Течет коробочное масло, SOS! Можно ли ездить? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Течет коробочное масло, SOS! Можно ли ездить? |
11.2.2012, 21:07
Сообщение
#51
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
Господи! да в Москве контор готовых отремонтировать гидротрансформатор за копейки - как грязи! http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php?t=...%E0%F2%EE%F0%E0 тут адреса, пароли, явки и отзывы! обычно делают как с завода! и причём гораздо дешевле! И ещё вопрос мучающий меня - как можно повредить шейку трансформатора и оставить целый насос? только втулку в насосе поменяли? замена втулки на долго вряд ли хватит - как показывает практика! Чёт я переживать за вас стал - с таким то мастером
Сообщение отредактировал Алексей23регион - 11.2.2012, 21:10 |
|
|
11.2.2012, 21:50
Сообщение
#52
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Про насос он ничего не говорил.
Ничего в нем не меняли. Мастер сказал, что гидротрансформатор не надо ремонтировать, он в рабочем состоянии, внутри у него ничего не пострадало. У него только поцарапано место, куда сальник вставляется. И потом как я его в ремонт повезу? У меня нет ни сил ни времени этим заниматься. Это надо 2 раза туда съездить, убить 2 дня как минимум. Я работаю с утра до вечера. Надо с кем-то договариваться. Тоже не бесплатно. Если бы вы мне сразу ответили. А то я его уже заказала, деньги они мне не вернут. Вы меня просто расстраиваете. Сообщение отредактировал toma - 11.2.2012, 21:54 |
|
|
11.2.2012, 23:19
Сообщение
#53
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Алексей, возник вопрос к вам, как специалисту:
А если они меняют гидротрансформаторы на восстановленные, они же их где-то берут? Может они возьмут мой старый гидротр-р, восстановят и продадут его? Я таким образом что-то компенсирую. Я просто никогда с этим не имела дело, а вы все-таки специалист. Что-то я сомневаюсь, что в Экзисте будут снимать заказ. И как я смогу забрать машину, если она без коробки стоит, а масло слито? Сообщение отредактировал toma - 11.2.2012, 23:21 |
|
|
11.2.2012, 23:44
Сообщение
#54
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
В общем зашла на сайт Экзиста и послала отказ от заказа.
Даже не знаю, что они мне в понедельник скажут. Я уже отказалась от насоса, теперь от гидры еще. Сообщение отредактировал toma - 11.2.2012, 23:45 |
|
|
12.2.2012, 10:17
Сообщение
#55
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
Поймите - в насосе втулка из МЯГКОГО металла, а шейка гидротрансформатора - из твёрдого! Как вы думаете - что быстрее царапаеться? Пока товар не выдан - отказаться можно в любой момент - потери теоретически возможны - но надо читать договор! все зависит на какой стадии находиться Ваш заказ! Чёт мне Ваш мастер совсем не внушает доверия! Какие царапины? бывает достаточно пройти мелкой наждачкой и всё будет отлично работать!
|
|
|
12.2.2012, 12:09
Сообщение
#56
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Эх, жалко я не сфотографировал свой гидротрансформатор и все остальное! Видели бы вы тот вал! Какая наждачка, ребята, вы что?! Там борозды в полмиллиметра глубиной! И это я не ездил "на сухую" - потекло, увидел, встал, все. 10 минут - вала как не бывало.
Toma, "мастер" Ваш - балбес редкостный, бегите Вы от него! Ищите нормальную контору, забирайте машину на эвакуаторе и прочь от этого "мастера"! Хороший у него стиль работы - заставлять девушку гидротрансформаторы ему таскать! Не хочет он ничего чинить, а может и не умеет. Мой меня только подгонял, я до дома не успел доехать, а он уж поставил все и вдогонку мне : "масло вези давай, готово все!" За то время, что Вы потратили на покупку неизвестно чего, можно было уже починиться и тысячу км накатать на починеной коробке... |
|
|
12.2.2012, 12:21
Сообщение
#57
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Зашла на сайт Экзиста, заказ вроде сняли. Но деньги не знаю когда отдадут.
