В чем причина боковых пробоев, Крик души , пробил второй баллон за 2 недели Опции

[andreykozlov]

Комрады, помогите разобраться. Ситуация такова, что за последние 2 недели ловил я ямы причем не глубкие ну сантиметров 8 от силы , и результатом от встреч с ними были боковые пробои. Меняю колесо на докатку, матерюсь и наблюдаю как многие из мимо проезжающих ловят эту яму и едут дальше без последствий...

Это собственно и натолкнуло меня на мысль, что причина моих бед родная резина Кумхо 165 на 65 которая натянута на диск шириной 5.5 и соответственно никак не аммортизирует удар и как следствие пробивается ободом диска.

ЗЫ. Ямы ловил во время проливных дождей, когда они скрыты под водой. Дорожники сук..., совсем охренели уже центральные улицы не делают.

Сообщение отредактировал andreykozlov - 27.6.2011, 22:40

[Alexandr82]

Это уж как повезет в яму попасть и от резины конечно зависит тоже. На подмосковных ямах весной много машин пробивали шины и даже грузовики. Я на одну покрышку шишак посадил и диск один слегка погнул.

[•JuveliR•]

Давление норм?

[andreykozlov]

Давление 2.2

Самое обидное пробои не крупные , как от гвоздя 100ки по диаметру. Придется в очередной раз сделать из безкамерки камерку...
А вообще склоняюсь к замене резины в виду не распространенного размера (наверное 175\70 влеплю), хотя это и экономически невыгодно , учитывая что кумха солус всего 8 тыщ пробежала.

[Шадов]

2 недели ловил я ямы причем не глубкие ну сантиметров 8 от силы

не фигасе не глубокие

[Шурик71]

наверно менять резину хотябы на 175/65

[Avanturist]

наверно менять резину хотябы на 175/65

Дороги в Курске и области почему-то всегда отличались убитостью )

[Artal]

andreykozlov
Попробуй накачать до 2,5... 2,8 атм. будет жестковато, но резину сохранишь... Правда есть еще более координальный способ, меняй стойки на кони... Про это Navarro писал где-то...

[Алексий]

andreykozlov
Попробуй накачать до 2,5... 2,8 атм. будет жестковато, но резину сохранишь..

Ну да, резину сохранишь, а подвеску ушатаешь
Делать из бескамерки камерку тоже сильно не рекомендуют.

Сообщение отредактировал Алексий - 28.6.2011, 21:16

[Шадов]

объясните тугодуму, как может установка "супермортир" уберечь от бокового пробоя покрышки?

[Dif]

Ну да, резину сохранишь, а подвеску ушатаешь
Делать из бескамерки камерку тоже сильно не рекомендуют.

195\45\r16 давление 2.7 - подвеска в норме

а топикстартеру - проверить давление несколькими манометрами. Стойки на кони поменять, с Наварро согласен. да резину получше и пошире

[andreykozlov]

andreykozlov
Попробуй накачать до 2,5... 2,8 атм. будет жестковато, но резину сохранишь... Правда есть еще более координальный способ, меняй стойки на кони... Про это Navarro писал где-то...

Конечно замена стоек это слишком серьезная мера. Всетаки из ваших постов понял ,что пока резина не поменяется на другой типоразмер , проблема остается.

PS. Спасибо за ответы. Ну, а от себя хочу добавить не ставте узкую резину на широкий диск... Хотел сэкономить и вот те на...Лучшеб продал бы ее с нову, а себе нормальную бы купил.. Но как говорится на ошибках учатся. Пардон муа за офф.

[Artal]

andreykozlov
Типоразмер резины менять не обязательно, кто пишет, что у них другой размер, у них подвеска не сток...

Алексий
Про "ушатать подвеску": возможно, нагрузка и больше, но у нас есть клубень, у которого пробег уже около 140 тыс., вроде, ничего не менял, правда, у него кони и пружины ейбах... Хотя он где-то писал про замену опорников на 70 тыс. км, но я не уверен, что на гетце...

З.Ы. Ушатать подвеску при желании, можно в любом случае. Да и потом, растянутый по времени износ подвески, думаю, намного лучше, чем пробой резины...

[MsmuAlligator]

Да и потом, растянутый по времени износ подвески, думаю, намного лучше, чем пробой резины...

а разве не проще резину сменить, чем целенаправленно подвеску насиловать?

[Artal]

MsmuAlligator
Нужно исходить из целей и возможностей, я лишь предложил варианты... Каждому свое.

