной скорости))))) Да и буксировщик своей тягой сглаживает рывок во время запуска мотора буксируемого. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 13:04 |