Скорее всего скажут, что пусть полежат, может вы еще что-то закажите. Договорилась с мастером, который гидротрансформаторы ремонтирует. Если с утра подъехать, то можно сделать в этот же день. Он сказал, что мой гидро-р недорого выйдет. У него же спрошу еще, обо что он мог тереться. Потому что насос - он же внутри коробки, а "бублик" - снаружи. У него же не шейка пострадала, посредством которой он контактирует с насосом. Мастер говорит, что насос не пострадал. Просидела полночи, читая про гидротрансформеры. Там в списке частых повреждений есть вроде и похожее описание моего. И симптомчик я обнаружила. У меня была пробуксовка колес в начале движения. Я все списывала на обледенелось дорожного покрытия, в принципе многие машинки пробуксовывают, еще и громче меня. В нем есть такая деталь, которая тормозит движение гидротрансформера. Может она повредила поверхность? Потому что все проблемы начались после того, как меня выдергивали тросом, когда меня занесло на льду и одно колесо оказалось в воздухе. Может я что-то неправильно нажала, не ту педаль или не ту передачу включила, или переключила неправильно? Надо было из нейтралки на тормоз. Может я это резко сделала? Хотя все в один голос говорят, что это никак не могло повлиять, мол износ и все такое. И началось масло течь с началом сильных морозов, мол холода ударили по слабому месту, сальникам. Если бы мне кто-то раньше сказал, что гидротрансформатор - это часть коробки, я может быть поехала в чисто коробочный сервис. Но поскольку никто ничего членораздельного не сказал, а я только вчера увидела свою коробку в разбранном виде, разложенную по полочкам и прочитала о ремонте гидро-ра, как составной части ремонта АКПП, то вышло то, что вышло. И надо плясать от того, что есть на данный момент, а не рассуждать гипотетически. Сообщение отредактировал toma - 12.2.2012, 12:22 |
|
|
12.2.2012, 12:26
Сообщение
#58
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Эх, жалко я не сфотографировал свой гидротрансформатор и все остальное! Видели бы вы тот вал! Какая наждачка, ребята, вы что?! Там борозды в полмиллиметра глубиной! И это я не ездил "на сухую" - потекло, увидел, встал, все. 10 минут - вала как не бывало. Toma, "мастер" Ваш - балбес редкостный, бегите Вы от него! Ищите нормальную контору, забирайте машину на эвакуаторе и прочь от этого "мастера"! Хороший у него стиль работы - заставлять девушку гидротрансформаторы ему таскать! Не хочет он ничего чинить, а может и не умеет. Мой меня только подгонял, я до дома не успел доехать, а он уж поставил все и вдогонку мне : "масло вези давай, готово все!" За то время, что Вы потратили на покупку неизвестно чего, можно было уже починиться и тысячу км накатать на починеной коробке... Я тоже видела эти борозды и наждачкой их точно не уберешь. Меня конечно удивило, что он не знает, что бублик - это гидротрансформатор. И что их можно ремонтировать. Из-за этого вся беготня и вышла. Но машины они с напарникам чинят и клиентов у них много, и делают они хорошо. Они мне починили после аварии, когда у меня бампер с кронштейна слетел и все сделали красиво, лучше, чем было. Но опять же, кто бы мне раньше сказал, что гидротрансформатор - это часть АКПП, он же снаружи находится. И все ездили по мозгам, что это сальники износились. Сообщение отредактировал toma - 12.2.2012, 12:35 |
|
|
12.2.2012, 12:31
Сообщение
#59
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Toma, искренне надеюсь на благополучный исход, честное слово! По себе знаю, каково это, тоже переживал сильно. Все получится!
И будете у нас главным специалистом по ремонту этих чертовых гидротрансформаторов! |
|
|
12.2.2012, 12:56
Сообщение
#60
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Не может ли кто помочь довезти "детальку" от пл. Лосиноостровская или м. Отрадное до Бескудниково?