[Шурик71]

у человека стоит 165 резина на диске 5,5. она там стоит как бы внатяг. диск выступает за резину. (это в принципе нормальный вариант для хороших дорог. эксплуатировать вполне можно, просто беречь диск от бордюров при парковке). НО при бездорожье и ямах это плохо. резина в этом случае не работает.
на мой взгляд либо менять диски на 5, либо менять резину от 175 и шире.
а амортизаторы то тут при чем? у него резину рвет, а не подвеску пробивает.

Сообщение отредактировал Шурик71 - 29.6.2011, 9:01

[Alexus]

Причем здесь давление?!!! не понимаю. Для штатных размеров 14" 2-2,2 норма. У человека банальная проблема - резина сама не ахти (мягко сказано), плюс размер 165 - ну очень неподходящий на диск 5.5 ИМХО. Совет один - купить хорошую резину 175/65 или 185/60.

[Artal]

Шурик71
Рекомендуемая ширина диска для резины 165/65 - 5,0, но допустимы размеры от 4,5 до 6,0.

[МаZZай]

Причем здесь давление?!!! не понимаю. Для штатных размеров 14" 2-2,2 норма. У человека банальная проблема - резина сама не ахти (мягко сказано), плюс размер 165 - ну очень неподходящий на диск 5.5 ИМХО. Совет один - купить хорошую резину 175/65 или 185/60.

Кумха - вполне себе нормальная резина. Не хуже многих
А вот про то что "2 атм - это нормально" - хрень полная . На табличке в проеме двери написано - 2,4 должно быть.

По себе заметил, что стоит только недокачать штатное колесо спереди, как его начинает пробивать на неровностях, т.к. морда тяжелая, а резина - с мягкими боковинами. Но я обычно гнул диски при этом, а не пробивал покрышку. При давлении 2,4 - колесо начинает прыгать на неровностях как мячик.
ПыСы: Откатал на штатке 155 тыс. км.

Сообщение отредактировал МаZZай - 7.7.2011, 11:54

[AlexJP]

Кумха - вполне себе нормальная резина. Не хуже многих
А вот про то что "2 атм - это нормально" - хрень полная . На табличке в проеме двери написано - 2,4 должно быть.

По себе заметил, что стоит только недокачать штатное колесо спереди, как его начинает пробивать на неровностях, т.к. морда тяжелая, а резина - с мягкими боковинами. Но я обычно гнул диски при этом, а не пробивал покрышку. При давлении 2,4 - колесо начинает прыгать на неровностях как мячик.
ПыСы: Откатал на штатке 155 тыс. км.

Ну, если быть абсолютно точным, то рекомендуемые показания давления на этой табличке: 2,1 - 2,3 атм. )))

[dinosavr]

От темы не отклоняемся пож-та ...

[andreykozlov]

Кумха - вполне себе нормальная резина. Не хуже многих
А вот про то что "2 атм - это нормально" - хрень полная . На табличке в проеме двери написано - 2,4 должно быть.

По себе заметил, что стоит только недокачать штатное колесо спереди, как его начинает пробивать на неровностях, т.к. морда тяжелая, а резина - с мягкими боковинами. Но я обычно гнул диски при этом, а не пробивал покрышку. При давлении 2,4 - колесо начинает прыгать на неровностях как мячик.
ПыСы: Откатал на штатке 155 тыс. км.

Подвожу итог. Действительно , докачав до 2,4 отъездил летний сезон без проблем. Но на будущее лето будет куплена 185\60. ИМХО Самый лучший вариант для Getz
Всем спасибо. Тема думаю закрыта.

[DIMON.K]

Поверь моему опыту, лучше ставь побольше, не пожалеешь и ничего не потеряешь. У меня лето 175/70 зима 185/65. Так же выбросил 2 балона Кумхо KH-17, причём была 175/65, за давлением постоянно слежу.

Сообщение отредактировал DIMON.K - 12.1.2012, 13:19

[Keldar]

видимо делаю что-то не так. стоит штатная кумха с завода с 2008. выбоин на дорогах хватате, особенно сейчас. (привет собакину)
давление 2.1 ( как на табличке) Боковых не было ни разу. только 1 шуруп весной и 1 летом. в но дыры в 8 см старюсь на скорости не заезжать! диски 5,5 литье.

[Jarlacks]

Keldar, аналогична)) И ещё поездит. давление двушка обычно,т.к езжу как правило один и без грузов. Думаю тут как повезет..