Может кто живет в этих краях и свободен с утра во вторник 14 февраля? Ярославкой я не рискую ехать, там как правило глухая пробка до 12. Поэтому поеду на электричке до Лосинки, на Спутнике 15 - 20 мин. К элетричке мне его подвезут. Просить кого-то ехать с утра в Москву, на другой конец, довольно проблематично. Думаю, с оплатой договоримся. Сообщение отредактировал toma - 12.2.2012, 12:58 |
|
|
12.2.2012, 18:21
Сообщение
#61
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
Эх, жалко я не сфотографировал свой гидротрансформатор и все остальное! Видели бы вы тот вал! Какая наждачка, ребята, вы что?! Там борозды в полмиллиметра глубиной! И это я не ездил "на сухую" - потекло, увидел, встал, все. 10 минут - вала как не бывало. Всё решаеться в только после осмотра опытным мастером в индивидуальном порядке! Если почитаете ВНИМАТЕЛЬНО - то я писал БЫВАЕТ помогает! |
|
|
12.2.2012, 18:26
Сообщение
#62
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
всего скажут, что пусть полежат, может вы еще что-то закажите. Потому что насос - он же внутри коробки, а "бублик" - снаружи. У него же не шейка пострадала, посредством которой он контактирует с насосом. Мастер говорит, что насос не пострадал. В нем есть такая деталь, которая тормозит движение гидротрансформера. Может она повредила поверхность? Такая деталька - блокировка гидротрансформатора - часто стираеться - масло становиться чёрным и появляеться пробуксовки! НО НИКАКОЙ ТЕЧИ из коробки от этого НЕБЫВАЕТ! Если шейка гладкая - то откуда масло бежит? И зачем надо было новый заказывать? |
|
|
12.2.2012, 18:31
Сообщение
#63
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
много, и делают они хорошо. Они мне починили после аварии, когда у меня бампер с кронштейна слетел и все сделали красиво, лучше, чем было. Но опять же, кто бы мне раньше сказал, что гидротрансформатор - это часть АКПП, он же снаружи находится. И все ездили по мозгам, что это сальники износились. Мне страшно за Вас! Где бампер и где АКПП? Вы к врачу идёте тоже где народу побольше? или у вас зуб заболел (не дай бог конечно) вы пошли к стоматологу - он Вам его вылечил, а потом (не дай бог конечно, тьфу три раза) в боку заболело - вы тоже к стоматологу пойдёте? БЕГИТЕ ОТ НИХ! |
|
|
12.2.2012, 21:37
Сообщение
#64
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Мне страшно за Вас! Где бампер и где АКПП? Вы к врачу идёте тоже где народу побольше? или у вас зуб заболел (не дай бог конечно) вы пошли к стоматологу - он Вам его вылечил, а потом (не дай бог конечно, тьфу три раза) в боку заболело - вы тоже к стоматологу пойдёте? БЕГИТЕ ОТ НИХ! Ну и как я могу от них убежать? Пусть соберут, посмотрим, не течет ли масло. А там уже видно будет, что делать дальше. Сообщение отредактировал toma - 12.2.2012, 21:40 |
|
|
12.2.2012, 22:00
Сообщение
#65
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
А там уже видно будет, что делать дальше. Буду искать место, где коробки ремонтируют.
Вот хотя бы H&S cказали на встрече, могут меня бесплатно эвакуировать и отремонтировать. Вспоминаются сейчас слова мастера из самого первого сервиса. Он как раз говорил, что у него был такой случай - царапины на гидромуфте (на Фольксвагене). Замена сальников ничего не помогла. Масло текло. И только когда они решили вопрос c гидромуфтой (она создает давление масло, оно же в ней находится), все нормализовалось. Что-то про насос он ничего не говорил. Что уж они с ней делали, я не помню, вернее эта инфа не отложилась у меня, я была вся в шоке, мне мужик на улице сказал: "Срочно дуй в сервис, иначе очень дорого все встанет, разнесет пол-машины", когда увидел капающую жидкость под капотом. А гидромуфта и гидротрансформатор - это одно и тоже, у гидромуфты только нет какого-то колеса, боюсь соврать, не инженер, то ли роторного, то ли ротаторного. Про насос сказали в Рольфе. Либо он, либо трещина в коробке либо сальники. Насчет моих слов про гидромуфту они сказали, что надо вскрывать и смотреть. Сообщение отредактировал toma - 12.2.2012, 22:07 |
|
|
12.2.2012, 22:40
Сообщение
#66
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
Ремонт гидротрансформатора по моей ссылке нашли? Там можно найти и мастера по ремонту! или спросить у того кто транс будет делать! Удачи !
|
|
|
12.2.2012, 22:42
Сообщение
#67
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
И вообще, Алексей, я очень четко следую вашим советам.
Видите, сняла заказ в Экзисте на гидротрансформатор, поеду его ремонтировать на Керамический пр-д, поговорила с мастером. Реальность такова, что гидротр-р все равно надо ремонтировать по-любому. И в любом сервисе его либо повезут в ремонт либо поменяют на восстановленный. А разве не может течь масло просто при изношенном сальнике? |
|
|
12.2.2012, 22:47
Сообщение
#68
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Ремонт гидротрансформатора по моей ссылке нашли? Там можно найти и мастера по ремонту! или спросить у того кто транс будет делать! Удачи ! Ну, я как бы воспользовалась предложением одного товарища, он дал телефон мастера, а то бы пришлось ждать понедельника и дозваниваться. А вообще я перерыла много инфы в ин-те, надеясь найти чего поближе. Есть на Северянине, но отзывы очень плохие. |
|
|
12.2.2012, 23:00
Сообщение
#69
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Если кому интересно, вот одна из статей про гидротрансформатор, гидромуфту...
На всех сайтах про ремонт АКПП все это излагается с вариациями. http://remont-akpp-moskva.ru/?page_id=25 |
|
|
13.2.2012, 10:25
Сообщение
#70
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
В том то и дело - что хуже от того что его вскроют и проверят - не будет! НО - течь масла и внутренности транса - не сильно связаны друг с другом! Если только шейка не бъёт и не поцарапана! Течь начинает - когда возникли проблемы в сочленении - гидротрансформатор-масляный насос! Иногда, но очень редко - бывает сальник изнашиваеться! НО чаще всего выходит из строя втулка маслянного насоса!
|
|
|
13.2.2012, 13:36
Сообщение
#71
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Насос вроде пока еще в офисе Экзиста.
Если что, обратно его заберу. Деньги мне за него пока не вернули. Пусть пока все полежит у мастера в гараже. Он товарищ аккуратный, даже педантичный, у него там как в больнице, все детальки по полочкам разложены. Отвезешь в сервис, там что-нибудь потеряется. Я уже стала привыкать без машины. Просыпаешься - никаких проблем, сел на маршрутку и поехал. |
|
|
13.2.2012, 14:57
Сообщение
#72
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
В том то и дело - что хуже от того что его вскроют и проверят - не будет! НО - течь масла и внутренности транса - не сильно связаны друг с другом! Если только шейка не бъёт и не поцарапана! Течь начинает - когда возникли проблемы в сочленении - гидротрансформатор-масляный насос! Иногда, но очень редко - бывает сальник изнашиваеться! НО чаще всего выходит из строя втулка маслянного насоса! У мастера, который будет гидротрансформатор ремонтировать спрошу про шейку , что он вообще думает про повреждения и как и чем они могли быть сделаны. |
|
|
13.2.2012, 15:54
Сообщение
#73
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Течь начинает - когда возникли проблемы в сочленении - гидротрансформатор-масляный насос! Я теперь понимаю, что тоже самое имели в виду мастера в Рольфе. Один из них сказал: "У вас давно течет"На мои возражения, что никогда не текло ответил: "Вы просто не замечали". Но ведь такого не было, потекло сразу и после того, как меня выдернули из заноса. |
|
|
14.2.2012, 12:52
Сообщение
#74
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Отремонтировали мой "бублик", оказалось ничего страшного, внутри него заменили крохотный сальничек и уплотнительное кольцо.
Снаружи токарь подшлифовал. Он сказал, что у меня какие-то нестандартные повреждения, обычно фрикцион повреждается, а у меня он в норме. В общем, бублик жив и здоров и еще прослужит как минимум 100 тыс. км. И он и главный мастер сказали, что насос надо менять по-любому, я его опять заказала в Экзисте. Но тот теперь увезли, придется заново ждать. Это минус, а плюс то, что по дисконтной карте он будет стоит уже 10 тыс. На самом деле оказалось не так страшно, туда-обратно-ремонт я уложилась за 4 часа. удалось как-то объехать все пробки. Посторонняя помощь потребовалась только при перетаскивании через ж/д мост у пл.Бескудниково. Алексей, хотелось бы узнать ваше мнение, имеет ли смысл мне после ремонта делать диагностику АКПП? Ехать туда, конечно, не ближний свет, я правда знаю объездной путь, чтоб не через МКАД, а то и не доедешь. Но там они меня впечатлили, у них так все классно и очень профессинально на мой взгляд и цены нормальные, н-р, ремонт АКПП - 8 тыс.(наверно это без запчастей, при мне мастер консультировал одного мужика, я правда не поняла какая у того тачка, но с запчастями будет полтинник.) |
|
|
14.2.2012, 16:54
Сообщение
#75
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 397 Регистрация: 3.1.2010 Из: Санкт Петербург |
Ну как дела с доставкой? Как дела с авто?
|
|
|
14.2.2012, 21:23
Сообщение
#76
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
|
|
|
14.2.2012, 21:29
Сообщение
#77
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
Отремонтировали мой "бублик", оказалось ничего страшного, внутри него заменили крохотный сальничек и уплотнительное кольцо. Снаружи токарь подшлифовал. Он сказал, что у меня какие-то нестандартные повреждения, обычно фрикцион повреждается, а у меня он в норме. В общем, бублик жив и здоров и еще прослужит как минимум 100 тыс. км. И он и главный мастер сказали, что насос надо менять по-любому, я его опять заказала в Экзисте. Но тот теперь увезли, придется заново ждать. Это минус, а плюс то, что по дисконтной карте он будет стоит уже 10 тыс. На самом деле оказалось не так страшно, туда-обратно-ремонт я уложилась за 4 часа. удалось как-то объехать все пробки. Посторонняя помощь потребовалась только при перетаскивании через ж/д мост у пл.Бескудниково. Алексей, хотелось бы узнать ваше мнение, имеет ли смысл мне после ремонта делать диагностику АКПП? Ехать туда, конечно, не ближний свет, я правда знаю объездной путь, чтоб не через МКАД, а то и не доедешь. Но там они меня впечатлили, у них так все классно и очень профессинально на мой взгляд и цены нормальные, н-р, ремонт АКПП - 8 тыс.(наверно это без запчастей, при мне мастер консультировал одного мужика, я правда не поняла какая у того тачка, но с запчастями будет полтинник.) Эт скорее всего чисто за работу со снятой с авто АКПП! обычно в таких конторах снять-поставить идёт отдельной строкой! Смотрю чёт насосы подешевели! Это радует! Насчёт диагностики - лишним конечно не будет! но если всё нормально поедет сразу - особой нужды как бы и не будет! Это не супер-пупер современная коробка которую необходимо адаптировать - сама настроиться если внутри всё нормально! Сколько за ремонт бублика взяли? Сообщение отредактировал Алексей23регион - 14.2.2012, 21:32 |
|
|
14.2.2012, 21:52
Сообщение
#78
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Ну, у них стандартная цена - 2000 + 400 за внутренний сальник и уплотнительное кольцо. Насосы не подешевели, это скидка по клубной карте, VIP - цена, я даже сама не ожидала, думала что тех скидок, рублей на 500. Ну теперь как-то становится ясно, почему мне в Рольфе сказали, что перебор коробки у них стоит 80 тыс А что значит "электронная диагностика"? Еще какая бывает? Я бы еще ходовую часть продиагностировала заодно и плотность АКБ. |
|
|
14.2.2012, 22:09
Сообщение
#79
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
toma,
электронная - это подключают к разъему комп и читают ошибки ... и усё ... диагностируются только электронные-процессорные блоки ( мозги , абс , и управление коробкой ) - что такое случилось , что почти всю машину в ремонт ??? ( поездка в ульяновск ??? ) |
|
|
14.2.2012, 22:25
Сообщение
#80
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
toma, электронная - это подключают к разъему комп и читают ошибки ... и усё ... диагностируются только электронные-процессорные блоки ( мозги , абс , и управление коробкой ) - что такое случилось , что почти всю машину в ремонт ??? ( поездка в ульяновск ??? ) Не-а, я думаю, что от того, что меня дернули тросом, когда я забуксовала, повисло одно колесо в воздухе + резко похолодало.. А после через несколько дней у меня резко потекло масло. Это было уже в конце января. Я тоже все думаю, прикидываю и так и эдак. Может и поездка сказалась. Но ходовую часть я хочу проверить на всякий случай. Все-таки пробег 120 тыс. Самое интересное, что в связи с тем, что постоянно прогревала мотор, чтоб проверить уровень масла, машина у меня стала ходить очень плавно, как никогда. При чем я грела не ДО начала движения, а ПОСЛЕ, потому что мне сказали, что надо проехать минимум 20 км, а я стоко не езжу, у меня самый длинный путь - это по Ярославке от Королева до Северянинского моста и там разворот. Ну от силы 8 км, если только в пробках простою. |
|
|
24.2.2012, 15:59
Сообщение
#81
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Наконец-то починили мою машинку.
Спасибо всем за моральную поддержку! Алексею отдельно большая благодарность за правильные и нужные советы и ссылки! В салоне правда воняет железом и машинным маслом. Не сильно, но не выветривается совсем. Блин и опять свистит ремень, когда нажимаешь на газ и на повороте. |
|
|
24.2.2012, 16:11
Сообщение
#82
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 133 Регистрация: 10.2.2011 Из: УкрССР, Донбасс Мой город: Моск.обл. |
toma, мои поздравления!
Что в итоге то вышло по замене и по деньгам? |
|
|
24.2.2012, 16:18
Сообщение
#83
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Насос с прокладками - 11 500, сальники - 600, ремонт гидрика - 2400, работа - 6000.
+ мои нервы и езда на общественном транспорте в самые сильные морозы. |
|
|
24.2.2012, 16:24
Сообщение
#84
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 133 Регистрация: 10.2.2011 Из: УкрССР, Донбасс Мой город: Моск.обл. |
toma, ну у Вас гораздо дешевле чем у меня обошлось, единственно что у меня практически без нервов и быстрее!
Очень рад за Вас! Удачи на дорогах! |
|
|
24.2.2012, 18:57
Сообщение
#85
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Большое спасибо!
А вы ремонтировали гидротрансформатор? |
|
|
24.2.2012, 21:31
Сообщение
#86
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
Большое спасибо! А вы ремонтировали гидротрансформатор? как правило хуже от этого точно не будет! обычно там очень много грязи накапливаеться! но и без ремонта транса в данной ситуации тоже иногда можно обойтись! Поздравляю вас с окончанием эпопеи! за работукстати очень недорого взяли! Сообщение отредактировал Алексей23регион - 24.2.2012, 21:32 |
|
|
24.2.2012, 21:34
Сообщение
#87
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
http://fordtrans.ru/polezn_cov
Может быть оно не совсем так, но это с сайта, куда я ездила чинить гидрик. |
|
|
25.2.2012, 5:03
Сообщение
#88
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Забыла, я еще масло для трансмиссии покупала.
|
|
|
25.2.2012, 8:29
Сообщение
#89
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
|
|
|
25.2.2012, 8:50
Сообщение
#90
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
C другой стороны вчера ездила, колоса перестали пробуксовывать, может действительно дело не в уровне масла, а гидротрансформатор израсходовал свой ресурс.
Трудно гадать, особенно когда ничего не понимаешь. |
|
|
25.2.2012, 21:14
Сообщение
#91
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
http://fordtrans.ru/polezn_cov Может быть оно не совсем так, но это с сайта, куда я ездила чинить гидрик. у каждой коробки - свои особенности - некоторые - вообще можно иногда не разбирать при возникновении некоторых неисправностей, а сразу снимать трансформатор и нести в ремонт! другие - ломаються крайне редко! А немцы - на которые дана ссылка - вообще отдельный разговор! |
|
|
26.2.2012, 11:28
Сообщение
#92
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 397 Регистрация: 3.1.2010 Из: Санкт Петербург |
C другой стороны вчера ездила, колоса перестали пробуксовывать... Потеплело, на проезжей части в большенстве снега уже нет, да и педальку после ремонта акпп нажимаете плавнее, вот отсюда и нет пробуксовки колес! Если акпп "накрывается" колеса точно не будут пробуксовывать, там другой "синдром" будет, пробуксовка коробки... |
|
|
15.1.2014, 21:38
Сообщение
#93
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 18.10.2012 Мой город: Москва |
Здравствуйте сегодня тоже столкнулся с течью масла акпп через передний сальник,ценник сервисе 16.500 за насос.мастер говорит что на новый насос идет с подшипником вместо втулки.поиски в инете выдают артикул 46110-22730
461102-2723 Ценик от 10500-11500 Про насосы с подшипником поиски без результата,проясните пожалуйста есть ли насосы с подшипником вместо втулки (может неправильно понял мастера) Есть ли насосы с подшипником и можно артикул. Геш 2006 года.1.6акпп |
|
|
21.1.2015, 0:01
Сообщение
#94
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 13.1.2015 Мой город: Тамбов |
Ребята кто скажет, поддон АКПП чуть грязный, как будто в масле, но ни капельки на защите нет, и грязь как будто старая не свежая, к чему мне готовиться и что думать?
|
|
|
21.1.2015, 6:42
Сообщение
#95
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Проще ждать. Этот процесс может занять пару лет.
На стыке коробки и двигателя масло просачивается возможно или с пробки. Его потоком воздуха разматывает по поддону и пыль примешивается. Создается видимость давнишней проблемы. Если защита сейчас снята, то очистите поддон тряпкой. В последствии лучше видно будет откуда сочится |
|
|
21.1.2015, 16:06
Сообщение
#96
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 13.1.2015 Мой город: Тамбов |
Просто машина 2008 г.в а пробег у нее 18000 тык. и странновато видеть такие неполадки!
|
|
|
21.1.2015, 18:26
Сообщение
#97
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Просто машина 2008 г.в а пробег у нее 18000 тык. и странновато видеть такие неполадки! В такой пробег не поверю. А даже если и так: высохли все сальники и прокладки. Сальник работать должен, а не лежать пять лет Ничего странного нет. Иногда в стоячем авто больше косяков, чем в ходячем ( за исключением повреждений кузова :) ) Сообщение отредактировал Camel2 - 21.1.2015, 18:27 |
|
|
21.1.2015, 21:27
Сообщение
#98
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 13.1.2015 Мой город: Тамбов |
машина не то что бы стояла, а очень мало ездила, в основном по трассе последнее время, у нее история долгая!
на счет "прокладка высохла" это еще понятно, а вот сальники, что то не вериться |
|
|
22.1.2015, 17:54
Сообщение
#99
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Есть случаи, когда долго неработающие сальники рассыпались ДО установки :-)
|
|
|
22.1.2015, 17:58
Сообщение
#100
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 15:01 |